Ernst Günther Burggaller
Ernst Günther Burggaller (født 21. mars 1896 i Tillendorf , Preussen , † 2. februar 1940 i Immenstaad ved Bodensjøen ) var en tysk racerfører og kampfly .
Liv
Pastorsønnen Ernst Günther Burggaller, som kommer fra Tillendorf i provinsen Posen , tjente under første verdenskrig i luftforsvaret i det tyske imperiet som jagerpilot i Jagdgeschwader 1 , det legendariske flysirkuset under Manfred von Richthofen og, blant andre andre ting, pilotert en Albatros D.III . Etter første verdenskrig åpnet han en kjøreskole i Berlin .
Som mange av kollegene startet Burggaller sin racingkarriere som motorsykkelracer og mellom 1922 og 1928 oppnådde han totalt 24 seire i Eichler & Bachmann , AJS , Mabeco , BSA , Standard , Imperia og BMW . Blant dem, for eksempel 1926 våren rase på Berlin AVUS i 750 cc-klassen på en BMW.
Våren 1927 var slottet Galler ute av leiligheten, som han ved Kurfürstendamm sammen med sine racingkolleger i Berlin Paul Koppen fra en bebodd innbruddstyv som alle fikk, medaljer , trofeer stjålet osv
I 1928 Burggaller byttet til bil sport og startet på en Bugatti Type 37 A , som han vant en klasse på 1929 Tysklands Grand Prix på Nürburgring året etter . I 1930 byttet Ernst Günther Burggaller ut bilen mot en Type 35 B og dannet et racerteam med Heinrich-Joachim von Morgen og Hermann zu Leiningen . I 1932 fikk han en ny Type 51 A- motor med to overliggende kamaksler , som ble satt inn i Type 35 B- chassiset og som deretter ble omgjort til en monoposto . Mellom 1932 og 1934 var Ernst Günther Burggaller vellykket i inn- og utland og var en av de beste tyske piloter i 1500 cm³ klassen i løpet av denne tiden . Han vant i 1932 og i 1933 på Grand Prix i Tsjekkoslovakia i Masaryk krets ; i Eifel-løpet ble han nummer to i 1933 og tredje i 1934, i Avus-løpet i 1934 og i Lemberg (Ukraina) ble han nummer to og i Bern tredje. I tillegg kjørte Burggaller en MG i klassen opp til 800 cc.
Burggaller startet senere på en 750 cc Austin med en totaktsmotor . I 1934 gikk han som erstatning for den syke Leiningen ved Grand Prix i Tyskland for fabrikkteamet til Auto Union i starten, kom opp med de vanskelige å kontrollere Grand Prix-biler Type A, men orker ikke.
I andre halvdel av 1930-tallet trakk Burggaller seg fra racing og viet seg deretter først til sin kjøreskole og senere til sin eiendom .
I 1938 vendte Ernst Günther Burggaller tilbake til luftfart. Under den andre verdenskrig tjente han med rang som major i luftvåpenet til Wehrmacht . Fra 26. oktober 1939 hadde han kommandoen over gruppe II i Jagdgeschwader 51 . 2. februar 1940 Burggaller berørt bakken med en Messerschmitt Bf 109 E under et lavt nivå flight trening på Kippenhorn nær Immenstaad på Bodensjøen . Flyet sprakk, Ernst Günther Burggaller døde i denne ulykken i en alder av 43 år. Hans grav er i Berlin Waldfriedhof Dahlem i seksjon 22 B.
statistikk
Motorsykkel
- Rase vinner
| år | klasse | maskin | løpe | rute |
|---|---|---|---|---|
| 1926 | 750 cc | BMW | AVUS-løp | AVUS |
Bilsport
- Pre-krigs prands resultater
| årstid | team | tør | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | Poeng | posisjon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | Auto Union AG | Auto Union Type A |
|
|
|
|
|
|
- | |
| DNF 1 | ||||||||||
| Legende | |||
|---|---|---|---|
| farge | betydning | EM-poeng | |
| gull | seier | 1 | |
| sølv | 2. plass | 2 | |
| bronse | 3. plass | 3 | |
| grønn | Klassifisert, dekket mer enn 75% av løpsavstanden | 4. plass | |
| blå | ikke kvalifisert for poeng, dekket mellom 50% og 75% av løpsavstanden | 5 | |
| fiolett | ikke kvalifisert for poeng, dekket mellom 25% og 50% av løpsavstanden | Sjette | |
| rød | ikke kvalifisert for poeng, dekket mindre enn 25% av løpsavstanden | 7. | |
| farge | forkortelse | betydning | EM-poeng |
| svart | DSQ | diskvalifisert | 8. plass |
| Hvit | DNS | startet ikke | |
| DNA | ankom ikke | ||
| annen | P / fet | Polestilling | |
| SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | ||
| DNF | Race ikke ferdig (ikke ferdig) | ||
Skrifttyper
- med Hans Stuck , Das Autobuch., Drei Masken Verlag, Berlin 1933.
weblenker
- Hansjoerg Meister: Kort biografi. www.feldbergrennen.de, 5. januar 2012, åpnet 16. mars 2015 .
- Tyske Bugatti-racere. www.bugatti37.de, arkivert fra originalen 9. januar 2010 ; åpnet 16. mars 2015 .
- Ernst-Günther Burggaller. www.historicracing.com, åpnet 16. mars 2015 (engelsk).
- Leif Snellman: Ernst Günther Burggaller (D). www.kolumbus.fi, 5. februar 2015, åpnet 16. mars 2015 .
- Ernst Günther Burggaller i databasen til driverdb.com (engelsk).
Individuelle bevis
- ^ Vincent Glon: Les grandes Courses Allemandes - Berlin (Avus). racingmemo.free.fr, åpnet 16. mars 2015 (fransk).
- ↑ "Climbing Max" med Paul Köppen!. I: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sportsutgave av Neue Wiener Tagblatt , 7. mai 1927, s. 12 (online på ANNO ).
- ↑ Bernd Ratfisch: Kraftverkene Grand Prix-løp fra 1934–1937. (PDF; 1,6 MB) sport auto, 1982, arkivert fra originalen ; åpnet 16. mars 2015 .
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Burggaller, Ernst Günther |
| KORT BESKRIVELSE | Tysk racingfører og jagerpilot |
| FØDSELSDATO | 21. mars 1896 |
| FØDSELSSTED | Tillendorf , Preussen |
| DØDSDATO | 2. februar 1940 |
| DØDSSTED | Immenstaad ved Bodensjøen |