Libyan Airlines

Libyan Airlines
الخطوط الجوية الليبية
Libyan Airlines logo
Airbus A320-200 fra Libyan Airlines
IATA-kode : LN
ICAO-kode : LAA
Kallesignal : LIBAIR
Grunnlegger: 1964
Sete: Tripoli , LibyaLibyaLibya 
Turnstile :

Tripoli

Hjem flyplass : Tripoli
Bedriftsform: Statlig selskap
IATA prefikskode : 148
Flåte størrelse: 13 (+ 6 bestillinger)
Mål: Nasjonalt og internasjonalt
Nettsted: libyanairlines.aero

Libyan Airlines ( arabisk الخطوط الجوية الليبية al-Chuṭūṭ al-dschawwiyya al-lībiyya ) er det nasjonale flyselskapet i Libya med base i Tripoli og basert på Tripoli internasjonale lufthavn og medlem av den arabiske luftfartsorganisasjonen .

historie

Caravelle fra Libyan Arab Airlines, 1971
Fokker F28 fra Libyan Arab Airlines
Boeing 707 fra Libyan Arab Airlines

Libyan Airlines ble grunnlagt i 1964 under navnet Kingdom of Libya Airlines . Selskapet kom fra sammenslåingen av de to flyselskapene Libravia og United Libyan Airlines . Internasjonale flyoperasjoner startet i august 1965 mellom Tripoli og Paris . På 1960-tallet brukte selskapet Sud Aviation Caravelle-fly på sine flyreiser til Europa. I 1966 opererte selskapet tre maskiner av denne typen. Etter monarkiets fall tok selskapet navnet Libyan Arab Airlines 1. september 1969 . Andre typer fly var Fokker F-27 (fra 1969) og Boeing 727 (fra 1973). Med sistnevnte fløy selskapet til sine destinasjoner i Europa på 1970- og begynnelsen av 1980-tallet. Flyet til London Heathrow måtte avbrytes på grunn av politiske problemer på 1980-tallet. Fra 1976 opererte Libyan Arab Airlines et langdistansefly av typen Boeing 707 , som utelukkende ble brukt som et regjeringsfly. For å imøtekomme langdistansefly, bestilte selskapet på slutten av 1970-tallet tre bredbåndsfly av typen Boeing 747 . Rett før levering av flyet, som allerede var malt i selskapets farger, trakk Libyan Arab Airlines seg ut av kjøpsavtalen i 1980.

Etter angrepet på panamerikansk flytur 103 over Lockerbie i 1988 av libyske terrorister, innførte FN sanksjoner mot Libya. Som et resultat måtte libyeren begrense seg til innenriks flytrafikk i Libya i ti år med utdaterte fly. Etter at sanksjonene ble opphevet, kunne internasjonale flyvninger til og fra Libya gjenopptas. I 2000 dømte en skotsk domstol Abdel Basset Ali al-Megrahi, Libyan Airlines tidligere sikkerhetssjef, for sin rolle i Lockerbie-angrepet.

Som et resultat av borgerkrigen i Libya og en ikke-fly-sone pålagt av FN , ble alle selskapets fly parkert fra august 2011. Etter at kampene var avsluttet, ble operasjonene gradvis gjenopptatt i mindre skala.

I løpet av kampene mellom rivaliserende militser i juli 2014 ble mye av Libyan Airlines og Afriqiyah Airways flåter ødelagt av rakettangrep.

Reisemål

Libyan Airlines flyr til destinasjoner i Midtøsten og Afrika.

flåte

Airbus A330-200 fra Libyan Airlines

Nåværende flåte

Airbus A300-600R fra Libyan Arab Airlines

Fra mai 2021 består Libyan Airlines-flåten av 13 fly med en gjennomsnittsalder på 9,6 år:

Flytype Nummer bestilt Merknader Seter Gjennomsnittsalder

(Mai 2020)

Airbus A320-200 Sjette tre inaktive 168 9,5 år
Airbus A330-200 3 en inaktiv - åpen - 7,3 år
Airbus A350-900 Sjette - åpen -
Bombardier CRJ900 4. plass fem inaktive 75 11,4 år
Total 13 Sjette 9,5 år

Libyan Airlines driver et lasteflyselskap under navnet Libyan Arab Air Cargo .

Tidligere typer fly

Før det hadde selskapet også brukt følgende flytyper siden det ble grunnlagt i 1964:

Hendelser

Libyan Arab Airlines Boeing 727 styrtet i 1992

Hos Libyan Arab Airlines var det totalt 14 nedskrivninger av fly under deres forskjellige navn fra 1967 til juli 2018. I 3 av dem ble 324 mennesker drept. Utdrag:

  • 21. februar 1973 ble en Boeing 727-200 fra Libyan Arab Airlines ( flyregistreringsnummer 5A-DAH ) skutt ned av det israelske luftforsvaret på flyet fra Benghazi til Kairo over den israelsk okkuperte Sinai-halvøya . Dette mistenkte et fiendtlig fly fordi Boeing nærmet seg en militær flyplass og mannskapet ikke reagerte på de internasjonale avlyttingssignalene. Av de 113 personene om bord overlevde bare ett besetningsmedlem og fire passasjerer (se også Libyan Arab Airlines fly 114 ) .

Se også

weblenker

Commons : Libyan Airlines  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Aero, utgave 217, år 1987
  2. ↑ jp-flymerker 66
  3. ^ Luftfartsmerker og kommersielle fly, Aerospace Publishing London 1985
  4. ↑ jp flyselskapsflåter, utgave 77
  5. ↑ jp airline-fleets international, utgave 80
  6. ^ Aerotelegraph.com - Libyas sivile flåte ødelagt, 18. juli 2014
  7. ↑ a b c Libyan Airlines Fleet Detaljer og historie. I: planespotters.net. 4. mai 2021, åpnet 6. mai 2021 .
  8. ↑ Airbus - Bestillinger og leveranser. I: airbus.com. 30. april 2020, åpnet 17. mai 2020 .
  9. Rich Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: Jp airline-fleets international . Zürich lufthavn 1967–2007.
  10. Rich Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: Jp airline-fleets international . Sutton, Storbritannia, 2008-2013.
  11. ↑ Data om flyselskapet Libyan Arab Airlines i Aviation Safety Network , tilgjengelig 20. august 2018.
  12. ↑ Data om flyselskapet Libyan Airlines i Aviation Safety Network , tilgjengelig 20. august 2018.
  13. Accident Data om flyulykke og rapport fra B-727-200 5A-DAH i Aviation Safety Network (engelsk), tilgjengelig 20. august 2018.
  14. Accident Data om flyulykke og rapport fra B-727-200 5A-DIA i Aviation Safety Network (engelsk), tilgjengelig 20. august 2018.