Groupe PSA

Groupe PSA
juridisk form	Société Anonyme
ER I	FR0000121501
grunnleggelse	1976
Vedtak	16. januar 2021
Årsak til oppløsning	Fusjon med FCA i Stellantis
Sete	Vélizy-Villacoublay , Frankrike Frankrike
ledelse	Carlos Tavares , (administrerende direktør) Louis Gallois , (styreleder)
Antall ansatte	209 000
salg	74,7 milliarder euro
Gren	Bilindustri
Nettsted	www.groupe-psa.com
Per 31. desember 2019

Den Groupe PSA (forkortet for Peugeot Société Anonyme ) var en fransk bilprodusent som inkluderte merkene Citroën , DS , Opel , Peugeot og Vauxhall . Som i 2007 til 2010 har PSA vært den nest største bilprodusenten i Europa når det gjelder salgstall (etter Volkswagen ) siden august 2017 .

16. januar 2021 Groupe Ptil sammen med Fiat Chrysler biler for å danne den Stellantis Automotive Group .

Gruppe

I tillegg til Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot og Vauxhall, tilhører andre selskaper PSA- gruppen:

• Faurecia , en leverandør av seter, cockpits, eksosanlegg og andre komponenter,
• Banque PSA Finance , finansiell leverandør av filialer Peugeot Bank og Citroën Bank
• PSA Powertrain , salgsselskap for motorer,
• Mister Auto , en online butikk for bildeler (ikke bare PPE-merker),
• Spoticar , bruktbilmerke

Ptil har også vært i drift den europeiske finansieringsvirksomhet GM Financial siden 2017 gjennom et joint venture med bank instituttet BNP Paribas .

Produksjon og salgstall

PPE verdensomspennende salg 2016 (i tusenvis)
rang	land	Salgstallene	Markedsandel (i%)
-	Den Europeiske Union Den Europeiske Union	1.446	-
1	Folkerepublikken Kina Kina (2015)	731	2,9%
2	Frankrike Frankrike	559	27,7%
3	Storbritannia Storbritannia	177	6,6%
4. plass	Italia Italia	160	8,7%
5	Spania Spania	149	12,9%
Sjette	Tyskland Tyskland	110	3,3%
7.	Argentina Argentina	87	12,0%
8. plass	Belgia Belgia	65	12,1%
9	Tyrkia Tyrkia	61	6,2%
10	Brasil Brasil	50	2,5%

I årene 2007 til 2010 var PSA-gruppen Europas nest største bilprodusent med 3.233 millioner (2007) og 3.602 millioner (2010) biler produsert - etter Volkswagen AG . I 2010 ble det solgt totalt 3,6 millioner biler, 400 000 flere enn året før, og mer enn noen gang før. Den globale markedsandelen for PSA var 5% i 2009, i Vest-Europa 14,3% i 2010 etter 13,8% året før. I 2012 ble det registrert et rekordstort tap på 4,9 milliarder euro , som imidlertid i stor grad skyldes avskrivninger på 4,12 milliarder euro; samtidig falt antall solgte biler til 2 964 millioner enheter. Selv om bare 2,8187 millioner kjøretøyer ble solgt i 2013, ble tapet redusert til 2,218 milliarder euro. I 2014 steg produksjonen til 2.939 millioner biler, og tapet fortsatte å falle til 555 millioner euro med et årlig salg på 53.607 milliarder euro. I 2015 og 2016 ble det solgt 2.973 og 3.146 millioner biler (5,8% vekst) og et konsernresultat på henholdsvis 1.202 og 2.149 milliarder euro ble oppnådd med et salg på henholdsvis 54.676 og 54.03 milliarder euro.

historie

Etter overtakelsen av Citroën av Peugeot ble PSA Peugeot Citroën- bedriften grunnlagt i 1976 . I 1978 overtok PSA Chrysler europeiske fabrikker , som opererte under merkene Simca og Chrysler-Simca, og fortsatte modellene under Talbot- og Talbot-Simca- navnene til 1986 . I 1985 var PSA-gruppen tilbake i svart for første gang siden 1980.

I 1978 ble det inngått et samarbeid ( Sevel Süd ) med Fiat Group for utvikling og produksjon av lette nyttekjøretøyer , som siden 1982 produserte Fiat Ducato , Citroën Jumper (fram til 1994 Citroën C25 ), Peugeot Boxer (til 1994 Peugeot J5 ). I den første serien var det også modellene Alfa Romeo AR6 , Fiat Talento og Talbot Express . I 1988 ble Sevel Nord grunnlagt. Vans Peugeot 806 og Peugeot 807 , Citroën Evasion og Citroën C8 , Fiat Ulysse , Lancia Zeta og Lancia Phedra ble bygget mellom 1994 og 2014 . Også på samme plattform frem til 2016 kommersielle kjøretøyer Peugeot Expert , Citroën Jumpy og Fiat Scudo . I 2012 ble Toyota en ny samarbeidspartner i Sevel Nord i stedet for Fiat. Fra 2013 var det derfor Toyota Proace som en tilleggsmodell . Jumpy, Expert og Proace har vært på markedet siden 2016 i en ny generasjon. De ble utviklet i fellesskap mellom PSA og Toyota, i likhet med Vans Citroën Spacetourer , Peugeot Traveler og Toyota Proace Verso .

I 1996 ble en V6-motor utviklet sammen med Renault presentert for motormarkedet, som erstattet V6 PRV-motoren (Peugeot, Renault, Volvo) som hadde blitt bygget siden 1974 . I 1999 ble det undertegnet en avtale med Ford om å utvikle dieselmotorer , som ble lansert i 2001. Samme år ble det undertegnet en samarbeidsavtale med Toyota om fellesproduksjon av en liten bil i Kolín , Tsjekkia . Denne ble introdusert i 2005 som Peugeot 107 , Citroën C1 og Toyota Aygo ; de er nesten identiske . Den TPCA joint venture ble etablert for dette formålet. Toyota-tilbakekallingen av Aygo på grunn av fastkjørte gasspedaler tidlig på 2010 påvirket derfor også de to andre små bilene.

Det er for tiden et samarbeid med BMW om å utvikle en ny generasjon forbrenningsmotorer for de store Peugeot-bilene. Den fellesutviklede stasjonen , kjent internt som Prince-motoren , er produsert av PSA og installert i blant annet BMW Mini, Peugeot 308 og RCZ . Dette moderne motoren bruker den Valvetronic fra BMW for ventilstyring . I teorien vil dette bety at det ikke er behov for en gassventil i denne motoren .

PSA samarbeider med Ford innen dieselmotorer : PSA utvikler de små motormodellene (1,4–2,2 liter) og Ford utvikler de store motorene med en slagvolum på 2,7 liter eller mer .

PSA og Mitsubishi Motors samarbeider som følger: de nesten identiske SUV -ene Citroën C-Crosser , Mitsubishi Outlander og Peugeot 4007 ble produsert av Mitsubishi; de bensinmotorer kom fra Mitsubishi, dieselmotorer fra PSA. Den Mitsubishi ASX er også grunnlaget for den tilsvarende Peugeot 4008 og Citroën C4 Aircross . I tillegg er de to små elektriske bilene fra PSA Peugeot iOn og Citroën C-Zero basert på Mitsubishi Electric Vehicle, som er identisk med noen få endringer og tidligere solgt under navnet Mitsubishi i-MiEV .

I 2012 inngikk PSA Group et samarbeid med General Motors . I løpet av dette tok GM en eierandel på 7% i PSA-gruppen. Målet med samarbeidet er felles innkjøp og felles utvikling av plattformbiler med GM Europe ( Opel / Vauxhall Motors ). De første modellene skal tilhøre den øvre middelklassen ( Opel Insignia ); En luksusklassemodell som opprinnelig ble utviklet for Saab Automobile og en liten bil skal også bygges sammen. Også i 2012 inngikk PSA et samarbeid med Toyota . De ble enige om å utvikle fremtidige kommersielle kjøretøy i fellesskap. PSA vil levere en søstermodell av Peugeot Expert / Citroën Jumpy til Toyota som Toyota Proace fra 2. kvartal 2013 .

24. oktober 2012 ble det kunngjort at den franske regjeringen vil garantere obligasjoner fra PSA-Bank på 7 milliarder euro. Dette unngikk konkurs. Til gjengjeld ble det opprettet ytterligere to stillinger i representantskapet, en ble besatt av en ansattes representant og en av en "uavhengig i nær samråd med staten". Gruppen kommer dermed faktisk under statlig tilsyn. Denne uavhengige er den tidligere sjefen for EADS , Louis Gallois .

75 prosent eierandel i det lønnsomme logistikkdatterselskapet GEFCO ble solgt til det statlige russiske jernbaneselskapet RŽD ved utgangen av 2012 for rundt 800 millioner euro og et spesielt utbytte på 100 millioner euro .

12. desember 2013 kunngjorde General Motors at de ville komme seg ut av Peugeot og selge hele 7% av eierandelen. Den strategiske alliansen som ble inngått mellom de to selskapene i 2012, vil forbli på plass. Samtidig ble det kjent at Peugeot søker en kapitalforhøyelse, i løpet av hvilken kinesiske Dongfeng Motor Corporation og den franske staten vil delta i Peugeot.

19. februar 2014 vedtok PSA-representantskapet at kapitalen skulle økes med tre milliarder euro. Med samtykke fra aksjonærene vil den franske staten og Dongfeng hver investere 800 millioner, som de hver vil få en eierandel på 14% i selskapet. De andre 1,4 milliardene skal heves ved å selge flere aksjer. Dette betyr at Peugeot-familiens andel av stemmene vil falle fra 38 til 14%.

I februar 2017 rapporterte mediene om forhandlinger om å overta det tyske bilmerket Brand Opel . 6. mars 2017 kunngjorde General Motors, PSA og Opel på en pressekonferanse at PSA vil kjøpe Opel og Vauxhall Motors for 1,3 milliarder euro , forutsatt antitrustmyndighetene er enige. PSA overtar også den europeiske finansieringsvirksomheten GM Financial i et joint venture med BNP Paribas til en pris på 900 millioner euro . I henhold til avtalene skal de Opel-spesifikke tariffavtalene gjelde frem til utgangen av 2018. Salget ble fullført 1. august 2017.

31. oktober 2019 kunngjorde PSA og den italiensk-amerikanske gruppen Fiat Chrysler Automobiles at de hadde til hensikt å slå seg sammen i Stellantis- gruppen . 12. desember 2019 ga representantskapet klarsignal for fusjonen. Fusjonen ble godkjent av EU-kommisjonen 21. desember 2020.

Monteringsanlegg

land	plassering	Antall ansatte	Antall produserte biler	Modeller
Frankrike Frankrike	Mulhouse	7600 (2015)	213 000 (2015)	Peugeot 2008; Citroën C4; DS 4 (2015)
	Poissy	4700 (2016)	234,539 (2016)	Peugeot 208, 208 GT Line & 208 GTi; DS 3 & DS 3 cabriolet (2016)
	Rennes	4000 (2016)	60000 (2016)	Peugeot 508 Lim. & SW; Citroën C5 Lim. & Tourer (2016)
	Sochaux	10.500 (2016)	347 000 (2016)	Peugeot 308 Lim. & SW, 3008; DS 5; Opel Grandland X (2016)
Tyskland Tyskland	Ruesselsheim	4,060 (2016)	138,694 (2016)	Opel Insignia, Zafira; Vauxhall Insignia, Zafira; Holden Insignia; Buick Regal
	Kaiserslautern	2500 (2019)	-	Kjøretøyskomponenter og motorer
	Eisenach	1850 (2016)	119,690 (2016)	Opel Corsa, Adam; Vauxhall Corsa, Adam
Storbritannia Storbritannia	Ellesmere havn	1830 (2016)	118,113 (2016)	Opel astra; Vauxhall Astra
	Luton	1,530 (2016)	73,622 (2016)	Opel Vivaro, Zafira Life; Vauxhall Vivaro (2019)
Spania Spania	Madrid	1673 (2016)	215 000 (2016)	Citroën C4 Cactus (2016)
	Vigo	6000 (2015)	407,100 (2015)	Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo, C-Élysée; Peugeot Partner, 301 (2015)
	Figueruelas	5,080 (2016)	361411 (2016)	Opel Corsa, Mokka X, Crossland X; Vauxhall Corsa, Mokka X, Crossland X, Citroën C3 Aircross
Portugal Portugal	Mangualde	700 (2016)	49700 (2016)	Citroën Berlingo; Peugeot Partner / Rifter; Opel Combo (2019)
Slovakia Slovakia	Trnava	3.500 (2015)	303 000 (2015)	Peugeot 208; Citroën C3 Picasso (2015)
Polen Polen	Gliwice	3,270 (2016)	201,234 (2016)	Opel Astra, GTC, Cascada; Vauxhall Astra, GTC, Cascada; Holden Astra, Cascada; Buick Cascada
Argentina Argentina	Buenos Aires	4,730 (2009)	85.445 (2009)	Peugeot 308, 408, Partner / Rifter; Citroën C4, Berlingo; Opel Combo
Brasil Brasil	Porto Real ( Rio de Janeiro )	2.900	150.000	Peugeot 208, 2008; Citroën C3, C3 Aircross (2016)

I det tidligere anlegget i Aulnay-sous-Bois rullet den siste bilen (en Citroën C3) av samlebåndet i 2013.

Samarbeid, felleskontrollert virksomhet eller lisensproduksjon

Bygging av et monteringsanlegg for opptil 5000 kjøretøyer av modellene Peugeot 3008 og Opel Grandland X er planlagt i Namibia (fra mars 2018).

weblenker

Individuelle bevis

48,8764 2286Koordinater: 48 ° 52 '35 "  N , 2 ° 17 '9.6"  E