Grands Boulevards

Den Grands Boulevards [ ɡʁɑ bulvaʁ ] (fransk, tysk: store boulevarder) er de eldste bulevarder i Paris . De følger løpet av den tidligere bymuren til Ludwig XIII. og danner nå nord for Seinen i nærheten av Rive Droite en halvcirkelformet transportkorridor mellom Place de la Madeleine i vest og Place de la Bastille i øst.

historie

The Boulevard du Temple , 1838
Boulevard Beaumarchais (1907)

Fra 1668 fikk Ludvig XIV fjernet bymuren i det nordlige Paris, som ble lagt under Karl V og under Ludvig XIII. hadde blitt utvidet mot vest. Under ledelse av arkitekten Pierre Bullet ble de såkalte Nouveau Cours , trekantede avenyer mellom de gamle byportene Porte Saint-Honoré (i dag Place de la Madeleine ) og Porte Saint-Antoine ved Bastillen lagt ut på den resulterende åpne plassen innen 1705 . Den resulterende promenaden fikk snart navnet fra Grand Boulevart- bastionen nord for Bastillen . Det franske ordet boulevard har betegnet en bymur siden middelalderen (fra nederlandsk bollwerc , ' bolverk ' ).

Det var to prosjekter innenfor " boulevard intérieur ", den nordlige (" boulevard du Nord ") og den sørlige (" boulevard du Midi "). Navnet deres indikerer deres (dagens) beliggenhet, fordi de nordlige ligger i Rive Droite (nord for Seinen ), de sørlige i Rive Gauche (sør for Seinen). Nord med en lengde på 2643 meter ble opprinnelig delt inn i 12 seksjoner, nemlig boulevardene Bourdon og Saint Antoine (i dag: Boulevard Beaumarchais ; 750 m), des Filles-du-Calvaire (210 m), du Temple (405 m), Saint-Martin (470 m), Saint Denis (210 m), de Bonne Nouvelle (347 m), Poissonière (351 m), Montmartre (215 m), des Italy (390 m), des Capucines (440 m) og de la Madelaine (220 m). De nordlige boulevardene sto ferdig i 1704, den sørlige bare i 1761. Kjernedelen av denne - mellom Boulevard de la Madeleine på La Madeleine og Boulevard Beaumarchais på Place de la Bastille - har blitt kalt Grands Boulevards siden 1785 . Den boulevard Beaumarchais hadde en 18 meter bred median og ble bestilt 7. juni 1670 som en av de første. The Grands Boulevards utviklet seg til underholdningsgater med ballsaler, bordeller og boulevardteatre på 1700-tallet .

Under Second Empire , de parisiske prefekt Baron Haussmann tok de Grands Boulevards som en modell for redesign av den da fortsatt middelalderstil byen. Fra og med 1853 hadde Haussmann en idé fra keiser Napoleon III. og, etter eksemplet London eller Berlin, legge ut en rekke andre boulevarder som boulevarder over hele byen. Utallige hus i sentrum ble revet for dette.

Karakteristisk

Boulevard Saint-Denis med Porte Saint-Martin (2014)

De Grands Boulevards er store avenue gater med det meste alleen gangveier ( trottoirs ) og flerfelts veier. Den totale bredden på gatene er minst tretti meter. Til sammen danner de en halvsirkelformet bue som er nesten tre kilometer lang.

I vest begynner Grands Boulevards nord for Place de la Concorde med den 282 meter lange Rue Royale , som fortsetter på Boulevard de la Madeleine . Dette følges av Boulevard des Capucines , som smelter sammen sør for Opéra Garnier og Boulevard des Italiens . Boulevard Montmartre begynner på det nordligste punktet , etterfulgt av Boulevard Poissonnière og Boulevard de Bonne-Nouvelle til den gamle byporten Porte Saint-Denis . Det er der den korte Boulevard Saint-Denis (210 m) begynner, som slår inn Boulevard Saint-Martin ved Porte Saint-Martin . Sør for Place de la République er den Boulevard du Temple , den Boulevard des Filles-du-Calvaire og Boulevard Beaumarchais , som ender på Place de la Bastille .

Boulevardene er veldig livlige og travle, og beboerne inkluderer mange økonomiske, kulturelle og offentlige institusjoner, så vel som mange forhandlere, restauranter og kafeer. Berømte severdigheter er Café de la Paix (åpnet 5. mai 1862), Art Deco kino Le Grand Rex (8. desember 1932) eller Olympic Theatre (12. april 1893). Deler av Grands Boulevards er en viktig rute for offisielle parader. Hele løpet av Grands Boulevards er forskjellige metrolinjer som utføres. Det er totalt elleve stasjoner. Den Grands Boulevards stasjon på Boulevard Poissonnière betjenes av linje 8 og 9 .

Individuelle bevis

  1. ↑ Kart over Turgot, Paris, 1736. Se side 5 og 6 i Plan de Turgot .
  2. ↑ Ursula Herrmann, Knaurs etymologisches Lexikon , 1982, s. 80.
  3. ↑ a b A og W Calignani: The History of Paris , 1825, s. 178 f. ( Digitalisert i Googles boksøk ).
  4. ↑ Hildegard Schröteler-von Brandt: Stadtbau- und Urbanungsgeschichte , 2008, s. 78 ( begrenset forhåndsvisning i Googles boksøk ).
  5. ↑ Jacques-Antoine Dulaure: Nouvelle beskrivelse av curiosités de Paris . Paris, 1787, s. 85ff. ( Tilgjengelig online 14.11.2013)
  6. ↑ Hans-Joachim Völse: Paris , 2008, s. 51 ( begrenset forhåndsvisning i Google -boksøk ).
  7. ^ Allan B. Jacobs, Elizabeth Macdonald, Yodan Rofé: The Boulevard Book. MIT Press, 2002, ISBN 9780262600583 , s. 77 (engelsk; begrenset forhåndsvisning i Google Book Search).
  8. Uth Ruth Blackmore: The Mini Rough Guide to Paris , 2011, s. 60 ( begrenset forhåndsvisning i Google-boksøk).