KFT

KFT bilteknologi
Utstedt januar 1951
beskrivelse Teknisk journal for bilteknikk
Språk tysk
publiseringsfirma Technik-Verlag, Berlin
Første utgave 1951
holdning 1999
Frekvens for publisering per måned
Solgt utgave 147 000 eksemplarer
(IVW 4/93)
ISSN (utskrift) 0023-4419

KFT eller bilteknologi var et månedlig fagmagasin i den tyske demokratiske republikken om teknisk utvikling i bilindustrien. Avisen kom fra New Motor Vehicle Fachblatt , som ble delt opp i 1951 i KFZ Fachblatt (Vest-Berlin) og KFT (Øst-Berlin).

Fokuset var på vitenskapelige rapporter fra forskning og utvikling innen bilteknikk, ofte med økonomisk fokus. Vestlige biler ble også diskutert, forutsatt at de var teknisk innovative modeller. Tematisk handlet man imidlertid først og fremst om utviklingen av motorkjøretøykonstruksjon i DDR og andre sosialistiske land. Fra 1960-tallet var kjøretøyvurderinger og vedlikeholdsinstruksjoner også en del av KFT- profilen . Forsidene ble for det meste trykt med fargede annonser for produkter fra DDR. Innholdet i magasinet var svart og hvitt, som bare endret seg med det nye utseendet fra juli 1990. Inntil da inneholdt den nesten ingen reklame. I motsetning til den populære, raskt ute av avis Der Deutschen Straßenverkehr , var KFT lett å få. Emisjonsprisen var uendret fra 1951 til 1989 ved 1 DM / MDN / merke .

Med et modernisert utseende sto høysirkulasjonsmagasinet overfor overgangen til markedsøkonomi og ble overtatt av Bauer Verlag. Det fant også interesserte lesere i de gamle føderale statene, men kunne ikke vare lenge. I 1999 ble magasinet integrert i Auto Zeitung som en teknologiseksjon . Siste utgave var nr. 16/99. Dette gjorde KFT til en av de siste tyske spesialtidskrifter for motorvogner generelt. Det eneste fremdeles eksisterende tyske spesialmagasinet om motorvogner generelt er Automobiltechnische Zeitschrift , som ikke selges i detaljhandel .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ KFT går inn i Auto Zeitung. I: horizont.net. dfv Mediengruppe, 4. august 1999, åpnet 26. oktober 2020 .