Rhinen-Neckar storbyregion

logo kart
logo Plasseringen av Rhinen-Neckar-regionen i Tyskland
Grunnleggende data
Forbundsstater : Baden-WürttembergBaden-Württemberg Baden-Wuerttemberg , Hessen , Rheinland-Pfalz
HessenHessen 
Rheinland-PfalzRheinland-Pfalz 
Administrative distrikter : Karlsruhe og Darmstadt
Administrativt hovedkontor : Mannheim
Område : 5637,78 km² (per 2017)
Innbyggere : 2.403.537 (per 31. desember 2017)
Befolkningstetthet : 426 innbyggere / km²
Bruttonasjonalprodukt : 95,3 milliarder euro (per 2016)
Regional sammenbrudd: 8 bydeler eller bydeler og
7 distriktsdistrikter
Association of the Rhine-Neckar Region
Foreningsformann: Stefan Dallinger
Foreningsdirektør for VRRN: Ralph Schlusche
Adresse: M 1, 4-5
68161 Mannheim
Nettsted : www.mrn.com/verband
Metropolitan Region Rhein-Neckar GmbH
Administrerende direktører: Christine Brockmann, Ralph Schlusche
Adresse: M 1, 4-5
68161 Mannheim
Nettsted : www.mrn.com/gmbh
Fremtiden for Rhinen-Neckar storbyregion eV
Styreleder: Michael Heinz
Administrerende direktører: Christine Brockmann, Kirsten Korte
Adresse: M 1, 4-5
68161 Mannheim
Nettsted : www.mrn.com/verein
kart
Kart over kommunene i bydelen Rhinen-Neckar
Topografisk kart
Topografisk kart
Gammel logo
gammel logo

Den Rhein-Neckar hovedstadens er et hovedstadsområdet planlegging regionen rundt grensen trekant av Baden-Württemberg , Rheinland-Pfalz og Hessen . Hovedstadsområdet har rundt 2,4 millioner innbyggere og har vært en av de europeiske storbyregionene siden 2005 . Store byer i regionen er Mannheim , Heidelberg og Ludwigshafen .

Etternavn

Navnet er avledet fra de to elvene Rhinen og Neckar , som renner gjennom regionen. Neckar renner ut i Rhinen i Mannheim. Bosetningen i og rundt Rhindalen samt skipsfartstrafikken har bidratt til de kulturelle, sosiale og økonomiske strukturene i århundrer.

ekspansjon

Rhinen-Neckar-regionen består av byene Mannheim , Ludwigshafen am Rhein og Heidelberg og de omkringliggende områdene, og siden 1. januar 2006 også det mer landlige Neckar-Odenwald-distriktet og det sørlige Pfalz . Området er stort sett identisk med kjerneområdet i den historiske valgpfalz , og det er derfor det er nære sosiokulturelle bånd til tross for den nåværende inndelingen i tre føderale stater.

Byer og fylker

Rhinen-Neckar-regionen består av følgende distriktsdistrikter og uavhengige byer eller bydeler (per 31. desember 2017):

økonomi

Utsikt over industrilandskapet Mannheim og Ludwigshafen om natten fra Heidelberg

Plasseringen i det europeiske bybeltet mellom de større Rhinen-Main og Stuttgart-områdene samt transportforbindelser i alle retninger bidrar til at en rekke selskaper er aktive i regionen, f.eks. B. som et industri- og serviceselskap inkludert BASF i Ludwigshafen, Daimler , Fuchs Petrolub i Mannheim, John Deere og ABB i Mannheim, Heidelberg og Ladenburg, Heidelberg Sement i Heidelberg og Leimen , SAP i Walldorf, Wild-Werke i Eppelheim, Heidelberger Druckmaschinen og MLP i Wiesloch og Freudenberg Group i Weinheim. Den ledigheten var 4,4 prosent ved utgangen av 2017.

Samfunns regional utvikling

historie

I 1951 grunnla byene Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg og Viernheim samt distriktene Ludwigshafen og Heidelberg “Rhein-Neckar kommunale arbeidsgruppe”. Formålet deres var "felles planlegging i alle saker som berører aksjonærene, særlig transport, inkludert havnedrift, tilførsel av gass, vann og elektrisitet, arealplanlegging, industri- og boligutvikling, institusjonelle systemer, brannvern og kultur".

I 1969 undertegnet Baden-Württemberg, Hessen og Rheinland-Pfalz den første statlige traktaten for nærmere samarbeid. Som et resultat ble Rhine-Neckar Regional Planning Association etablert i 1970.

I 1989 ble foreningen “Rhein-Neckar-Dreieck” (i dag: “Future Metropolitan Region Rhine-Neckar”) grunnlagt som et initiativ fra økonomien og den regionale planforeningen Rhein-Neckar.

I 2000 startet IHKs økonomiske forum sitt arbeid som en transnasjonal sammenslutning av industri- og handelskamre. Eggert Voscherau , nestleder i styret for BASF, tok det avgjørende skrittet mot ytterligere utvidelse av den felles Rhinen-Neckar-regionen i 2003 med grunnleggelsen av "Future Rhine-Neckar Triangle Initiative".

28. april 2005 ble Rhinen-Neckar-regionen offisielt kåret til "European Metropolitan Region" og med undertegnelsen av en ny statstraktat av de tre statsministrene Günther Oettinger (Baden-Württemberg), Roland Koch (Hessen) og Kurt Beck (Rheinland-Pfalz) 26. juli 2005 ble regionens muligheter for planlegging og handling betydelig utvidet. 1. januar 2006, på grunnlag av denne andre statlige traktaten, ble Rhine-Neckar Region Association grunnlagt som den juridiske etterfølgeren til Rhine-Neckar Regional Planning Association, Rhine-Neckar-Odenwald Regional Association og Rhine-Palatinate Planning Assosiasjon.

Siden august 2006 har regionen hatt et offentlig-privat partnerskap som er unikt i Tyskland med "Metropolitan Region Rhein Neckar GmbH" (MRN), foreningen "Zukunft Metropolregion Rhein-Neckar" (ZMRN) og "Verband Region Rhein- Neckar "(VRRN). Vis en samarbeidsmodell som muliggjør felles regional utvikling.

Bærer av samfunnets regionale utvikling

Association of the Rhine-Neckar Region

Rhein-Neckar Region Association ble stiftet 1. januar 2006 på grunnlag av den andre statlige traktaten. Det er et offentligrettslig selskap og den juridiske etterfølgeren til den regionale planforeningen Rhein-Neckar, planleggingssamfunnet Rheinpfalz og den regionale foreningen Rhein-Neckar-Odenwald. I hovedstadsregionen Rhine-Neckar er foreningen ansvarlig for grenseoverskridende regional planlegging og arealplanlegging.

oppgaver

Foreningen utarbeider en enhetlig regional plan, oppdaterer den og bidrar til gjennomføringen. I tillegg bærer og koordinerer VRRN følgende temaer, alltid med generell regional relevans:

  • Økonomisk utvikling og lokasjonsmarkedsføring
  • Landskapspark og rekreasjonsfasiliteter
  • Kongresser, messer, kulturelle og sportslige arrangementer
  • Turisme markedsføring

Foreningen har en koordinerende funksjon innen trafikkplanlegging, trafikkstyring og energiforsyning.

Medlemmer

Medlemmer av VRRN i Baden-Württemberg er bydelene Heidelberg og Mannheim, Rhein-Neckar-distriktet og Neckar-Odenwald-distriktet, i Hessen distriktet Bergstrasse, i Rheinland-Pfalz, de uavhengige byene Frankenthal (Pfalz), Landau og Ludwigshafen am Rhine, Neustadt an der Weinstrasse, Speyer og Worms samt distriktene Bad Dürkheim, Germersheim, Rhein-Pfalz-Kreis og Südliche Weinstrasse.

Kropper

Foreningen er demokratisk legitimert og er et sted for politisk beslutningstaking i hovedstadsregionen Rhinen-Neckar. Politisk beslutningstaking foregår under ledelse av foreningens styreleder (siden 2016 Stefan Dallinger, distriktsadministrator Rhein-Neckar-Kreis) i foreningsforsamlingen. Den består av distriktsadministratorene, ordførerne og ordførerne i byer med mer enn 25.000 innbyggere og andre representanter for kommunene og distriktene i bydelen Rhinen-Neckar. En av hovedoppgavene til foreningsforsamlingen er å bestemme forberedelse, oppdateringer og endringer av den enhetlige regionale planen.

Styret består av foreningsformenn og 27 medlemmer fra foreningsforsamlingen (fra Baden-Württemberg, Hessen og Rheinland-Pfalz). Styrets oppgave er å forberede sakene som blir diskutert og løst i foreningsforsamlingen. Med planutvalget og komiteen for regional utvikling og regional ledelse har foreningen to beslutningskomiteer. Planutvalget består av 45 medlemmer valgt av og fra foreningsforsamlingen. Det er ansvarlig for regelmessig rådgivning om status og oppdatering av regional plan og løpende overvåking av utvikling og beslutninger som er viktige for foreningens territorium, som forberedelse til styret og foreningsforsamlingen. Komiteen for regional utvikling og regional forvaltning har 27 medlemmer og har ansvar for regional utvikling og regional forvaltning.

I spissen for foreningsadministrasjonen med rundt 30 ansatte står foreningsdirektøren (siden 2010 Ralph Schlusche). Han er også en av de to administrerende direktørene i Rhine-Neckar Metropolitan Region GmbH.

Setet til Rhein-Neckar Region Association og dets kontor er Mannheim .

Metropolitan Region Rhein-Neckar GmbH

Metropolitan Region Rhein-Neckar GmbH (MRN), med base i Mannheim, ble grunnlagt 13. juli 2006 som den juridiske etterfølgeren til "Regionalmarketing Rhein-Neckar-Dreieck GmbH". Samfunnet støttes av Rhine-Neckar Region Association, Future Metropolitan Region Rhine-Neckar Association, kamrene for industri og handel i Darmstadt, Pfalz og Rhine-Neckar, og Rhine-Main og Mannheim Rhine-Neckar-Odenwald Chambers of Håndverk.

oppgaver

Oppgaven til hovedstadsregionen Rhein-Neckar GmbH er å videreutvikle regionen økonomisk, sosialt og økologisk i nært samarbeid med de regionale aktørene, posisjonere den positivt og gjøre den kjent. For dette …

  • det knytter allianser og tilbyr en plattform der regionale aktører kan fremme felles prosjekter og slå seg sammen,
  • det gir drivkraft, utvikler regionale strategier innen sine arbeidsfelt i dialog med de aktuelle komiteene og driver prosjekter videre,
  • hun støtter regionale nettverk og initiativer,
  • det gjør regionen kjent og sørger i nært samarbeid med regionale partnere for at hovedstadsregionen Rhinen-Neckar blir oppfattet som en av de mest attraktive og konkurransedyktige regionene.

Metropolitan Region Rhein-Neckar GmbH utfører sine oppgaver i fem tydelig fokuserte arbeidsområder. I detalj er dette arbeidsområdene: “Utdanning, arbeidsmarked, helse”, “Kultur”, “Energi og mobilitet”, “Digitalisering og administrativ forenkling” og “Kommunikasjon og markedsføring”.

Aksjonær

Med etableringen av MRN GmbH ble det opprettet et juridisk bindende rammeverk for "solidaritet" av regionale aktører fra næringsliv, vitenskap, politikk og administrasjon. Aksjonærene er Rhine-Neckar Region Association, Future Rhine-Neckar Metropolitan Region, kamrene for industri og handel i Darmstadt, Pfalz og Rhine-Neckar, og Rhine-Main og Rhine-Neckar-Odenwald håndverkskamre. Det tverrinstitusjonelle samarbeidet gjenspeiles også i sammensetningen av MRN-ledelsen, som utføres av foreningsdirektøren (siden 2010 Ralph Schlusche) og en av de to ZMRN-administrerende direktørene (siden 2016 Christine Brockmann).

Setet til MRN GmbH er Mannheim .

Fremtiden for hovedstadsregionen Rhinen-Neckar

Den fremtidige storbyregionen Rhine-Neckar ble grunnlagt i 1989 som Rhine-Neckar-trekanten for å hjelpe regionen med å utvikle sin egen identitet og utnytte potensialet. Grunnleggende medlemmer var de tre regionale sentrene Heidelberg , Ludwigshafen am Rhein og Mannheim , IHK for Pfalz, IHK Rhein-Neckar, den regionale planforeningen Rhein-Neckar og BASF SE . Som en del av generalforsamlingen 19. april 2006 ble det besluttet å slå Rhine-Neckar-trekanten sammen og "Future Rhine-Neckar-trekantinitiativet". Den nye foreningen heter “Future Metropolitan Region Rhine-Neckar” (ZMRN). I dag har ZMRN over 750 medlemmer fra næringsliv, vitenskap og politikk (fra mars 2018).

oppgaver

Hensikten med foreningen er å fremme storbyregionen Rhine-Neckar og gjennomføre prosjekter, spesielt på følgende områder:

  • Vitenskap og forskning
  • utdanning og foreldre
  • Helse
  • Kunst og kultur
  • Sport
  • Internasjonal forståelse
  • Regional identitet og ideen om hjem
  • Regionale studier
  • miljøvern
  • Samfunnsengasjement

Foreningen styrker regionalt samarbeid for veldedige formål og støtter veldedige og regionale initiativer ideelt og økonomisk.

Kropper

ZMRN-styret består for tiden av 16 medlemmer fra næringsliv, vitenskap og politikk. Styret bestemmer den strategiske retningen for ZMRN eV innenfor rammen av foreningens formål og representerer dens interesser i organer, arbeidsgrupper og komiteer. Styret inkluderer (fra mars 2018):

Eggert Voscherau , tidligere styremedlem og styreleder i BASF SE , er æresformann i komiteen.

Forvalterstyret i ZMRN består av 50 medlemmer fra politikk, næringsliv, vitenskap og kultur. Forstanderskapet følger foreningens grunnleggende arbeid og kan anbefale tiltak for finansiering.

trafikk

Stamveier

I Rhine-Neckar-trekanten krysser A 5 (nord-sør) og A 6 (vest-øst) i Walldorf- krysset . I vest de En 61 løper til Hockenheim trekanten , den A 65 og A 650 gren av på Ludwigshafen og den A 67 i Viernheim . Det er også A 656 og A 659 , som fungerer som matere til A 5 og A 6.

jernbane

Den Mannheim sentralstasjon , sentralbanestasjonen i regionen er en av de største jernbaneknutepunkt i Sør-Tyskland og den nest største ICE noder i Tyskland. ICE-høyhastighetslinjen gir en rask og effektiv forbindelse til Stuttgart-området og Karlsruhe-teknologiregionen . Det planlegges en sammenlignbar forbindelse til det nærliggende Rhine-Main-området med den nye linjen Rhine / Main - Rhine / Neckar .

Andre viktige langdistansetogstasjoner i bydelen Rhinen-Neckar er Heidelberg Hbf samt Bensheim og Weinheim (IC / EC). Individuelle fjerntog stopper også i Ludwigshafen (Rhein) Hbf , Neustadt (Weinstr) Hbf , Wiesloch-Walldorf og Worms .

Offentlig transport

Siden desember 2003 har RheinNeckar S-Bahn koblet sammen store deler av regionen med (delvis kondenserte) halvtimesintervaller; ytterligere utvidelsesfaser er planlagt.

Regiontogene (overlandstrikkene) OEG og RHB samt trikketrafikken i Mannheim, Ludwigshafen og Heidelberg kjører på måleren . Transporttjenesten leveres av det felles datterselskapet Rhein-Neckar-Verkehr (RNV). Det er også mange rutebussruter som drives av Rhein-Neckar (BRN) busstjeneste . Offentlig transport skal brukes til ensartede priser innen transportforeningen Rhein-Neckar (VRN). Dette strekker seg langt utenfor grensene til storbyregionen og har sin største utstrekning mellom Zweibrücken og Würzburg .

luft trafikk

Som den eneste av de elleve storbyregionene i Tyskland har ikke hovedstadsregionen Rhinen-Neckar en internasjonal flyplass. Dette skyldes delvis at den internasjonale flyplassen Frankfurt am Main har god forbindelse til Rhinen-Neckar-området og kan nås med tog fra Mannheim sentralstasjon på omtrent 30 minutter; Videre er både Stuttgart flyplass og Karlsruhe / Baden-Baden flyplass bare omtrent en times kjøretur fra Rhein-Neckar-regionen.

Den viktigste flyplassen i regionen er Mannheim flyplass , som hovedsakelig brukes av forretnings- og seilfly. I 2007 fraktet den 175 868 passasjerer. Flyselskapet Cirrus Airlines fløy flere ganger om dagen fra 1999 til Berlin-Tegel lufthavn og i mellomtiden også til Hamburg og München. I desember 2011 ble flytrafikken avviklet av økonomiske årsaker. I mars 2014 ble flyoperasjonene til Berlin gjenopptatt. Siden den gang har to fly tatt av og landet hver dag fra mandag til fredag, om morgenen og om kvelden. Det er nå faste rutefly til Hamburg og Sylt. Flere selskaper fra Rhinen-Neckar-regionen har gått sammen for å gjøre det mulig for flyselskapet å gjenoppta ruten til Berlin. Det nystiftede Rhein-Neckar Air GmbH fikk i oppdrag å markedsføre flybilletter . Dette har chartrede maskiner fra MHS Aviation GmbH for å betjene flyselskapet . Den Dornier Do-328 brukes .

Turistattraksjoner

UNESCOs verdensarvliste

Hellige bygninger

Slott, palasser og festninger

Museer

Gallerier og utstillinger

Teater (utvalg)

Biblioteker (utvalg)

Kulturelle arrangementer og festivaler

Under tittelen Rhine-Neckar Festival Region , tildeler hovedstadsregionen årlig de 15 beste internasjonale festivalene i regionen. I år inkluderer disse:

Turistveier

litteratur

  • Ernst Plewe, Walter Siebler, Hermann Heimerich : Pfalz-regionen i fortiden og nåtiden . Mannheim 1959.
  • Wolfgang König: Den europeiske storbyregionen som et kontrollteoriproblem / Politiske og sosiale tiltak for utvikling av byområdet Rhinen-Neckar . Marburg 2007. ISBN 978-3-8288-9354-2 .
  • Christian Klehr, Magdalena Ringeling, Verena Scholze: Trends and Lifestyle in the Rhine-Neckar Metropolitan Region , Neuer Umschau Buchverlag, 2007, ISBN 3-86528-397-7 .
  • Mathias König: Den europeiske storbyregionen: Ny representant for regionale interesser / politisk lobbyvirksomhet ved Rhinen-Neckar storbyregion . Marburg 2007. ISBN 978-3-8288-9353-5 .
  • Andreas Rossel: Jernbanen i Rhinen-Neckar-regionen . EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 978-3-88255-372-7 .
  • Arbeidsgrupper for arkivene i hovedstadsregionen Rhine-Neckar (red.): Arkiv i Rhin-Neckar storbyregion , Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2007, ISBN 978-3-89735-522-4 .
  • Tobias Schächter: Storbyområdet Rhinen-Neckar - en modellregion for kooperativ føderalisme . Ed. Diesbach, Weinheim 2010, ISBN 978-3-936468-48-9 .
  • På vei til en av de mest attraktive regionene i Europa. Spesialutgave: 10 år av hovedstadsregionen Rhinen-Neckar. RNZ (Rhein-Neckar-Zeitung), 16. september 2015.

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c d Rhein-Neckar i antall. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Mrn.com, arkivert fra originalen 11. november 2013 ; Hentet 15. juni 2013 .
  2. ↑ Tall og fakta om hovedstadsregionen Rhinen-Neckar. Hentet 19. desember 2018 .
  3. ↑ http://www.wias-rhein-neckar.de/
  4. ↑ a b Godt å vite. (PDF; 29,9 kiB ) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Mrn.com, arkivert fra originalen 23. november 2012 ; Hentet 15. juni 2013 (siste seksjon).
  5. ^ Association of the Rhine-Neckar Region ( Memento fra 31. august 2014 i Internet Archive )
  6. ↑ http://www.mrn.com/verein
  7. ^ Forening: Styret. Hentet 8. februar 2017 .
  8. ↑ Arkivert kopi ( Memento fra 19. april 2015 i Internet Archive )
  9. ↑ City-Airport Mannheim

Koordinater: 49 ° 26 ′ 37,5 ″  N , 8 ° 28 ′ 32,3 ″  Ø