Hovedkamptank

Den stridsvogn (i det offentlige oppfatning det meste bare tanker ) er den viktigste våpensystem av den tank tropper . Hovedkamptanker er den mest pansrede og mest fleksible bevæpnede typen tank og er fremdeles ryggraden til landstyrker på begynnelsen av det 21. århundre .

Vanligvis er hovedkamptanker pansrede larver med en kanon som hovedvåpen i et roterende tårn . De bør representere et best mulig kompromiss mellom rustning , ildkraft og mobilitet . Din oppgave er å bekjempe fiendtlige stridsvogner og befestede posisjoner. Når de kjemper i urbane områder, støtter de ofte infanteriet med ildkraft og rustningsbeskyttelse. I moderne stridsvogner består mannskapet vanligvis av tre til fire menn. Den driver vanligvis sitter eller ligger i det karet . I tårnet er vanligvis sjefen , skytteren og - hvis tanken ikke har noen automatisk lader for pistolen - en laster .

I Wehrmacht ble navnet Panzerkampfwagen (militær forkortelse PzKpfw ) vanligvis brukt.

Definisjon av OSSE

Den Organisasjonen for sikkerhet og samarbeid i Europa (OSSE) definerer begrepet "stridsvogn" i CFE-avtalen (CFE-avtalen) i november 1990 i Artikkel II som følger:

"Kamptank betyr et pansret kampvogn selvgående og høy ildkraft - først og fremst fra det som er nødvendig for å bekjempe pansrede og andre måltankpistoler med høy snutehastighet for direkte avfyring - som har stor langrennsmobilitet og høy grad av selvtillit. -beskyttelsesfunksjoner og er ikke primært designet og utstyrt for transport av kamptropper. Slike pansrede kjøretøyer fungerer som de viktigste våpensystemene til pansrede og andre pansrede tropper fra landstyrkene . Hovedkamptanker er pansrede stridsbiler med egenvekt som er minst 16,5 tonn og som er utstyrt med en kanon med en minimumskaliber på 75 millimeter som kan svinges 360 grader til siden. I tillegg regnes alle pansrede kampvogner som tas i bruk og oppfyller alle de andre kriteriene nevnt ovenfor, også kamptanker. "

historie

Fram til i dag utviklet tankene seg i en konkurranse mellom de tre faktorene rustning, bevæpning og mobilitet; siden andre verdenskrig supplert med faktorene håndterbarhet og tilgjengelighet. Med utviklingen av de første motordrevne kjøretøyene oppstod også hensyn til pansrede kampvogner flere steder. Imidlertid var dette overveiende hjulbiler og derfor ingen direkte forfedre til moderne kamptanker, og ingen av designene kunne seire før første verdenskrig . Under forholdene med skyttergravskrig utviklet britene de første kamptankene på larver. Disse ble nesten utelukkende brukt til støtte for infanteri, bevæpningen var følgelig ment å bekjempe infanteri, på det meste feltbefestning. Panseret var designet for å gi all-round beskyttelse mot håndvåpen, og kravene til mobilitet var mer i området å måtte overvinne skyttergraver og skallhull. Hastighet var irrelevant. Den tyske siden begrenset seg opprinnelig først og fremst til utvikling av infanteri anti-tank forsvar, og dens egne stridsvogner ble praktisk talt ikke lenger brukt i denne krigen. De franske stridsvognene var i utgangspunktet ikke veldig praktiske. Imidlertid introduserte lette tankene fra Renault konseptet med det runde roterende tårnet, som fortsatt er gyldig i dag. En differensiering av tanktypene og utviklingen av passende operative doktriner fant ikke sted før mellom verdenskrigene. I tillegg til andre feil svinger, hadde ikke flere svinger rustning .

I begynnelsen av andre verdenskrig fulgte de vestlige allierte en doktrine om distribusjon for stridsvogner til støtte for infanteriet, som var basert på erfaringene fra første verdenskrig. Sovjetunionen hadde opprinnelig utviklet mye mer moderne taktikker for bruk av stridsvogner, noe som også påvirket tankkonstruksjonen tilsvarende, men forlot dem i løpet av de stalinistiske rensingene . Den tyske Wehrmacht ble hindret i utviklingen av pansrede kjøretøyer av begrensningene i Versailles-traktaten . Da andre verdenskrig brøt ut, besto en stor del av stridsvognene av kjøretøy som var teknisk dårligere, men på grunn av passende taktikk ble det gjort noen spektakulære kampanjer, ofte referert til som blitzkrieg , i første halvdel av andre verdenskrig .

De middels stridsvogner som hovedsakelig ble brukt i den videre løpet av krigen, som den sovjetiske T-34 eller den tyske panteren, var trendsettende design. T-34 hadde utmerket mobilitet og hadde, takket være den gunstige hellingen til kjøretøyveggene, en veldig god rustningseffekt med en relativt lav vekt på rundt 30 tonn. Panther ble designet på en lignende måte, men med moderne brannkontroll, torsjonsstangoppheng, tremanns tårn osv., Tilsvarte den i stor grad etterkrigstidens modeller. Taktikken med å bruke tunge stridsvogner som Tiger eller Tiger II , som først og fremst ble forfulgt av den tyske Wehrmacht på høyden av andre verdenskrig , ble ikke videreført lenge etter 1945 etter dårlige erfaringer med deres sterkt begrensede mobilitet. Pensjonen til den britiske erobreren , som bare hadde vært i tjeneste ti år tidligere på 1960-tallet, bekreftet riktigheten av avgangen fra konseptet med tunge stridsvogner.

I Koreakrigen ble moderat synlig overlegenhetstank med sterk ildkraft i bevegelseskrigen som førte til utviklingen av disse kamptankene. Det britiske Centurion skilte seg ut her og fortrengte erobreren i den britiske hæren innen 1966. Det regnes som prototypen til den moderne hovedkamptanken . Dette engelske begrepet kom opp med suksessen av denne typen. I løpet av denne tiden rådet konseptet med den "moderne kamptanken", som ble ledsaget av en reduksjon i utvalget av kamptankmodeller. På engelsk gjenspeiles dette i uttrykket Main Battle Tank , forkortet MBT (bokstavelig oversatt: main battle tank ). Begrepet tar hensyn til det faktum at skillet mellom begrepene lette, mellomstore og tunge kamptanker i stor grad elimineres til fordel for en universell all-purpose tank.

I konfliktene i Midt-Østen, rundt 1967 på egyptisk side i den seks dager lange krigen mot Israel , viste tunge stridsvogner som sovjetiske IS-3 sine mangler i kamp, ​​selv om disse stridsvognene allerede var teknisk foreldede på den tiden. Den siste tunge sovjetiske tanken, T-10 , klarte seg tilsvarende . Fra slutten av 1960-tallet falt dette bak den mer moderne og lettere T-64, både teknisk og med tanke på ildkraft, og ble tatt ut av drift rundt 1973. Dermed hadde Hovedkamptankene endelig  etablert seg som etterfølgeren til mellomstankene i begge maktblokkene - NATO og Warszawapakten .

De lette tankene hadde fortsatt rollen som rekognosering på slagmarken. Imidlertid ble de senere erstattet av pansrede personellbærere , pansrede kjøretøyer eller pansrede kjøretøyer på hjul , som var enda billigere. I dag har disse en bevæpning og mobilitet som er bedre enn tidligere lette tanker. Etter at den amerikanske M551 Sheridan ble tatt ut av drift , er Stingray II en av de siste lette kamptankene som fortsatt er i tjeneste; den eneste brukerstaten er Thailand.

I løpet av de siste 25 årene har vekten av kamptanker økt enormt på grunn av stadig tykkere rustninger og større kanoner. Ulike strømtyper veier rundt 70 tonn, som omtrent tilsvarer vektklassen til de originale tunge tankene fra andre verdenskrig . Av denne grunn blir de moderne kamptankene nå mer og mer referert til som tunge kamptanker, selv om deres evolusjonære opprinnelse kommer fra mellomstore stridsvogner. På grunn av den tilsvarende videreutviklede drivteknologien og mekaniske påliteligheten, har de imidlertid ikke manglene til de tidligere tunge tankene.

Etter slutten av den kalde krigen og endringen av slagmarken fra åpent terreng med lite tank til operasjoner i ufremkommelig terreng, blir raison d'être stadig mer tvilsom, og antall enheter som er klare til handling er redusert betydelig. Hvis land som Kina, India eller Sør-Korea fortsetter å stole på sterke pansrede enheter, endres kravene til NATO-statene mot flytransportable, raske innsatsstyrker med tilsvarende kjøretøy. På grunn av sin høye slagkraft, selvsikkerhet, utholdenhet og effektivitet er de imidlertid fortsatt en integrert del av alle landstyrker i det fortsatt gyldige konseptet " Combat of the Combined Arms ". For eksempel er kamptanker et middel for press og orden i fredsoppdrag ( Peace Support Operation ) i sammenheng med Show of Force , demonstrasjonen av militær styrke mot de motstridende partiene. Når du kjemper i bebygde områder og i hus-til-hus-kamp , tilbyr stridsvogner beskyttelse og ildkraft for det primært kampende infanteriet og tilhørende støtteenheter takket være rustning og bevæpning, men er sterkt truet av de korte kampavstandene og anti-tanken motstanderens våpen. De fleste tapene til amerikanske hovedkamptanker under den siste Gulfkrigen skyldtes kamp i urbane områder.

teknologi

Mobilitet og kjøring

Fram til slutten av andre verdenskrig var terrengmobilitet grunnleggende viktig, men tanker med ekstremt forsterket rustning ble også introdusert på bekostning av mobilitet. Delvis skyldtes dette konseptuelle krav ( infanteritanker ), men ofte også ganske enkelt at tilsvarende kraftige motorer ikke var tilgjengelige. Fram til i dag har kamptanker en høy grad av mobilitet . Forholdet mellom motorkraft og masse i moderne stridsvogner er over 20 hk / t. Automatiske girkasser / styreanlegg med hydraulisk konvertering er standard i dag. Rekkevidden til en hovedkamptank i lett terreng er stort sett 400 til 500 km i dag, på tidspunktet for andre verdenskrig var det ofte bare 150 km. I noen tilfeller, for eksempel med den tyske Leopard 2 , er den oppnåelige hastigheten på veiene i områder som tidligere bare hjulbiler kunne nå (over 70 km / t). Kjøreytelsen i felt når nå grensen for mannskapets fysiske motstandskraft i tanker med torsjonsstangoppheng .

De første tankene ble drevet av bensin- eller petroleumsmotorer som in-line-, V- eller radialmotorer. Under andre verdenskrig ble dieselmotorens overlegenhet tydelig ; fram til slutten av andre verdenskrig, men bensinmotorer dominerte likevel av forskjellige grunner. Med fremgangen med pansret konstruksjon er dieselmotoren den dominerende og mest avanserte typen kjøretøy for pansrede kjøretøy i det 21. århundre. Opprinnelig ineffektivt når det gjelder vekt, har den endret seg til en kompressor med høy ytelse diesel. Den er ofte utformet som en motor med flere drivstoff for å forenkle drivstofftilførselen.

En annen type stasjon er gasturbinen , siden den brukes i USA M1 Abrams , den sovjetiske T-80 og som en blandet hybriddrift (diesel og ekstra gassturbin) i Stridsvagn 103 . I motsetning til dieselmotoren er denne typen kjøretøy lettere med samme kraft. Dette resulterer imidlertid i et mye høyere drivstofforbruk, noe som begrenser kjøretøyets rekkevidde og forårsaker logistiske problemer i drivstoffforsyningen. Ulempene med det høye drivstofforbruket til de to motortypene når de går på tomgang og det faktum at energien som kreves for å opprettholde systemene til en kamptank, bare kan dekkes av batteriene i en utilstrekkelig kort periode i posisjoner eller under observasjon, det gjøres forsøk med ytterligere kraftgeneratorer å løse. I tillegg til å redusere drivstofforbruket, reduserer hjelpemotorene også den infrarøde signaturen og reduserer støynivået.

Motoren er plassert bak på mange modeller, som er den klassiske formen for tankkonstruksjon. Fordelene med denne konstruksjonen er en gunstig infrarød signatur på fronten, ingen varmeglimmer foran optikken, kortere kjøling og avgassføring, fri utforming av karets front og lite belastning på kjedet ved å redusere den dynamiske strekkraften på siste rull og siste drivhjul. På den annen side er rørfremspringet problematisk med et lengre hovedvåpen under terrengkjøring.

Bare noen få hovedkamptanker, som den israelske Merkava , er forhjulsdrevet. I denne utformingen fungerer motoren som ekstra beskyttelse for mannskapet og muliggjør en bakluke som en pansret personellbærer. Ulemper ved denne designen er imidlertid en begrensning av våpenjusteringsområdet, høyere kjedebelastning i hele den øvre kjedestrengen, mulig skade på det stivmonterte drivhjulet når du kjører raskt off-road, behovet for et sidegear med forskjøvet akse (design av tannhjul), økt infrarød signatur på fronten samt økte utgifter til kjøling og avgassføring.

Til tross for kompleksiteten kan noen av motorene skiftes på kort tid. Motoren, manuelt styringsutstyr og kjølesystem er ofte samlet i en blokk.

sikkerhetsinnretninger

Opprinnelig ble tanker beskyttet av valsede plater eller støpte elementer laget av spesielt rustningsstål. De første stridsvognene i første verdenskrig hadde 6 til 12 mm tykk rustning. Ved begynnelsen av andre verdenskrig ble rustning på 30 til 40 mm ansett som tilstrekkelig for frontrustningen til mellomstore stridsvogner. På slutten av andre verdenskrig hadde den tunge Tiger II rustning opptil 185 mm tykk. Siden 1970-tallet har hovedkamptanker vanligvis hatt sammensatt rustning laget av metall og keramikk, hvor den eksakte sammensetningen er hemmelig. Delvis kommer reaktiv rustning for forsterkning av sårbarheter som brukes. Noen av de nyere modellene har ekstra hardmetallpanserelementer som B. utarmet uran ( M1 HA ) for å øke motstanden mot støtprosjektiler. Rustning montert på modulbasis blir mer og mer utbredt og letter reparasjoner, vedlikehold og fremfor alt den påfølgende justeringen av beskyttelsesstandarden ved å bytte ut materialer eller forsterke dem. Fjernaktive beskyttelsestiltak brukes til å eliminere trusler på et tidlig stadium. Klassiske kamptanker er tungt pansret, spesielt på baug- og tårnfronten, mens bunnen, taket og hekken er relativt svakt pansret. Operasjonene i Tsjetsjenia, Libanon, Irak og Afghanistan har imidlertid vist at tilstrekkelig beskyttelse er viktig. Moderne kamptanker har beskyttelse mot eksplosjonen av sin egen ammunisjon etter treff i ammunisjonsbunkeren. For dette formålet blir ammunisjonsbunkeren forseglet fra kampområdet av pansrede dører, og den resulterende eksplosjonsenergien blir avledet til utsiden gjennom forhåndsbestemte bruddpunkter . I tillegg brukes mer og mer ufølsom ammunisjon, som ikke eksploderer når den blir truffet, men bare brenner ned. Automatiske brannslukkingssystemer gir ekstra beskyttelse for mannskapene. En annen viktig komponent i moderne kamptanker er beskyttelsen av mannskapet mot virkningene av NBC-våpen , som mannskapsområdet er forseglet for og har trykk under. Komprimert frisk luft tilføres gjennom integrerte filtersystemer i tanken.

Bevæpning

Hovedvåpen

Hovedvåpnene til hovedkamptankene er kanoner . I motsetning til kanonene til artilleritanker kan de som regel ikke rettes mot stor avstand, ettersom de normalt skyter direkte mot målene sine - i sikte. I perioden fram til andre verdenskrig var tanker noen ganger utstyrt med flere tårn eller med kanoner. Noen spesialmodeller var også utstyrt med flammekastere . Mens kanoner i kaliber 37 mm til 88 mm var normen i andre verdenskrig , økte den over tid til 105 mm og mer. Til å begynne med utformet som sylinder kanoner, i det 21. århundre Gående glatt kanoner med en kaliber på 120 mm til 125 mm blir i hovedsak brukt. Et unntak er Challenger-2- tanken fra Storbritannia , som fremdeles er utstyrt med en trekkstangkanon. Disse tankene skulle opprinnelig konverteres, men dette ble kansellert på grunn av begrensede midler i forsvarsbudsjettet.

Til tross for den allerede store kaliberen på 120 mm og 125 mm for tankene til østblokken, ble det utviklet kanoner av enda større kaliber. I USA ble kombinasjonsvåpenet M81 i kaliber 152 mm utviklet og bygget på midten av 1960-tallet. Med muligheten til å skyte et styrt rakett i tillegg til konvensjonell tankammunisjon, bør våpenet installeres i hovedkamptanken 70 og M60 . Med glattløpskanonene var imidlertid teknologien til M81 utdatert. Med utseendet til ny rustning på 1970-tallet ble utviklingen presset frem igjen. I NATO-landene ble 140 mm kaliber brukt - men ammunisjonen veide 38 kilo, noe som krevde en lastemaskin. Med slutten av øst-vest-trusselen ble utviklingen stoppet i 1993 og forbedrede glattløpskanoner med kalibre fra 105 mm til 120 mm ble utviklet og introdusert. Rheinmetall 120 mm glattborepistol er et eksempel .

Sekundære våpen

Som en annen bevæpning, vanligvis referert til som et sekundært våpen, har kamptanker ett eller flere våpen. Typisk er dette maskingeværer (MG) i kalibre 7,62 mm og 12,7 mm. I verdenskrigene ble disse våpnene for det meste montert i skrogbuen og med et begrenset sikteområde, men i senere stridsvogner blir de installert koaksialt til kanonen i tårnet og spores i høyden og siden av hovedvåpenet. Ytterligere maskingevær er montert på tårnetaket og brukes mest til luftvernforsvar. I lang tid fremdeles servert eksternt av lasteren eller kommandanten, blir disse fjernstyrt fra innsiden med begynnelsen på den asymmetriske krigføringen på slagmarken. Den Merkava Hoved slaget tank , som er optimalisert for kamp i bebygde områder, har også en 60 mm mørtel .

For egenbeskyttelse, må tankene en røyk- kastesystem med hvilken røken kan genereres av røyklegemene for å kunne stjele det riss av en fiende i kamp. I tillegg er strukturelt forsterkede systemer også i stand til å skyte fragmenteringsgranater. Et eksempel i det vestlige området vil være den franske GALIX .

Måloppkjøp

I de første stridsvognene ble mål fortsatt visuelt fanget av skytteren, avstanden ble estimert. På grunn av den ekstreme støyen i tankene under første verdenskrig var brannkontroll og koordinering av våpnene knapt mulig. Med begrepet revolverpansler som ble etablert, ble også målet satt av sjefen og utstyret med forsterkende måloptikk etablert. Avstandene ble bestemt ved hjelp av linjeformelen på det teleskopiske synet eller med den stadiametriske målestokken i synsfeltet til det teleskopiske synet. Frem til slutten av andre verdenskrig var nøyaktig måloppkjøp bare mulig med tilstrekkelig belysning; deretter, frem til 1980-tallet, var det nødvendig med et såkalt skytelys for å belyse målet om natten. Med tankutviklingen i etterkrigstiden er det mange hjelpemidler inkludert datamaskinstøtt målvalg og pistoljustering tilgjengelig. Kommandanten og skytten har uavhengige optikk- og nattesynsenheter. Den økende bruken av datamaskiner gjør det mulig å skyte fra bevegelse, uavhengig av terrenget, på stasjonære og bevegelige mål på avstander på rundt 3000 m om dagen, om natten og med begrenset sikt.

I de tidlige dager var skytteren fortsatt avhengig av måling av optisk avstand, som vanligvis ble utført ved hjelp av tverrsnitts- eller blandede bildemål. Den romlige avstandsmåling, som også brukes, krevde evnen til å se i rommet . Hovedkamptanker som Leopard 1 hadde begge systemene, mens russiske hovedkamptanker som T72 for det meste hadde delte eller blandede bildeavstandsmålere. De fleste av tankene trengte fremdeles et skuddstopp for å treffe målet. Med innføringen av elektronisk avstandsmåling ved hjelp av en laser basertLIDAR- prinsippet og stabilisering av hovedvåpenet og synslinjene i alle akser, har denne mangelen blitt betydelig redusert. Utstyret med analoge og senere digitale brannkontrolldatamaskiner gjorde at mannskapet kunne treffe et mål mens de beveget seg. Brannkontrollcomputeren tar hensyn til lufttrykk, lufttemperatur, lasttemperatur, avstand til målet, egen hastighet, målhastighet samt valgt ammunisjonstype og administrerer deretter forsyning og feste for våpen og tårn. Rettingen utføres ved hjelp av elektrohydrauliske eller elektroniske rettdrev.

Typer ammunisjon

I prinsippet kan tankkanoner skyte en hvilken som helst artilleriammunisjon. På grunn av sin operasjonelle profil blir mange typer ammunisjon sjelden ført av stridsvogner. Opprinnelig var de bare i stand til å bruke tunge kuler og HE-skjell . Formede ladeprosjektiler og klemhode- prosjektiler ble også introdusert som spesiell ammunisjon for anti- tankkamp ; sistnevnte krever imidlertid at en trekkstangkanon er effektiv.

Ved bruk av skott og sammensatt rustning ble klemhode-ammunisjon stadig mer ineffektiv. Tankammunisjon fra det 21. århundre består derfor av prosjektiler for glattborede kanoner . For det meste brukes panserbrytende, vingestabiliserte sabotprosjektiler ( APFSDS ) og vingestabilisert flerbruksammunisjon , for det meste designet som formede ladninger. På grunn av den økende kampene i bebygde områder, bruker verdens væpnede styrker også HE-skjell, men ved å bruke programmerbare detonatorer mye mer effektivt enn i verdenskrigene. Ammunisjonen er i stand til å trenge gjennom et murverk før eksplosjonen, eller, hvis ønskelig, detonere i luften i en fast avstand fra målet. Det er også styrte missiler (rekkevidde opptil 8 km) og antipersonell ammunisjon som kan skytes fra glattløpede kanoner.

Nåværende modeller

Hovedkamptanker som for tiden i stor grad er toppmoderne er den tyske Leopard 2 , den amerikanske M1 Abrams , den iranske Zulfiqar , den britiske utfordreren 2 , den franske Leclerc , de sørkoreanske modellene K1 og K2 , den italienske Ariete , den russiske T- 90 og T-14 , samt forbedrede versjoner av de eldre sovjetiske typene T-72 T-80 , den ukrainske T-84 , den pakistanske Al-Khalid , den israelske Merkava Mk4, den japanske Type 90 og Type 10 , så vel som den kinesiske Type 99 .

Kamptankene som fremdeles er mest utbredt over hele verden er de eldre sovjetiske / russiske typene, som T-54 , T-55 og T-62 eller deres kinesiske eksemplarer av Type 59 , Type 62 og Type 63 . Denne tanken modeller på grunn av deres eneste stål eksisterende rustning ikke lenger konkurransedyktige tross ofte vært fritatt bekjempe ytelse oppgraderinger til mer moderne pansrede kjøretøyer. I utviklingsland eller den såkalte tredje verden er de fortsatt de viktigste kamptankene i bruk på grunn av mangel på bedre kjøretøy.

Den vestlige siden representerte fortsatt eldre Leopard 1 fra Tyskland og den franske AMX-30 med sine 45 t og 36 t relativt lette og er fortsatt i samsvar med designfilosofien til moderne stridsvogner, men på grunn av deres ikke lenger konkurransedyktige rustning og ildkraft ikke mest viktige stridsvogner i deres land, og noen av dem har allerede blitt helt avviklet i hjemlandet (Leopard 1 i 2003).

Den argentinske TAM, så vel som den amerikanske Stingray, er et forsøk på å lage en lettere tank for rollen som hovedkamptank. Disse kommer nær ytelsen til eldre versjoner av moderne kamptanker, men kan ikke konkurrere med de større og kraftigere modellene.

Se også

litteratur

weblenker

Commons : Main battle tank  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: kamptank  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. ^ Fritz Hahn: Våpen og hemmelige våpen fra den tyske hæren 1933-1945, bind 2, Dörfler Verlag GmbH, 2003, s. 15, ISBN 978-3895551284
  2. CFE-avtalen ( Memento fra 10 juni 2007 i Internet Archive )