François Lecot

Den Citroën Traction 11AL , som François LECOT gjorde sin 400 000 km årlig reise, er i dag i Musée Henri Malartre i Rochetaillée-sur-Saône

François André Lecot (født 3. april 1878 i Nantua , † 15. august 1959 i Albigny-sur-Saône ) var en fransk racerbilfører , rekordfører og gründer.

Karriere

François Lecot var foreldreløs etter foreldrenes tidlige død . Etter å ha utdannet seg til mekaniker i en låsesmedbutikk i Lyon , jobbet han i forskjellige selskaper og tjente som infanterist i den franske hæren under første verdenskrig . Etter krigens slutt grunnla han et Bugatti- byrå og et transportselskap i Lyon . I 1925 forlot han Lyon og åpnet et hotell og restaurant i Rochetaillée-sur-Saône , som han måtte selge under andre verdenskrig . Han døde fattig i et aldershjem i Albigny-sur-Saône i 1959 .

Lecot ble kjent og kjent for sine langturer. I 1924 oppnådde han sin første utholdenhetsrekord da han kjørte ruten Lyon- Dijon- Lyon seks ganger på 24 timer , med en total distanse på 1619 km. Den kontinuerlige kjøreturen fra 22. juli 1935 til 26. juli 1936 gikk ned i bilhistorien som 400 000 km i trekkraft . Ideen til den årlige turen gikk tilbake til André Citroën , men ble glemt gjennom årene. Lecot plukket den opp igjen og omsatte den i praksis i 1935. I et år tilbakelegg han 1.170 km om dagen og reiste konsekvent ruten Rochetaillée-sur-Saône- Paris- Rochetaillée-sur-Saône- Monte-Carlo- Rochetaillée-sur-Saône. Start var 22. juli 1935 klokka 3:30 om morgenen i Rochetaillée-sur-Saône, og den kom rundt middagstid på Place de la Concorde i Paris, der kontorene til Automobile Club de France var lokalisert. Etter en times pause kom han hjem, der han ankom klokken 21.00, dusjet, spiste middag i restauranten sin og sovnet. Dagen etter startet han igjen klokka 3.30 om morgenen, denne gangen via Valence , Avignon og Aix-en-Provence til Monte-Carlo. Etter å ha tatt et bilde foran Sporting Club, kjørte han tilbake, sov hjemme noen timer og reiste tilbake til Paris. Denne prosessen, en gang Paris, en gang Monte-Carlo, ble gjentatt, overvåket av åtte inspektører som var ansvarlige for overholdelse av de etablerte reglene og fartsgrensene, i 363 dager på rad.

To mekanikere tok seg av Citroën Traction Avant den kvelden , som med noen statister løp 400.134 km uten store tekniske problemer. I mai 1936 ble frontenden av bilen alvorlig skadet i en ulykke med en lastebil, men de to mekanikerne klarte å reparere den etter noen timer. I begynnelsen gjorde mange narr av Lecot og avviste turen som et spinneri som aldri kunne føre til suksess. I løpet av månedene endret stemningen og Lecot ble en kjørende legende, beundret hver dag av tusenvis av franskmenn som sto ved delene av ruten for å se ham kjøre forbi. Denne rekorden ble først slått i 2003 da Philippe Couesnon kjørte 500 000 km på franske motorveier i en Peugeot 607 i samme periode.

François Lecot deltok i 24-timersløpet i Le Mans en gang i karrieren . I 1925 kjørte han en Diatto 35 sammen med Eugène Renaud . Etter en teknisk feil kunne ikke duoen fullføre løpet.

statistikk

Le Mans resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1925	Italia 1861 Societa Anonima Autocostruzioni Diatto	Diatto Tipo 35	Tredje franske republikk Eugène Renaud	feil	feil

litteratur

• RM Clarke: Le Mans - Bentley & Alfa Years 1923–1939 . Brocklands Books 1999, ISBN 1-85520-4657 .

weblenker

• François Lecot på 24-timerspisten
• François Lecot hos Racing Sports Cars
• Om François Lecot (fransk)

Individuelle bevis

1. ↑ 400.000 km en trekkraft (fransk)