Interstate 70

Grunnleggende data
Lengde:	3520 km
Stater:	Utah Colorado Kansas Missouri Illinois Indiana Ohio West Virginia Pennsylvania Maryland
kart
kurs Cove Fort I-15 Arvada I-76 Mousetrap ( Denver ) I-64 Aurora I-225 Salina I-135 Bonner Springs I-435 Kansas City I-635 Kansas City I-35 Kansas City I-29 Kansas City I-435 St. Louis I-44 St. Louis I-55 St. Louis I-64 Collinsville I-255 Effingham I-57 Indianapolis I-74 I-465 Indianapolis I-65 Indianapolis I-465 Dayton I-75 Springfield I-675 Columbus I-71 Cambridge I-77 Washington I-79 Nye Stanton I-76 Bedford I-99 Hancock I-68 Hagerstown I-81 Baltimore I-695

Den Interstate 70 (forkortet I-70 ) er en del av Interstate Highway System i USA . Det begynner i Cove Fort , Utah på Interstate 15 og slutter i Baltimore , Maryland på Interstate 695 . Det var den første utdanningen som ble bygget. Den følger den amerikanske motorveien 40 øst for Rocky Mountains .

Å bygge I-70 i Colorado og Utah var en stor ingeniørkunst. For eksempel ble Eisenhower Tunnel og ruter gjennom Glenwood Canyon og San Rafael Swell bygget. Eisenhower-tunnelen er det høyeste punktet i motorveisystemet på motorveien på 3400 m.

Den siste delen av Glenwood Canyon ble åpnet for trafikk i 1992 .

lengde

Store byer på denne motorveien

Den I-70 i Glenwood Canyon i Rocky Mountains

• Denver
• Aurora
• Topeka
• Kansas City
• St. Louis
• Indianapolis
• Columbus
• Hjuling
• Hagerstown
• Frederick
• Baltimore

Matere og bypass

Interstate 70 i Rocky Mountains, på vei vestover

• Interstate 270 i nærheten av Denver
• Interstate 470 ved Topeka
• Interstate 670 mellom Kansas City i Kansas og Kansas City i Missouri
• Interstate 470 nær Kansas City, Missouri
• Interstate 170 og Interstate 270 i St. Louis
• Interstate 270 og Interstate 670 i Columbus
• Interstate 470 på Wheeling
• Interstate 270 og Interstate 370 nær Washington
• Interstate 170 i nærheten av Baltimore

Spesialitet

Til denne dag er ikke Interstate 70 en helt kryssfri rute. Det er et kort avbrudd ved sammenslåingen med Pennsylvania Turnpike . Det er ingen motorveistrekant der. Den østlige delen av I-70 ender i Breezewood. Derfra føres trafikken til Turnpike-inngangen ved Breezewood, som er avgiftsbelagt. Årsaken er at den vanlige ruten med Pennsylvania Turnpike koster, men den østlige delen av I-70, som forbinder Pennsylvania med Maryland, er gratis. En direkte forbindelse er ikke blitt bygget den dag i dag, da dette vil resultere i etablering av en annen bomstasjon.

weblenker

• Interstate guide