Belte drive

Den reimdrift (også remdrift eller remdrift ) er en trekk stasjon med en i. d. Vanligvis lukkede belter som et middel til å overføre bevegelse eller kraft mellom fjerne girdeler .

Gående riller belte transmisjon på en bil motor

forpliktelse

Beltestasjoner ble tidligere kalt Transmission . Klassisk overføring er ekstremt sjelden i dag. Spesielt utviklingen av små og kraftige elektriske motorer og sikkerhetsaspekter (risiko for beltebrudd) har fortrengt klassisk overføring fra industribedrifter.

I moderne beltestasjoner har det flate beltet i stor grad blitt erstattet av kilerem , da dette kan overføre store krefter med en liten forspenning. Når den brukes, tar den også funksjonen til en sikkerhetskobling . Belte-stasjoner brukes f.eks. For eksempel i motorkjøretøyet for å drive generatoren , i vaskemaskiner eller maskinverktøy så vel som i Doriot-koblingen for å betjene tannbor. Imidlertid brukes den ikke lenger til å overvinne lange avstander. I enkle applikasjoner brukes den også som en kobling. En strammehjul løsnes og det ellers strammede beltet glir gjennom. (Bruk for eksempel som et hjul for gressklippere .)

Imidlertid har utviklingen av nye typer belter, som drivbelter , blitt bevart i forskjellige design som beholder fordelene ved overføring og oppveier ulempene eller som de ikke er relevante for i et spesielt tilfelle.

Belte drives i Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, Østerrike (1910)
Beltdrift i en mølle

Fordelene med beltedrift er for eksempel:

  • stille og stille løping
  • Støtdemping
  • lite vedlikehold (ingen smøring)
  • lave kostnader (spesielt med store akselavstander),
  • kortsiktig overbelastningskapasitet ( belteglidning - ikke med tannbelter )
  • lav vekt / ytelse
  • høye rotasjonshastigheter (omdreininger)

Ulempene:

  • begrenset temperaturområde
  • Belte-strekking (spenning)
  • Følsomhet for ytre påvirkninger (olje, bensin, temperatur, smuss, vann, støv)
  • konstant forlengelsesslip (ca. 2% - ikke med tannbelter)
  • store aksel belastninger (1,2-2,5 ganger den periferikraften ) avhengig av typen av beltet

På grunn av den høye risikoen for personskader, er det kun tillatt å betjene girkasser (belte- og girstasjoner) i et hus (kasser eller nett).

På grunn av mulige elektrostatiske ladninger forårsaket av ladningsseparasjon og de resulterende utslippsgnistene, må belter i potensielt eksplosive områder være elektrisk ledende og derfor jordet.

Klassifisering

Belte-stasjoner kan deles inn i forskjellige kategorier:

Etter stropptype

I følge belteføreren

Åpne, kryssede og kryssede stroppledere
Beltdrift med to parallelle spente kilereimer, for eksempel i en bilmotor

Åpen

Åpne beltestasjoner er den enkleste designen. Med dem løper beltet over to remskiver, hvis akser er parallelle og hvis rotasjonsretning er den samme. Rotasjonsretningen er lett reversibel. Svært høye beltehastigheter kan brukes.

Krysset

Tverrbelte-drivere brukes når remskivene skal bevege seg i motsatte rotasjonsretninger. De krever relativt stor avstand mellom remskivene og må være konstruert på en slik måte at remstrengene ikke berører.

Halvkorset (krysset)

Med innstilte beltedrev kan rotasjonsbevegelser overføres fra to akser, som er anordnet i en vinkel på 90 ° til hverandre (som det er tilfellet med et snekkedrev). Avstanden deres trenger ikke å være så stor som i tilfelle av krysset arrangement, siden det ikke er noen risiko for at de to sidene av beltet berører.

Flere stasjoner

Beltet går vanligvis over en drivremskive og flere utgående sjakter og / eller remskiver.

Klassifisering etter klemmealternativer

Ekspansjonsutstyr

Beltet er kortere enn det som er nødvendig og er strukket elastisk .

Strammehjul gir

Det er en eller flere ekstra strammeruller på den slappe siden. Spennhjulene kan enten være faste eller fjærmonterte.

Ekspansjonsakselutstyr

I tilfelle ekspansjonsakseloverføring, kan inngangs- eller utgangsakselen eller motoren eller arbeidsmaskinen flyttes i holderen for å stramme beltet. En kjent applikasjon er i bilgeneratorstasjonen.

Automatisk klemming

  • Motor festet på vippeenheten (selvspennende remdrift i følge Josef Pöschl eller selvspenende "Sespa" -drift) - spenning gjennom reaksjonsmomentet til motoren som et resultat av dreiemomentet, tomgangsbelastning for det meste også gjennom motoren og vippemassen.
  • Drivhjul som er koblet til tannhjulet til motorakselen. Drivakselen kan svinges rundt motorakselen. Motorens reaksjonsmoment svinger drivhjulet og spenner dermed beltet.

I henhold til justerbarhet / byttbarhet

Slipp utstyret

Utløsergiret tilsvarer clutchen for flate belter som er forklart ovenfor for den klassiske girkassen.

Trinnvasker

Trinnhjul til høyre for kilerem, til venstre for flate belter. Løypesporene for flate belter er svakt buede (buet) for å sentrere flate belte under løping.

Den brukes til å bygge manuelle girkasser med beltestasjoner. Se også klassisk overføring (flat belte) applikasjon i maskinverktøy. Imidlertid blir bytte ofte stanset.

Konisk disk

To motsatte koniske revolusjoner der et litt bredere belte beveges i aksial retning. Det er den enkleste av alle kontinuerlig ( CVT ) beltedrifter.

Kilerem justeringsutstyr

Uendelig variabel overføring (samlebetegnelse CVT- overføring ) der et bredt kilerem går mellom aksialt justerbare skrå gir. Brukes i små motorsykler og søyleboremaskiner . Se også Variomatic og kjettingoverføring .

Normer og standarder

Et utvalg:

litteratur

  • Thomas Nagel: Tannbeltedrift: egenskaper, standardisering, beregning, design. Hanser, München 2008, ISBN 978-3-446-41380-1 .
  • Trekkmekanisme. I: Waldemar Steinhilper, Bernd Sauer (Hrsg.): Byggelementer for maskinteknikk 2: Grunnleggende om maskinelementer for kjøreoppgaver. 6. utgave. Springer 2008, ISBN 978-3-540-76653-7 , s. 571-636. (Utdrag) i Googles boksøk

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Bruksanvisning for maling