Grense mellom Estland og Russland

Grensene til Estland etter Dorpats fred og dens endring til fordel for Russland på den tiden av den estiske sovjetrepublikken 1940–1990.
Estlands politiske kart 1940

Den grensen mellom Estland og Russland forble uendret i sin nåværende form mellom slutten av andre verdenskrig i 1945 og 2011. Begge landene tilhørte Sovjetunionen frem til 1990 . Lengden på grensen til Russland, som er en del av Schengen-områdets grense , er 294 km. I nord grenser Estland til Leningrad oblast og i sør mot Pechory Raion i Pskov oblast .

Mye av grensen mellom de to statene går i vannet, gjennom kanalen, Narva-elven og Lake Peipus . I sør er det overveiende landområde som grensen går over. Da Estland ble med i EU og NATO ble deler av det satt i tvil. Den nye avgrensningen trakk seg i flere år, ettersom statstraktaten allerede var undertegnet i mai 2005, men ikke kunne godkjennes i begynnelsen av 2011 på grunn av de stadig nye implementeringsbestemmelsene fra estisk side i parlamentet. Selv Russland hadde ennå ikke ratifisert loven på dette tidspunktet. Det tok totalt mer enn 10 år før den nye delingen av landet mellom de to statene trådte i kraft. Den estiske regjeringen henviste eksplisitt til Peace of Dorpat (Tartu-traktaten) fra 1920, som regulerte grensene. I innledningen understreket den estiske siden det faktum at de, i motsetning til Tartu-traktaten, hadde mistet territorier med annekteringen av landet sitt i 1945.

I 2011, etter mer enn ti års forhandlinger, ble grenseavtalen mellom de to landene først ratifisert av Estland, deretter fulgt av Russland.

I Narva-området ligger begge sider av grensen hovedsakelig Russischsprachige. Ved oppløsningen av Sovjetunionen ble den indre grensen til en statsgrense og infrastrukturen ble delvis avbrutt. Der det før var et tett nett av veier og stier, ender i dag mange forbindelser ved grensegjerdet. Det er for tiden to grenseoverganger for normal veitrafikk og fotgjengere, nemlig vennebroen mellom Narva og Ivangorod ( E20 ) og fra Latvia så langt som Pskov som fører E77 , samt grenseovergang Koidula til vei og jernbane. En privatfinansiert ferjeforbindelse over Peipus-sjøen, forventet i 2004, som også skulle brukes til å eksportere byggesand til Estland, hadde ikke kommet lenger enn prosjektfasen innen 2014.

Den sterke endringen i retning av handel før og etter etableringen av grensen er bemerkelsesverdig. Frem til begynnelsen av 1990-tallet dro mange russiske innbyggere til Estland for å handle fordi kvaliteten og utvalget var bedre til omtrent de samme prisene; på begynnelsen av 2000-tallet handlet estiske forbrukere i Russland på grunn av de lavere prisene. De mest ønskelige produktene inkluderer sukker, alkohol, sigaretter, bensin og alle slags tjenester.

En tjenestemann fra den estiske Kaitsepolitsei , Eston Kohver , ble arrestert av tropper fra Den russiske føderasjonen i september 2014 og dømt til 15 års fengsel for spionasje og arrestert i over et år. 26. september 2015 kom han tilbake til Estland som en del av en agentutveksling .

Sykkeltrafikk

De internasjonale langdistansesyklusrutene Eurovelo 10 ("Baltic Sea Cycle Route ") og Eurovelo 13 ("Iron Curtain Trail") går over den estisk-russiske grensen .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Geografia.ru
  2. ↑ Russland 1 ( Memento av den opprinnelige fra 24 desember 2013 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. 3. juli 2005.  @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.vesti7.ru
  3. ↑ Korabel.ru
  4. ↑ Faina Svedovaya: Liten grensetrafikk på den russisk-estiske grensen ( Memento av den opprinnelige fra 22 februar 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. , Februar 2005.  @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / kv.szags.ru
  5. ↑ Birgit Johannsmeier: "Frykt for den uforutsigbare naboen" deutschlandfunk.de fra 22. september 2014, sett 3. desember 2014
  6. ↑ oversetter2: EuroVelo 10 - Eurovélo. Hentet 26. mai 2019 .
  7. ↑ nettredaktør: EuroVelo 13: opplev historien om delingen av Europa - Eurovélo. Hentet 26. mai 2019 .