Krasnoyarsk barnejernbane

Krasnoyarsk barnejernbane
Konvertert Toyota minibuss
Rute til barnebanen Krasnoyarsk
Rute lengde:	1,3 km
Måler :	Fram til 1961: 305 mm; deretter 508 mm

Den Barnas Railway Krasnoyarsk ( Russian Красноярская детская железная дорога , Krasnojarska detskaja schelesnaja doroga ) er en smalsporede miniatyr jernbane i russiske byen Krasnojarsk . Jernbanen ble åpnet 1 august 1936 som den første barne jernbane i Russland og er fortsatt i drift i dag. Det er en strukturell enhet av Krasnoyarsk-jernbanen (russisk Красноя́рская желе́зная доро́га , Krasnoyarskaja schelesnaja doroga ), som igjen er en del av Russian Railways (RŽD) .

historie

Etter barnebanen fra Tbilisi, som allerede hadde åpnet i 1935, ble jernbanen åpnet 1. august 1936 som den andre i Sovjetunionen . Først hadde den en sporvidde på 305 mm (skala 1: 5). Den ble målt til den uvanlige måleren på 508 mm i 1962. Opprinnelig var ruten i den sentrale parken i byen Krasnoyarsk 816 m lang, og siden utvidelsen i 2007 har lengden på den nå ringformede ruten vært 1300 m.

Før renoveringen kjørte toget mellom to terminalstasjoner : Tupikowaja ( Тупиковая ; opprinnelig Stschastliwoje detstwo , Счастливое детство ) og Pervomaiskaja ( Первомайская ), som siden er revet. Det årlige transportvolumet i 2007 var rundt 30 000 til 40 000 passasjerer, de fleste barn.

Ved konvertering er de to gamle stasjonene revet fullstendig, og to nye stasjoner ble bygget: Jubileinaja ( Юбилейная ) og Metschta ( Мечта ).

Barnebanen har blant annet pedagogiske og kulturelle funksjoner: unge blir trent der. Hvert år ble det trent rundt åtte mennesker der, og siden 2006 opp til hundre og tjue unge mennesker, slik at det har vært rundt syv tusen mannlige og kvinnelige kandidater i løpet av 70-årsjubileet. En av de første lokførerne var Alina Baidakova ( Алина Байдакова ), som besto eksamen perfekt i begynnelsen av sesongen og deretter jobbet som lokfører hele sommeren. Imidlertid har det ikke vært kvinnelige lokførere siden 1956.

Jernbanevogner

Det første damplokomotivet med nummer 01 i barnebanen ble bygget i treningsverkstedet til Krasnoyarsk ФЗУ-anlegget ( фабрично-заводского училища ). Det var en 1,5 t modell av et treakslet damplokomotiv med hjuloppstillingen С ^у på en skala fra 1: 5. Dette lokomotivet ble brukt regelmessig på barnebanen fra 1936 til 1961. Nå står det som et monument på en pidestall i den sentrale parken i Krasnoyarsk.

Junost ( Юность ) jernbanevogn ble bygget på understellet til en Moskvich-401 i Krasnoyarsk. Fra utsiden så det ut som et diesellokomotiv i SŽD-serien ТУ3 . De senere bygget Mechta og Jubileiny ( Юбилейный ) jernbanebussene er basert på Moskvich-412 i stil med electricР9-serien elektriske skinnebiler .

I 2007 ble det gamle diesellokomotivet erstattet av ombygging av en Toyota minibuss.

Krasnoyarsk barnejernbane er unik på grunn av dens uvanlige sporvidde og lokalt bygget jernbanevogner, ettersom de fleste andre barnebaner bruker 750 mm sporvidde og industrielt bygget jernbanevogner.