Mike Beuttler
Nasjon: | Storbritannia | ||||||||
Verdensmesterskap i bil | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | Storbritannias Grand Prix 1971 | ||||||||
Siste start: | 1973 Grand Prix i USA | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1971–1973 mars (Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing) | |||||||||
statistikk | |||||||||
VM-balanse: | ingen plassering i verdenscup | ||||||||
| |||||||||
VM-poeng : | - | ||||||||
Podier : | - | ||||||||
Lederskapsrunder : | - |
Michael "Mike" Beuttler (født 13. august 1942 i Kairo ( Egypt ), † 29. desember 1988 i San Francisco ) var en britisk racerfører .
Karriere
Beuttler ble født i Kairo under andre verdenskrig. Faren hans var på forsiden som offiser i den britiske hæren på den tiden. Da krigen tok slutt, kom familien tilbake til England. Mike Beuttler jobbet i et lite britisk racingteam i sin ungdom og klarte også å sette seg bak rattet på en racerbil en stund.
Men det var først i en alder av 24 at briten debuterte i en racerbil. Han kjørte i Formula Libre- mesterskapet. I 1969 steg han til det britiske Formel 3-mesterskapet . Året etter (1970) feiret han sine første seire og til slutt ble han nummer tre i den generelle tabellen i Formel 3-mesterskapet. I 1971 ble han forfremmet til Formel 2-EM . Til tross for seier i Vallelunga kom han bare til syvende i EM på grunn av mange feil på grunn av mangler.
Mars-lagsjef Max Mosley la merke til ham og ga ham en privat mars for fire løp i 1971 Formel 1 verdensmesterskap . Beuttler startet for første gang ved Grand Prix of Great Britain i Silverstone på Mars 711-Cosworth, men han droppet ut i løpet. Grand Prix i Tyskland, Østerrike, Italia og Canada gikk heller ikke bra. For 1972 fant Beuttler nye sponsorer og var i stand til å konkurrere hele sesongen med sin private mars. Etter en utmerket andreplass i Jim Clark-trofeet , som ikke var en del av verdensmesterskapet , opplevde Beuttler nok et utilfredsstillende og meningsløst verdensmesterskap i bil. Hans beste plassering var åttende i den tyske Grand Prix på Nürburgring .
I 1973 måtte Mike Beuttler bestride sesongen med et tidligere års modell ( mars 721 ) fordi han ikke kunne finne noen nye sponsorer. Likevel, på den spanske Grand Prix i Jarama, savnet han bare sjetteplassen og dermed ett verdensmesterskap. I Anderstorp endte han åttende igjen. På den østerrikske Grand Prix oppnådde han det beste treningsresultatet i sin Formel 1-karriere med en ellevte plass på nettet. Men etter start ble han sparket ut av løpet av Mike Hailwood etter en kollisjon.
Til tross for gode prestasjoner med den beseirede mars, kunne Beuttler ikke finne en ny cockpit i Formel 1 for 1974. Etter 28 Grand Prix-løp avsluttet han sin karriere i den førsteklasses motorsportklassen.
I 1974 kjempet han fremdeles med noen få suksesser med noen sportsbilsritt. Men motorsport hadde blitt for farlig for ham - ikke minst på grunn av de mange dødsulykkene (inkludert Roger Williamson og François Cevert ). Så Mike Beuttler bestemte seg for å avslutte racingkarrieren og trakk seg tilbake med familien til California. Svogeren til politikeren Alan Clark døde der 29. desember 1988 etter lang sykdom på et sykehus i San Francisco.
statistikk
Statistikk i bil-verdensmesterskapet
Enkeltresultater
årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 13 | 14. | 15. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | |||||||||||||||
DNF | DSQ | NC | DNF | NC | |||||||||||
1972 | |||||||||||||||
DNQ | 13 | DNF | DNF | 13 | 8. plass | DNF | 10 | NC | 13 | ||||||
1973 | |||||||||||||||
10 * | DNF | NC | 7. | 11 * | DNF | 8. plass | 11 | DNF | 16 | DNF | DNF | DNF | 10 |
Legende | ||
---|---|---|
farge | forkortelse | betydning |
gull | - | seier |
sølv | - | 2. plass |
bronse | - | 3. plass |
grønn | - | Plassering i poengene |
blå | - | Klassifisert utenfor poengrekken |
fiolett | DNF | Race ikke ferdig (ikke ferdig) |
NC | ikke klassifisert | |
rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
DNPQ | mislyktes i forkvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
svart | DSQ | diskvalifisert |
Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
WD | trukket tilbake | |
Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
TD | Fredag testfører | |
uten | DNP | deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke) |
INJ | skadet eller syk | |
EX | ekskludert | |
DNA | ankom ikke | |
C. | Løpet avlyst | |
ingen VM-deltakelse | ||
annen | P / fet | Polestilling |
SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
* | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
() | Streak-resultater | |
understreket | Leder i totalrangeringen |
Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet
årstid | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Nick Gold | Porsche 910 | DAG | SEB | BRH | MON | TJÆRE | SPA | KUN | LEM | WAT | ZEL |
11 | ||||||||||||
1974 | Paulenco Racing | Mars 74S | MON | SPA | KUN | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA |
DNF |
litteratur
- Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3. utgave . Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8
weblenker
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Beuttler, Mike |
ALTERNATIVE NAVN | Beuttler, Michael |
KORT BESKRIVELSE | Britisk Formel 1 racingfører |
FØDSELSDATO | 13. august 1942 |
FØDSELSSTED | Kairo |
DØDSDATO | 29. desember 1988 |
Dødssted | San Francisco , California |