Xuzhou - Lanzhou høyhastighets linje
Xuzhou-Lanzhou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rute lengde: | 1400 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrisitet : | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toppfart: | 200-350 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Xuzhou-Lanzhou høyhastighetsjernbane , også kjent som Xulan PDL (徐蘭客運專線) er en jernbane - høyhastighetslinje i Folkerepublikken Kina . Den forbinder de kinesiske byene Lanzhou , Xi'an , Zhengzhou og Xuzhou fra vest til øst og er en av fire øst-vest akser i det kinesiske høyhastighetsnettet.
6. februar 2010 gikk midtseksjonen ( Zhengxi PDL ) mellom Zhengzhou og Xi'an i drift. Det første toget dekket den 505 km lange forbindelsen (hvorav 456 km var en ny linje) på 108 minutter med en toppfart på 352 km / t. 14 par tog skal betjene strekningen, som også inkluderer flere mellomstasjoner, i fremtiden. Reisetiden på den gamle ruten var rundt seks timer.
Hele høyhastighetslinjen har vært i drift siden 9. juli 2017.
Oversikt over de enkelte rutene
rute | Vmax | lengde | byggestart | Installasjon | |
---|---|---|---|---|---|
Operasjonelt | Zhengxu : Zhengzhou - Xuzhou | 2012 | 2016 | ||
Operasjonelt | Zhengxi : Zhengzhou - Xi'an | 350 km / t | 456 km + 28 km forbindelse | 2005 | 2012 |
Operasjonelt | Xibao : Xi'an - Baoji | 350 km / t | 364 km | 2009 | 2013 |
Operasjonelt | Baolan : Baoji - Lanzhou | 2012 | 2017 |
Individuelle bevis
- ↑ David Bringshaw: Kina bygger verdens største HS-nettverk . I: International Railway Journal , bind 49, utgave 8, august 2009, s. 20-22
- ↑ a b melding En annen høyhastighets linje åpnet i Kina . I: Eisenbahn-Revue International , utgave 5, 2010, s. 240