Spreebogenpark

Utsikt over parkenga til Paul-Löbe-Haus
Bankpromenade og Gustav Heinemann Bridge

Den Spreebogenpark ligger i Berlin -distriktet i Tiergarten . Det ligger i det indre av Spreebogen , en slående nordsløyfe av Spree , og grenser til Moltkebrücke i vest, av Kronprinzenbrücke i øst og av bandet til den føderale regjeringen i sør . The Federal kansler , den Paul Löbe House of Forbundsdagen, den sveitsiske ambassaden og sentralbanestasjonen ligger i umiddelbar nærhet av parken .

Den rundt seks hektar store parken har vært preget av plener med løse grupper av trær, to parallelle stier ved elvebredden på forskjellige nivåer, to hagestrimler og et "visningsvindu" fra torget til Citizens 'Forum til Humboldthafen .

Spreebogenpark ble opprettet som et delprosjekt av byplanleggingskonseptet , kjent som Federal Band , for omorganisering av parlamentet og regjeringsdistriktet i den føderale hovedstaden.

Integrering i miljøet

Integrering av parken i miljøet. T-banelinje 5 i rødt
Spreebogenpark og omegn

Spreebogenparken spres ut i det brede Spreebogen mellom Moltkebrücke og Paul-Löbe-Haus. Det grenser mot sør av Willy-Brandt-Straße og Otto-von-Bismarck-Allee. Bundestag barnehage ligger i en trekant i den sørøstlige enden av parken mellom Otto-von-Bismarck-Allee, Konrad-Adenauer-Straße og Spree.

Den naturskjønne åpenheten i den stort sett treløse parken retter blikket mot den motsatte bredden av Spree, der den enorme stål- og glasskonstruksjonen til sentralbanestasjonen, som åpnet i 2006, stiger. Øst for stasjonen forgrener skipskanalen Berlin-Spandau seg på toppen av Spreebogen . Siden 1859 har den forkortet skipsruten mellom Spree og Havel . Kort tid etter at den begynner, åpner den seg for den lille Humboldthafen , som i stor grad er inaktiv i dag. Ser du mot nordøst, kan du se den omfattende eiendommen til Charité , det største universitetssykehuset i Europa.

Gustav Heinemann Bridge og Central Station

For fotgjengere og syklister forbinder Gustav-Heinemann-Brücke Spreebogenpark med Rahel-Hirsch-Straße og Washingtonplatz foran jernbanestasjonen . Den 88 meter lange og 5 meter brede gangbroen spenner over elva som en smal bjelke. Den klare bredden på stålkonstruksjonen mellom de to sentrale søylene er 66 meter. Vekten er 229 tonn. Navnet på gangbroen minner om Gustav Heinemann , den tredje føderale presidenten . Navngivningen fant sted 30. juni 2005 samtidig som parken ble åpnet.

oppsett

Samlet system

Utsikt fra Spreebogenpark til sentralstasjonen

Hagearkitekturens begrensede design av Spreebogenparken var basert på planene til landskapsarkitekten Toni Weber. Med involvering av eldre deler av bankutviklingen, bør det gjøres referanser til stedets historie.

Parken domineres av en stor, nesten treløs plen som stiger mot sentralbankområdet for å danne en høyde, men som blir brutt gjennom av et kutt i landskapet avgrenset av stålvegger. En streng rekkefølge med stier asfaltert med grått eller brunaktig fortau deler terrenget asymmetrisk.

Grupper av trær og busker finnes bare langs individuelle stier, i bankområdet og på den østlige kanten av parken. I tillegg til bøk og eik ble det også plantet eksotiske tresorter som amerikanske sweetgum trær ( Liquidambar styraciflua ) eller Sure trær ( Cedrela sinensis ).

En liten paviljong i den østlige halvdelen av parken gir beskyttelse mot regn og danner også et sted for mindre utendørsarrangementer eller konserter. Bortsett fra dette, konsentrerer den strukturelle utformingen seg om området til de to stiene ved elvebredden som de to stigende temahagene "Garden Trail" (i øst) og "Trail Garden" (i vest) går som bånd.

Stier ved elvebredden

Strandpromenade, panorama sti og "hagesti" sett fra Kronprinzenbrücke
Skulptur og passasje til "sporhagen"

Stiene på Ludwig-Erhard-Ufer, som ble integrert i parkdesignet, går på to plan mellom Moltkebrücke og Kronprinzenbrücke . En panorama sti er opptil fem meter over selve promenaden . Begge nivåene er forbundet med hverandre ved eldre trapper i toppen av parken og ved Moltkebrücke, ved nye trapper ved Kronprinzenbrücke og med de svakt stigende stiene fra "hagestien" og "stihagen".

Den rekkverkede panoramaveien er koblet til Moltke- og Kronprinzen-broene i samme høyde. På steder der den tradisjonelle bankgjenopprettingen som ellers støtter den til banken ikke har blitt bevart, fortsettes den som en rampe. Dette gjelder spesielt for det østlige bankområdet, hvor panoramabanen støttes av betongsøyler. Engens bakke i parken er støttet på promenaden med høye betongvegger. Midt i parken fører stien forbi landskapsvinduet. Den ender sørøst ved Kronprinzenbrücke, utover den fortsetter bare promenaden.

Den vannkanten er utformet med støpeasfalt og granittplater . Den historiske kalksteinsvernet ble delvis bevart og deretter befestet vollene ovenfor. Der mangelen mangler, åpnes hulelignende fordypninger under panoramaveien der det er benker. Den rampelignende føringen av panoramabanen i den østlige halvdelen av parken åpner for utsikt over hagefeltet .

Enger og gråtpiler strekker seg langs promenaden mot Spree. Steinblokker på toppen av parken fungerer som sitteplasser. De klare linjene på promenaden forstyrrer en stor skulptur nær Moltke-broen. På banken siden, er dette kledd med kalkplater, slik at det ser ut som et segment presset ut av banken kledning som åpner opp tilgang til sti hagen av den Spreebogenpark.

Landskapsvindu med historiske referanser

"Landskapsvinduet" med hindret utsikt over Humboldthafen
Utsikt fra den andre siden av Spree, ved horisontbygningene på Potsdamer Platz

I likhet med andre designelementer i parken kan det iøynefallende snittet i terrenget midt i Spreebogen-parken forstås som en referanse til historien til Spreebogen. Målet er å synliggjøre nord-sør-aksen, som har bestemt byplanleggingen for dette stedet siden 1800-tallet, men som, i motsetning til stiene ved elvebredden, ikke er bevart. Landskapsarkitekt Toni Weber beskriver sitt mål slik: "Selve historien skal ta form, designet skal være selvinnlysende, slik at jeg ikke trenger å forklare noe."

Snittet følger ruten til den tidligere Alsenstrasse , som ble lagt ut etter planer av Peter Joseph Lenné på 1860-tallet . Linjen av syne over rangel svarer til forløpet av Alsenbrücke , som tidligere er utvidet mot gaten , vederlagene av disse ble eksponert når Spreebogenpark ble utformet. Alsenstrasse løp gjennom midten av elegante Alsenviertel, som ble bygget på dagens parkområde på slutten av 1800-tallet. Flere ambassader bosatte seg her nær Riksdagen.

I følge Albert Speer sine planer skulle Alsenviertel forsvinne med det nasjonalsosialistiske redesignet av Berlin for å bli ” verdenshovedstaden Germania ”. Kjerneelementet i byutviklingen var en stor nord-sør-akse som skulle løpe gjennom byen og føre til Spreebogen. Planleggingen av " Great Hall " og "Great Square" var planlagt her.

Hus ble allerede revet under nazitiden for å gjøre Speer ideer til virkelighet; resten av Alsenviertel ble i stor grad ødelagt under andre verdenskrig. Gaten ble trukket tilbake i 1978, navnene "Alsenstraße" og "Alsenviertel" ble glemt.

Rustfargen på stålveggene, som skjærer gjennom midten av parkbakken og danner terrenget, skiller seg tydelig ut fra de ellers dominerende naturlige fargene i parken. De har blitt brukt som skillevegger for utendørsutstillinger siden parken åpnet. Innen kuttet i terrenget skråner plenen forsiktig mot panoramabanen.

Imidlertid oppfyller snittet bare delvis funksjonen som et "liggende vindu" tilskrevet av Weber. Egentlig skulle synsfeltet avsløre Humboldthafen på den andre siden av Spree. Siden Hugo Preuss-broen, som åpnet i 2005 og fører over inngangen til skipskanalen, var høyere enn opprinnelig beregnet, er denne utsikten blokkert.

Segmenter og symbolikk

De to skrånende engsegmentene danner tematiske hagebånd som følger radiusen til Spreebogen. Det vestlige volumet av sporehagen er ment med senger innrammet av buksbom ( Buxus sempervirens ) som en påminnelse om forhagen til Gründerzeit Alsenviertel , som rundt 1900 hadde utviklet seg til et foretrukket sted for diplomatiske oppdrag og hadde erstattet de sumpete enger i Spreebogen rundt 50 år tidligere. Den fargerike høye urtenga til den østlige hagestien trekker en strek på tidspunktet for den tyske delingen , som i veggområdet gress, løvfugl ( Geranium ), ville aster ( Aster sedifolius ) eller klokkeblomster ( Campanula ) gratis gjengrodd.

Landskapsarkitektene bevisst utstyrte parken med rik symbolikk som bygger broer til tysk historie. For eksempel sporer den nattlige belysningen av Gustav-Heinemann-Steg også en kjede av lys . Topografien til de forskjellige parkeringsnivåene og forhøyningene er ment å symbolisere de historiske sedimentene som byen er bygget fra.

Skulptur av "Ideas Walk"

Skulptur: The Modern Football Boot , Walk of Ideas , 2006

Som en del av Walk of Ideas , en kunstnerisk serie av begivenheter for fotball-verdensmesterskapet i 2006 , som danner en kunstboulevard i Berlin under mottoet "En spasertur gjennom ideer fra Tyskland", skulpturene av to seks meter høye fotballsko ble avduket på engene i mars 2006 . Den moderne fotballskoen minner om Adolf Dasslers 1953 revolusjonerende skrueskruer når det gjelder sportsutstyr.

Data om opprinnelse og konstruksjon

I 1996/1997 kunngjorde Berlin Senatet en internasjonal konkurranse, som det sveitsiske arkitektfirmaet Weber und Saurer vant med designkonseptet skissert ovenfor. Med Spreebogenpark-arbeidsgruppen gjennomførte det sveitsiske kontoret også den spesifikke planleggingen og støtten under implementeringen. Det tok tre år å bygge det seks hektar store området, og det ble åpnet 30. juni 2005. De samlede byggekostnadene på 9,8 millioner euro ble båret av den føderale regjeringen og staten Berlin som en del av parlamentets og regjeringsdistriktets felles oppgave . De tre tunnelene som ble åpnet i 2006 og kalt Tiergarten- tunnelen, kjørte under Spreebogenpark : veitunnelen, Tiergarten Spreebogen (TTS) -tunnelen, den nord-sør lange jernbanetunnelen og tunnelen for T-banelinjen U55, som var senere satt i drift (siden 2020: linje U5 ).

Uferdig realisering

Spreebogenparken kunne ikke fullføres før i dag. Veien for å omgå den sveitsiske ambassaden, som foreløpig ble lagt under byggingen av det føderale beltet, skjærer gjennom parken og forhindrer fullføring av planlagte ruter. En demontering av veien har så langt mislyktes - i motsetning til den opprinnelig avtalte trafikkplanleggingen - på grunn av sikkerhetshensyn fra Forbundsdagen og forbundskansleriet. Samtalene mellom staten Berlin og den føderale regjeringen om et kompromiss mislyktes opprinnelig i 2008. Det var først i 2018 at det ble nådd enighet om et nytt kompromissforslag, som inkluderer demontering av omfartsveien ved den sveitsiske ambassaden og sperring av veien ved forbundskansleriet for gjennomgangstrafikk. På den annen side vil den opprinnelig foreløpige veien over Citizens 'Forum beholdes permanent som erstatning for den blokkerte passasjen foran Paul-Löbe-Haus. Etterpå skal selve parken fullføres ved å plante trær og busker og sette opp benker. Arbeidet startet sent på høsten 2018 og skal være ferdig sommeren 2019. De totale kostnadene ble anslått til rundt fire millioner euro. [utdatert]

weblenker

Commons : Spreebogenpark  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. I følge Bundesbaugesellschaft er barnehagen "integrert i Spreebogenparken".
  2. a b Senatavdeling for byutvikling, åpning av Spreebogenpark.
  3. a b Spreebogenpark . I: architektur im netz , nextroom.at.
  4. Christina Bauer, Irene Mössinger: New Parks and Gardens Berlin , The New Architecture Guide , antology 5, Stadtwandel Verlag, Berlin 2005, s. 10f ISBN 3-937123-33-4
  5. frei04-publizistik, Bau der Woche ( Memento fra 13. august 2013 i nettarkivet archive.today )
  6. Re Spreebogenparken er fortsatt uferdig. I: Berliner Zeitung . 25. november 2008, åpnet 26. april 2013 .
  7. ^ André Görke: Biler forsvinner: Spreebogenpark blir grønnere. I: Der Tagesspiegel . 23. november 2018, åpnet 17. juli 2019 .

Koordinater: 52 ° 31 '21'  N , 13 ° 22 '20'  E