Tallinn Lennart Meri lufthavn
| Tallinn Lennart Meri lufthavn | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | EETN |
| IATA-kode | TLL |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 40 m (131 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 4 km sørøst for Tallinn |
| vei |
   
|
| Lokal transport | Buss , trikk |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 20. september 1936 |
| operatør | Tallinn Airport Ltd. |
| Passasjerer | 863,588 (2020) |
| Luftfrakt | 9190 t (2020) |
| flight bevegelser |
22,962 (2020) |
| Start-og rullebane | |
| 08/26 | 3490 m × 45 m asfalt |
Den Tallinn Airport (estisk: Lennart Meri Tallinna Lennujaam , inkludert Tallinns Ülemiste ) er den internasjonale flyplassen i estiske hovedstaden Tallinn . Det ligger omtrent 4 km sørøst for sentrum. Flyplassen betjenes av både lavprisflyselskaper og større flyselskaper. Den har fem taxibaner og en rullebane med en lengde på 3070 og en bredde på 45 meter, som er stor nok til brede fly. Passasjerterminalen har 14 porter .
historie
Åpning og første år
Flyplassen ble bygget mellom 1932 og 1936. Det ble offisielt åpnet 20. september 1936, men det første flyet landet på stedet før da.
Sovjetperioden
Mellom 1945 og 1989 var Aeroflot det eneste flyselskapet som flyr til flyplassen.
På slutten av 1970-tallet ble det bygget en ny terminal og rullebanen ble forlenget. I 1989 var SAS det første utenlandske flyselskapet som landet i Tallinn .
Moderne utvikling
I 1999 ble terminalen fornyet. I 2008, etter omfattende renoveringer, ble utvidelsen av flyplassbygningen innviet. Som et resultat ble start- og landingsgebyrene økt; etter at enkelte transportører trakk seg, ble imidlertid avgiftene redusert igjen ved utgangen av 2010.
29. mars 2009 ble flyplassen oppkalt etter den første demokratiske presidenten i Estland som fikk tilbake uavhengighet, Lennart Meri .
.jpg)
Terminaler
Det er en passasjerterminal og fire flyfraktterminaler på flyplassen. Siden den nåværende terminalkapasiteten på 2,5 millioner passasjerer per år nesten er nådd og antall passasjerer vokser raskt (+ 38,2% i 2011), bygges en ny terminal for lavprisflyselskaper.
Terminalbygg
Estonian EXPO Center, en permanent utstilling året rundt, ligger ved siden av Exit 3. Utstillingen fungerer som et markedsføringsområde, der annonseringsrepresentanter presenterer de deltakende selskapene og hjelper med å finne samarbeidspartnere i visse forretningsområder. Utstillingen åpnet 22. juli 2010. Viru Keemia Grupp åpnet en annen utstilling 9. januar 2013 ved avkjørsel 4, som tar for seg historien og utviklingen til den estiske oljeskiferindustrien .
Innredning
Fasilitetene inkluderer et postkontor, telefontjenester, Skype- telefonboder, gratis internettkiosker, gratis WiFi-tilgang, bagasjeoppbevaring, klesoppbevaring og forsegling av bagasje. Restauranter, kafeer, tollfrie butikker, reisebyråer, vekslingskontorer, minibanker og portierservice er også tilgjengelig.
Det er tre bussholdeplasser ved terminalen, som ligger på nivå 0 foran ankomstområdet.
Business Class-passasjerer, samt Priority Pass-medlemmer, Airport Angel-medlemmer (inkludert medlemmer av Diners Club) og Dragon Pass-medlemmer har tilgang til Business Lounge, som ligger i et lukket område av passasjerterminalen.
En ekstra innsjekkingsmaskin fra Tallinn Airport GH ligger i Radisson Blu Hotel Tallinn. Reisende kan sjekke inn online og skrive ut boardingkortene sine direkte fra hotellets lobby. Systemet lar deg sjekke inn 24 timer før avreise og velge setet du ønsker.
Punkt-til-punkt terminal (terminal 2)
12. april 2012 kunngjorde flyplassledelsen at det skal bygges en ny terminal med fem avkjørsler for lavprisflyselskaper neste år, som også vil være lett skalerbar eller utvidbar. Den nye terminalen er beregnet på lavprisflyselskaper som Ryanair , Easyjet og Norwegian som ønsker å betale lavere avgifter og ikke utnytter flyplasstjenestene fullt ut.
Den nye terminalen vil ha en kapasitet på 1 million passasjerer per år. Kapasiteten frigjort ved den gamle terminalbygningen vil da være tilgjengelig for nasjonale flaggskip Estonian Air og tradisjonelle flyselskaper som Lufthansa , SAS , LOT og Finnair .
Luftfrakt
Tallinn lufthavn har 4 fraktterminaler med totalt 5000 m² lagringsplass. Cargo 2 drives av TNT Express Worldwide . Andre logistikkselskaper inkluderer også DHL , UPS og FedEx .
sikter
Inntil selskapet opphørte i 2015, drev Estonian Air og datterselskapet Estonian Air Regional en base på Tallinn lufthavn og fløy til forskjellige europeiske og regionale destinasjoner. I rollen som Estlands nasjonale flyselskap ble den erstattet av Nordica , som driver en base på flyplassen.
De mest populære rutefly destinasjonene i 2008 var Helsingfors, London, København og Oslo, de fleste charterpassasjerene ble håndtert til og fra Egypt, Tyrkia, Spania og Hellas.
Reisemål i tysktalende land inkluderer: Berlin , Bremen , Hannover , Frankfurt am Main , München og Wien .
Grunnleggende data
Antall passasjerer var 1,81 millioner i 2008, 1,54 millioner i 2006, i 2005 var det 1,4 millioner passasjerer, 83% i rutefly og 17% i charterfly (2008). I 2008 var det 41654 start og landinger (+ 7% sammenlignet med året før) og 41.866 tonn flyfrakt ble håndtert.
Trivia
I 1995, etter å ha kommet tilbake fra en utenlandsreise, holdt president Lennart Meri og deretter utenriksminister Riivo Sinijärv en improvisert pressekonferanse på flyplasstoalettet for å gjøre oppmerksom på den dårlige strukturelle og hygieniske tilstanden.
Flyplassen tilbyr alle reisende gratis internettilgang via WLAN .
Lufttransporttjenester
Klarering
Tallinn lufthavn GH opererer innen håndtering av flyplasser. I 2010 kåret Finnair Tallinn Airport GH til det mest punktlige håndteringsselskapet i Europa og det tredje beste i verden.
Flyvedlikehold
MRO-operasjonen Magnetic MRO (tidligere: Air Maintenance Estonia (AME) ) ligger i flyplassen . 6. september 2012 overtok selskapet en 5000 m² pilarfri flyvedlikeholdshangar fra flyplassoperatøren, som er egnet for vedlikehold av smalfly som A320 eller Boeing 737 . Totalt har AME tre linjer for basisvedlikehold og to ekstra linjer for inspeksjon og mindre modifikasjoner. Ved igangsetting av den nye hangaren vil den maksimale årlige vedlikeholdskapasiteten økes fra 24 til 72 fly. I følge AME skal den nye hallen tillate en planlagt dobling av de ansatte.
Trafikk tall
Utvikling av trafikktall
Siden 1998 har antall passasjerer økt med et gjennomsnitt på 14,2% per år. 16. november 2012 oversteg det kommersielle passasjervolumet på tolvmånedersbasis 2 millioner for første gang og i 2018 3 millioner passasjerer. Passasjerantallet representerer internasjonale flyreiser og innenrikstrafikken; andelen innenlandsflyreiser sammenlignet med internasjonale flyvninger er ubetydelig.
| Driftsår | Passasjervolum | Flybevegelser | Luftfrakt [ t ] |
|---|---|---|---|
| 1998 | 564,512 | 24 951 | 5.992 |
| 1999 | 551.996 | 23,594 | 5.325 |
| 2000 | 559 800 | 23,358 | 4,689 |
| 2001 | 573,758 | 23,633 | 4,543 |
| 2002 | 606.348 | 26,226 | 4,292 |
| 2003 | 716.204 | 25,294 | 5.076 |
| 2004 | 997.680 | 28,149 | 5,238 |
| 2005 | 1.402.538 | 33,610 | 9.936 |
| 2006 | 1.542.937 | 33,989 | 10,361 |
| 2007 | 1 729 576 | 38.844 | 22.764 |
| 2008 | 1 812 791 | 41.654 | 41.867 |
| 2009 | 1.346.236 | 32,572 | 21.001 |
| 2010 | 1.384.831 | 33 587 | 11.960 |
| 2011 | 1.913.172 | 40,298 | 18.371 |
| 2012 | 2.206.791 | 48,531 | 23 921 |
| 2013 | 1.958.801 | 37 856 | 20,941 |
| 2014 | 2.017.371 | 37.791 | 19.860 |
| 2015 | 2.166.820 | 41,513 | 16,156 |
| 2016 | 2 221 615 | 40.938 | 13,940 |
| 2017 | 2,648,361 | 45,325 | 11.345 |
| 2018 | 3,007,644 | 48,568 | 11,518 |
| 2019 | 3,267,910 | 47.867 | 10.916 |
| 2020 | 863 588 | 22 962 | 9.190 |
Passasjervolum
Travleste ruter
| Rang (2011) |
mål | Passasjerer (2011) |
Passasjerer (2010) |
Endring (i%) 2010/11 |
Passasjerer (2009) |
Endring (i%) 2009/10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (2) |
 Helsingfors
|
184 762 | 147,945 | + 24,9 | 149.390 | - 1.0 |
| 2 (1) |
 Riga
|
173.768 | 150.024 | + 15,8 | 154.742 | - 3.0 |
| 3 (6) |
 London (alle områder)
|
161,423 | 84,329 | + 91,4 | 99.864 | - 15.6 |
| 4 (4) |
 Stockholm (hele)
|
145.964 | 115.046 | + 26,9 | 112,861 | + 1.9 |
| 5 (3) |
 København
|
133.101 | 140.997 | - 5.6 | 142,449 | - 1.0 |
Transportlenker
buss
Det er tre bussholdeplasser på nivå 0 som betjener flyplassen. Busslinje "2" går fra holdeplass 1 i retning sentrum. Stopp 2 brukes til avgang og ankomst av langdistanse bussruter. Fra holdeplass 3 går buss nummer "2" til Mõigu og buss nummer "65" går til Lasnamäe .
Skyttelbuss
Tallinn Airport Shuttle Group Taxi tilbyr en forbindelse fra flyplassen til et hvilket som helst punkt i byen. Minibussen går hver dag, og en billett innenfor Tallinns bygrense koster € 5.
Nasjonale langdistansebusser
Langdistanselinjen "Täistunniekspress" (tysk: The Hourly Express ) forbinder Tallinn og Tartu hver time . Langdistanseruten "158" forbinder Tallinn og Tartu en gang om dagen sent på kvelden. På vei til Tartu stopper bussen også ved krysset Kose, krysset Mäo og Puhu. Billetter til nasjonale langdistansebuss kan kjøpes fra en billettmaskin på flyplassen, eller billetter kjøpt på Internett eller over telefon kan skrives ut derfra.
tog
Den nærmeste togstasjonen til flyplassen, Ülemiste, ligger rundt 800 meter unna, ved siden av kjøpesenteret Ülemiste Keskus. Stoppet er med regionale tog og regionale jernbanelinjer i Elron . Busslinje "65" og trikkelinje "4" forbinder Ülemiste togstasjon med flyplassen. Tallinn-trikken forbinder også flyplassen direkte med sentrum av byen.
vei
Flyplassen ligger på den sørøstlige grensen til Tallinn City og Harjumaa County . Europastraße går sammen med riksveien og forbinder flyplassen med sentrum.
Parkere
Det er fire parkeringsområder for passasjerer og besøkende på flyplassen. Disse er delt inn i tre korttidsparkeringsplasser og en langtidsparkeringsplass.
taxi
Flyplassen betjenes av tre store drosjeselskaper: Tulika Takso, Tallink Takso og Tallinna Takso.
Bilutleie
Bilutleiefirmaene Avis , Sixt , Europcar , Budget Rent a Car , Hertz og National har kontorer på flyplassen.
Hendelser
- 28. februar 2018, begge motorene sviktet på en Airbus A320-214 som drives av den estiske SmartLynx Airlines Estland ( fly registrerings ES-SAN ) og flykontrollsystem mislyktes i stor grad på en treningsflyging på Tallinn Airport. I tilfelle touch-and-go , reagerte ikke flyet lenger på kontrollkommandoer, men tok av uansett og traff deretter rullebanen hardt 200 meter før slutt. Begge motorene ble hardt skadet i prosessen; maskinen steg bratt igjen og etter fullstendig svikt i tonehøyde-kontrollen på alle flykontrollcomputere (SEC og ELAC) kunne den bare styres ved å trimme den horisontale stabilisatoren. Motor 2 (til høyre) begynte å brenne. Flyet klatret ukontrollert til en høyde på 480 meter (1590 fot) og gikk deretter inn i et dykk, som bare kunne oppfanges av trimmen på 180 meter (596 fot). Etter å ha nådd en høyde på 400 meter sviktet høyre motor helt, 20 sekunder senere sviktet også venstre motor, etterfulgt av normal strømforsyning. Likevel klarte pilotene å krasje-land i snøen til venstre for rullebanen. Alle de syv besetningsmedlemmene, de eneste beboerne, overlevde. Flyet ble ødelagt uten reparasjon. Hovedårsakene som ble identifisert, var en "svakhet" i en del av flykontrollprogrammeringen og en annen alvorlig feil i logikken til SECs (Spoiler Elevator Computer).
Se også
weblenker
- Flyplassdata om World Aero Data ( 2006 )
- Nettsted for Tallinn lufthavn (estisk, engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ a b c Statistikk. Tallinn-Airport.ee, åpnet 7. mars 2021 .
- ↑ a b c Tallinn lufthavn for å bygge ny terminal for billige flyreiser. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.vm.ee. BNS, 12. april 2012, arkivert fra originalen 13. desember 2013 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Tallinn flyplassinnlegg 38 prosent vekst for passasjertrafikk for 2011. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.vm.ee. BNS, 5. januar 2012, arkivert fra originalen 8. juni 2012 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Hvordan fungerer presentasjon av selskapet og etablere kontakter skje? I: www.estonianexpocenter.com. Estonian Expo Center, åpnet 20. februar 2013 .
- ↑ Ardo Kaljuvee: Lennujaamas alustab tööd Ekspokeskus. I: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 22. juli 2010, åpnet 20. februar 2013 (estisk).
- ↑ VKG åpner sin egen port på Tallinn lufthavn. I: www.vkg.ee. VKG, 9. januar 2013, åpnet 20. februar 2013 .
- ^ Tallinn lufthavn - klesoppbevaring. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.tallinn-airport.ee. Tallinn lufthavn, arkivert fra originalen 9. juni 2013 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ a b c Tallinn lufthavn - offentlig transport. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.tallinn-airport.ee. Tallinn lufthavn, arkivert fra originalen 17. februar 2013 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Tallinn lufthavn - Business Class Lounge. I: www.tallinn-airport.ee. Tallinn lufthavn, åpnet 10. april 2016 .
- ↑ Toomas Hõbemägi: Tallinn lufthavn åpner innsjekkingsterminal på Radisson Blu Hotel. I: www.balticbusinessnews.com. Baltic Business News, 19. oktober 2012, åpnet 20. februar 2013 .
- ^ Ott Tammik: Tallinn flyplass for å bygge ny terminal for lavprisselskaper. I: news.err.ee. ERR, 12. april 2012, åpnet 20. februar 2013 .
- ^ Tallinn lufthavn - Tekniske data. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.tallinn-airport.ee. Tallinn lufthavn, arkivert fra originalen 28. mars 2012 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Tallinn Airport Magazine mars 2009.
- ↑ Tiit Pruuli (red.): Lennart Meri. Pathfinder. Varrak, Tallinn 2009.
- ↑ 2010. aasta tapseim teenindus. I: www.groundhandling.ee. Tallinn Airport GH, åpnet 9. februar 2013 (estisk).
- ↑ Air Maintenance Estonia blir omgjort til Magnetic MRO som en del av den nye strategien. 15. september 2014, åpnet 19. januar 2021 (amerikansk engelsk).
- ↑ Pressemelding: Stor utvidelse i Air Maintenance Estonia. I: www.ame.ee. Air Maintenance Estonia, 12. september 2012, åpnet 9. februar 2013 .
- ↑ AME har store ambisjoner om nyåpnet hangar på Tallinn lufthavn. I: news.err.ee. ERR, 6. september 2012, åpnet 9. februar 2013 .
- ↑ FOTO: Vaata, kuidas saabus Tallinna lennujaama kahe miljones reisija. I: www.delfi.ee. DELFI, 16. november 2012, åpnet 20. januar 2013 (estisk).
- ↑ Tallinn lufthavn - Pendelbuss. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Arkivert fra originalen 23. januar 2013 ; åpnet 20. januar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ TIDSPLAN FOR HOURLY EXPRESS. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.sebe.ee. SEBE, arkivert fra originalen 13. desember 2013 ; åpnet 20. februar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Sõiduplaan. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: www.sebe.ee. SEBE, arkivert fra originalen 7. juni 2013 ; Hentet 20. februar 2013 (estisk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Selvbetjent billettmaskin nå tilgjengelig på Tallinn lufthavn! I: www.tpilet.ee. Tpilet, åpnet 20. februar 2013 .
- ↑ Andres Reimer: Tallinn Ülemiste algatab supervaksali planeeringu. I: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 27. juni 2012, åpnet 20. januar 2013 (estisk).
- ↑ Tallinn lufthavn - Parkering. Hentet 19. januar 2013 .
- ↑ Tallinn lufthavn - Drosje. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Arkivert fra originalen 11. juli 2012 ; åpnet 19. januar 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Ulykkesrapport A320 ES-SAN , Aviation Safety Network (engelsk), tilgjengelig 1. april 2020.
- ↑ Flight International, 12. november 2019 (engelsk), s. 18.
