Europe Passage

Europe Passage
Europe Passage
Grunnleggende data
Plassering: Ballindamm 40, 20095 Hamburg
Åpning: 5. oktober 2006
Totalt areal: 64.000
Salgsområde : 30 000 m²
Butikker: 120
Besøkende: 54.698 per dag
Operatør: ECE-prosjektledelse
Nettsted: www.europa-passage.de
Transportlenker
Stopper: Jungfernstieg, Gerhart-Hauptmann-Platz, Rathausmarkt (Petrikirche)
S-Bahn : S1Hamburg S1.svg S2Hamburg S2.svg S3Hamburg S3.svg
T-bane : U1Hamburg U1.svg U2Hamburg U2.svg U3Hamburg U3.svg U4Hamburg U4.svg
Parkeringsplasser : 700
Sykkelparkeringsplasser : 85
Tekniske spesifikasjoner
Arkitekt : Hadi Teherani
Byggekostnader: ca 430 millioner euro

Den Europa Passage er et kjøpesenter i Hamburg sentrum mellom Jungfernstieg og Mönckebergstrasse . Den åpnet 5. oktober 2006. På fem etasjer og en lengde på 160 meter er det plass til rundt 120 butikker på 30.000 m². Inkludert kontor- og parkeringsetasjer er det 16 etasjer. Det er kontorlokaler over handlegaten. Rundt 430 millioner euro ble investert i konstruksjonen.

Eieren er Alida Grundstücksgesellschaft mbH & Co KG og operatøren er ECE Projektmanagement GmbH & Co. KG , Hamburg. Aksjonærene er Allianz Lebensversicherungs-AG, HSH Nordbank AG og Allianz Immobilien GmbH.

Arkitektur og konstruksjon

Europa Passage ble designet av Hadi Teherani fra Hamburg- arkitektene Bothe Richter Teherani . Den vestlige fasaden i retning Jungfernstieg består av enkel naturstein og er ment å integreres i den omkringliggende gamle arkitekturen. Strukturplanleggingen og utgravningsplanleggingen ble utført av Hamburg ingeniørkontor Dr. Binnewies. Over en lengde på 160 meter ble 21 kjøpesenterbuer reist 8,1 meter fra hverandre , som fungerer som bjelker for de øverste etasjene. For at de omkringliggende bygningene ikke skulle bli truet, ble den underjordiske parkeringsplassen med 6 etasjer bygget med en konstruksjon ovenfra og ned . Dette betyr at kjellerens yttervegger først blir kjørt i bakken. Deretter helles første etasje rundt i betong slik at et hull blir igjen i midten. Når betongen er tørr, blir den underskåret og neste tak helles. Takene settes derfor inn fra topp til bunn. Flere fredede bygninger ble revet for Europa-passasjen, inkludert den historiske Europahaus og det historisk verdifulle hjørnehuset på hjørnet av Paulstrasse og Hermannstrasse, tegnet av arkitekten til Hamburg rådhus, Martin Haller .

På grunn av terrenghellingen må du gå opp et nivå fra Ballindamm hvis du vil forlate Europa Passage på Mönckebergstraße. Store tunnelområder under Ballindamm for Jungfernstieg S-Bahn og U-Bahn-stasjon ble fullstendig ombygd spesielt for kjøpesenteret . Det er mulig å komme direkte fra togstasjonen til det laveste av de fem salgsnivåene. På Mönckebergstrasse-siden kan du komme direkte til Karstadt Mö samt til en inngang til Rathaus T-banestasjon . Dette tilgangsområdet er utstyrt med et glastak som ligger på nivået med sonen i øverste etasje.

Stjernerestauranten "Se7en Oceans" ligger i øverste etasje (O2) og ledes av Stefan Beiter .

Filialen til apotekfirmaet Budnikowsky er en spesialitet : En filial ligger på tilgangsnivået til Ballindamm og når trapper opp til en tilstøtende bygning på Bergstrasse, hvor den opprinnelige butikken var lokalisert og nå er sømløst koblet til den. Trappen (med rulletrapper) har et teknisk bemerkelsesverdig anlegg for transport av handlevogner, som kan brukes av kunder. Dette systemet er ikke ulikt en skrå heis, bare at en type heisbil mangler: handlevognen transporteres i vannrett stilling ved hjelp av kjettingheiser og skinner.

Med byggingen av Europa Passage forsvant Paulstraße fra bybildet i opprinnelig forstand, akkurat som de fleste av de tilstøtende bygningene ble revet. Ikke desto mindre er gatenavnet nevnt på offisielle kart, akkurat som noen av dørene som fører fra Europa-passasjen til kontornivåene har adressen “Paulstraße”. Hermannstrasse var også delt og er ikke lenger farbar. Fotgjengere må krysse kjøpesenteret i rett vinkel.

Byggingen av Europa-passasjen ble diskutert heftig i Hamburg fordi den endret bystrukturen i denne delen av indre by og verdifullt bygningsstoff gikk tapt, spesielt den imponerende kontorbygningen "Europahaus" tegnet av arkitekten George Radel .

Individuelle bevis

  1. arkivert kopi ( minnesmerke av den opprinnelige fra 27 juni 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.europa-passage.de
  2. https://www.facebook.com/europa.passage
  3. hamburg.de: Europa Passage, data og fakta ( Minne til originalen fra 4. mars 2016 i Internet Archive ) Info: Arkivkoblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.  @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.hamburg.de
  4. Navnet på Europahaus, bygget i 1910 av arkitekten George Radel, kom fra "Hotel de l'Europe", som ble åpnet samme sted i 1846 og revet for den nye bygningen. (Geert-Ulrich Mutzenbecher: Die assurers , Hamburg 1993, ISBN 3-8042-0638-7 , s.61)

litteratur

weblenker

Commons : Europa Passage  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Koordinater: 53 ° 33 ′ 5 ″  N , 9 ° 59 ′ 48 ″  Ø