Helikopterhendelse i 1958
I helikopterhendelsen 1958 , referert til som en helikopterhendelse i engelskspråklige publikasjoner og moderne medier , fløy et Sikorsky S-55- helikopter , også kjent som H-19 Chickasaw, den amerikanske hæren stasjonert i Vest-Tyskland , som sto overfor tordenvær. og mistet også radiokontakt med bakkestasjonen 7. juni 1958 i luftrommet til den tyske demokratiske republikken (DDR). Helikopteret måtte nødlandes nær dagens føderale motorvei 72 i en skogrydding nær Irfersgrün nær Lengenfeld i Karl-Marx-Stadt-distriktet på grunn av mangel på drivstoff. Helikopteret ble skadet i prosessen. Den opprinnelig planlagte flyruten skulle lede fra Frankfurt am Main til treningsområdet Grafenwoehr i Øvre Pfalz.
Mannskapet, bestående av ni soldater fra 3. amerikanske panserdivisjon , inkludert åtte offiserer inkludert divisjonens stabssjef og en sersjant, ble internert av DDR-myndighetene i en villa i Dresden . Helikopteret ble konfiskert og holdt på grunnlag av infanterioffisereskolen til National People's Army (NVA) i Plauen og kom senere tilbake uten rotorblad og motor. Etter forhandlinger gjennomført av representanter for det tyske Røde kors i DDR og det amerikanske Røde Kors , ble soldatene løslatt rundt seks uker senere 19. juli 1958 ved Töpen-Juchhöh grenseovergang .
Historisk betydning
Hendelsen, som skjedde i de tidlige stadiene av den kalde krigen , fikk politisk og diplomatisk betydning da DDR-ledelsen forsøkte offisielle forhandlinger med USAs regjering om en løslatelse og dermed oppgivelse av politikken for ikke-anerkjennelse av DDR av USA å nå. Av den grunn krevde de relevante statlige institusjonene i DDR forhandlinger på høyest mulig nivå, som amerikanske myndigheter nektet å godta. Prinsippet bør opprettholdes at DDR ikke skulle få noen form for statlig eksistens. Tvert imot, den amerikanske regjeringen, som fryktet å skape et presedens i offisielle samtaler med DDR-ledelsen, vendte seg gjentatte ganger til sovjetiske myndigheter for å sikre løslatelsen av soldatene gjennom forhandlinger med Sovjetunionen. Med henvisning til DDRs suverenitet nektet dette å ha sin egen kompetanse.
De involverte amerikanske myndighetene var under press i sitt eget land med hensyn til holdningen fra publikum, som forventet en tidlig løslatelse og viste liten forståelse for de involverte diplomatiske problemene. De sendte til slutt en hæroffiser for å fungere som forhandler, som DDR-myndighetene krevde diplomatisk autorisasjon fra det amerikanske utenriksdepartementet . Den vise utenriksminister Otto Winzer ledet forhandlingene for DDR . Etter at den amerikanske representanten nektet å signere et dokument om overleveringen, til tross for påfølgende autorisasjon, ble den frigitt i juli 1958 etter samtaler mellom representanter for de nasjonale Røde Kors-samfunnene i begge land. DDRs DDR var representert av presidenten Werner Ludwig , det amerikanske Røde Kors av den europeiske direktøren Robert Wilson. På den annen side var referansen i den tilsvarende avtalen og overleveringsprotokollen om at Wilson handlet "på vegne av presidenten for det amerikanske Røde Kors autorisert av regjeringen i USA" en suksess for DDR-regjeringen fra et politisk og diplomatisk synspunkt. men også godt under de opprinnelige kravene til forhandlinger på høyest mulig nivå.
DDR siktet USA rundt 7.300 tyske mark for overnatting, mat og transport for soldatene . Helikopterets motor havnet på Military History Museum i Dresden , hvor den ble utstilt for publikum fra 1972 med feil informasjon "En del av et amerikansk helikopter skutt ned over Vietnam".
litteratur
- Anjana Buckow: Mellom propaganda og realpolitikk: USA og den sovjet okkuperte delen av Tyskland 1945–1955. Franz Steiner, Stuttgart 2003, ISBN 3-515-08261-1 , s. 533-536
- Chris Tudda: Sannheten er vårt våpen: Det retoriske diplomatiet til Dwight D. Eisenhower og John Foster Dulles. LSU Press, Baton Rouge 2006, ISBN 0-8071-3140-7 , s. 105/106
- Russell D. Buhite: Lives at Risk: Hostages and Victims in American Foreign Policy. Rowman & Littlefield, Wilmington 1995, ISBN 0-8420-2553-7 , s. 210
- Bernd Biedermann, Wolfgang Kerner: Krig på himmelen, luftprovokasjoner, spionasje, flykapring Steffen Verlag, Friedland 2014, ISBN 978-3-942477-80-2 , s. 22-25
- Hans-Georg Löffler: US Army helikopter i varetekt over NVA - en nesten glemt episode fra den kalde krigen. I: Informasjonshefte fra Arbeidsgruppen om NVAs historie og integrering av tidligere NVA-medlemmer i samfunnet og Bundeswehr i Østens regionale eksekutivkomité for DBwV. Nr. 20 november 2007; aggi-info.de (PDF; 76 kB)
Individuelle bevis
- ^ Uttalelse fra daværende kaptein. Frank Athanason i: The Association for Diplomatic Studies and Training, Foreign Affairs Oral History Project, COLONEL FRANK ATHANASON, PDF-dokument s. 16, åpnet 6. oktober 2014
- ↑ Gjennomgang av kilden ( Memento av den opprinnelige fra 10 oktober 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. : Hans-Georg Löffler: US Army helikopter i varetekt for NVA, PDF-dokument s. 4, åpnet 6. oktober 2014
