Redningsbåt (utstyr)

Redningsbåt (for 74 personer) på Cap San Diego
Livbåter på Costa Concordia

En livbåt er den viktigste kollektive livbåten på skipene . Den kan raskt sendes i vannet ved hjelp av en spesiell lanseringsenhet. Redningsbåter er utstyrt med fasiliteter og utstyr designet for å gi beskyttelse til de skadede mannskapene og passasjerene på skipene og for å sikre deres overlevelse til hjelpen kommer. De kollektive redningsutstyrene inkluderer også redningsflåter eller redningsflåter. Om nødvendig blåses disse opp med trykkluft. Redningskrage teller blant det enkelte redningsutstyret.

I beste fall bæres livbåter i tilstrekkelig antall og med tilstrekkelig kapasitet ombord på seilende fartøy . I tilfelle et skip synker eller andre livstruende situasjoner for menneskene om bord, bør de kunne trekke seg tilbake i livbåtene og forlate fareområdet. Siden den første SOLAS- avtalen etter forliset av RMS Titanic , er det utarbeidet regler og anbefalinger for antall, størrelse og utstyr til livbåter om bord på handelsfart.

utstyr

Livbåter fra cruiseskipet Tyskland

I en livbåt må gjenstandene som er foreskrevet av Den internasjonale sjøorganisasjonen (IMO) for bevegelse, for å gjøre dem synlige og for beskyttelse og overlevelse av båtbefolkningen være til stede. Dette omfatter hjelpemidler for bevegelse av livbåten, flyte stropper , reserve belter og styringsinnretninger , slik som årer og rorkult , seil (på åpne båter), septer ( tollepinner ), en båtshake , en malje , to puets (skuffer), økser, en stormlykt med olje, vanntette pakkede fyrstikker, et kompass , et sjøanker , sikkerhets- og opphengslinjer, en oljebeholder, nødberedskaper, drikkevannscontainere med den foreskrevne mengden innhold, øse- og drikkekopper, fallskjermraketter, flytende oransje røyksignaler, førstehjelpsutstyr, lommelykt, et daglig signalspeil , kniv med boksåpner, kastelinjer, signalfløyte, fiskeutstyr, et brett med redningssignaler og forklaringer på hva du skal gjøre i en nødsituasjon og et beskyttelsesdeksel (åpent båter). Motoriserte båter har ikke master eller seil. Antall stropper reduseres også.

De viktigste utstyrene inkluderer redningsbåtens nødsendere i forskjellige former.

Radioenheter tilpasset bruksområdet tjener både til å rapportere en fare og til å koordinere en redningsaksjon. Mens en marinradio er uunnværlig i kysten og havet , må livbåter på innlandsvannet være utstyrt med en radio som er godkjent for innlandsfart. Dette er radioenheter som sender ut automatisk ATIS-identifikasjon etter at en radiomelding er sendt, og som gjør det mulig å identifisere radiostasjonen (se også den regionale avtalen om indre vannveier ).

Båttyper

Moderne fritt fall livbåt

Fra de opprinnelig rodde åpne livbåtene i tre har det utviklet seg varierte moderne, ofte motoriserte varianter med jet- eller skruedrift, for eksempel fritt fall-livbåt . Fra 1960-tallet og fremover fikk båter av glassfiberarmert plast (GRP) gradvis aksept .

Redningsbåter har et foreskrevet design og må ikke overstige en bestemt masse og dimensjoner. Det finnes to forskjellige typer livbåter, en for lasteskip og den andre for tankskip . Hvis lastens flammepunkt er under en temperatur på 60 ° C og lasten avgir giftige gasser, er en livbåt med uavhengig lufttilførsel og brannbeskyttelse obligatorisk i henhold til SOLAS . De lukkede livbåtene hadde sin opprinnelse i en idé og nøye observasjon av skipsbyggingsingeniøren Ernst Nicol . De første lukkede livbåtene på tyske sjøskip ble installert i 1957 på de to bulklastbærerne Praunheim og Berkersheim i Unterweser Reederei . I Wesermünde bygde Gustav Kuhr de første lukkede og usinkbare livbåtene.

Spesielle skjemaer

Til livbåtene blåses det også opp med trykkluft om nødvendig redningsflåter . De brukes mye i fritidsbåt, der det ikke er nok plass til en fullverdig livbåt. I motsetning til anbudene til større havgående fartøyer, kan disse redningsflåtene bare brukes i nødsituasjoner, ettersom de ikke kan brettes opp igjen etter å ha blitt utløst (ved hjelp av en rip cord). Det er også oppblåsbare enmanns redningsbåter med oppvarming og signalfarge.

I tillegg til de klassiske livbåtene, brukes også spesielle ubåter for å redde overlevende fra ødelagte militære ubåter, f.eks. B. den russiske Pris-klassen .

Forlater skipet

Skipsføreren er ansvarlig for å gi ordre om å forlate skipet hvis han mener det er nødvendig. Som regel vil han bare ta denne avgjørelsen i en ekstrem nødsituasjon. I følge internasjonal lov er kapteinen ansvarlig for mannskapet og passasjerene helt til slutt og må overvåke og koordinere redningsaksjonen. En pliktoppfyllende kaptein er den siste som forlater skipet . Det er flere grunner til å bli på et fortsatt flytende skip så lenge som mulig, selv om det er sterkt skadet. Det er betydelig mer forsyninger der enn det som kan føres inn i redningsflåten, og situasjonen kan muligens også forbedres med de tilgjengelige verktøyene, for eksempel ved å sette et provisorisk seil. I tillegg er du bedre beskyttet mot været i en yacht enn i en redningsflåte med dårlig isolasjon. En yacht er mye mer synlig for redningsteam enn en redningsflåte. For eksempel i 1979 i Fastnet-regattaen døde 15 sjømenn, syv av dem etter ombordstigning på en redningsflåte. Av 24 forlatte yachter sank til slutt bare fem.

Historisk

Den engelske kapteinen Frederick Marryat utviklet en livbåt i 1820, for hvis design han mottok en gullmedalje fra Royal Humane Society . Prinsippet og utformingen av båten, som er spesielt flytende med 16 årebelter samt ekstra luftkamre og korkinnlegg, for rundt 60 personer er beskrevet mer detaljert i Dodsleys årsregister . En modell av båten er utstilt på National Maritime Museum i Greenwich, London.

I 1904 utviklet Ole Brude en helt lukket livbåt.

Etter senkingen av Titanic tilbød industrimannen Aaron Hirsch en pris på 20 000 mark i april 1912, som ble lovet de som ville konstruere en livbåt som ville være "sjødyktig i minst 24 timer" og "klar til bruk innen en halv minutt". Hirschs pris ble aldri delt ut.

I 2017 utviklet Palfinger Marine livbåten MPC 49 for cruiseskip med to dekk og en kapasitet på 440 personer.

Se også

litteratur

weblenker

Commons : Redningsbåter  - samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Livbåt  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. ↑ Sikkerhet til sjøs , s. 92
  2. ↑ Sikkerhet til sjøs , s. 32
  3. ^ Dodsleys årlige register , bind 62, 1820, s. 1372
  4. ↑ Dobbelt avsluttet livbåt (modell). Nasjonalt maritimt museum
  5. Serious Etter alvorlige marine tap, skal tyske handelsskip være utstyrt med nye typer livbåter . I: Der Spiegel . Nei. 1 , 1982 ( online ).
  6. ↑ Palfinger Marine - World Record Lifeboat Boarding youtube.com, video (1:27), last opp 21. april 2017; åpnet 24. juli 2017.