Forretningsflyging
Forretnings luftfart (også: forretningsreiser luftfart ) eller virksomhet luftfart ( luftfarts forkortelse: BIZAV) er sivil ikke-planlagte flytrafikken som B. selskapets egen arbeidstrafikk eller kommersiell drift av forretningsfly for å transportere mennesker og gods .
beskrivelse
I motsetning til rutetrafikk hevder forretningsflyget seg først og fremst gjennom individuell transport. Det lar deg reise fleksibelt og raskt. Dette resulterer i mindre nedetid for reisende på grunn av ventetider på flyplasser .
Når det gjelder luftfartsloven , faller forretningsflyging inn under generell luftfart , da det i enkeltsaker ville være vanskelig å avgjøre om den aktuelle flyvningen er forretningsreise eller annen. I tillegg er det noen ganger forskjellige regler og forskrifter for selskapstrafikk og annen kommersiell luftfart. Disse inkluderer blant annet forskjellig beskatning av drivstoff, foreskrevne minimum rullebanelengder og minimumskvalifikasjoner for piloter.
I moderne forretningsflyging øker trenden fra individuelle charterfly eller selskapseide jetfly til kostnadsbesparende alternativer som leasing og brøkandel (delvis eierskap til et fly uten å påta seg ansvar for flyoperasjoner).
I Europa kan forretningsfly - som de fleste kan bruke kortere rullebaner - lande på rundt 2000 flyplasser, mens ruteflyselskapene bare kan fly til rundt 200 destinasjoner.
Kjente selskaper i Europa er z. B. PrivatAir og Jet Aviation (Charter), NetJets (Fractional Ownership), SFD - Stuttgarter Flugdienst og DC Aviation .
Økonomisk
Forretningsflyging er utsatt for sterke konjunktursvingninger; antall flyreiser om sommeren er betydelig høyere enn om vinteren. Ikke bare store selskaper bruker forretningsfly, men også små og mellomstore selskaper. De tre landene med høyest antall flybevegelser i næringslivssektoren er i den rekkefølgen Tyskland, Storbritannia og Frankrike.
De mest besøkte flyplassene
Tabellen nedenfor viser de 20 mest besøkte flyplassene i Europa for forretningsflyging per september 2013:
plass | Etternavn | Antall starter |
---|---|---|
1 | Le Bourget | 17 347 |
2 | Genève | 13.977 |
3 | Hyggelig Cote d'Azur | 12,958 |
4. plass | London Luton | 9720 |
5 | Moskva-Vnukovo | 9,496 |
Sjette | Zürich | 8.438 |
7. | Farnborough | 7 757 |
8. plass | Milan Linate | 7.216 |
9 | Wien-Schwechat | 5.759 |
10 | Cannes-Mandelieu | 5,422 |
11 | Kiev Shulyany | 5,267 |
12. plass | Roma Ciampino | 5.066 |
13 | München | 4.850 |
14. | London Biggin Hill | 4447 |
15. | Stuttgart | 4.066 |
16 | Salzburg | 3.917 |
17. | Madrid-Barajas | 3.845 |
18. | Berlin Schoenefeld | 3.802 |
19. | Praha | 3,766 |
20. | Ibiza | 3,680 |
Bare charter- og privatflyvninger ble talt.
Se også
- Flyreise
- Charter flytrafikk
- Planlagt flytrafikk
- German Business Aviation Association
- Generell luftfart
litteratur
- Reiner Luyken: "Den flygende stuen" - Tiden 23. mars 2005
- Anne Seith: “Luxury in Heaven” - Spiegel Online fra 21. august 2007
Individuelle bevis
- ↑ Arthur Löffler: Første forsøk . I: FLY ANMELDELSE . Nr. 11, 2013, s. 92-95.
- ↑ wingx Advance: Business Aviation Monitor , september 2013. Tilgang 31. oktober 2013.