Gressbaneløp
Gressbaneløp er en del av banesport . Motorsyklene ligner på motorveien , men (som i langløp) er utstyrt med en to-trinns girkasse og fjæring bak. I motsetning til sandbanen på motorveien, består banen av en relativt stabil sverte og er vanligvis lengre enn en sandbane, men ellers - også fra sikkerhetsforholdsregler - stort sett lagt ut som sandbanen. Som regel består gresspor av to lange strekninger og to kurver, en enkel oval. Teterower Bergring , den største gressbanen i Europa , er et eksempel på en litt annen gressbane-rute, en ganske kupert og krøllete .
De første gressbaneløpene ble arrangert i Storbritannia allerede i 1920. Slik at gressbanesporten er en av de eldste formene for moderne motorsykkel - track rodle .
Gressbaneløp ligner ikke bare speedwayløp når det gjelder rute. Som i motorveien kjøres løp vanligvis over fire runder og starter fra en stående start. Imidlertid er det flere deltakere per løp enn i grusveisarrangementer, der bare fire førere har lov til å starte i ett løp. I tillegg gir de lengre rettene på gressbanen høyere hastigheter.
Det er tre forskjellige individuelle klasser, i henhold til kubikkapasiteten, som ligner på verdensmesterskapet til motorsykkel: 250 cm³, 350 cm³ og 500 cm³. I tillegg brukes fremdeles sidevogner . Gressløpssesongen starter om våren og slutter om høsten.
Gressbaneløp er nært knyttet til speedway- og langbaneløp , som til og med separate verdensmesterskap avholdes. De samme motorsyklene med samme oppsett brukes, reglene er de samme, de eneste forskjellene er sporoverflaten og lengden. Mens overflaten på gresspor er en gressbit på bakken, har sandbaner en lignende overflate som speedway- spor . Lange spor kan være gress- eller sandspor. Lengdene er veldig forskjellige og spenner fra rundt 450 til mer enn 1200 meter.
Den viktigste konkurransen i gressbanesport er det europeiske mesterskapet i gressbane . Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) er ansvarlig for regelverket .