Schleissheim-kanalen

Schleissheim-kanalen mellom Hochbrück og Lustheim-palasset
Forløp av Schleissheim-kanalen på grunnlag av Schleissheim Palace-komplekset
Sentralt basseng i palasskomplekset ⊙

Den Schleissheim kanalen (i den første seksjon også kalt Dirnismaninger kanalen og i Oberschleißheim også kalt Isar-Garching kanalen ), som en del av den nordlige Munchen kanalsystem, fører vann fra Isar til den Schloss Schleißheim komplekset .

historie

Kanalen ble bygget i 1689 av Enrico Zuccalli , hoffarkitekten til kurator Maximilian II. Emanuel (forkortet Max Emanuel ) for å forsyne Lustheim slott , men spesielt det planlagte Nye slottet og hagen, med vann. Det tjente også til å ta med store mengder byggematerialer for byggingen av det nye palasset .

Historisk kurs

Schleissheim-kanalen begynte i München i den engelske hagen rett sør for Aumeister , hvor vann fra Schwabinger Bach , en biflod til Isar, ble matet inn i den nye kanalen. Også ved Aumeister splittet Mühlbach seg fra Schwabinger Bach, strømmet i det vesentlige parallelt med Schleissheim-kanalen gjennom Isar flomletter til Garching mølle lenger nord og derfra etter totalt 9 km tilbake til Isar. Schwabinger Bach strømmet allerede inn i Isar ved Fröttmaning.

Ruten, som består av tre helt rette strekninger, er betydelig lengre enn den rette linjeavstanden på bare 7,7 km, men førte muligens til mindre graving enn en direkte rute. Det bør også tas i betraktning at de eneste kartene som var tilgjengelige på den tiden, som var rundt 125 år gamle, var hentet fra det store kartet over Bayern tegnet av Philipp Apian i 1563, men som ikke inneholdt noe eksakt terreng eller konturlinjer. Det er bemerkelsesverdig at den første rette så langt som Dirnismaning løper nøyaktig mot Freisinger Domberg , mens den andre rett løper vekk fra tårnet til sognekirken St. Johann Baptist i Ismaning på den motsatte bredden av Isar. Denne andre rette fortsetter til den møter den tredje delen, som ble hentet opp fra Lustheim slott i området som da var fritt for konturer og markeringer, som går som en visuell akse fra Lustheim slott til tårnet St. Katharina i Garching nær München . I svingen mellom den første og andre rette linjen var Garching Harbour , et lastepunkt der byggematerialer levert av brenner ble lastet på lektere.

Dagens kurs

Dagens begynnelse av Schleissheim-kanalen
Karttegning: Nord-München kanalsystem

I dag flyter Schwabinger Bach rett frem ved Aumeister ned i sengen til Schleißheim-kanalen og kalles Mühlbach , mens en liten del av vannet renner over en overløpsveir i sengen til den tidligere Schwabinger Bach. Sammenlignet med den opprinnelige ruten til Schleissheim-kanalen, bruker den regulerte Mühlbach en rute som er forskjøvet litt mot øst til den nordlige enden av det tidligere Floriansmühle familiebadet og deretter kjører i sin egen, litt vridne seng til utslippsreguleringspunktet overfor Großlappen kloakkrenseanlegg . På denne kanalen utladning og overføringsstruktur ved nødstilfelle utløp , blir vann kanalisert fra Mühlbach inn i den opprinnelige Schleissheim kanal i en betongkanal; her begynner Garching Mühlbach . Bortsett fra passasjen under Autobahn 99 , følger kanalen nå den gamle sengen. Dermed begynner dagens Schleissheim-kanal ved denne strukturen ca 2,7 km nord for den opprinnelige begynnelsen.

Schleissheim-kanalen går opprinnelig rundt 3,5 km nord-nordøst til Dirnismaning-området, hvor den svinger nesten i rett vinkel mot vest-nord-vest, og deretter etter 3,7 km mot vest til palasskomplekset, som ligger 1,8 km unna, og på denne siste strekningen for å danne den østlige siktelinjen til Lustheim-palasset. Den totale rundt 12 km lange kanalen mister ca 14 m høyde på denne ruten, noe som tilsvarer en stigning på ca 1: 900 og gir kanalen en strømningshastighet på mindre enn 2 km / t. Mens Mühlbach ved Aumeister fremdeles er like under bakkenivå, betyr den konstante stigningen at kanalen ledes mellom demningene etter omtrent tre kilometer og er en god to meter over bakken i hjørnet nær Dirnismaning. Bare lenger vest stiger bakken så langt at kanalen løper i en grøft igjen for til slutt å komme til Lustheim slott like under plenen.

Der deler den seg i ringkanalen, som flyter i en sirkel rundt Lustheim-palasset og deretter i palassets sentrale akse til kaskaden, samt nord- og sørpalasskanalene, som renner forbi palasshagen. Berglbach, som renner ut i Moosach , mates fra den nordlige slottskanalen . Den sørlige slottkanalen svinger nordover i den vestlige enden av det gamle slottet, går gjennom Wilhelmshof og slutter seg til den nordlige slottkanalen nord for det gamle slottet. Den korte, nordgående delen av kanalen er ogsåMühlbach ringte, her slutter Würm-kanalen seg til Schleissheim-kanalen. Fra krysset mellom de to slottskanalene går kanalen vestover mot Dachau. Denne delen av kanalen kalles derfor Dachau-Schleissheim-kanalen .

Diverse

I den midterste delen av kanalen går kanalen under motorveien A9. På dette tidspunktet ble synsfeltet opprettholdt ved å avbryte støybeskyttelsesveggen med en glassvegg.

På det punktet der Ingolstädter Landstrasse eller dagens B 13 krysser kanalen, eller der kanalen møter den sentrale aksen til palasskomplekset, ble det bygget en høybuet bro over den nye kanalen, hvorfra navnet på det senere stedet er avledet Hochbrück stammer.

Den RadlRing München går langs Schleissheim Canal mellom Garching Harbour og Schloss Schleißheim kompleks.

Schleissheim-kanalen er en tredje ordens vannmasse . Det er beskyttet som et monument opp til den nordlige enden av Floriansmühle-badene og fra Großlappen .

Siden Nymphenburg-Biederstein-kanalen renner ut i Schwabinger Bach over grenen til Schleissheim-kanalen, fører Schleissheim-kanalen også vann fra Würm tilbake mot Würm.

Se også

litteratur

weblenker

Commons : Schleissheimer Kanal  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ BayernViewer-minnesmerke

Koordinater: 48 ° 11 '6.4 "  N , 11 ° 37' 4.1"  Ø