Sykkelfelt

Sykkelfelt på Eschersheimer Landstrasse i Frankfurt am Main , atskilt fra veien med en kontinuerlig linje og skiltet med trafikkskilt 237.

En sykkelfelt , i Sveits sykkelstier ( Velo strips ), er et sykkelanlegg på veien, for det meste ved veikanten. I Tyskland er sykkelfeltet som er reservert for syklister og er underlagt obligatorisk bruk, differensiert fra beskyttelsesfeltet , begge kjent som sykkelfelt . I andre land kan fordelingen av vilkår være litt annerledes.

En spesiell form for sykkelfeltet er sykkelfeltet i midtposisjon .

Sykkelfelt i Tyskland

I Tyskland er en sykkelfelt skilt fra kjørebanen for motorvogner med en hel linje ( trafikkskilt 295 , generelt 25 cm bred, bred linje) og må merkes med trafikkskiltet 237 . For å gjøre sykkelfeltet lettere å se, kan skiltet 237 merkes med jevne mellomrom i løpet. Bruksplikten for syklister skyldes deretter trafikkskilt 237. Det er omstridt om kravet om høyrekjøring også utløser en implisitt bruksplikt i andre tilfeller. Skilt 237 - spesielle rutesyklister, StVO 1992.svg

Ved kryss og kryssinger fortsetter sykkelfeltet av en sykkelvei (også kalt sykkelvei, tidligere også kalt sykkelvei ford), som er avgrenset av to brutte brede linjer. Det samme gjelder områdene med innkjørsler og, hvis aktuelt, bussholdeplasser.

I henhold til retningslinjene for utforming av bygater (RASt 06) er bredden minst 1,60 meter (pluss 0,25 meter for merkingen). Større bredder skal sikres mot:

  • med høy trafikkmengde og tungtrafikk
  • i nærheten av skoler og sykkeldestinasjoner

Den brukbare bredden ved siden av avløpskanaler eller gatekanaler må være minst 1,00 meter.

Siden dette er en spesiell rute for syklister, har ikke andre trafikanter lov til å bruke den, ikke engang for stopp og parkering. Bare å krysse, f.eks. B. å nå parkeringsplasser er tillatt med tanke på sykkeltrafikk. I praksis blir det imidlertid ofte gjort generøse unntak for leveringstrafikk . Dette betyr at førere av andre kjøretøyer også føler seg oppmuntret til å gjøre det.

I følge en serviceinstruksjon fra Berlin fra 1978, bør imidlertid feilparkerte varebiler bare tolereres hvis

  • interessen til personen som er parkert i leveransen som skal gjennomføres objektivt oppveier interessen for flytrafikken,
  • Det er ingen skikkelig parkeringsplass innen rimelig avstand,
  • ladevirksomheten utføres raskt og utenfor peak trafikk ganger,
  • Et tredje felt med en bredde på minst 3 m forblir i samme kjøreretning,
  • resten av trafikken er ikke truet eller urimelig hindret og
  • leveringsbilen kjøres bort umiddelbart etter at lastevirksomheten er avsluttet.

Bestemmelse fra et juridisk og strukturelt synspunkt

Sykkelfeltet er en av de såkalte sykkelanleggene i henhold til § 2, avsnitt 4, setning 2, 10.3, VwV StVO. Når det gjelder den konseptuelle forskjellen til den strukturelt separate sykkelstien (en spesielt merket sti), er ikke sykkelfeltet en del av hovedfilen. Den geometriske avgrensning av sykkelfeltet fra den tilstøtende banen er laget av et gulv markering i form av en sperrelinje (uavbrutt langsgående markering) logg 295 StVO. Hvis trafikken eller lokale forhold krever det, kan blokkeringslinjen også avbrytes av en advarselslinje (avbrutt langsgående markering) eller en advarselslinje kan installeres i stedet for en blokkeringslinje. Begynnelsen må merkes med skilt 237 StVO. Løpet av en sykkelfelt kan markeres ved gjentatt merking med 237 StVO-skiltet.

Sykkelfelt i Østerrike

I Østerrike refererer sykkelfelt eller flerbruksfelt til seksjon 2 avsnitt 1 nummer 7 eller nummer 7a i veitrafikkloven 1960 (StVO 1960) “en del av kjørefeltet til en vei beregnet for sykkeltrafikk og spesielt merket”.

Kjører på sykkelfeltet

I henhold til seksjon 8a i StVO kan en sykkelfelt bare brukes i samme kjøreretning som den tilstøtende banen. Unntak er de enveiskjørte gatene der - i samsvar med § 7 (5) i StVO - syklister uttrykkelig er ekskludert av regulering og derfor også får kjøre i motsatt retning. Her er imidlertid riktige markeringer vanligvis festet ved hjelp av veitrafikkskilt og gulvmarkering.

Bruksregler på sykkelfelt

Plikt til å bruke: I henhold til § 68 StVO skal sykkelanlegg - sykkelfeltet er et slikt sykkelanlegg - brukes med enfelts sykler uten tilhenger.

Brukstillatelse:

  • Med sykler med tilhenger som ikke er bredere enn 80 cm eller kun er ment for transport av mennesker,
  • med flerfeltsykler som ikke er bredere enn 80 cm
  • Sykkelsystemet kan brukes til å trene turer med motorsykler (→ Sykkelforordning ) , men det er ingen forpliktelse til å gjøre det.

Bruk forbud: Med sykler med tilhengere og andre flerfelter med sykler fra 80 cm bredde tillatte sykkelanlegg, og dermed sykkelfelt, ikke kjøres. I alle fall må kjørefeltet beregnet for generell kjøretøystrafikk brukes med disse kjøretøyene.

Sykkelfelt i Toronto , Canada

Den rulleskøyter eller inline skating på sykkelfelt er i henhold til § 88a av Highway Code gjør et unntak fra forbudet veien, men ikke utenfor lokalområdet . Når du bruker sykkelanleggene - og dermed sykkelfeltene - med rulleskøyter eller rulleskøyter, gjelder de samme reglene som for syklister. Lokale forbud mot rulleskøyter på sykkelfelt må imidlertid overholdes. Disse delene av ruten er merket med kjøreforbudssymbolet for rulleskøyter, for eksempel B. praktisert i Wien.

Barn under tolv år har bare lov til å rulleskøyte på gater med offentlig trafikk under tilsyn av en person som har fylt 16 år, forutsatt at de ikke er innehaver av sykkelkort i henhold til § 65 StVO.

Sykkelfelt i Sveits

Sveits: Merking 6.09 “sykkelfelt”, avbrutt variant

Sykkelfelt (i felleskap Velo-striper ) er i Sveits "beregnet for syklisterfelt merket med gult normalt eller unntaksvis avbrutt av kontinuerlige linjer" (Art. 1, paragraf 7 VRV ). Syklister må bruke disse (art. 46 par. 1 SVG ).

Andre kjøretøyer har lov til å "kjøre på sykkelfeltet avgrenset med en strek linje [...] forutsatt at de ikke hindrer sykkeltrafikken" (art. 40 par. 3 VRV ). Parkering på sykkelfelt og tilstøtende kjørefelt er forbudt (art. 19 par. 2 bokstav d VRV ).

Internasjonal oversikt

land tydeligere definerte sykkelfelt mindre strengt avgrensede sykkelfelt Grensemerking
uten forbehold
integrert sykkeltrafikkveiledning
forente stater bikelanes for bruk i Alabama , California , Florida , Hawaii , Maryland , New York , Oregon I de andre landene kan det hende at bikelanes lar seg overhale og snu stiplede sykkelfelt , likeverd begrenset til høyre del av en bane delt kjørefelt = proporsjonalt brukt kjørefelt ,
piktogrammer ("sharrows") refererer til like mye syklister
Canada Bikelanes må brukes i Québec I de andre provinsene kan bikelanes være igjen for forbikjøring og snu delt kjørefelt = proporsjonalt brukt kjørefelt ,
piktogrammer ("sharrows") refererer til like mye syklister
Storbritannia obligatorisk sykkelfelt ,
reservert, men ikke underlagt obligatorisk bruk ,
avgrensning med en hel linje
rådgivende sykkelfelt ,
ikke reservert,
avgrensning med stiplet linje
Nederland fietsstrook met doorgetrokken streep ,
"sykkelfelt med solid linje"
fietsstrook met onderbroken streep ,
"sykkelfelt med brutt linje",
også med forbehold om bruk,
men deles av kjøretøy
fietssuggestiestrook,
= "Sykkelstripestriper",
ikke juridisk bindende, uten sykkelsymboler,
bare stiplede linjer og rødfarging
eller andre lapper
Belgia fietspad = sykkelbar piste ,
ingen konseptuell differensiering fra sykkelstien,
innrammet på begge sider av brutte linjer
fietssuggestiestrook
= bande cyclable suggérée
,
fargelegging (ikke i rødt!) med piktogrammer eller
som en serie sykkelpilpiktogrammer
delvis brukte baner
Frankrike bande sykkelbar obligatoire
= "obligatorisk sykkelfelt",
hel linje,
skilt "sykkelvei underlagt bruk"
bande cyclable conseillée et réservée = "anbefalt og reservert sykkelfelt",
ikke obligatorisk å bruke, strek, strek,
skilt "sykkelveg uten obligatorisk bruk",
piktogrammer som voie partagée
voie partagée = delvis brukt bane ,
med en rad piktogrammer (sykler med pil) uten kantmarkering
Tyskland Sykkelfelt ,
hel linje,
skilt "(obligatorisk) sykkelvei"
Beskyttelsesstriper ,
brutte linjer (smale linjer),
enkle sykkelpiktogrammer
unntatt på bussfelt og mellom trikkespor, bare uoffisielle,
men ikke ulovlige,
enkle sykkelpiktogrammer
Østerrike Sykkelfelt ,
hel linje,
"sykkelvei underlagt bruk" -tegn
Multifunksjonsstrimler
Sveits Sykkelfelt , ofte kjent som sykkelfelt , med kontinuerlige gule linjer (bare i unntakstilfeller) Sykkelfelt , ofte kjent som sykkelfelt , med gule brutte linjer bare uoffisielt
Tsjekkisk Republikk vyhrazený (cyklistický) jízdní pruh
= "reservert (syklus) kjørefelt",
hel linje, skilt "sykkelsti"
cyklistický jízdní pruh = "sykkelfelt",
brutt linje,
enkle sykkelpiktogrammer
piktogramový koridor = cyklopiktokoridor,
piktogramrekke (sykler med pil)
uten kantmarkering
Polen pas rowerowy
Italia pista ciclabile su corsia riservata in carreggiata

weblenker

Commons : Sykkelfelt  - samling av bilder, videoer og lydfiler
  • Urban Bikeway Design Guide (engelsk) fra American Association of Urban Transport Planners, NACTO, National Association of City Transportation Officials

Individuelle bevis

  1. Tyskland: Vedlegg 2, avsnitt 5 i veitrafikkforskriften
  2. Haiko Prengel: Parkeringsforbrytere på sykkelstier: Når politibetjenter bevisst ser bort. I: Spiegel online. 26. september 2019, åpnet 26. september 2019 .
  3. Representantenes hus i Berlin: Drucksache 17/16457 Spørsmål 14. I: pardok.parlament-berlin.de. 17. juni 2015, åpnet 16. oktober 2019 .
  4. Østerrike: Inlineskøyter på sykkelstier ( minner fra 25. juni 2008 i Internet Archive ) på wien.gv.at med en liste over skøyteforbud i Wien
  5. ^ Østerrike: Kjøreforbudssymbol for rulleskøyter på wien.gv.at
  6. Østerrike: rulleskøyter eller rulleskøyter er tillatt på sykkelanlegg og fotgjengerområder. Siden imidlertid veier med offentlig trafikk eksplisitt er oppført i § 88a StVO, inkluderer rulleskøytereguleringen for barn også trafikkområdene for fotgjengere.
  7. US Department of Transportation, Federal Highway Administration: Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 2009 Edition: Chapter 9C. Merking
  8. ^ Sykkelanlegg og håndboken om enhetlige trafikkontrollenheter: Stiplede sykkelfelt
  9. Thunder Bay (Ontario): Informasjon for bilister og syklister på felles kjørefelt og sykkelfelt ( Memento 4. november 2016 i Internet Archive )
  10. The Highway Code, 59-82: Regler for syklister
  11. www.gov.uk: Department for Transport: Know Your TRAFFIC SIGNS Official Edition
  12. ^ Cambridge Cycling Campaign: Sykkelfelt
  13. Nederlandsk RVV, § 1 - alfabetisk liste over begreper
  14. Fietsersbond: Hva er en fietspad og hva er en fietsstrook?
  15. FIETSERS EN BROMFIETSERS ( Memento fra 28. november 2014 i Internet Archive )
  16. Artikkel 9. Place des conducteurs sur la voie publique , på code-de-la-route.be
  17. * Sur Légifrance : Code de la route parties législative et réglementaire
  18. Generell administrativ forskrift for veitrafikkloven (VwV-StVO)
  19. ^ Peter Gwiasda: Den nye ERA (anbefalinger for sykkeltrafikkanlegg). (PDF, 3.8 MiB) Sykle trafikkveiledning på ruten og i trafikkrysset. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: Kompetenzzentrum-radverkehr.de . County of Grafschaft Bentheim , kompetansesenter for sykkeltrafikk, 9. mars 2011, s. 11 ( kjørefeltveiledning ) , arkivert fra originalen 3. mars 2016 ; åpnet 2. februar 2017 .
  20. Fullstendig lovbestemmelse for Highway Code 1960- versjonen av 29. oktober 2014
  21. ^ Sivilingeniørkontor i kantonen Bern: Utdrag fra atferdsregler og trafikkregler samt merkings- og signalbestemmelser ( Memento fra 23. september 2015 i Internet Archive )
  22. Zákon o silničním provozu - Tsjekkisk veitrafikklov (på tsjekkisk) ( Memento fra 1. august 2015 i internettarkivet )
  23. Łódź: Pas ruchu czy droga dla rowerów?
  24. Sejmu RP: Prawo o ruchu drogowym
  25. ISTRUZIONI TECNICHE PER LA PROGETTAZIONE DELLE RETI CICLABILI , på comune.torino.it