Paul Emery
Nasjon: | Storbritannia | ||||||||
Verdensmesterskap i bil | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | 1956 Britisk Grand Prix | ||||||||
Siste start: | 1956 Britisk Grand Prix | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1956 Emeryson Cars | |||||||||
statistikk | |||||||||
VM-balanse: | ingen plassering i verdenscup | ||||||||
| |||||||||
VM-poeng : | - | ||||||||
Podier : | - | ||||||||
Lederskapsrunder : | - |
Paul Emery (født 12. november 1916 Chiswick , † 3. februar 1993 i Epsom ) var en britisk racingfører og racerbildesigner .
Karriere
Paul Emery var en av de samtidige som alltid var på utkikk etter stor suksess og som ikke lot seg skremme til tross for de få resultatene som var tellbare. Sammen med sin far bygde den unge Emery racerbiler, som de kalte Emeryson . Disse racingbilene var teknisk innovative, men led av selskapets begrensede økonomiske tak og ble aldri fullt utviklet.
Emery, som kjørte sine første løp i Formula Junior , bestred med et Emeryson 1956 Formel 1-løp. På Crystal Palace ble han nummer to bak Stirling Moss, og ved den britiske Grand Prix ble han stoppet av en tenningsfeil.
På slutten av 1950-tallet bygget Emery understellet for ENB- og Scirocco- racerbiler . Så hoppet han fra prosjekt til prosjekt uten noen gang å kunne føre et til en rungende suksess. I 1959 overtok han restene av å bli avviklet Connaught -Rennstalls og utviklet den siste racerbilen, Connaught Type C , til rasevilje. Dette prosjektet lyktes heller ikke. Emerys siste Formel 1-bil var Shannon SH-1 , som ble lansert for den britiske Grand Prix 1966 under Trevor Taylor , men ble pensjonert i første runde av løpet på grunn av en teknisk feil.
Fra 1963 bygde Paul Emery en liten kupé, Emery GT, med teknologien til Hillman Imp . Bare tre kjøretøyer ble bygget og brukt i internasjonale utholdenhetsløp, for eksempel 500 km-løpene på Nürburgring i 1964 og 1966.
statistikk
Statistikk i bil-verdensmesterskapet
Generell oversikt
årstid | team | chassis | motor | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | hyggelig Løpsrunder |
Poeng | WM-pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | Emeryson Cars | Emeryson 56 | Alta 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
Total | 1 | - | - | - | - | - | - |
Enkeltresultater
årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | |||||||||||
DNF | |||||||||||
1958 | |||||||||||
DNQ |
Legende | ||
---|---|---|
farge | forkortelse | betydning |
gull | - | seier |
sølv | - | 2. plass |
bronse | - | 3. plass |
grønn | - | Plassering i poengene |
blå | - | Klassifisert utenfor poengrangeringen |
fiolett | DNF | Løpet ikke ferdig (ble ikke ferdig) |
NC | ikke klassifisert | |
rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
DNPQ | mislyktes i forkvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
svart | DSQ | diskvalifisert |
Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
WD | trukket tilbake | |
Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
TD | Fredag testfører | |
uten | DNP | deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke) |
INJ | skadet eller syk | |
EX | ekskludert | |
DNA | ankom ikke | |
C. | Løpet avlyst | |
ingen VM-deltakelse | ||
annen | P / fet | Polestilling |
SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
* | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
() | Slettingsresultater | |
understreket | Leder i den generelle tabellen |
Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet
årstid | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 1. 3 | 14. | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. | 20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | Paul Emery | Hillman Imp | DAG | SEB | BOL | MON | MON | RTT | TJÆRE | SPA | KUN | KRUS | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | KUN | BRI | BRI |
DNF |
litteratur
- Steve Small: Grand Prix Who's Who . Travel Publishing, London 1999, ISBN 1-902007-46-8
weblenker
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Emery, Paul |
KORT BESKRIVELSE | Britisk racingfører |
FØDSELSDATO | 12. november 1916 |
FØDSELSSTED | Chiswick |
DØDSDATO | 3. februar 1993 |
Dødssted | Epsom |