Siagneviadukt
| Siagneviadukt | ||
|---|---|---|
 | ||
| Dømt | Meyrargues - Fin jernbanelinje | |
| Kryssing av | Siagne | |
| plass | Le Tignet | |
| Total lengde | 232 moh | |
| Antall åpninger | 4. plass | |
| høyde | 72 m | |
| biler per dag | jernbane | |
| byggestart | Oktober 1889 | |
| ferdigstillelse | Juli 1890 | |
| åpning | 1892 | |
| Status | ødelagt | |
| nedleggelse | 24. august 1944 | |
| plassering | ||
| ||
| Over havnivå | 120 m | |
Den Siagneviadukt eller Viaduc de la Siagne var et stål fagverksbro på stein sokler med en overhead kjørebanen på Meyrargues - Fin jernbanelinjen og strakk Siagne River i en høyde på 72 m . To av de tre stålrammesøylene var i området Var-avdelingen , den østligste og den østlige brohodet i Alpes-Maritimes-avdelingen . Den totale lengden var 232 m og ble delt inn i fire felt: de to ytre hadde en lengde på 53 m, de to indre på 63 m, som hver ble plassert på to murverk og tre metallbunker.
To av de fire delene av broen ble sprengt 24. august 1944 da de tyske okkupantene trakk seg tilbake under andre verdenskrig. Fordi ytterligere to viadukter ble ødelagt under dette retreatet, og jernbanelinjen ikke lenger kunne fungere økonomisk før, ble broen ikke bygget om.
litteratur
- José Banaudo: Le siècle du Train des Pignes. Les Editions du Cabri, Breil-sur-Roya 1991, ISBN 978-2-903310-90-5 , s. 139.