Reich Air Office

Landbruksdepartementet på Wilhelmstrasse 72 (bilde rundt 1938), sete for Reich Air Office 1918–1920

Den Reichsluftamt var den første myndighet til å regulere sivil lufttrafikk i tysk Reich 1918-1920. Autoriteten hadde sitt sete på Wilhelmstrasse 72 i Berlin .

historie

Kontoret ble grunnlagt 4. desember 1918 ved et dekret fra Reich Office of the Interior . August Euler , innehaveren av det første tyske pilotlisensen, som fikk rang som statssekretær , ble utnevnt til den første direktøren . Reich Air Office var blant annet ansvarlig for utstedelse av registreringsbevis for sivile flyselskaper og utstedelse av tyske flyregistreringsnummer .

De første månedene var kompetansen til Reich Air Office ennå ikke klart regulert, ettersom de relevante gjennomføringsbestemmelsene ikke hadde blitt vedtatt. Opprinnelig var kontoret planlagt som en sentral myndighet for luftfartskontorene i føderale stater, som skulle utføre godkjenningen fra flyselskapene selv og bare skulle gi Reichsluftamt en vetorett. Spesielt Bayern og Sachsen insisterte på å utøve sine suverene rettigheter i de respektive luftrommene. Bare Weimar-grunnloven ga det tyske riket eneansvaret for sivil luftfart .

Innen 12. juni 1919 hadde Reichsluftamt utstedt 15 registreringssertifikater for sivile flyselskaper. Den første godkjenningen gikk til Deutsche Luft-Reederei i Berlin 8. januar 1919 .

3. januar 1920 ble Reich Air Office innlemmet i Reichs transportdepartement som en avdeling for luft- og motorvogner .

litteratur

  • Albert Fischer (2003): Flytrafikk mellom marked og makt (1919–1937): Lufthansa, flytrafikk og kampen for monopol. Franz Steiner Verlag, VSWG-Beihefte 167, s. 35-37.

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Günter Frost: Registrering og identifikasjon av tyske sivile luftfartøy 1914–1945: 2. Den foreløpige identifikasjonen av året 1919. Revidert versjon av den første publikasjonen i Luftfahrt International No. 7/1980.

Koordinater: 52 ° 30 ′ 55 ″  N , 13 ° 22 ′ 52 ″  Ø