Skipsvrak

Den niende bølgen , maleri av Iwan Konstantinowitsch Aiwasowski (1850)
Forlis utenfor Filippinene
Redningsaksjon utenfor Storbritannia

Skipsvrak er en skipshendelse som involverer et skip på vannet , der vannscooteren er i nød og må forlates.

Generell

De passasjerene og skipets mannskap som lider et skipsvrak må redde seg selv og få hjelp. De regnes som forlis . Årsakene til dette inkluderer: Gjennomsnittlig , kantring , stranding , stranding på stein eller skjær , grunt , alvorlig skade (f.eks. Brann , lekkasje ) eller involvering i tang (se Sargassohavet ).

Det er dokumentert mange tilfeller fra 1970-tallet hvor forlisede mennesker i redningsflåter eller båter så skip som passerte 0,5 til 1,5 nautiske mil unna og ikke klarte å gjøre seg bemerket og få skipets mannskap til å sette dem om bord for å ta. For å beskrive z. B. Maurice og Maralyn Bailey, hvis seilbåt Auralyn sank omtrent 300 nautiske mil fra San Cristóbal på Galápagos-øyene 4. mars 1973 og som ble tatt om bord av en koreansk fiskebåt 30. juni 1973, totalt syv møter i sin bok med skip som passerte dem.

Havets lov

I henhold til seksjon 537 nr. 5 i den tyske handelsloven er skipsvrak en del av skipshendelsene , i tillegg til kantring , en kollisjon eller stranding av skipet, en eksplosjon eller en brann i skipet eller en mangel på skipet. Sannsynligheten for å lide et forlis, hvor usjøverdige skip (som oppblåsbare båter ved Middelhavet) i begynnelsen er mye høyere enn sjøveien. Uansett dette, ifølge internasjonal havrett ( Genève-konvensjonen II (GA) av 1949) er alle skip forpliktet til å avbryte seilasen for å hente forlisede mennesker.

I henhold til art. 8b GA II er skipbrudne personer " militære eller sivile som er i fare på sjøen eller i en annen vannkilde som følge av en ulykke som har rammet dem eller vannscooteren eller flyet som bærer dem, og som avstår fra enhver fiendtlig handle ". Du tilhører personene som er beskyttet av GA II (Art. 13 GA II). Skipbrudne mennesker er i nød, så redning til sjøs med handelsskip eller krigsskip i nærheten er obligatorisk. Imidlertid skal ikke alle tilfeller av usjøverdighet sidestilles med nød. Her betyr ikke status for forliset noe, fordi UNCLOS refererer til "enhver person" ( engelsk hvilken som helst person ), SAR-konvensjonen fra 1979 snakker om "uansett under hvilke omstendigheter personen fant". Kyststatene er imidlertid ikke forpliktet til å ta forlisede mennesker inn på sitt nasjonale territorium ; det er heller ingen forpliktelse til aktiv redning av statlige institusjoner eller skip. De SOLAS og SAR-konvensjonene bety at kyststatene er forpliktet til å samarbeide og koordinere redningsarbeidet. Art. 33 nr. 1 GFK beskytter flyktninger / asylsøkere i nød mot utvisning og avvisning til deres usikre hjemland , som også gjelder flyktninger / asylsøkere til sjøs. Skip i nød er underlagt loven om fredelig gjennomgang .

Redning og medisinsk behandling til sjøs

Søke- og redningsorganisasjonene tilbyr målrettet hjelp over hele verden , i Tyskland er German Society for Rescue of Shipwrecked People (DGzRS) aktivt.

Sykehusskip er vanligvis større skip hvis hovedoppgave er medisinsk og annen pleie av mennesker i nød på sjøen eller på land. I tillegg til syke og skadde inkluderer dette også kastefarger. En annen viktig oppgave for sykehusskip er transport av syke og skadde mennesker til sjøs. De fleste av sykehusskipene tilhører militærmedisinsk tjeneste. En sykehusskip i tjeneste for en sivil institusjon er den spanske Esperanza del Mar . Deres viktigste bruksområde er Atlanterhavet langs den vestafrikanske kysten mellom Marokko eller Mauritania og Ghana. Hjemhavnen er Las Palmas på Gran Canaria .

litteratur

  • Maurice & Maralyn Bailey: 117 Days Adrift . 1974. Opptrykk: Sheridan House, Dobbs Ferry, NY, 1993. ISBN 0-924486-31-7
  • Dougal & Lynn Robertson: Survive the Savage Sea .
  • Bernard Robin: Survivre à la dérive . Édition R. Chaix, Paris, 1977. Tysk: Navy Survival Manual . Pietsch Verlag, Stuttgart, 1992 (4. utgave) ISBN 3-87943-942-7
  • Bernardo Gomes de Brito : Portugisisk kastetrapport 1552-1602. Leipzig / Weimar, Kiepenheuer, 1985 Innholdsfortegnelse ( História trágico-marítima , Ger .)

Forlis i estetisk litteratur

Se: Robinsonade

Se også

weblenker

Commons : Shipwrecks  - samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: forlis  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. ↑ Maurice Bailey / Maralyn Bailey, holder seg i live! 117 dager i drift: Den utrolige saga om et modig par som overvurderte døden til sjøs i en lengre periode enn noen mennesker før , 1974, s. 40 ff.
  2. ↑ International Committee (red.), Genève-konvensjonene: Sammen med vedlegg og tilleggsprotokoller , 2010, s. 5
  3. ↑ Richard Barnes, Refugee Law At Sea , i: International & Comparative Law Quarterly (ICLQ) vol. 53 utgave 1, 2004, s. 60
  4. ↑ Viktor Bruns, Journal for Foreign Public Law and Völkerrecht , Volume 62, Issues 1–4, 2003, s. 842
  5. ↑ Sicco Rah, asylsøkere og migranter til sjøs , 2009, s. 127
  6. ↑ Sicco Rah, asylsøkere og migranter til sjøs , 2009, s. 127
  7. ↑ Statsparlamentet Mecklenburg-Vorpommern, Maritim sikkerhet i Østersjøregionen , 2001, s.315