Saltlake (Bad Reichenhall)

Historisk saltlederørledning i Salinenpark Traunstein

Fra og med 1609 ble saltlake , som ikke kunne bearbeides i Saline i Reichenhall på grunn av manglende kapasitet , pumpet til Traunstein Branch Saline via Reichenhall saltledningsrørledningen . Mellom 1808 og 1810 ble linjen modernisert og utvidet til Rosenheim . Selv etter stenging av Traunstein-saltverket i juli 1912, fortsatte saltlederøret å være i drift og leverte saltlake til grenens saltverk i Rosenheim til 1958.

Reichenhall - Traunstein

historie

Reiffenstuel stempel trykkpumpe i Salinenpark Traunstein
Fjellgjennombrudd under Amerang-tårnruinene

Planlegging og bygging

Mangel på tre var hovedårsaken til byggingen av saltlederøret mellom saltverket i Reichenhall og grenets saltverk i Traunstein . Selv om saltvannet allerede ble forsynt med store mengder ved fra de omkringliggende samfunnene og også fra Saalforsten i Pinzgau i Salzburg , hadde saltvannet allerede nådd grensen for kapasiteten. Etter at en sterk og rikelig kilde med saltlake kunne bli tappet under reparasjonsarbeid på brønnakselen i 1613, ønsket de ikke å tillate at den ekstra saltlaken drenerte bort ubrukt. Hofkammerrat Oswald Schuß foreslo til hertug Maximilian I at saltlaken skulle rettes til et andre saltverk i Siegsdorf . I tillegg til å øke produksjonen, var en kortere rute til forbrukeren et annet argument. I stedet for Siegsdorf ble det besluttet å bygge grenen saltvann i Traunstein. Byen kunne forsynes med ved fra de omkringliggende skogene og langs Traun . I likhet med Saalach i Bad Reichenhall ble Traun-vannet også brukt til veddriften . I tillegg var skogene i Chiemgau eid av den bayerske hertugen. Etter at Tobias Volckmer hadde målt ruten , ble det besluttet å ta ruten via Thumsee , Antoniberg, Weißbach an der Alpenstraße , Inzell og Siegsdorf til Traunstein. Den alternative ruten via Schneizlreuth og Weißbach-juvet ble kastet til tross for bedre tilgjengelighet av nedslagsvann på grunn av nærheten til grensen til Salzburg. Den tredje ruten nord for Chiemgau-Alpene gikk mellom Piding og Neukirchen rett over Salzburg-regionen og ble derfor ikke vurdert. Riksbyggeren Hanns Reiffenstuel , som sammen med sønnen Simon Reiffenstuel , bygde saltvannsledningen fra 1617 til 1619, fikk i oppdrag å bygge den . Samtidig bygde far og sønn Reiffenstuel Saline Traunstein med fire bryggerier, fire hus, verksteder, magasiner og hus for saltverket. Byggingen av Trift-anleggene i Traunstein samt åpningen av Roter og Weißer Traun og byggingen av flere Klausen falt også innenfor deres ansvar . Bly- og bronsedelene til pumpene ble støpt i München, ledningen til stigerørene ble hentet fra Salzburg-forhandlere og fra en gruve i Litzlfelden nær St. Johann in Tirol . På den første Brunnhaus Fager ble det laget en kalkovn og en støpeovn for å produsere blyrørene . I det første året kunne alle fontenehusene fullføres, som alle ble bygget etter samme plan. Mellom brønnene i Fager og Seebichl ble en fjellspore under dagens Amerang-tårnruiner brutt gjennom og sikret med mur. En ytterligere pedal hjulet ble installert i Brunnhaus Obernesselgraben , slik at pumpen kan også være drevet av menneskelig kraft i tilfelle av mangel på vann.

En test av linjen mai 1619 viste at trykket i diker mellom Obernesselgraben og Nagling brønnene var for stor og diker brast, så Reiffenstuel hadde også Grub godt bygget. For å opprettholde den nødvendige stigningen fra den forhøyede tanken til neste brønn, ble det også bygget et tretårn, "Pichlerturm". Grub ble satt i drift i desember 1619.

Da byggingen startet i 1617, var fire tømrermestere, 44 tømrere , flere murere og dagarbeidere ansatt. I tillegg ble det ansatt steinbrytere , tømmerhuggere , vaktmestere og andre arbeidere. Opprinnelig fikk tømrerne 14 kreuzer i daglønn, etter at de hadde gitt opp arbeidet etter fem ukers bygging med den begrunnelsen at "å bo i Frembd også måtte kjøpe smult og andre verdifulle varer", mottok de en kreuzer til. . For ikke å miste tid, ble det ikke holdt påfyllingsseremonier for brønnene; etter at arbeidet var fullført, fikk tømrerne en ekstra sum penger i stedet for den vanlige første vinen.

Siden linjen ble lagt over bakken og delvis i ufremkommelig terreng, ødela snøskred , steinsprang og gjørmeskred gjentatte ganger deler av anleggene. Linjen led også av hærverk, i Inzell borte innbyggerne ofte dikene for å utvinne saltlake til husholdningsbruk. Ledelsen til stigerørene var også en ettertraktet stjålet eiendom. På 1750-tallet økte skaden, og det var derfor gjerningsmennene ble truet med dødsstraff hvis linjen bevisst ble skadet.

Saltledningen utførte sin tjeneste uten store problemer i nesten 200 år. Bare ved Brunnhaus i Obernesselgraben fikk saltverkoverlegen Johann Sebastian von Clais forlengelsen, pumpen ble modifisert og ytterligere strømmer matet til forsyningen med slagvann . For Stabach som kommer fra Jochberg ble det laget en 31 meter lang rose .

Modernisering fra 1808

Reichenbachs vannkolonnemaskin i Salinenpark Traunstein

I årene 1808 til 1810 utvidet Georg Friedrich von Reichenbach saltlederørledningen til Rosenheim og moderniserte ruten til Traunstein. Han brukte nå Reichenbach- vannsøylen til å transportere saltlaken . Med rundt 230 liter saltlake per minutt klarte den å formidle rundt to og en halv ganger mengden av de forrige pumpene. Den nye teknologien gjorde det også mulig å overvinne større høydeforskjeller med en pumpe. Derfor kunne Brunnhäuser Obernesselgraben og Lettenklause stenges. De bly stigerør ble erstattet av støpejern rør. Von Reichenbach bygde en ekstra saltlagereserve i Zwing nær Inzell for å redusere trykket i rørledningen og for å kontrollere tilstrømningen av saltlake. I løpet av renoveringen av saltlederøret ble flere brønner erstattet av nye bygninger. Byggearbeidet for den 81 km lange ruten ble fullført i 1810. Selv etter at saltproduksjonen i Filialsaline i Traunstein ble avviklet i juli 1912, fortsatte saltlederøret i drift. Fram til 1930-tallet ble saltlake fra Bad Reichenhall transportert via saltlederørledningen for spa- og badeoperasjonene i Traunstein.

Bruk i 1830-årene

Informasjonstavle i Salinenpark Traunstein

Den store brannen i Reichenhall i 1834 ødela saltverket og nesten alle husene i byen. I dagene etter brannen var hovedfokuset på saltvannsrørledningen, som ble dårlig reparert, og allerede to dager etter brannslutt, 11. november 1834, ble det igjen transportert saltlake til grenens saltpanner i Traunstein og Rosenheim . I løpet av denne tiden måtte de bære tyngden av den bayerske saltproduksjonen, som var en viktig inntektskilde for riket.

teknologi

Høydeforskjellen ble overvunnet som en teknisk innovasjon i syv brønner med stempeltrykkpumper som ble drevet av vannhjul opp til syv meter høye . Disse bronse pumpestøvlene var en videreutvikling av stempeltrykkpumpene som allerede var kjent på den tiden, ble designet av Simon Reiffenstuel og gjorde konstruksjonen av linjen mulig i utgangspunktet. De fraktet saltlaken fra brønnen gjennom blyrør opp til et oppsamlingsbasseng, den høye reserven . Derfra strømmet saltlaken, ved hjelp av den naturlige gradienten, til den lave reserven i neste brønn, hvorfra saltlake ble pumpet på igjen. Det eneste unntaket var Brunnhaus Hammer , som bare hadde saltlake-reserver som ble brukt til å regulere strømningshastigheten til saltvann i Traunstein . Saltbehovet i Traunsteiner Saline kan lagres i alle saltlake-reservatene i en god uke. Konstruksjonen av systemene viste seg å være vanskelig fordi rørledningen måtte legges i seksjoner langs bratte fjellsider, og drivvannet måtte ofte føres veldig arbeidskrevende til brønnene. For Brunnhäuser i Nesselgraben vest for Thumsee måtte vannet fra flere bekker samles og transporteres til de to pumpene via et 6 km langt rørledningsnett. Hver pumpe var i stand til å levere opptil 90 liter saltlake per minutt. Det ble utplassert en fontenevakt per brønn , som var ansvarlig for å overvåke maskinene og saltlederørene. Igjen og igjen måtte dykkene på linjen byttes ut, så det var en dam ved hver brønn som fungerte som et dykkeplukk . Trestammene som var klargjort og lagret i vannet klarte ikke å hoppe opp. I løpet av deres daglige patruljer bar brunnvaktene også den såkalte Brunnpost mellom saltpannene til neste brønn. Leveransen tok omtrent to dager og var derfor betydelig raskere enn vanlig post.

Selve saltlaken besto av omtrent 4 m lange granstammer . Trekkstengene med en boring på tolv centimeter var forbundet med hverandre med lange jernhylser . Den 31 kilometer lange rørledningen ble bygget fra rundt 9.000 diker, pumpene overvant en total høydeforskjell på 340 m. Det høyeste punktet i saltledningen mellom Weißbach og Inzell - det forhøyede reservoaret til Lettenklause - var omtrent 240 m høyere enn salt fungerer i Bad Reichenhall. Saline Traunstein på slutten av utforbakken var bare 100 m høyere enn Saline i Reichenhall. Innenfor byen Bad Reichenhall gikk saltlederøret under bakken, ellers over bakken.

Etter utvidelsen til Rosenheim og moderniseringen av den forrige ruten til Traunstein av Georg von Reichenbach , ble de forrige pumpene erstattet av Reichenbach vannsøyle maskin. Brunnhäuser Obernesselgraben og Lettenklause ble stengt, ledningsstigerørene ble erstattet av støpejernsrør og en ekstra saltlake reserve ble bygget i Zwing nær Inzell.

Fontenehus

Følgende brønner ble plassert mellom Bad Reichenhall og Traunstein:

fra 1619
nybygg ved Reiffenstuel
Fontenehus Høyde forskjell
Fager 54 meter
Seebichl 60 meter
Unteresselgraben 48 meter
Obernessel gaver 49 meter
Grub 31 meter
Nagling 54 meter
Lettenklause 50 meter
fra 1810
renovering av von Reichenbach
Fontenehus Høyde forskjell
Fager 54 meter
Seebichl 60 meter
Unteresselgraben 97 meter
Grub 31 meter
Nagling 104 meter

Starter fra Bad Reichenhall salt fungerer i en høyde på 482  moh. NN ble saltlaken den forhøyede tanken til Lettenklause (fra 1810 Nagling) i en høyde på 725  moh. NN fraktet og strømmet derfra til Saline Traunstein , som i en høyde på 580  moh. NN lyver.

Skilt mot Soleleitungsweg ved Thumsee

Dagens bruk

Mellom Bad Reichenhall og Traunstein er det flere turstier med tema på ruten til denne saltlederøret. Den gamle ruten mellom Kirchberg og Weißbach er en uforstyrret tursti. Du kan finne ut mer om den gamle saltledningsrørledningen på flere displaytavler som distribueres underveis. Rester av saltlederørledningen er fremdeles synlige, men trebjelken i tre er nå i stor grad råtnet eller gjengrodd med vegetasjon som du knapt kan se dem. Fra fontenehusene er det bare Fager og Seebichl i Bad Reichenhall og Grub og Nagling i Weißbach som er bevart. I Hammer er det fremdeles en driftsbygning for saltlederøret, som ble bygget rundt 1800. Alle bygninger er nå privateide eller ikke åpne for publikum.

Salzalpensteig langdistanse tursti, åpnet i 2015, følger delvis saltledningsstien .

Reichenhall - Traunstein - Rosenheim

1969 frimerke

Fra 1808 til 1810 forlenget Georg von Reichenbach saltlaken fra Bad Reichenhall til Traunstein til Rosenheim. Den forgrenet seg fra Traunstein-linjen i Siegsdorf , var 79 km lang og ble bygget av jernrør. Han brukte en vannsøylemaskin han hadde utviklet som en saltløftemaskin for å løfte vannet til saltlederørene. Fram til 1958 ble saltlake transportert i disse linjene fra saltpannene i Reichenhall og Berchtesgaden for saltproduksjon til Rosenheim. I samfunnet Grassau ble en av de siste fullstendig bevarte pumpestasjonene omgjort til Klaushäusl Museum . Etter 148 års drift ble den stengt 1. juli 1958.

Trivia

Adrian von Riedl skrev i sin Reise Atlas von Baiern publisert i 1796 : "Hver Baier-patriot er skyldig i å rose ettertiden for et så stort verk".

litteratur

  • Heinrich Kurtz: Saltledningen fra Reichenhall til Traunstein 1617 - 1619. Et bidrag til den tekniske historien til Bayern. Oldenbourg Verlag, München, 1978. ISBN 3-48-621801-8
  • Fritsch Landkartenverlag: Historiske saltstier mellom Watzmann og Chiemsee. Hof / Saale, uten ett år
  • Fritz Hofmann : Reichenhall Salt Library. Publisert av byen Bad Reichenhall, 1995
  • Hubert Vogel: History of Bad Reichenhall. Publisert av byen Bad Reichenhall i 1995; Druck Anton Plenk KG, Berchtesgaden; S. 75f
  • Andreas Hirsch: Pionereledelse overvinner høyder (pdf); Heimatblätter nr. 2/2019 som et supplement til Reichenhaller Tagblatt på heimatkundeverein-reichenhall.de
  • Mathias Döring: 400 år med øvre-bayerske saltlederørledninger. Vannforvaltning 4/2020, 12–18.

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c d e f g h i j k Andreas Hirsch: Banebrytende prestasjoner overvinner høyder i Heimatbl Blätter 2/2019 av 25. februar 2019 som et supplement til Reichenhaller Tagblatt
  2. ^ Heinrich Kurtz: Saltledningen fra Reichenhall til Traunstein 1617-1619. Deutsches Museum, 1978, ISBN 3-486-21801-8 .
  3. ^ Herbert Pfisterer: Bad Reichenhall i sin bayerske historie . Motor + Touristik, München 2000.
  4. ↑ Gernot Pältz: Et bygningsensemble av spesiell art i Chiemgau-Blätter 3/2020 av 18. januar 2020 som et supplement til Traunsteiner Tagblatt

weblenker

Commons : Soleleitung  - samling av bilder, videoer og lydfiler