Inner City Ring (Berlin)

Inner City Ring (lilla), Federal Motorway 100 (blå), Ringbahn (grønn) og Red City Hall (rød)

Den Berlin indre by ring er en stor grad eksisterende veiforbindelse rundt historiske sentrum av Berlin i distriktene Mitte , Pankow og Friedrichshain . Betegnelsen på "innsiden" er resultatet av plasseringen i den opprinnelig planlagte Berlin-byringen A 100 og den omfattende Berlinringen A 10 .

Den indre byringen går med klokken fra sentralstasjonen via Invalidenstrasse , Caroline-Michaelis-Strasse, Julie-Wolfthorn-Strasse, Bernauer Strasse , Eberswalder Strasse , Danziger Strasse , Petersburger Strasse , Warschauer Strasse , Am Oberbaum ( Oberbaumbrücke ), Oberbaumstrasse , Skalitzer Strasse , Gitschiner Straße , Hallesches Ufer og Reichpietschufer (nordlige fil) eller Waterloo-Ufer , Tempelhofer Ufer , Schöneberger Ufer (sørlige fil) og Tiergarten Spreebogen Tunnel (TTS) tilbake til sentralstasjonen. Dette tilsvarer en kjøreavstand på 17,5 kilometer.

Kurset i det sørlige området mellom Hallescher Tor og Warschauer Brücke er kongruent med plasseringen av Berlins toll- og avgiftsmur , som omsluttet gamle Berlin frem til 1861. Veier var plassert foran og bak tollveggen, slik at det ble nok plass til en bred boulevard etter rivingen . Inntil Tiergarten-tunnelen ble bygget, ble det vestlige området definert av avlastningsveien , som førte forbi Brandenburger Tor og dermed Riksdagsbygningen like utenfor den gamle muren . I de nordlige og østlige områdene følger indre byring en ringvei i Hobrecht-planen og går delvis betydelig mer nord enn avgiftsmuren (sammenlign med Torstrasse ). Historisk var det ingen kontinuerlig forbindelse fra Invalidenstrasse til Bernauer Strasse. Utvidelsen av Bernauer Strasse til fire baner, inkludert trikkespor som skyller med gaten, var først mulig etter Berlinmurens fall i 1989, etter at eldre bygninger på sørsiden av gaten tidligere var revet i løpet av konstruksjonen fra 1961.

Fra juni 2011 til august 2015, ble den delen av Invalidenstraße tilhører den indre ringvei utvidet til fire kjørefelt og trikken ble utvidet fra Nordbahnhof gjennom Invalidenstraße til sentralstasjonen. Siden dette arbeidet er fullført, har indre byring blitt stengt helt.

Individuelle bevis

  1. Byggestart: Berlin får en ny S-Bahn-linje . I: BZ Online , 4. juni 2011; Hentet 24. august 2011
  2. Transportforbindelse nordstasjon - hovedstasjon • Prosjektet . På: Senatavdelingen for byutvikling .