STS-61

Oppdragsemblem
Oppdragsemblem STS-61
Misjonsdatoer
Oppdrag: STS-61
NSSDCA ID : 1993-075A
Mannskap: 7.
Begynne: 2. desember 1993, 09:27:00  UTC
Startsted: Kennedy Space Center , LC-39B
Antall EVA : 5
Landing: 13. desember 1993, 05:25:33 UTC
Landingssted: Kennedy Space Center, kjørefelt 33
Flytid: 10d 19t 58m 33s
Jorden kretser: 163
Omløpstid : 96,5 min
Banehelling : 28,4 °
Apogee : 594 km
Perigee : 588 km
Dekket spor: 7,1 millioner km
Lagfoto
v. l. Nei. Bak: Richard Covey, Jeffrey Hoffman, Thomas Akers Front: Kenneth Bowersox, Kathryn Thornton, Story Musgrave, Claude Nicollier
v. l. Nei. Bak: Richard Covey, Jeffrey Hoffman, Thomas Akers
Front: Kenneth Bowersox, Kathryn Thornton, Story Musgrave, Claude Nicollier
◄ Før / etter ►
STS-58 STS-60

STS-61 ( engelsk S pace T ransportation S ystem ) er en oppdragbetegnelse for US Space Shuttle Endeavour (OV-105) fra NASA . Lanseringen fant sted 2. desember 1993. Det var det 59. romfergeoppdraget og den femte flyvningen til romfergen Endeavour.

STS-61 var det første vedlikeholdsoppdraget for Hubble Space Telescope . Hovedmålet var å korrigere den defekte optikken til teleskopet med COSTAR-instrumentet (Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement). Videre ble Wide Field / Planetary Camera 2 (WFPC-2) innebygd i teleskopet. I tillegg ble to sett med gyroskop byttet ut og solfangerne byttet ut. For første gang ble det gjort fem avkjørsler under en shuttlefly , inkludert den nest lengste hittil.

team

Hovedlag

Musgrave og Thornton hadde fløyet sammen på STS-33 , Hoffman og Nicollier på STS-46 , Thornton og Akers på STS-49 .

erstatning

Forberedelser

Etter hennes siste oppdrag, STS-57 , ble Endeavour brakt tilbake til Orbiter Processing Facility , der i tillegg til rutinemessige nyinspeksjoner og reparasjoner, ble Spacelab- modulen og EURECA- satellitten fjernet fra nyttelasten. Endeavour ble overført til Vehicle Assembly Building 21. oktober, hvor den ble festet til den eksterne tanken som var koblet til fastbrenselraketten . Shuttle ble deretter kjørt til lanseringsanlegg 39 A 28. oktober .

30. oktober passerte en kraftig storm over Cape Canaveral og forårsaket skade på Payload Changeout Room, et rent romområde i lanseringssystemet der tilgang til romfergens nyttelast er mulig. For å kunne starte reparasjoner så raskt som mulig, ble det besluttet å starte Endeavour fra start system 39 B. Den andre runden i transportens historie fant sted 15. november.

18. november oppstod en feil i chassisets hydrauliske system. En såkalt “delta-p transducer” mislyktes. Siden bare denne av fire mislyktes, og bare tre delta-p-transdusere kreves for oppstart, ble ikke transporten til Orbiter Processing Facility rullet tilbake.

Mannskapet ankom Kennedy Space Center 27. november , og nedtellingen startet litt senere .

Misjonsoversikt

begynne

Det første forsøket på å starte 1. desember ble avlyst på grunn av dårlig vær for en nødlanding på Shuttle Landing Facility . Det var også et skip i Solid Rocket Booster-landingssonen. Det ble besluttet å prøve igjen en dag senere. Det var ingen problemer med det andre startforsøket, og så kunne Endeavour reise til Hubble 2. desember kl 09:27 UTC. Rakettene med fast drivstoff ble kastet to minutter etter start, hovedmotorene ble slått av etter åtte minutter og den eksterne tanken falt ti sekunder senere.

Møte og fange

På den andre dagen av flyturen ble det utført flere motorstarter for å øke innkjøringshastigheten til Hubble. Videre ble romdraktene og robotarmen til skyttelen sjekket for funksjonalitet. I tillegg har lufttrykket i kabinen blitt redusert med 45% for å forhindre romsjuk ved utgang.

På begynnelsen av den tredje flygedagen var Jeffrey Hoffman i stand til å se Hubble gjennom kikkerten. Han la også merke til at en av Hubbles solfangere hadde bøyd 90 °. En annen serie motorstarter brakte Endeavour bare noen få kilometer bak Hubble. Derfra overtok Richard Covey manuell kontroll og opprinnelig brakte Endeavour i en posisjon under Hubble. Derfra manøvrerte han henne opp til omtrent ti meter fra Hubble. Klokka 8:48 UTC fanget Claude Nicollier den med robotarmen og satte den etter 38 minutter i en holder i nyttelasten.

Jobber med Hubble

Det første feltoppdraget begynte bare seks timer senere med astronautene Story Musgrave og Jeffrey Hoffman. To gyroskopenheter ble byttet ut, som brukes til å justere og stabilisere teleskopet. Deretter ble de elektroniske enhetene som styrer gyroskopene byttet ut. Åtte sikringer ble også byttet ut. Denne utgangen tok 7 timer og 50 minutter. Med problemer med å åpne inngangsdørene, tok EVA lengre tid enn planlagt, og var den nest lengste utgangen i NASAs historie.

Utsikt over teleskopet fra romfergen under oppdraget. I bakgrunnen nordvestkysten av Australia

Dagen etter (femte dag på flyet) ble solcellene som ble bygget av ESA erstattet av Thomas Akers og Kathryn C. Thornton. Det første panelet kunne ikke rulles sammen på grunn av en knekk. Den ble derfor demontert i løpet av nattfasen av bane og kastet over bord når dagslys kom inn og sakte "seilte" bort. Så ble det nye solcellepanelet installert. Det andre panelet ble rullet opp, demontert og stuet for å bringe det tilbake til jorden for senere analyse av ESA. Deretter ble det andre nye panelet installert, og utendørsbruken ble avsluttet etter seks og en halv time.

Den sjette flygedagen utvidet WFPC-kameraet (Wide Field Planetary Camera) av Story Musgrave, som ble støttet av Jeffrey Hoffman. WPFC ble erstattet av et kraftigere kamera og sin egen korrigerende optikk (WFPC2). Videre ble magnetfeltsensorer, "kompasset" til teleskopet, byttet ut. De ble sannsynligvis skadet av UV-stråling.

På den syvende dagen av flyvningen, installerte Thornton og Akers COSTAR- korreksjonsoptikken (Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement) for feilen i hovedspeilet under den fjerde EVA , som korrigerer strålebanen for alle enheter i teleskopet (unntatt WFPC2 , som hadde sin egen korreksjon) igjen aktivert skarpe bilder. I tillegg har den innebygde datamaskinen blitt oppgradert med ekstra minne og en prosessor. Det var bare seks uker etter at "Hubble-brillene" hadde blitt installert at det var mulig å verifisere at korreksjonen virkelig fungerte. Etter mer enn tre år i rommet kunne teleskopet nå brukes seriøst for vitenskapelige formål for første gang.

På den åttende dagen av flyet ble solcellepanelens drivelektronikk byttet ut, igjen med Musgrave og Hoffman. Da ble elektronikken aktivert, og etter en rekke vanskeligheter og noen knusing fra astronautene, solkraftverkene endelig utfoldet seg og justerte seg med solen.

Avdekke

På den niende dagen av flyet ble romteleskopet byttet til intern strømforsyning. I tilfelle uforutsette problemer var det planer om ytterligere to feltoppdrag. Det var imidlertid ingen klager, og klaring for satellitten som skulle distribueres ble gitt av Houston bakkestasjon. Claude Nicollier løftet den ut av lastebåten med robotarmen og overlot den til sine egne enheter til neste STS-82- besøk .

landing

Landingen fant sted 13. desember 1993 kl 05:25:37 UTC på Shuttle Landing Facility , rullebane 33. Shuttle tok 53 sekunder å rulle på rullebanen og tilbakelegg en avstand på 2415 m. Landingsvekten var 96 tonn.

Diverse

Med unntak av Kathryn Thornton hadde alle besetningsmedlemmene en cameo på en episode av den amerikanske sitcom Listen, Who's That Hammering . Richard Covey forklarer at Kathryn Thornton må ta seg av de viktige tingene på NASA .

STS-61 var fremdeles flydirektør Gene Kranzs siste oppdrag før han ble pensjonist.

Se også

weblenker

Commons : STS-61  - album med bilder, videoer og lydfiler