Svartehavsflåten

Svartehavsflåten

Stort emblem av Svartehavsflåten.svg

Flott landemerke for Svartehavsflåten
Oppstilling 1783
Land Det russiske imperiet 1914Det russiske imperiet Det russiske imperiet (1783–1917) Sovjetunionen (1917–1991) Russland (siden 1991)
Sovjetunionen 1955Sovjetunionen 
RusslandRussland 
Armerte styrker Russiske væpnede styrker
Armerte styrker Russiske marinen
Type flåte
hovedkvarter Sevastopol
Utmerkelser Orden på den røde banneren
kommandør
kommandør Admiral Igor Osipov

The Black Sea Fleet ( Russian Черноморский флот , transkribert Tschernomorski flot ) er den delen av det tidligere keiserlige russiske marinen eller sovjetiske marinen og dagens marinestyrker i Russland , som er stasjonert i Svartehavet og opererer der og i Middelhavet . Hun er stasjonert i forskjellige havner ved Svartehavet og Azovhavet . Dens hovedbasen har vært havnebyen Sevastopol på den sørvestlige spissen av Krim siden det 18. århundre . Den fortsatte bruken av denne marinebasen førte gjentatte ganger til irritasjoner i forholdet mellom Russland og Ukraina etter Sovjetunionens sammenbrudd . I 2010 var det mer enn 16.000 soldater og over 40 skip i den russiske Svartehavsflåten.

Periode for det russiske imperiet (1783–1922)

Russisk flåte i Sevastopol. Ivan Aivazovsky , 1846
Lansert i Nikolajew , her skipet av linjen Imperatriza Yekaterina Velikaya
Destroyerne Sharkiy , Sorkiy og Swonkiy i 1924 i Bizerta

Etter at tsar Peter I hadde fått tilgang til Svartehavet i 1695 , beordret han etablering av den såkalte Azov-flotten . Med territoriale gevinster etter den russisk-tyrkiske krigen 1768–1774 begynte skipsbygging og bygging av en ny flåte. I 1783 ble flåten grunnlagt på ordre fra Tsarina Catherine II . Denne flåten ble raskt oppgradert og utvidet med nye skip. På 1700- og 1800-tallet kjempet Svartehavsflåten i forskjellige kriger mot både den tyrkiske og den franske marinen .

Etter at Napoleon Bonaparte invaderte Egypt administrert av osmannene i 1798 (" Egyptian Campaign "), dannet Russland og det osmanske riket en allianse mot franskmennene. En skvadron av Svartehavsflåten og tyrkiske marinestyrker opererte sammen i Middelhavet under kommando av admiral Fjodor Fjodorovitsj Ushakov mot den franske flåten, og sammen erobret de De joniske øyer og til og med landet i det fransk-okkuperte Italia.

Etter at Nikolajev ble grunnlagt i 1789, var admiraliteten til den russiske Svartehavsflåten stasjonert her til 1898 .

I Krimkrigen (1853-1856) var Svartehavsflåten opprinnelig mot tyrkerne i slaget ved Sinop vellykket, men oppførte seg etter utseendet til britiske og franske flåter som passive og begrenset til forsvaret av Sevastopol, hvor skipene bare som flytende kystbatterier ble brukt. Da Sevastopol falt i 1856, ble de overlevende skipene sprengt av mannskapene ( selvsenkende ) for å hindre de allierte i å bruke Sevastopol-bukten. I freden i Paris , som avsluttet krigen, ble Svartehavet nøytralisert, og Russland forbød å holde flere krigsskip på seg enn Tyrkia. Denne begrensningen ble opphevet igjen i 1871 på London Pontus-konferansen .

Etter oktoberrevolusjonen i Russland seilte Svartehavsflåten under bolsjevikernes røde flagg . For ikke å la flåten falle i hendene på kontrarevolusjonen og utenlandske inngrep under den russiske borgerkrigen , ga Lenin ordre om at flåten skulle senke seg selv den 18. juni 1918.

En del av Svartehavsflåten ble imidlertid med i den såkalte hvite bevegelsen , som kjempet mot resultatene av oktoberrevolusjonen i den russiske borgerkrigen , og støttet den hvite hærens kamp mot bolsjevikene i Svartehavsregionen. Da den røde hæren erobret Krimhalvøya i november 1920 , flyttet disse skipene til Istanbul 14. november . Der ble de omorganisert 21. november i den såkalte russiske skvadronen under kommando av kontreadmiral Mikhail Alexandrowitsch Kedrow (1878-1945), og etter at det franske ministerrådet 1. desember 1920 godkjente flyttingen av skvadronen til Bizerta i det som da var det franske protektoratet i Tunisia flyttet flåten dit fra desember 1920 til februar 1921 og ble internert der . Da Frankrike anerkjente Sovjetunionen under internasjonal lov 29. oktober 1924 , overlot det formelt skipene til Sovjetunionen. Imidlertid var de nå så utdaterte og i så dårlig forfatning av mangel på penger og vedlikehold at de ikke lenger var brukbare. De ble solgt og gradvis brutt opp. De fleste mannskapene ble værende i Tunisia eller Frankrike som utvandrere.

Perioden i Sovjetunionen (1922–1991)

Etter borgerkrigen ble Svartehavsflåten gjenoppbygd. For dette formålet ble til og med senkede skip løftet og reparert, og nye skip ble lagt til flåten. Under andre verdenskrig deltok Svartehavsflåten aktivt i krigen mot Tyskland og dets allierte. I tillegg til kampskip ble medlemmer av Svartehavsflåten også brukt som bakketropper på alle fronter.

I juni 1941 besto flåten av følgende skip:

Etter andre verdenskrig ble Svartehavsflåten utvidet til en moderne operativ og strategisk forening av den sovjetiske marineflåten . I tillegg til bruken i Svartehavet ble Svartehavsflåten også brukt i Middelhavet. I anledning 20-årsjubileet for seieren over det tyske riket og slutten av andre verdenskrig , ble flåten tildelt Ordenen for den røde banneren 7. mai 1965 . Etter Sovjetunionens sammenbrudd i 1991 ble Svartehavsflåten delt mellom det nå uavhengige Ukraina og Russland. Etter oppløsningen av Sovjetunionen hadde Russland i utgangspunktet betydelige vanskeligheter med å sikre skipets beredskap. Ukraina klarte knapt å holde skipene i gang på grunn av den spente økonomiske og økonomiske situasjonen.

Divisjon mellom Russland og Ukraina (1992–1995)

Missilcruiser "Moskva" i Sevastopol

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen i desember 1991, og den resulterende uavhengighet Ukraina , Svartehavsflåten av sovjetiske marinen var i stor grad på ukrainsk territorium. 2. januar 1992 beordret den ukrainske presidenten Leonid Kravchuk at alle tidligere sovjetiske tropper stasjonert på Ukrainas territorium, inkludert Svartehavsflåten, skulle settes under ukrainsk kommando. Bare de strategiske militære enhetene var ekskludert. 7. april 1992 plasserte den russiske presidenten Boris Jeltsin Svartehavsflåten under russisk kontroll ved dekret og ba om videre forhandlinger for å løse krisen. 2. august 1992 nådde Kravchuk en avtale med Russlands president Boris Jeltsin i konflikten om Svartehavsflåten om at de to statene ville danne en felles kommando over de rundt 380 skipene og båtene i en overgangsperiode frem til 1995.

17. juni 1993 undertegnet Kravchuk og Jeltsin en annen avtale i Moskva om Svartehavsflåten, som hovedsakelig var stasjonert på Krim . I henhold til dette, fra september 1993 til 1995, skulle flåten på rundt 300 skip og båter samt bygningene og havneanleggene deles i to, og ifølge avtalen ville Svartehavsflåten fortsatt forvaltes i fellesskap og finansiert og under felles kommando av presidentene i Russland og Ukraina. Allerede 3. september 1993 ble de to presidentene enige i Massandra om å revidere den forrige avtalen om Svartehavsflåten. Ukraina ble enige om å selge Ukrainas 50% eierandel i Svartehavsflåten til Russland . Marinebasen i Sevastopol på Krim, som ligger på ukrainsk territorium, ble leid av Russland. Tilsvarende leieavtaler til fordel for Ukraina ble motregnet mot Ukrainas gjeld til Russland. Denne avgjørelsen fra Ukrainas president Leonid Kravchuk ble sterkt kritisert i parlamentet.

15. april 1994 var det fornyede forhandlinger i Moskva om Svartehavsflåten. Ukraina ble enig med Russland om at den gjenværende ukrainske andelen på 50% av de rundt 300 skipene og båtene i flåten nok en gang vil bli redusert til rundt 15 til 20%. Dermed ble 30 til 35% av andelen i flåten solgt til Russland. De ukrainske marinestyrkene satt igjen med mer enn 60 skip og noen uferdige skrog fra den tidligere sovjetiske Svartehavsflåten. Det meste var i dårlig forfatning og ikke sjødyktig. I tillegg foregikk forhandlinger om bruk av marinebase på Krim. Russland krevde enerett til å bruke marinebasen i Sevastopol . Sevastopol, hjemhavnen til Svartehavsflåten, hadde en spesiell status i Sovjetunionen, som forble på plass selv når Krim var en del av Ukraina fra 1991 til 2014. 9. juni 1995 undertegnet Russlands president Boris Jeltsin og Ukrainas president Leonid Kuchma en avtale i Sotsji , ifølge hvilken Sevastopol marinebase vil forbli en base for den russiske marinen og den krimiske militære infrastrukturen kan brukes av Russland. Den tidligere sovjetiske Svartehavsflåten ble delt opp igjen. I henhold til artikkel 4 i avtalen mottok Russland 81,7% og Ukraina 18,3% av skipene i Svartehavsflåten. 31. desember 1995 ble den felles kontrollen av Russland og Ukraina formelt avsluttet.

31. mai 1997 undertegnet presidentene for Russland og Ukraina, Boris Jeltsin og Leonid Kuchma , en ny tredelt avtale om flåtens status i Kiev. Russland leide militæranleggene i Sevastopol de neste 20 årene og brukte havnene i Sevastopol og Karantinnaya Bay samt fasilitetene i Streletskaya sammen med den ukrainske marinen. Etter ratifiseringen av parlamentene i begge stater trådte avtalen ikke i kraft før 12. juli 1999.

Svartehavsflåten i Russland

Leonid Kuchma (l.) Og Vladimir Putin på besøk til flaggskipet Moskva i Sevastopol i juli 2001
Undertegning av kontrakten i 2010

Hovedhavnen til den russiske Svartehavsflåten er Sevastopol; En annen Svartehavshavn i Russland er Novorossiysk . Flåten har blitt kjernefysisk avvæpnet siden tidlig på 1990-tallet . I 1995 var rundt 48 000 soldater underlagt Svartehavsflåten, som hadde 14 ubåter, 31 overflatekampskip, 43 patrulje- og kystforsvarsbåter, 125 kampfly og 85 helikoptre.

Flåten er av stor historisk og geopolitisk betydning for Russland, men dens militære verdi har sunket betydelig siden Sovjetunionens sammenbrudd på grunn av splittelsen og alvorlige budsjettkutt. For tiden pågår et stort moderniseringsprogram. Den strategiske verdien av marinen i Svartehavet med hensyn til bruk i Middelhavet er begrenset av det faktum at Bosporos har vært under vestlig kontroll siden Tyrkia ble med i NATO i 1952, og er også underlagt begrensningene i bruken av Montreux-konvensjonen . Andre sovjetiske eller russiske flåter ble også viktigere som en del av de strategiske atomkreftene enn Svartehavsflåten.

Nyere regionale konflikter i Kaukasus-regionen (spesielt i Georgia ) og utviklingen av oljetransitt i regionen hjalp Svartehavsflåten i Den russiske føderasjonen til å påta seg begrensede nye oppgaver etter 1992. Deres marineflygere , marinesoldater og landingsfartøy deltok i Tsjetsjenia-krigen både direkte og direkte. Under Kaukasus-krigen i 2008 var Svartehavsflåten involvert i blokkeringen av den georgiske kysten og angrep den georgiske marinen .

I striden om prisøkningen på russisk gass til Ukraina til markedsprisnivået 2005/2006 ble det også diskutert en økning i husleien for de russiske basene i Ukraina. I en ny avtale ble Ukraina garantert 97 millioner dollar årlig i fortøyningsgebyr.

Etter at Svartehavsflåten gjentatte ganger ble det retoriske målet for angrep fra den ukrainske ledelsen under Jusjtsjenkos periode, ble Russlands president Dmitri Medvedev og hans daværende ukrainske kollega Viktor Janukovitsj enige om i april 2010 å forlenge Svartehavsflåten i ytterligere 25 år fra utløpet av den forrige kontrakten i år 2017. Så den russiske Svartehavsflåten bør forbli stasjonert på Krim til 2042. Til gjengjeld fikk Ukraina 30 prosent rabatt på russisk naturgass. Det russiske og ukrainske parlamentet godkjente kontrakten 27. april 2010. Kampen brøt ut i det ukrainske parlamentet under sesjonen; Opposisjonspolitikere kastet røykbomber.

Krimkrisen i 2014 startet i februar 2014 , som et resultat av at Republikken Krim erklærte seg uavhengig 11. mars 2014 og deretter søkte om opptak til Russland. Denne forespørselen ble godtatt av Russland, og traktaten ble ratifisert av Forbundsrådet 21. mars 2014 . Legitimiteten til disse trinnene i folkeretten er kontroversiell.

Den Forsvarsdepartementet i Russland offisielt overtok militær kontroll over Krim på 22 mars 2014 . Totalt 147 ukrainske militære installasjoner ble brakt under russisk kontroll, og den russiske Svartehavsflåten overtok opprinnelig 54 av totalt 67 skip fra de ukrainske marinestyrkene . Noen av skipene er allerede returnert til Ukraina, men overleveringsprosessen (sammen med annen militær teknologi som stridsvogner ) er satt på vent på grunn av hendelsene i Øst-Ukraina.

Koret til Svartehavsflåten

Choir of the Black Sea Fleet: forestilling i eget teater i Sevastopol 2004

Svartehavsflåten er musikalsk aktiv, i likhet med mange andre militære organisasjoner: Den " Svartehavsflåten Choir " utfører i sitt eget teater i Sevastopol - det går regelmessig på internasjonale turneer og regnes som svært vellykket. (Se også: Alexandrov Ensemble for Red Army Choir.)

Skip og båter

30. krigsskipsdivisjon

11. anti-ubåtbrigade
197. DropShip Brigade
  • Prosjekt 1171 alligatorklasse
    • Nikolai Filchenkow
    • Orsk
    • Saratov
  • Prosjekt 775 (NATO-betegnelse: Ropucha I-klasse)
    • Novocherkassk
    • Tsesar Kunikov
    • Jamal
  • Prosjekt 775M (NATO-betegnelse: Ropucha II-klasse)
    • Azov

247. ubåtbataljon

  • Prosjekt 877
    • B-871 Alrossa
  • Prosjekt 636 .3
    • B-261 Novorossiysk
    • ytterligere 5 båter under bygging
  • Prosjekt 641B ; Tangoklasse
    • B-380 Swjatoi Knjas Georgi (forberedelse for avvikling)

68. krigsskipbrigade

400. ubåtbataljon
418. Anti-Mine Bataljon
  • Prosjekt 266M Natya-klasse
    • Kovrovets
    • Ivan Golubets
    • Turbinist
    • Viseadmiral Zhukov

41. missilskipsbrigade

166. missilskipsbataljon
259. missilskipsbataljon

184. brigade

  • Prosjekt 1124M Grischa III klasse
    • Poworino
    • Jeisk
    • Kassimov
  • Prosjekt 266ME Natya klasse
    • Valentin Pikul
  • Prosjekt 12660
    • Zheleznyakov
  • Prosjekt 1265 Sonya-klasse
    • Mineralnye Vody
    • Leder Ilyin

9. brigades hjelpeskip

  • Prosjekt 320 Yenisei ( russisk Енисей ), sykehusskip
  • Prosjekt 1559B Ivan Bubnow (Иван Бубнов), task force provider
  • Prosjekt 3228
    General Ryabikov
    (Генерал Рябиков), våpentransportskip

Enheter fra den ukrainske marinen

Som et resultat av den omstridte tiltredelsen fra den autonome republikken Krim til Russland, ble følgende enheter av den ukrainske marinen midlertidig plassert under Svartehavsflåten:

3. april 2014 kunngjorde det russiske utenriksdepartementet at det ukrainske militære utstyret, inkludert skipene, ville bli returnert til Ukraina. 19. april 2014 satte "Kirovograd", korvetten "Vinnyzja", kanonbåten "Cherson", slepebåten "Kovel", tankskipet "Horlivka" og slepebåten "Nowooserne" kursen mot Odessa. 3. juni 2014 ble ytterligere tre forsyningsskip returnert til Ukraina. Returen skal være fullført innen utgangen av 2014. 5. juli 2014 ble retur av militært utstyr suspendert på grunn av situasjonen i det østlige Ukraina. I mars 2015 ble det kjent at returen fortsatt er suspendert og først vil gjenopptas etter slutten av konflikten i Øst-Ukraina. Mot slutten av juni hadde 43 av 79 krigsskip, alle kjøretøyer og noen av flyene og helikoptrene blitt returnert til Ukraina.

Luftfart

I tillegg til det ukrainske luftforsvaret brukte flyplassen Sevastopol frem til 2014 , har Svartehavsflåten sin egen militære flyplass "Chersonesski Mayak" i Sevastopol.

Hun er også medbruker av de militære flyplassene Gwardejskoje nær Simferopol og Katscha nær Sevastopol.

Kommandører

Det russiske imperiet
Russisk borgerkrig ( Hvit garde , russisk skader )
Russisk borgerkrig ( rød garde )
Sovjetunionen
Russland

Se også

weblenker

Commons : Black Sea Fleet of Russia  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Ukraina: Egg og tåkebomber i parlamentet . Tysk bølge. 28. april 2010. Hentet 28. april 2010.
  2. ↑ Etter krigen brukte hun det sovjetiske luftskipet Pobeda for å lete etter miner i kort tid .
  3. ↑ Russian Black Sea Fleet får nye kamp- og forsyningsskip. RIA Novosti, 28. august 2014, åpnet 23. desember 2014 .
  4. ↑ Ukraina vil trekke den russiske Svartehavsflåten ut av Sevastopol. russlandonline, 15. juni 2005, åpnet 28. april 2010 .
  5. ^ Svartehavsflåten i Sevastopol frem til 2042
  6. ↑ FAZ: Russland overtar offisielt militær kontroll over Krim fra 22. mars 2014
  7. ↑ Russland overleverer flere skip fra Krim til Ukraina. RIA Novosti, 3. juni 2014, åpnet 23. desember 2014 .
  8. ↑ Moskva innstiller levering av Krim-militært utstyr til Ukraina. RIA Novosti, 5. juli 2014, åpnet 23. desember 2014 .
  9. ^ Dieselubåten "Novorossijsk" tas i bruk. RIA Novosti, 22. august 2014, åpnet 22. august 2014 .
  10. ↑ BSF skal forsterkes med nye fregatter og underdeler . FLOT.com. 14. april 2010. Hentet 15. april 2010.
  11. ↑ flot.sevastopol.info
  12. ↑ flot.sevastopol.info
  13. ↑ flot.sevastopol.info
  14. ↑ a b Russland returnerer skip og våpen til Ukraina. www.watson.ch, 3. april 201, åpnet 22. august 2014 .
  15. ↑ a b Денис Селезнёв: На маленьком флоту. На что сейчас способны остатки украинского флота. korrespondent.net, 6. august 2014, åpnet 22. august 2014 (russisk).
  16. ↑ a b Russland returnerer 6 ukrainske krigsskip. ukrinform.ua, 19. april 2014, åpnet 22. august 2014 .
  17. ↑ a b Russland returnerer krigsskip til Ukraina. RIA Novosti, 3. april 2014, åpnet 22. august 2014 .
  18. ↑ Russland vil returnere ubåten "Zaporozhye" til Ukraina , Russlands stemme 31. mars 2014
  19. ↑ Den eneste ukrainske ubåten blir et museum på Krim. RIA Novosti, 22. april 2014, åpnet 23. april 2014 .
  20. ↑ Russland overleverer flere skip fra Krim til Ukraina. Voice of Russia, 3. juni 2014, arkivert fra originalen ; Hentet 22. august 2014 .
  21. ↑ Kiev vil senere få sin militære teknologi tilbake fra Krim. Sputnik Tyskland, 13. mars 2015, åpnet 13. mars 2015 .
  22. ^ Koordinater for den militære flyplassen i Sevastopol
  23. ↑ Koordinater for Gwardejskoje militære flyplass
  24. ^ Koordinater for Katscha militære flyplass
  25. ↑ Vil Russland invadere Ukraina?