Wuhlehirsk trolleybuss

Wuhlehirsk trolleybuss
ZiU-9 003 ved Perejisna (Perejesdnaja) stopp
ZiU-9 003 ved Perejisna (Perejesdnaja) stopp
Rute for trolleybussen Wuhlehirsk
Rute lengde: 5,8 km

Den Vuhlehirsk trolley var den eneste indre-city transportmiddel i byen Vuhlehirsk i ukrainske Donetsk Oblast . Med 10 693 innbyggere (fra og med 2008) var Wuhlehirsk den minste byen med sin egen trolleybussdrift i Ukraina, og en av de minste i verden. Med en rutelengde på 5,8 kilometer var operasjonen i Wuhlehirsk også det korteste trolleybussnettet i Ukraina.

historie

8. juli 1982 ble trolleybussoperasjonen i Wuhlehirsk åpnet med linje 1 på ruten mellom Salisnytschnyj voksal (togstasjon) og Schachta Wuhlehirska. Det var tidligere trikketrafikk på denne ruten fra 10. november 1958 til 28. juni 1980 . Det tidligere trikkedepotet ble omgjort for trolleybussdrift.

9. juni 1984 ble rutenettet utvidet med strekningen fra busstasjonen (Avtostanzija) til Gagarin-bosetningen (Selyschtsche Haharina) og linje 2 (Schachta Wuhlehirska - Selyschtsche Haharina) ble satt opp.

I 2001 var linje 1 bare i drift om morgenen fra 06:00 til 09:00, mens linje 2 gikk hele dagen. I 2003 ble linje 1 fullstendig stengt, men kjøreledningen på Avtostanzija - Salisnytschnyj voksal-seksjonen forble opprinnelig operativ.

I 2011 stoppet trolleybussoperasjonen helt fordi det ikke lenger var mulig å vedlikeholde ZiU-9 trolleybussene, som var opptil 30 år gamle og helt utslitte . Deretter ble luftledningen på veien til sjakten delvis stjålet. For å kunne gjenoppta driften etter at de brukte trallebussene fra Kiev var tilgjengelige , ble luftledningen reparert ved hjelp av materiale fra grenledningen til stasjonen som ikke lenger var i bruk. I desember 2011 ble linjen til stasjonen restaurert. Her ble imidlertid ledelsen på luftledningen forenklet. Opprinnelig var det ledningsbrytere som tilsvarte linje 1 og 2 i krysset, men de har ikke eksistert siden rekonstruksjonen. I retning Selyschtsche Haharina ble den forrige rette linjen fulgt, i retning Schachta Wuhlehirska avgreningslinjen til stasjonen ble servert.

Siden 1. november 2013, i utgangspunktet på prøvebasis, har to trolleybusser blitt brukt i dagtrafikk mandag til fredag, som stort sett to turer per time og retning tilbys.

Fra april til slutten av juli 2014 var Wuhlehirsk under påvirkning av Folkerepublikken Donetsk . I august 2014 brøt det ut kamper igjen i byen. 12. august måtte trolleybussdriften stoppes. Deretter ble luftledningssystemene i stor grad ødelagt, slik at en gjenopptakelse av driften ikke er i sikte.

Rutenett

Trolleybusslinje 2 fulgte i stor grad løpet av Debaltseve - Jenakijewe- veien (stamvei M 04 i byutviklingsområdet, i Wuhlehirsk er dette wul. Nekrasowa). Sør for landsbyen avkjøres i retning Jenakijewe, forgrenes trolleybussruten fra hovedveien og følger veien til sjakten. Grenlinjen til jernbanestasjonen, som har vært integrert i den kontinuerlige ruten siden 2012, gikk over wul. Tramwainja, navnet refererer til trikken som kjørte her til 1980.

Depotet ligger vest for sentrum. Det kunne bare kontaktes fra retning Selyschtsche Haharina, utganger var bare mulig i retning av Schachta Wuhlehirska.

kjøretøy

Seks ZiU-9 trolleybusser bygget i 1981 var tilgjengelig for åpningen, og en annen ble levert i 1986. Trolleybussene var nummerert 1 til 7. Trolleybus 004 ble satt opp som en kjøreskolebil og ble omdøpt til "U-04" (U-04), men ble fortsatt brukt av passasjerer. Biler 3, 6 og 7 ble tegnet på nytt som 003, 006 og 007. I 2007 var det bare tre trolleybusser igjen. I mars 2011 ble to JuMZ T2-trallebusser bygget i 2001 og 2002 leid fra Kiev i fem år. De ble brukt i Wuhlehirsk under Kiev-tallene 532 og 536. Etter idriftsettelsen ble de tre siste ZiU-9 003, У-04 og 007 skrotet i juli. I april 2012 ble ytterligere to JuMZ T2 overtatt fra Donetsk , de var også i bruk under sine gamle nummer 2023 og 2028.

virksomhet

Trolleybussoperasjonen i Wuhlehirsk ble utført av TTU Jenakijewe. Dette selskapet driver også trikken i Yenakieve .

I 2007 ble det tilbudt 17 par turer hver dag, omtrent hvert 50. minutt. En trolleybuss var nødvendig for dette. I 2013 var det 16 par turer, siden 1. november 2013, mandag til fredag, 26. Operasjonsstart var kl 05:10 og slutt på drift kl 22:20. Siden linje 2 ble dirigert over avgrensningslinjen til togstasjonen, ble linjenummeret vanligvis ikke oppgitt.

bilder

ZiU-9 003 ved munningen av skaftet (2007)
JuMZ T2 2028 i utgangen av svingesløyfen på jernbanestasjonen (2013)
JuMZ T2 532 ved endestopp Schachta Wuhlehirska (2013)

Individuelle bevis

  1. ↑ [1]
  2. ↑ Andrew Field: Trolleynews. I: Trolleybus Magazine. Nr. 241, 2002, ISSN  0266-7452 , s. 23.
  3. ↑ http://transphoto.ru/photo/452737/
  4. ↑ transphoto.ru - Wuhlehirsk: Innlegg fra 1. november 2013 og 1. desember 2013 (russisk)
  5. ↑ Kronologi på transphoto.ru
  6. ↑ transphoto.ru - Wuhlehirsk: Inngang fra 4. mars 2011 (russisk)
  7. ↑ Rutetider i trolleybussen (2007).
  8. ↑ transphoto.ru - Wuhlehirsk: rutetabell 23. september 2013
  9. ↑ transphoto.ru - Wuhlehirsk: Rutetider fra 1. november 2013

litteratur

  • Wuhlehirsk. I: Serhij Tarchow, Kost Koslow, Aare Olander: Elektrotransport Ukrajini. Encyclopedychny Putivnyk. Warto, Kyjiw 2010, ISBN 978-966-2321-11-1 , s. 92-95.

weblenker

Commons : Trolleybus Wuhlehirsk  - samling av bilder