Regolamento Internazionale Veicoli
Den regolamento Internazionale VEICOLI (RIV) eller regolamento Internazionale dei VEICOLI er en del av de juridiske bestemmelser for internasjonal jernbanetrafikk og er en avtale mellom europeiske jernbaneselskaper for første gang i 1922 for internasjonalt driftsgodsvogner . Den ble erstattet 1. juli 2006 av den generelle kontrakten for bruk av godsvogner (AVV). Imidlertid står RIV- symbolet fortsatt for godsvogner som kan brukes internasjonalt.
Bare lasteinstruksjonene i vedlegg II har holdt seg gjeldende til de blir opphevet. Resten ble innlemmet i AVV og erstattet eller opphevet.
RIV fastslo hvilke tekniske betingelser en bil må oppfylle for å kunne brukes internasjonalt. Vogner som oppfylte disse betingelsene hadde RIV- symbolet og fikk kjøre på alle RIV-jernbaner uten spesiell godkjenning. De to første tallene i 12-sifret bil nummer indikerte om det var en RIV bil.
Det var tallene
- 01-06 (-08)
- 11-16 (-18)
- 21-26 (-29)
- 31-36 (-39)
Kommentar; Antallområdene i parentes var forbeholdt den vanlige godsvognflåten , som - hvis de ble bygget tilsvarende - også kunne bære RIV-merket, men ikke trengte å gjøre det. I dag er 27 eller 37 i bruk igjen i Tyskland, og okkupert av de tidligere AAE-vognene (som UIC-jernbaneadministrasjonen hadde denne tidligere UIC-koden 68), som måtte integreres i 80 D- med innføring av landskoden . Disse har alle RIV-logoen.
Hvis de hadde et "spesialnett", kunne vogner uten RIV-symbolet kjøre i de aktuelle landene. Hvis en bil verken var RIV-kompatibel eller hadde et spesielt nett for den tilsvarende utenlandske jernbaneadministrasjonen, måtte den kjøre som en eksepsjonell forsendelse .
Lasteforskriftene er regulert i vedlegg II til RIV, overleveringskontroll av godsvogner i bind XII.
weblenker
- Fremtiden for RIV-konvensjonen under nye forhold (PDF-fil; 15 kB)