Sjøoppskyting
| Sea Launch SA
| |
|---|---|
 | |
| juridisk form | Selskap |
| grunnleggelse | 1995 |
| Sete | Nyon , Sveits |
| ledelse | Sergey Gugkaev (administrerende direktør), Vladimir Solntsev (president) |
| Gren | Romfart |
| Nettsted | www.sea-launch.com |
Sea Launch var et internasjonalt romprosjekt for å markedsføre rakettoppskytninger fra en spesialtilpasset boreplattform nær ekvator. Den formelle operatøren av systemet var et sveitsisk aksjeselskap med samme navn . Lanseringen var fra 1999 til 2014 med Zenit 3SL bæreraketter ; det var en Zenit-2 med en blokk DM øverste trinn og noen modifikasjoner for lansering fra sjøen. Totalt 33 nyttelaster med masser på opptil seks tonn ble fraktet i geotransferbaner (GTO) med denne raketten .
Som et resultat av konflikten mellom Russland og Ukraina er Zenit-missiler ikke lenger tilgjengelige. Sea Launch-skipene ble solgt til det russiske transportselskapet S7 Group , som flyttet dem til Russland.
Bakgrunn, forgjenger, lignende prosjekter
Sea Launch var ikke den første lanseringsplattformen som ble utplassert på havoverflaten. På 1960-tallet, den Italia- opererte San Marco plattform for lanseringen av speider og lød raketter ble ankret utenfor kysten av Kenya . Flere rakett-tester ble utført på den oppjekkbare plattformen "Barbara" på vegne av de tyske væpnede styrker i begynnelsen av 1970-tallet .
Russlands kosmodromer har ulempen i forhold til romstasjoner i nærheten av ekvator at en rakett som sendes ut der, kan føre mindre nyttelast inn i en GTO med samme kraft. Dette skyldes det faktum at, på den ene side, er flere endringer i bane (justeringer bane planet) er nødvendig, og på den annen side langt fra ekvator, rotasjonshastigheten til jorden gir en nedre del av hastigheten som kreves for en bane . Derfor kreves kraftigere rakettmotorer og mer drivstoff per kilo nyttelast, eller nyttelasten til en bestemt transportør reduseres tilsvarende. Det var nødvendig å kompensere for denne kostnadsdrivende ulempen med plasseringen av de ellers konkurransedyktige russiske lanseringssystemene.
Oppretting og historie av Sea Launch
Etter de første studiene i 1993 ble Sea Launch- prosjektet født i 1995 . De neste fire årene ble brukt til å bygge infrastrukturen. Kommandoskipet "Sea Launch Commander" ble bygget og lanseringsplattformen "Odyssey" ble opprettet fra en nedlagt oljeboreplattform. "Sea Launch Commander" og "Odyssey" var stasjonert i Long Beach , California . Den første flyvningen med en dummy- satellitt fant sted i mars 1999, den første kommersielle flyvningen fulgte i oktober samme år.
Sea Launch ble grunnlagt i 1995 som et internasjonalt konsortium med fire selskaper: Boeing ( USA , 40% eierandel), ansvarlig for nyttelast og start, RKK Energija ( Russland , 25%), produsent av blokk DM øvre nivå, KB Juschnoje / Juschmasch ( Ukraina , 15%), produsent av Zenit, og Aker Kværner ( Norge , 20%), ansvarlig for lanseringsplattformen "Odyssey" og kommandoskipet "Sea Launch Commander" .
NSS 8 kunne ikke starte i januar 2007
Da vi prøvde å lansere NSS-8- kommunikasjonssatellitten 30. januar 2007, eksploderte en Zenit 3SL-bærerakett direkte på lanseringsplattformen "Odyssey". Årsaken til eksplosjonen var en metalldel i en bensinpumpe. Ingen ble skadet i prosessen, ettersom mannskapet trekker seg tilbake til "Sea Launch Commander" under start. Plattformen fikk begrenset skade i prosessen, men var allerede bemannet av hele mannskapet 1. februar 2007. Bildet publisert av Sea Launch 3. februar viser plattformen i stort sett intakt tilstand og etterlater startposisjonen i Stillehavet alene. I begynnelsen av april kunngjorde Sea Launch oktober 2007 som datoen for neste rakettoppskyting.
Konkurs og omstart
22. juni 2009 måtte Sea Launch søke konkurs etter kapittel 11 i henhold til amerikansk konkurslov. Årsaken til dette var for mye gjeld - eiendeler anslått til 100 til 500 millioner dollar ble motvirket av forpliktelser på opptil 2 milliarder dollar.
Per 27. oktober 2010 ble insolvensbehandlingen avsluttet etter at RKK Energija kjøpte datterselskapet Energia Overseas Ltd. grunnlagt for dette formålet . fikk 85% flertall i Sea Launch. Lanseringene fra "Odyssey" -plattformen ble gjenopptatt i løpet av 2011.
I 2016 ble Sea Launch videresolgt til den russiske S7-gruppen , morselskapet til S7 Airlines . Året etter bestilte selskapet 12 raketter fra Juschmasch, men kansellerte kontrakten i 2019. I stedet begynte S7 samtaler med Roscosmos om sjøsetting av Soyuz-5- raketter fra en sjøoppskytningsplattform fra 2024.
I 2020 ble Odyssey og Sea Launch Commander flyttet fra Long Beach til en russisk havn nær Vladivostok .
Datterselskap Land Launch
Datterselskapet "Land Launch" har ført en tretrinns Zenit-3SLB fra Baikonur inn i GTO fra satellitter siden april 2008 . For dette ble Zenit-3SL litt modifisert og lansert fra lanseringssystemet Zenit-2. På grunn av den mindre gunstige plasseringen av Baikonur Cosmodrome, kunne raketten bare føre 3,6 t inn i GTO. Fordelen med land lanseringen, var imidlertid at oppstartskostnader var betydelig lavere enn for en start fra sjøen. En to-trinns Zenit-2SLB ble også planlagt. Den kunne ha fraktet opptil 12 tonn til ISS .
Sekvens av en start
Noen uker før en lansering ble raketten lastet inn i en hangar på oppskytningsplattformen, hvoretter både skipet og oppskytningsplattformen kjørte til et punkt i Stillehavet , som ligger i omtrent 154 grader vestlig lengde nær Kiritimati , ca 2200 km sør for Hawaii lå. Plattformen var ikke forankret, men ble holdt i en konstant posisjon av driften. Det ble forsøkt å opprettholde en definert posisjon ved hjelp av satellittnavigasjon. Dette ble vanskeliggjort av havstrømmer som er vanskelige å forutsi.
Rett før en planlagt start ble de flytende kroppene på plattformen oversvømmet og dermed ble plattformen senket. Raketten ble deretter hevet og lanseringsmannskapet byttet til sjøskyttsjefen . Selve starten var fjernstyrt.
I tillegg til raketten på lanseringsplattformen, var Sea Launch Commander i stand til å transportere andre raketter. Imidlertid ble det ikke brukt noe av dette, da startraten var relativt lav, og det var derfor nok tid for begge skipene å komme tilbake til hjemhavnen.
Startliste
| Seriell Nei. | Dato, tid UTC | nyttelast | Dimensjoner | bane | kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28. mars 1999, 01:29 | Dummy nyttelast | 4,5 t | GTO | suksess |
| 2 | 10. oktober 1999, 3:28 | DIRECTV 1-R | 3,5 t | GTO | suksess |
| 3 | 12. mars 2000, 14:49 | ICO F-1 | 2,7 t | GTO | Falsk start |
| 4. plass | 28. juli 2000, 22:42 | PAS 9 | 3,7 t | GTO | suksess |
| 5 | 21. oktober 2000, 05:52 | Thuraya -1 | 5,1 t | GTO | suksess |
| Sjette | 18. mars 2001, 22:33 | XM-2 skjørt | 4,7 t | GTO | suksess |
| 7. | 8. mai 2001, 22:10 | XM-1 rull | 4,7 t | GTO | suksess |
| 8. plass | 15. juni 2002, 22:39 | Galaxy IIIC | 4,9 t | GTO | suksess |
| 9 | 10. juni 2003, 13:56 | Thuraya -2 | 5,2 t | GTO | suksess |
| 10 | 8. august 2003, 03:31 | EchoStar IX / Telstar 13 | 4,7 t | GTO | suksess |
| 11 | 1. oktober 2003, 04:03 | Galaxy XIII / Horizons-1 | 4,1 t | GTO | suksess |
| 12 | 11. januar 2004, 04:13 | Telstar 14 / Estrela do Sul 1 | 4,7 t | GTO | suksess |
| 1. 3 | 4. mai 2004, 12:42 | DIRECTV-7S | 5,5 t | GTO | suksess |
| 14. | 29. juni 2004, 03:58 | Telstar 18 | 4,8 t | GTO | Delvis suksess |
| 15. | 1. mars 2005, 03:51 | XM-3 rytme | 4,7 t | GTO | suksess |
| 16 | 26. april 2005, 07:31 | Romvei -1 | 6 t | GTO | suksess |
| 17. | 23. juni 2005, 14:03 | Intelsat Americas 8 | 5,5 t | GTO | suksess |
| 18. | 8. november 2005, 14:07 | Inmarsat 4-F2 | 5,96 t | GTO | suksess |
| 19. | 15. februar 2006, 23:35 | EchoStar X | 4,33 t | GTO | suksess |
| 20. | 12. april 2006, 23.30 | JCSAT-9 | 4,4 t | GTO | suksess |
| 21. | 18. juni 2006, 07:50 | Galaxy 16 | 4,7 t | GTO | suksess |
| 22 | 22. august 2006, 3:27 | Koreasat 5 | 4,55 t | GTO | suksess |
| 23 | 30. oktober 2006, 23:49 | XM-4 blues | 5,2 t | GTO | suksess |
| 24 | 30. januar 2007, 23:22 | NSS-8 | 5,8 t | GTO | Falsk start |
| 25 | 15. januar 2008, 11:49 | Thuraya 3 | 5,2 t | GTO | suksess |
| 26. plass | 19. mars 2008, 10:48 | DirecTV-11 | 5,9 t | GTO | suksess |
| 27 | 21. mai 2008, 09:43 | Galaxy 18 | 4,6 t | GTO | suksess |
| 28 | 16. juli 2008, 05:20 | EchoStar 11 | 5,5 t | GTO | suksess |
| 29 | 24. september 2008, 19:28 | Galaxy 19 | 4,6 t | GTO | suksess |
| 30. | 20. april 2009, 08:16 | SICRAL 1B | 3,0 t | GTO | suksess |
| 31 | 24. september 2011, 20:18 | Atlantic Bird 7 | 4,6 t | GTO | suksess |
| 32 | 1. juni 2012, 05:23 | Intelsat 19. | 5,6 t | GTO | suksess |
| 33 | 19. august 2012, 06:55 | Intelsat 21 | 6,0 t | GTO | suksess |
| 34 | 3. desember 2012, 20:44 | Eutelsat 70B | 5,25 t | GTO | suksess |
| 35 | 1. februar 2013, 06:56 | Intelsat 27 | 6,2 t | GTO | Falsk start |
| 36 | 26. mai 2014, 21:10 | Eutelsat 3B | 5,97 t | GTO | suksess |
weblenker
- Tidligere Sea Launch-nettsted ( minnesmerke 17. mars 2018 i Internett-arkivet )
- Startsted for Zenit og Sea-Launch med startliste i Encyclopedia Astronautica (engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ Årsak til feil start av Zenit-3SL - svikt i en motor . RIA novosti / Sputnik News, 13. mars 2007 (tysk)
- ↑ Sea Launch Assesses Status and Plans for Next Steps ( Memento fra 20. mars 2007 i Internet Archive ), pressemelding fra 1. februar 2007 (engelsk)
- ↑ NSS-8 ( Memento av 7. februar 2007 i Internet Archive ) (engelsk) - sterkt illustrert misjonsside ved Sea Launch , 3. februar 2007
- ↑ Progress on the Sea Launch Investigation and Recovery ( Memento of May 3, 2007 in the Internet Archive ), pressemelding 3. april 2007 (engelsk)
- ↑ Sea Launch-filer for kapittel 11 . spacetoday.net, 24. juni 2009 (engelsk)
- ↑ Rakettmarkedsfører Sea Launch er blakk . ( Memento fra 1. august 2012 i nettarkivet archive.today ) Financial Times Deutschland , 24. juni 2009
- ↑ Источник: "Морской старт" legger ut for å utvide fra США på Дальний Восток. I: RIA Novosti. 16. april 2019, Hentet 16. april 2019 (russisk).
- ↑ Roscosmos, S7 i samtaler om flytting av Sea Launch-plattform til Fjernøsten - Rogozin. Interfax, 23. mai 2019, åpnet 24. mai 2019 .
- ↑ Roscosmos planlegger å gjenoppta rakettoppskytninger fra sjøsetting . KXAN36, april 2020.
- ↑ Sea Launch “frossen” etter at skip flyttet til Russland . Spacenews, 24. april 2020.