Luftangrep på Mainz

Krigsminne og symbol på den ødelagte Mainz: ruinene av Christophskirche

Etter noen få luftangrep i første verdenskrig ble luftangrep på Mainz utført flere ganger mellom 1941 og 1945 i luftkrigføringen under andre verdenskrig . Angrepene fra Royal Air Force (RAF) og US Army Air Forces (USAAF) krevde mange menneskeliv i Mainz og forårsaket stor skade.

Første verdenskrig

Et halvcirkelformet mørkt fortaubånd innebygd i fortauet rundt et hvitt brosteinsfelt for å feire en kvinnes død i et luftangrep i 1918

Luftangrep var relativt sjeldne og nesten ineffektive i første verdenskrig . 9. mars 1918 ble elleve mennesker drept i et britisk luftangrep i Mainz Neustadt. I Adam-Karrillon-Straße minner en markør innebygd i bakken om denne hendelsen.

Andre verdenskrig

Oversikt over store luftangrep på Mainz

  • Gamlebyen (11/12 og 12/3 august 1942)
  • Bischofsheim (9. september 1942, høsten 1944, 13. og 27. januar 1945, 27. februar 1945)
  • Ginsheim (23./24. April 1944)
  • Gonsenheim ( Kaserne i Kathen : 19. oktober 1944)
  • Gustavsburg (spesielt 9., 15. september 1944 og 27. februar 1945)
  • Kastel (spesielt 8. september 1944)
  • Kostheim (høsten 1944)
  • Neustadt (11/12 og 12/13 august 1942, 20. desember 1943, høst 1944, 1. og 27. februar 1945)
  • Weisenau (spesielt 19. oktober 1944, 1. og 27. februar 1945)

Strategisk vurdering av de allierte

Det britiske departementet for økonomisk krigføring samlet en liste over nesten alle byer i Tyskland med en kategorisering av mål under tittelen “ The Bomber's Baedeker ”. Nesten alle destinasjonene som er spesifisert for Mainz ble vurdert som høyest i kategori 3, inkludert toll- og innlandshavnen i tillegg til sentralbanestasjonen , de to jernbanebroene ( Kaiser og Südbrücke ) samt Mainz-Bischofsheim togstasjon med stort rangerverft, som den gang hadde en kapasitet på 3200 vogner per dag. Elektrisitets- og gassverkene ble spesifisert som ytterligere mål. Verftene og MAN-anlegget i Gustavsburg samt vognfabrikken Gebrüder Gastell ble også nevnt. Kjemiske anlegg omfattet kjemisk fabrikk Budenheim , Werner & Mertz og et Degussa-anlegg i Mombach.

1939 til 1941

Etter begynnelsen av andre verdenskrig slapp den britiske RAF bare små eksplosive bomber i to år til september 1941. I det første store angrepet fra RAF 13. september 1941, som egentlig var rettet mot Frankfurt am Main , ble Mainz sentralstasjon rammet og 22 mennesker ble drept.

1942 og 1943

Fram til august 1942 var det bare mindre angrep; den 11. august 1942 startet 158 ​​RAF-bombefly et stort angrep på Mainz i Storbritannia som en del av det nye områdebombedirektivet . Neste natt dro de rundt 200  tonn bomber, inkludert veldig farlige fosforbomber . Neste natt fløy 133 bombefly enda et angrep. Igjen ble omtrent 180 tonn bomber kastet. De fleste av bombene traff gamlebyen med karmelittkirken , bispepalasset , den ortodokse synagogen og Mainz-katedralen , men deler av Neustadt og Mombach brant også ned. Mombacher Nikolauskirche, ferdig i 1703, inkludert klokketårnet, ble ødelagt av brannbomber. St. Stephan ble hardt skadet, Johanniskirche og Bassenheimer Hof brant helt ned, Invalidenhaus ble en ruin. Den Eltzer Höfe og byggeverftet utbrent. Hundrevis av mennesker døde i flammene. Likevel forble boligområder i sentrum fortsatt beboelige. Allierte bombefly bombet Bischofsheim 9. september 1942 . I 1943 ble et angrep på sentrum kun fløyet 20. desember.

1944

I løpet av 1944 intensiverte luftkrigen. Et lite britisk nødfall forårsaket branner i deler av Ginsheim natt til 23. til 24. april . Den protestantiske kirken brant også ned. Om høsten økte de målrettede angrepene på byen. Den Alice Hospital ble sterkt skadet av en landmine 28. juli. 8. september slo Kastel hardt igjen 8. og 15. september Gustavsburg. Deler av Kostheim ble også bombet 8. september og Weisenau 19. oktober. Samme dag ble også Kathen-brakka i Gonsenheim ødelagt av bomber og brann. Gjennom høsten var det gjentatte luftalarmer på grunn av bombeformasjoner som fløy forbi.

18. desember 1944 var jernbaneanleggene rundt Mainz målet for angrepet. I følge operative rapporter utgitt av USAAF, slapp 157 firemotors B-17-bombefly fra det 8. luftforsvaret totalt 430,7 tonn eksplosive bomber i flere bølger fra en høyde på rundt 8000 meter mellom kl. 13:45 og 13:59. 89 mennesker ble drept.

Januar 1945

13. og 27. januar bombet det 8. luftvåpenet jernbaneanlegg i Bischofsheim og Gustavsburg. Et større raid fra RAF på Mainz var planlagt til 1. februar, men bombene savnet målet og landet for det meste på Großberg nær Weisenau. Den Barbados ble ødelagt på denne dagen av brannbomber og en påfølgende brann med unntak av de ytre veggene og stålkonstruksjonen i kuppelen.

Luftangrep 27. februar 1945

Ruiner foran katedralen i 1961

27. februar 1945 angrep 435 RAF-bombefly byen. Mellom 16:29 og 16:45 ble 1500 tonn bomber kastet, som traff store deler av Neustadt. St. Joseph og St. Boniface ble ødelagt. En sterk brannstorm spredt over et stort område. Weisenau, Gustavsburg og Bischofsheim ble også hardt rammet. Det nylig renoverte Alice Hospital ble fullstendig ødelagt. I følge øyenvitnerapporter fløy brente gjenstander så langt som Gonsenheim. Antallet 1209 dødsfall var relativt lavt sammenlignet med andre byer. Noen av dem ble gravlagt på skogkirkegården i Mombach . Selve destinasjonen, jernbanesystemene, forble ubeskadiget. Togene kjørte igjen bare tre dager etter angrepet.

Amerikansk invasjon og fransk okkupasjon

22. mars 1945 var krigen over for Mainz, som hadde blitt ødelagt 80 prosent. Enheter fra Wehrmacht og Volkssturm trakk seg fra byen over Rhinen eller overgav seg uten kamp til den 3. amerikanske hæren under general George S. Patton . Mainz forble under amerikansk administrasjon til juli 1945, hvoretter Mainz ble plassert under fransk administrasjon .

Gjenoppbygging etter krigen

Gjenoppbyggingen etter krigen gikk veldig sakte. Mens byer som Frankfurt am Main lenge hadde blitt bygget om, var det bare ukoordinerte individuelle handlinger i Mainz. En av årsakene til dette var at franskmennene ønsket å utvikle Mainz til en modellby basert på planer av Marcel Lods . Lokalbefolkningens aller første interesse var restaurering av boliger. Selv etter svikt i modellbyplanene, ble det franske initiativet (grunnla Johannes Gutenberg University Mainz , kåret Mainz i stedet for den foreløpige løsningen Koblenz som hovedstad i Rheinland-Pfalz i 1950 og den tidlige gjenopptakelsen av Mainz Carnival ), som ga byen avgjørende impulser for den positive senere utviklingen etter krigen. Det var ikke før i mai Plan 1958 som en vanlig rekonstruksjon var mulig. De monument konservator Fritz Arens ble også forpliktet til sin hjemby. Mainz ble i stor grad ombygd for de to tusenårsfeiringen i 1962, men rundt 1970 var det fremdeles isolerte steinsprang.

Se også

Film

  • Da det falt ild fra himmelen - infernoet til Mainz. Film av Matthias Schaider, ZDFinfo 2010

Individuelle bevis

  1. ^ Bollwerk Mainz: Gonsenheim flyplass: plassering av jagerpiloter i første verdenskrig.
  2. ^ Statskontor for bevaring av monumenter Rheinland-Pfalz : Kulturminner i staten Rheinland-Pfalz Vol.2: City of Mainz, byutvidelser i det 19. og 20. århundre. Düsseldorf, 1985. ISBN 3-590-31032-4 .
  3. ↑ "Bomberens Baedeker. Guide to the Economic Importance of German Towns and Cities, 2nd (1944) Edition “; Volum 2; S. 459
  4. ↑ "Bomberens Baedeker. Guide to the Economic Importance of German Towns and Cities, 2nd (1944) Edition “; Volum 2; Pp. 460-461
  5. ↑ Günther Gillessen (Ed.): Hvis steinene kunne snakke. Mainz-bygninger og deres historier. Guidede turer gjennom et urbane landskap. Philipp von Zabern, Mainz 1991, ISBN 3-8053-1206-7 , s. 84.
  6. ↑ Kort krønike om Alice Sisterhood i Mainz 1870–2005
  7. ↑ Daniela Tratschitt: Kristi menighetens mektige kuppel. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: Der Mainzer - Die Stadtillustrierte. Juni 2012, arkivert fra originalen 13. desember 2013 ; åpnet 8. desember 2013 (utgave 261). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.dermainzer.net
  8. ↑ Video Das Inferno von Mainz  i ZDFmediathek , åpnet 3. februar 2014. (offline)

litteratur

  • Heinz Leiwig : Dagen da Mainz gikk under - 27. februar 1945. Wartberg Verlag, 2004. ISBN 3-8313-1476-4 .
  • Heinz Leiwig: Bomber på Mainz. 27. februar 1945. Fakta, bakgrunn, øyenvitner med tidligere upubliserte bilder og dokumenter. Wartberg Verlag, 1995. ISBN 3-928849-02-6 .
  • Ludwig Falck: Mainz - da, i går og i dag. En by som har endret seg de siste 60 årene. Verlag JF Steinkopf , Stuttgart 1984. ISBN 3-7984-0599-9 .
  • Dieter Busch: Flykampen i Mainz-området under andre verdenskrig 1939–1945. Mainz 1988.
  • Hans-Jürgen Kotzur : Mainz 27. februar 1945. Samtidsvitner rapporterer. Mainz 1995.
  • Richard Kurtz: Mainz i brann. En faktisk rapport om luftangrepet 27. februar 1945. Mainz 1951.
  • Friedrich Schütz : Mainz for 50 år siden. I: Mainz. Kvartalsvise spørsmål for kultur, politikk, næringsliv. Volum 3, 1992 s. 129-132.
  • Friedrich Schütz: Mainz ble en by i frontlinjen. I: Mainz. Kvartalsvise spørsmål for kultur, politikk, næringsliv. Utgave 4, 1994.
  • Friedrich Schütz: Inntil den bitre enden ... I: Mainz. Kvartalsvise spørsmål for kultur, politikk, næringsliv. Utgave 1, 1995.
  • August Schuchert : Beskyttelsestiltak for luftangrep, skade på fly og restaureringsarbeid på Mainz-katedralen i 1939/45. I: Årbok for bispedømmet Mainz. Bind 1, 1946. s. 24-53.
  • August Schuchert: Kirker, prestegårder og klostre i bispedømmet Mainz 1939–1945 ødelagt av luften. En dokumentarrapport . I: Årbok for bispedømmet Mainz. Bind 6 1951/1954, s. 15-53.

weblenker