Orbital Maneuvering System

Den Orbital manøvreringssystemet ( OMS ) dannet stasjonen og med de reaksjons Control System (RCS) i høydekontroll av de Romferger etter at hovedmotorene ble slått av og det amerikanske space shuttle hadde nådd sin bane.

Skjema tegning av en OMS gondol

OMS besto av to rakettmotorer , som ble plassert i to uavhengige hus på hekken. Styringsstrålene var ganske enkle i utformingen og brukte hypergolsk drivstoff, som består av to komponenter som antennes ved berøring. Dette eliminerer behovet for et tenningssystem, noe som øker påliteligheten til systemet og reduserer vekten.

OMS-thrusterne var nødvendige for å nå bane . De var også ansvarlige for endringer i høyden på rullebanen og for å utføre møter manøvrer. OMS ble også brukt til å bremse banen som er nødvendig for å forlate bane på slutten av et oppdrag ( Deorbit Burn ).

OMS-motorene brente monometylhydrazin og lystgass tetroksid og ga en skyvekraft på 27 kilonewton og en spesifikk impuls på 313 sekunder. De var gjenbrukbare i 100 oppdrag og kunne detoneres tusen ganger. Den totale forbrenningstiden var 15 timer. Skytten bar drivmiddel for en hastighetsendring på omtrent 300 m / s. OMS-motoren var bevegelig montert og kunne svinges i den vertikale aksen med ± 7 grader og i planet på tverraksen med ± 8 grader. Dette gjorde det mulig å justere trykkvektoren med baneens tyngdepunkt. Ellers ville bane rotert uønsket.

Drivstoffet fra OMS-tankene kunne brukes til å drive de bakre RCS-strålene, ettersom begge systemene brukte samme kombinasjon av drivstoff. Denne manøveren kalles OMS-til-RCS-sammenkobling . Å bruke RCS-drivstoff til OMS-dysene var ikke mulig fordi RCS-tankene var mye mindre.

I tillegg kan drivstoffet fra den ene OMS-poden brukes til å betjene den andre, som er kjent som crossfeed . Det var ikke meningen å fylle den ene drivstofftanken av den andre, dette ble forhindret av ventiler.

Ytterligere bruksområder for Orion

I 2015 ble det kunngjort at NASA gjør en av OMS tilgjengelig for ESA for videre bruk i Orion- tjenestemodulen. Modulen ble utviklet av ESA på grunnlag av ATV ( Automated Transfer Vehicle ) og er beregnet for fly til månen ( Artemis 1 ) av dette romskipet. Denne OMS hadde tidligere blitt brukt i 19 skytteloppdrag. I 2017 ble bruken av opptil fire slike enheter forhandlet frem. Den første fullførte servicemodulen ble levert av ESA til NASA i slutten av 2018.

weblenker

Commons : Orbital Maneuvering System  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ NASA gir opp for å teste Orions kraftverk. 17. juni 2015, åpnet 28. januar 2019 .
  2. ↑ ESA-avtale henger på hva Trump gjør med NASAs menneskelige romfartplaner. 13. februar 2017, åpnet 28. januar 2019 .