Wellington trolleybuss

En trolleybuss på Lyall Bay, 2015

The Wellington trolleybuss har vært den eneste trolley drift i New Zealand siden 1982 (bortsett fra museumsvirksomheten i Foxton trolley Museum og Ferrymead Heritage Park ), og også den eneste i Oceania . Operasjonen ble åpnet 20. juni 1949, før det allerede var en trolleybussrute i New Zealands hovedstad fra 29. september 1924 til mai 1932. Senest ble det servert til sammen ni linjer, driftsselskapet var Go Wellington , som igjen tilhørte NZ Bus , et Infratil-selskap .

Selskapet i Wellington fornyet sist sin flåte i 2007. De to første prototypene med et futuristisk design hadde vært på veien siden i år, og totalt seksti trallebusser hadde blitt anskaffet innen 2009. De moderne bilene med lavt gulv erstattet den 26 år gamle Volvo- flåten og kostet 460 000 australske dollar per bil. De hadde 49 seter og en ekstra batteridrift og ble produsert i Ashburton . Videre var luftledningen behov for en overhaling.

I tillegg til Tateyama Tunnel Trolleybus og Kanden Tunnel Trolleybus i Japan , var driften i Wellington et av de tre siste trolleybusnettverkene som drives til venstre . Andre New Zealand-trolleybussoperasjoner eksisterte tidligere i Christchurch (1931 til 1956), Auckland (1938 til 1980), New Plymouth (1950 til 1967) og Dunedin (1950 til 1982).

31. oktober 2017 ble systemet stengt etter nesten 60 år til tross for massive protester fra befolkningen.

  • Representant for første generasjon biler fra 1924

  • Den første trolleybussen til siste generasjon

  • Volvo trolleybusser gikk av med pensjon fra 2007

  • Linjenettverket

  • En eldre bil

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Begynnelsen på slutten for Wellingtons trallebusser når øks faller på Hataitai-ruten (engelsk) 5. oktober 2015 åpnet 5. mai 2016