Giuseppe Garibaldi (551)
_underway_in_the_Atlantic_Ocean.jpg) | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Den Giuseppe Garibaldi (ID: 551) er en italiensk hangarskip . Hun har vært i tjeneste for Marina Militare siden 1985 , hennes hjemhavn er Taranto . Hun er det fjerde skipet som er oppkalt etter den italienske nasjonalhelten Giuseppe Garibaldi .
historie
_and_Giuseppe_Garibaldi_(C_551)_underway_on_19_January_1996.jpg)
Skipet ble satt i drift i 1979 som en cockpit kryss og er beregnet primært for undervannsbåten jakt. Modellert av den britiske transportøren HMS Invincible , ble den bygget i STOVL- design. Siden en forskrift fra etterkrigstiden forbød den italienske marinen å bruke jagerfly, ble skipet aldri offisielt erklært som hangarskip. Inntil opphevelsen av dette forbudet i 1989 var skipet derfor som en helikopterbærer brukt og opplevd bare under noen manøvrer med Royal Navy bruk av britiske jagerfly av typen Hawker Siddeley Harrier . Fra 1994 kjøpte den italienske marinen 18 maskiner av typen AV-8B Harrier II og brukte dem på Giuseppe Garibaldi . V / STOL-flyet tar av via frontdekkrampen ( hoppbakken ), som stiger med 6,5 ° . Flyoperasjoner foregår på et 173 m langt og 28 m bredt dekk med to heiser.
Den opprinnelige utformingen som cruiseskip forklarer skipets opprinnelig relativt sterke bevæpning: I tillegg til våpen for selvforsvar, har den torpedorør , anti-skipsraketter og luftvernraketter. Imidlertid ble rakettoppskyttere for antiskipsraketter fjernet i 2003 under renoveringsarbeid.
Sommeren 1991, Giuseppe Garibaldi krysset den Atlanteren til å ta over to to -sete TAV-8B i Norfolk (Virginia) og for å bringe disse to Harrier trenere til sin base i Taranto-Grottaglie . I 1994, i Norfolk, overtok hun tre AV-8B + -enheter med ett sete bygget i USA, mens de gjenværende maskinene ble samlet i Italia.
På grunn av krigene i det tidligere Jugoslavia fullførte Garibaldi sitt første oppdrag i Adriaterhavet i 1993 som en del av Operasjon Sharp Guard . I 1994 og 1995 ledet hun to skvadroner til Somalia (25º / 26º Gruppo navale , UNOSOM II ) . I 1999 kom hun tilbake til Adriaterhavet og deltok sammen med Harriers i Operation Allied Force .
Etter terrorangrepene 11. september 2001 opererte skipet som en del av Operation Enduring Freedom i Det indiske hav fra slutten av 2001 til tidlig 2002 og deltok også i luftangrep mot mål i Afghanistan med sine jagerfly . Etter ovennevnte moderniseringsarbeid i 2003 fulgte en deltakelse i øvelsen Majestic Eagle i Atlanterhavet i 2004 .
I 2006 ledet Garibaldi en amfibienhet utenfor kysten av Libanon , der UNIFIL- troppene måtte styrkes. Våren 2011 ble transportøren gjort tilgjengelig for internasjonale militære operasjoner i Libya .
Siden slutten av 2012 har Garibaldi blitt brukt i en ny rolle som helikopterbærer for amfibiske operasjoner. Det godtar kun fly hvis hangarskipet Cavour , som ble tatt i bruk i 2009, er utilgjengelig på grunn av dokkingstider eller av andre årsaker. I sin nye rolle utfyller Garibaldi landingsskipene i San Giorgio-klassen og dermed de amfibiske styrkene til San Marco Brigade .
Fra oktober 2013 til oktober 2014 gjennomgikk Garibaldi i Taranto Naval Arsenal forskjellige moderniseringsarbeid, som gjør at transportøren kan fortsette å bli brukt til rundt 2025. Det amfibiske angrepsskipet Trieste er planlagt som etterfølger , som skal ta imot helikoptre så vel som fly på det kontinuerlige flydekket.
Den Garibaldi er flaggskipet av Operation Sophia , som inkluderer Å spore menneskesmuglere i Middelhavet (per august 2016). 22. august 2016 møttes Angela Merkel , François Hollande og Matteo Renzi om bord for å snakke om fremtiden for EU .
Se også
weblenker
- Offisiell nettside (italiensk)
Individuelle bevis
- ^ Det italienske hangarskipet "Giuseppe Garibaldi". Süddeutsche Zeitung / dpa, 22. august 2016, åpnet 26. august 2020 .