Hans Grade

Hans Grade foran huset sitt (1939)
Hans Grade (rundt 1900)
Kopi av tredekket i Technikmuseum Magdeburg (2015)
Hans Grade in a monoplane (1909)
Karakter "Dragonfly" (1909)
Hans Grade på bursdagsflyvningen i 1939
Airbus A310 MRT MedEvac "Hans Grade" fra Air Force (2003)
Karakterbil 4/16 hk, bygget i 1922

Johannes "Hans" Gustav Paul Grade (født 17. mai 1879 i Köslin , Pommern-provinsen , Preussen , i dag Polen ; † 22. oktober 1946 i Borkheide ) var en tysk maskiningeniør , gründer og luftfartpioner .

Liv

Hans Grade jobbet som maskinlærling i Grevenbroich og gikk på det tekniske universitetet i Charlottenburg fra 1900 til 1904 , og var der i 1900 medlem av Gothia-broderskapet i Berlin .

I 1903 konstruerte Grade sin første motorsykkel i Köslin og overtok et motorverksted, som han drev til 1905. I 1905 grunnla han Grade-Motoren-Werke GmbH i Magdeburg . Etter at han begynte Magdeburg Pioneer bataljon i 1907, begynte han å bygge sitt første tre dekker fly med en seks-sylindret to-takts motor og gjorde sin første flytur på Cracauer Anger i Magdeburg på 28 oktober 1908 . I en høyde på rundt åtte meter overvant han 100 meter på flyturen. Flyet endte med en krasjlanding. Frem til mai 1909 foretok Grade rundt 70 flyreiser med en maksimal flygelengde på rundt 700 meter på stedet, som den internasjonale handelspressen rapporterte om. Disse første tyske motoriserte flyvningene med fastvingede fly fant sted mer enn 20 år etter de første flyvningene / de første flyvningene med luftskip - i 1883 og 1884 (elektrisk motorisert, tilbake til startpunktet) i Frankrike og 1888 i Tyskland.

14. august 1909 flyttet Grade sitt verksted til Bork, dagens Borkheide . Etter bare tre dager, 17. august 1909, foretok han den første flyreisen i Bork med sin monoplan "Libelle", som fremdeles ble utviklet i Magdeburg . Mens han prøvde å vinne “ Lanz Prize of the Skies ”, falt han i en furuskog 26. september 1909 da propellen brøt. Han overlevde hendelsen uskadd og vant 40.000  gullmerkeprisen 30. oktober 1909 på flyplassen Johannisthal . Deretter dro han på sightseeingfly i Hamburg , Bremen , Breslau og Magdeburg. I 1910 bygde Grade en flyfabrikk i Bork og grunnla den første flyskolen i Tyskland. Begge var i drift til 1914. 80 fly ble bygget og rundt 130 studenter ble opplært. Grade var en av de første tyske motoriserte piloter. Pilotlisensen hans fra 1. februar 1910, utstedt av Luftschiffer-Verband Berlin , bærer nummer 2.

I september 1910 lyktes han i den første sammenhengende flyturen med en monoplan, der han var i luften i 4 timer og 30 minutter. 28. oktober 1910 ønsket Grade å utføre den første overlandsflyvningen fra Bork til Berlin-Johannisthal, hvis rute var å lede over 60 km fra Bork via Beelitz , Trebbin , Blankenfelde og Rudow. På grunn av det dårlige været ble denne flyvningen utsatt i to dager. 30. oktober 1910 tok han avgang med sin "klasse monoplan" for langrennsfly organisert av Association of German Air Technicians . De andre deltakerne var Eugen Wiencziers med en Blériot monoplan og Robert Thelen i en Wright dobbeltdekker. Foran mange tilskuere (et spesialtog med reduserte priser gikk til Bork fra Berlin) landet Grade trygt på destinasjonen etter en flytid på 53 minutter og 40 sekunder og en gjennomsnittsfart på 83 km / t. Wincziers vant denne flyturen og mottok 2500 gullmerker for den , men Grade kom på andreplass med sin egenutformede  , betydelig svakere motor, mottok 1500 gullmerker, og lot tredjeplasserte Thelen (1000 gullmerker) ligge godt bak (hans tid: 56 minutter 50 sekunder) selv. Et annet slående trekk ved Grades motor var det lave drivstofforbruket på bare rundt 10 liter.

Hans første langrennflyging med et trefly ledet grader 9. april 1911 av og postet dagen etter dette en rekordhøyde på 1450 m. 1912 grader var Kaiser Wilhelm II. Av Crown 4. klasse tildelt.

18. februar 1912 ble den første posten fraktet av Hans Grades-fly fra Bork til Brück - bare 6 km unna - av piloten Hermann Pentz . Frimerker ble utstedt for å finansiere flyturen. Flyet blir sett på som den første luftposttjenesten i Tyskland.

Han gjorde sitt første forsøk med det første sjøflyet 21. august 1912 i Blankensee nær Trebbin . Hans Grade ble bygd i 1913, den første for det omvendte passende flyet.

Fra 1914 behandlet han hovedsakelig reparasjoner av krigsfly og utviklet en traktor . Han utviklet senere den første tyske småbilen og startet produksjonen i 1922. Tyskland ble forbudt å bygge fly i henhold til bestemmelsene i Versailles-traktaten . Opptil 2000 biler ble produsert innen 1927. Opptil 800 arbeidere var ansatt i Grades Automobile Plant.

I 1927 måtte Grade Automobilwerke AG stenge på grunn av økonomiske vanskeligheter. På 1930-tallet prøvde Grade uten videre å utvikle et nytt folks fly. I 1934 tok Grade på seg forskningsoppgaver fra industrien.

Etter andre verdenskrig ble han midlertidig ekspropriert, men mottok all sin eiendom tilbake før han døde. Hans Grade var gift med Käthe Grothum fra Magdeburg, tante til skuespillerinnen Brigitte Grothum .

Utmerkelser

Hans Grade Primary School i Borkheide og Hans Grade School i Berlin-Johannisthal minner om flypioneren. Hans Grade Museum ligger også i Borkheide. Videre er et monument opprettet i 1980 av Potsdam-billedhuggeren Petra Raschke i Borkheide til minne om luftfartspioneren.

I tillegg er Gradestrasse i Britz , Hans-Grade-Allee i Schönefeld nær Berlin og Hans-Grade-Ring i Potsdam oppkalt etter ham. I byene Neuruppin og Werder (Havel) er det en Hans-Grade-Straße nær tidligere militære flyplasser. Byen Magdeburg oppkalte en gate og en skole etter ham. På døra til Magdeburgs historiske rådhus , viser en av bronse-relieffene av Heinrich Apel , som viktige begivenheter i byens historie er avbildet, Grades Flug fra 1908. Det er en Hans-Grade-Weg nord i Nürnberg.

The Air Force har kalt en Airbus A310 MRTT (10 + 26) etter ham. Tidligere hadde en Boeing 707 (10 + 02) i beredskap navnet sitt. Den Güstrower Flugsportverein bærer sitt navn i klubbens tittelen: “Aero Club von Güstrow Hans Grade e. V. ". Det er også en "Hans Grade" flyskole på Schönhagen lufthavn.

I anledning 100-årsjubileet for Hans Grades første motorflyging, fant Hans Grade Festival Weeks sted fra 28. september til 2. november 2008 i Millennium Tower og i Magdeburg Technology Museum , en serie hendelser med utstillinger, foredrag og teater forestillinger som byen Magdeburg hedret flypioneren med. Her var også fra Henning Wagenbreth designet spesialmerke fra Deutsche Post "100 år med drevet flytur - Hans Grade" gaver.

Se også

litteratur

Film

I filmen Der Flug in die Sonne med Tilla Durieux fra 1914 var Hans Grade den første tyske piloten som flyr i en spillefilm.

I den nazistiske propagandafilmen Wunder des Fliegens , utgitt i 1935 , demonstrerte Grade sin monoplan på en flydag.

I 1938- filmen Ziel in den Wolken om begynnelsen av luftfarten i Berlin-Johannisthal, regissert av Wolfgang Liebeneiner , spiller Hans Grade seg selv.

weblenker

Commons : Hans Grade  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Sertifikat nr. 213, hovedfødselsregister, registerkontor Coeslin 1879. (JPG) I: Materiały zdigitalizowane / Digitaliserte materialer. Archiwum Państwowe w Koszalinie / Statsarkivet i Koszalin, åpnet 24. februar 2018 .
  2. 100 år med tyskdrevet flytur - Hans Grade vinner den første Lanz-prisen for himmelen. I: FliegerRevue. November 2009, s. 50-53.
  3. ^ Tysk fly - karakteren. (PDF) I: FLIGHT, 2. JANUAR 1909. Flightglobal.com , 2. januar 1909, s. 3–4 , åpnet 30. oktober 2014 (engelsk): “Det rapporteres fra Berlin at en ingeniør ved navn Grade hadde lyktes ved å gjøre flyreiser fra 100 til 400 meter i lengde i omtrent 1 meters høyde og i hastigheter som varierer fra 30 til 40 kilo. per time. "
  4. Mr. Grade Har en sak. (PDF) I: FLIGHT, 2. OKTOBER, 1909. Flightglobal.com , 2. oktober 1909, s. 612 , åpnet 30. oktober 2014 (engelsk): "While making an attempt to win the Lanz Prize [...] "
  5. ↑ For nøyaktig 100 år siden tok Hans Grade av på den første tyske motorflyvningen. ( Memento fra 20. august 2009 i Internet Archive ) I: Märkische Allgemeine Online. 3. november 2008.
  6. Gradestrasse. I: Gatenavnordbok for Luisenstädtischer Bildungsverein (nær  Kaupert )
  7. ^ Festivaluke til ære for Hans Grade i Magdeburg, MDR ( Memento fra 21. august 2009 i Internet Archive ).
  8. ↑ Det føderale finansdepartementet presenterer et spesielt frimerke “100 Years of Motorised Flight - Hans Grade” ( Memento av 21. august 2009 i Internet Archive ). Pressemelding fra det føderale finansdepartementet nr. 48/2008, 28. oktober 2008.
  9. Borkheide - Tysklands første motorpilot, Hans Grade, døde for 50 år siden i dag. I: Berliner Zeitung. 22. oktober 1996, åpnet 6. april 2016.
  10. Sikt i skyene. www.filmportal.de, tilgjengelig 6. april 2016. - 100 min, 35 mm film, 1: 1,37, s / h, lyd, verdenspremiere 1. desember 1938 Berlin.