Slaget ved Velez-Málaga
Dato | 24. august 1704 |
---|---|
plass | Nær Vélez-Málaga , Sør-Spania |
exit | tegne |
Partene i konflikten | |
---|---|
Kommandør | |
Troppsstyrke | |
51 skip av linjen 3600 kanoner |
51 skip av linjen 3600 kanoner |
tap | |
2700 døde |
1600 døde |
Carpi - Chiari - Cremona - Kaisers - Luzzara - Cádiz - Friedlingen - Vigo - Schmidmuhlen - Ekeren - Höchstädt (1703) - Gibraltar - Speyerbach - Schellenberg - Bonn - Höchstädt (1704) - Vélez-Málaga - Cassano - Barcelona (1705) - Sendlinger Murder Christmas - Calcinato - Ramillies -Torino - Castiglione - Almansa - Toulon - Lille - Oudenaarde - Malplaquet - Almenara - Saragossa - Brihuega - Villaviciosa - Denain - Rio de Janeiro - Barcelona
Den Battle of Vélez-Málaga fant sted den 24. august 1704, sør for Vélez-Málaga , og var den største sjøslaget ved krigen den spanske arve .
Kampens forløp
Mindre enn en uke etter erobringen av Gibraltar mottok admiral George Rooke nyheter om at en fransk flåte under ledelse av Louis-Alexandre de Bourbon og Victor-Marie d'Estrées nærmet seg Gibraltar. Rooke forlot halvparten av sine kongelige marinesoldater der for sikkerhet og søkte kamp med fienden med sin forenede nederlandsk - engelske flåte. Rooke vant vindsiden og gikk med sin flåte på en parallell kurs til fienden. En artilleriduell fulgte uten noen taktiske manøvrer. Kampen brakte ingen avgjørelse. Ingen skip gikk tapt; skades- og tapstallene var imidlertid høye. Det var mellom 2000 og 3000 dødsfall på begge sider.
George Byngs skvadron måtte trekke seg ut av linjen da den hadde avfyrt mye ammunisjon i bombingen av Gibraltar.
Dagen etter holdt den franske flåten seg på avstand og forsvant neste morgen. Rooke fryktet at hun hadde seilt til Gibraltar før han. Men franskmennene hadde returnert til Toulon og hevdet en stor seier. I virkeligheten forvandlet franskmannen til Toulon uavgjort til en strategisk seier for engelskmennene, ettersom den franske marinen ikke forlot havnen i full styrke etter slaget.
litteratur
- Helmut Pemsel : Seeherrschaft - En maritim verdenshistorie fra dampskip til i dag , bind 1, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1994, ISBN 3-89350-711-6
Individuelle bevis
- ↑ Helmut Pemsel : Seeherrschaft - En maritim verdenshistorie fra dampnavigasjon til i dag , bind 1. Koblenz 1994. Side 272.