Ernst Hiller

En AJS Boy Racer som den Hiller kjørte i 1953 og 1954.
1972 Kawasaki H1R racing maskin

Ernst Hiller (født 19. november 1928 i Gütersloh ; † 27. februar 2008 ) var en tysk motorsykkelracer .

I karrieren var han seks ganger tysk mestermotorsykkelvei i 500 cm³- klassen og var også kjent som "den raskeste kjørelæreren i Tyskland " på grunn av jobben .

Karriere

Ernst Hiller jobbet i Rabeneick testavdeling og fikk muligheten til å delta i gressbaneløp , landeveisløp og pålitelighetsdrev på begynnelsen av 1950-tallet . Mellom 1951 og 1953 startet han på Dürkopp og Rabeneick hovedsakelig i løp i gressbanen. Hiller bestred sitt første landeveisritt den 22. juni 1952 på Kiel havnekrets . Han startet på en 250 cc NSU OSL egenprodusert motorsykkel eid av lisensiert rytter Hans Joachim Klotz og var i stand til å vinne løpet med en gang.

I 1953 konkurrerte Ernst Hiller sammen med NSU som ID-sjåfør på en av de legendariske 350 Boy Racer- maskinene fra AJS . Fra 1954 hadde han status som lisensiert sjåfør. Etter å ha kjørt en 500 cc Matchless -G45 i 1955 , konkurrerte Hiller i en BMW 500 RS fra 1956 og utover. Gütersloher feiret sin første seier i det første løpet på den nye maskinen på Leipzig City Park Race . På den nederlandske TT samme år debuterte han på sjetteplass i motorsykkel-verdensmesterskapet . Fram til 1961 deltok han sporadisk, mest i løpene i Nederland og i Vest-Tyskland , i verdenscuprenn. Hiller oppnådde sin beste verdenscupplassering i 1958 da han ble syvende i 500 cm³ verdensmesterskapet med åtte poeng.

I det tyske mesterskapet ble Ernst Hiller den mest suksessrike private BMW-sjåføren i andre halvdel av 1950-årene. I 1957, 1958 og 1959 sikret han tittelen i 500 cc-klassen med sin vertikale aksel -BMW. I 1960, etter et alvorlig fall i Imola , Italia , der Hiller brøt hans ryggrad , ble BMW solgt. I det tyske 500 cc mesterskapet tok Gütersloher andreplassen på en Matchless G50. Etter ytterligere 500 DM-tittel i 1962, denne gangen med BMW, avsluttet Hiller foreløpig sin aktive karriere.

I 1970 deltok Ernst Hiller i løp for første gang etter syv år med avholdenhet, etter å ha blitt tilbudt en Kawasaki H1R av Detlev Louis og til slutt kjøpt motorsykkelen. De neste årene var han på vei med sønnen Reinhard , som også var en aktiv motorsykkelracer. Med den tresylindrede totaktsmotoren startet han igjen i 500cc-klassen i det tyske mesterskapet og sikret umiddelbart sin femte tittel. Etter nummer to i 1971 vant Hiller sin sjette og siste DM-tittel på Kawasaki i 1972, nå i en alder av 43 år . Gütersloher konkurrerte igjen i motorsykkel-verdensmesterskapet. På DDR Grand Prix i 1971 var han i stand til å feire sin første pallplassering på Kawasaki på Sachsenring med tredjeplass bak Giacomo Agostini ( MV Agusta ) og den nye Zealander Keith Turner ( Suzuki ). I 1973 oppnådde Hiller på König igjen tredjeplassen i hjemmet Grand Prix på Hockenheimring . Sønn Reinhards sjetteplass i dette løpet betydde at far og sønn for første gang i motorsykkel-verdensmesterskapet fikk poeng i ett løp.

Ernst Hiller konkurrerte i nasjonale og internasjonale løp til 1977, og fra 1976 jobbet han allerede som trener på det internasjonale føreropplæringskurset Bedre kjøretur med BMWNürburgring . Fra 1998 til sin død i 2008 deltok han i en rekke veteranløp og klassiske demostasjoner. Den dag i dag er Ernst Hiller en av få tyske førere som har oppnådd pallplasseringer i den fremste klassen av motorsykkelracing .

Kilder og nettlenker