Ems
Den ( Latin Amisia ; Westphalian iems , North Lower Saxony and Dutch Eems , Sater Frisian : Oamse ) er en 371 km lang elv til Nordsjøen nordvest i Tyskland . Det er den lengste elven som har sin kilde i Tyskland og renner ut i havet, og som holder navnet sitt mellom kilden og munningen.
Ems stiger i Senne nær Schloß Holte-Stukenbrock i delstaten Westfalen , flyter først gjennom Westfalbukten i nordvestlig retning omtrent parallelt med Teutoburg-skogen og fra statsgrensen til Niedersachsen , mellom Rheine og Salzbergen , deretter i nordlig retning mot Nordsjøen. Fra Dollart og utover danner Ems den til tider kontroversielle grensen til den nederlandske provinsen Groningen . Den renner ut i Nordsjøen omtrent 27 kilometer nordvest for Emden mellom Pilsum og Eemshaven .
Elvedata og nedslagsfelt
Ems er 371 km lang; hvorav 206 km er farbare. Dens gjennomsnittlige strømningshastighet er 80 m³ / s i midtløpet ( Versen- nivå ) og ved munnen er det 125 m³ / s.
Den Ems nedslagsfelt er 13,160 km². Det ligger som et smalt, sør-nord strekkende omtrentlig rektangel mellom elvsystemet i Rhinen i vest og Weser i øst. Ems løper i mer enn halvparten av banen nær vestkanten, slik at elvesystemet er asymmetrisk. De største sideelvene, Hase og Leda , strømmer fra høyre (øst) . Sammen bidrar de med mer enn 45 m³ / s til vannstrømmen til Ems. Den største sideelven er Werse med rundt 6 m³ / s.
Nedre del av Hase og Leda, rettet mot vest, går i smeltevannskanaler foran de tidligere iskantlagene i Saale Cold Age ( isdaler ). I den sørligste tidligere smeltevannskanalen, mellom Teutoburg-skogen og Wiehengebirge , ligger den velkjente, om enn kunstige, forgreningen av øvre Hase (inn i den nedre Hase som flyter til venstre og Else som strømmer øst ). Den vestlige kanten av nedslagsfeltet skyldes også i stor grad dannelsen av istiden: Münsterlands grussand skiller Ems-området fra Stever ( Lippe ) og Vechte i vest.
Den stratifiserte ribben i Teutoburg-skogen er den mest slående høyden på Ems-området, som ellers i stor grad er preget av lavland og ganske lave relieffhøyder. Her ligger Bielstein (393,6 m), den høyeste høyden i Ems-regionen.
kurs
Ems er delt inn i tre seksjoner (se Emsland ):
- Obere Ems (mellom kilden og Emswehr Hanekenfähr nær Lingen )
- Middle Ems (mellom Lingen-Hanekenfähr og Papenburg)
- Nedre Ems (mellom Papenburg og sammenløpet med Nordsjøen)
- Ems elvemunning
Øvre ems
kilde
Ems begynner som en av de mange bekkene i Senne som ikke oppstår i en dal i Teutoburg-skogen , men under foten i det eneste skrånende forlandet.
Kilden er ca 130 moh. NHN på grensen til byen Schloß Holte-Stukenbrock , distriktet Stukenbrock-Senne, og kommunen Hövelhof . Det øser og er en kilde til siv , i. H. kildestrømmen stammer fra en rekke vannuttak.
Münster lavlandsbukta
Så langt som Telgte flyter Ems hovedsakelig vestover med få elvebøyninger. Fra da av bøyer den seg stadig mer, og fra Greven og utover er hovedretningen nordover. Den drenerer øst (uten den østligste delen lenger sør) av Münster lavlandsbukt ved å ta inn mange bekker fra Teutoburg-skogen og dens forland, men også Axtbach , Werse fra Beckum-fjellene , som går parallelt med den i lang tid strekke, og Münstersche Aa .
De første byene som Ems flyter gjennom var sentre for små, uavhengige territorier i middelalderen: Rietberg var sete for fylket Rietberg . Herskerne i Rheda-herskerhuset bodde i Rheda , fororten Rheda-Wiedenbrück som ligger nedstrøms . Navnet Rheda (fra veibanen ) indikerer at byen i middelalderen var det beste landingsstedet for skipsfart på Ems.
Ved Vadrup danner Ems bygrensene til Münster i noen få kilometer , men langt fra byområdet. Ved Gittrup (i Münster) krysses den av Dortmund-Ems-kanalen . Den "gamle reisen" til denne Münster-Gelmer kanalpass (kort sagt "KÜ") er et viktig industrielt monument fra slutten av 1800-tallet. Kanalen går opprinnelig i en avstand på opptil 10 km, men ble opprettet fra Rheine mellom 3 km og veldig nær parallelt øst for elven.
Nordtyske lavland
Etter Rheine krysser Ems grensen mellom Nordrhein-Westfalen, Westfalen og Niedersachsen. Etter det har den knapt noen vestlige bifloder foran elvemunningen, da Vechte, som går parallelt her , drenerer området mot IJssel , dvs. mot Rhindeltaet . Vannet fra øst, nord for det vestlige Osning og fra Ankumer Höhe samles opp av Große Aa , som renner ut i Ems ved Hanekenfähr . I Salzbergen krysses Ems av en 100 meter lang bro på Autobahn 30 .
Middle Ems
Mellom Hanekenfähr og Lingen , den moreneryggen av den Ling Höhe tiltrer elva fra øst . Nord for den strekker seg Hase- dalen , som renner ut i Meppen . Etter det når foten til sandstranden Hümmling nær Ems. Nord for den ligger Wilde Moor med naturreservatet Aschendorfer Obermoor / Wildes Moor som en del av det store sammenhengende området i Emslandmoore . Bourtanger Moor strekker seg vest for nesten hele midtløpet . Litt under Meppen passerer Ems i byområdet Haren Eurohafen Emsland på høyre side .
Ems elvemunning
Indre elvemunning
Dammen i Herbrum har dannet den øvre grensen for det over 100 km lange tidevannsområdet til Ems, også kjent som tidenem , siden 1899 . Gjennomsnittlig tidevannsrekkevidde er tre meter, ved lavvann kan det være en tidevannsbølge . Opp til Leda- munningen er denne elvemunningen fortsatt så smal som en elv.
Ved munningen av Leda er den nest største av de gamle havnebyene på Unterems, Leer , hvis havn strengt tatt ikke avgrener seg fra Ems, men fra Leda.
Under får elvemunningen form av en trakt. Det er noen få sandbanker og øyer mellom Ledam-elvemunningen og Dollart: Bingumersand er en ekte øy med sommerdike . Jemgumer Sand og Midlumer Sand er hver gruppe små sandbanker. Den Hatzumer Sand består av noen sump og litt sand.
Ems Barrage har eksistert nær Gandersum kort før Dollart siden 2002. Den hindrer knapt normale tidevannsstrømmer, men er stengt i tilfelle truende flom. I motsetning til lignende sperrer over mindre elver, ble ikke muligheten brukt til å koble gangbroene som er nødvendige for drift for å danne en baskulebro for fotgjengere og lette kjøretøyer. Som en spesiell tjeneste for Meyer Werft i Papenburg brukes sperren ikke bare for å forhindre at truende vann stiger oppstrøms, men også for å heve hodevannet gjennom overbelastning for overføring av skip og dermed øke vanndypet oppstrøms.
22 km etter Leda-elvemunningen ender den indre munningen ved den indre Ems-elvemunningen nær Pogum . Det er her de (indre) ytre ems begynner.
Dollard
Den brede delen av elvemunningen har karakter av en bukt, blir offisielt referert til som Ytre Ems og regnes fortsatt som en del av elvens løp. Den Emden Vassdrag og Shipping Kontor (WSA Emden) skriver om Unterems: "South of Emden renner gjennom Dollart ". Faktisk er imidlertid den nåværende kanalen til Ems, kalt fra Emden-porten på Emder-farvannet , skilt fra Priel- systemet til Dollart av Geise- tidevannsflatene . Den største av havnebyene på Ems, Emden, ligger på nordbredden av denne delen av elven . Rheiderland ligger på den sørlige bredden av Dollart på begge sider av den tysk-nederlandske grensen. Westerwoldsche Aa flyter inn i det sørligste punktet i Dollart . Herfra til havet tilhører Ems venstre bredd den nederlandske provinsen Groningen .
Den nordøstvendte neset til Punt van Reide danner den vestlige grensen til Dollart.
Hals og ytre munn på Ems
Fra Punt van Reide i sørøst til munningen av Knockster Tief på tysk side og munningen av Delfzijler Zeehaven-kanalen på nederlandsk side, har Außenems en hals 3 til 4 km bred og ca 5 km lang. Den østlige halvdelen er delt inn i den ytre delen av Emden-farleden i nord og munningen av Dollart i sør av vadetungen til Geisesteert . Termunten ligger på den sørlige bredden av Neck . Det er her Termunterzijldiep renner , og nedslagsfeltet strekker seg over 20 km innover i landet bak Winschoten .
Outer Ems elvemunningen kobles til nakken . På venstre bredd ligger den nederlandske havnebyen Delfzijl , grunnlagt i den nederlandske uavhengighetskrigen som en befestet havn i Wassergeusen . Den rette linjen fra den nederlandske kysten tre kilometer øst for havneinngangen til Eemshaven til bredden av Krummhörn nær Pilsum er definert som den havgående grensen til Ems-elven .
Landskapshistorie
Løpet av elven Ems har endret seg betydelig gjennom århundrene, hovedsakelig på grunn av effekten av tidevannet til havet , her stormer stormene , spesielt på den nedre banen. Da den andre Cosmas- og Damian-flommen trengte langt inn i det indre av Rheiderland i 1509 , ble dagens Nesserland (Nesse) nær Emden skilt fra Rheiderland. Den dollar ble født. Som et resultat banet Ems en annen kurs i tiårene som fulgte. For å holde den Emden havnen på Emd Emsbogen sjødyktig , begynte arbeidet så tidlig som 1583 for å regulere strømningsforholdene i Ems gjennom Nesserlander Höft , en eik spuntvegg reist sør for byen ved påvirkning av Ems i Dollart . Likevel silt Emsbogen.
Landtransport
Ved Bingum krysser den 945 meter lange Ems- tunnelen på den føderale motorveien 31 (Emslandautobahn) Ems. I tomgang som strekker seg over Jann-Berghaus-broen , den lengste sammenleggbare broen i Nord-Europa , elven.
Emsland- linjen går parallelt med Ems ( Rheine stasjon - Norddeich -Mole). Jernbanen Leer - Groningen avgrener mot vest fra denne jernbanelinjen . En del av sistnevnte er Friesenbrücke- broen øst for Weener over Ems ; den ble gjort ubrukelig av et forlis 3. desember 2015.
Außenems
De ytre emsene er lovlig delt inn i en indre og en ytre del av linjen Eemshaven - Pilsum . Den indre, med Outer Ems elvemunning, Emder Fahrwasser og Dollart, regnes som en del av Ems-elven. Den ytre, nordvest for nevnte linje, er tildelt territorialhavet , selv om tidevannsflatene som begrenser strømningskanalene, er nautisk en del av det indre kystvannet .
Ytre ytre ems
Den ytre ytre emen er delt inn i to armer av øya Borkum :
- Den Westerems , sør og vest for Borkum, danner hovedled og hovedavløpskanalen av Ems gjennom Vadehavet . Havnen i Eemshaven ligger på den nederlandske sørbredden.
- Osterems , øst og nord for Borkum, er den mindre ektefellen . Strømningskanalen er i utgangspunktet relativt flat og delt på langs (se Westerbalje). Den forgrener seg til høyre for hovedkanalen og fører øst for Randzel-mudderflaten , som grenser til Borkum i sør, mot nord. Den forener seg med Priel Ley som kommer ut av Leybucht og deretter med Priel Memmertbalje, i fortsettelse som den vender mot vest og vender mot det åpne havet mellom den lille øya Memmert i nord og sandbanken Lütje Hörn og øya av Borkum i sør.
miljø
Ems er blitt rettet mange steder, noen få deler av den naturlige løpet av elven er bevart. I løpet av de siste årene har deler av elven blitt renaturert med mål for renatureringsøkologi , og noen av de gjenværende oxbow-innsjøene har blitt koblet til igjen for å redusere strømningshastigheten. Tre flomslette seksjoner nær Westbevern nordøst for Münster er ivaretatt av NABU naturvernstasjon Münsterland . Der pleide Heck storfe og Konik å dyrke gressletter og forvandle seg tilbake til et av de store pattedyrdesignede landskapene gradvis flomsletten. Mellom 2010 og 2013 ble flere kilometer mellom Telgte og Warendorf (område ett) renaturert, hvorved såkalte initialkanaler ble gravd for å lage sekundære kanaler, mens hovedkanalen ble fylt ut.
Fra oktober 2016 ble en 2 km lang oxbow-elv av Ems koblet på nytt mellom Emsdetten og Saerbeck nær Hembergen. 10. august 2018 ble arbeidet avsluttet med åpningen av oxbow og samtidig konstruksjon av en dam for å binde punktering. Den gamle armen ble en del av elven igjen, men piercing ble en gammel arm. Punktering danner nå en biotop og er ment som en avlastningskanal ved flom.
2014/2015 den utviklede delstaten Niedersachsen i hovedplan Ems i 2050 for å gjenopprette økosystemet i elva Ems i Niedersachsen . Store deler av Ems er FFH- eller EU-fuglebeskyttelsesområder . Som en del av kravene fra EU-kommisjonen om implementering av retningslinjene for de utpekte Natura 2000-områdene på Ems, ble staten Niedersachsen truet med overtredelsesforhandlinger med bøter på millioner. Utviklingen av hovedplanen var det siste alternativet som ble akseptert av EU-kommisjonen for å avverge slike straffesaker.
Den tyske delen av Dollart Bay ( GKZ : 3974) er en rolig sone i Niedersachsen Vadehavs nasjonalpark . Außenems naturreservat ble opprettet i januar 2019 .
Liste over bifloder
De største sideelvene er Hase i Meppen og Leda i Leer. Hase er et unntak med elvenavnet nesten kontinuerlig fra kilden til utløpet og lengden som ruver over sine bifloder under Ems-bifloder. De fleste av dem har et annet navn for øvre del enn nedre del, og mange har lengre sekundære bifloder.
|
Venstre bifloder |
Høyre bifloder |
Shipping
Det meste av den seilbare strekningen av Ems er en føderal vannvei , nemlig som en indre vannvei fra Ems -km 44,8 sør for Rheine til havgrensen i henhold til den føderale vannveiloven ved Unterems -km 67.76. Strekningen fra Rheine til Gleesen (Km 82.7) er en av de såkalte andre føderale indre vannveiene. Fram til 1998 tilhørte også strekningen mellom Greven og Rheine de føderale vannveiene, men ble tildelt staten Nordrhein-Westfalen. Denne delen er også navigerbar for fritidsbåter. Det ytre området av Ems er en del av vannveien i Nordsjøen. Den føderale vannveien administreres av vannveiene og skipsfartsmyndighetene (WSA), først fra WSA Rheine til Gleesen , deretter fra WSA Meppen til Papenburg og til slutt av WSA Emden . Opp til sammenløpet med Dortmund-Ems-kanalen i nærheten av Meppen, brukes Ems utelukkende av motorisert sport og fritidsbåttrafikk.
I det videre løpet fungerer elven som en del av Dortmund-Ems-kanalen for kommersiell skipsfart, og under Papenburg som en transportrute for store skip fra Meyer Werft . På grunn av de stadig større skipsenhetene som produseres på Meyer-verftet, spesielt for cruisesektoren, må Ems demmes opp ved hjelp av Ems- sperren ved Gandersum . Dette er den eneste måten å sikre tilstrekkelig vanndyp for overføring av cruiseskip til Nordsjøen. Så langt denne "stuing" ble bare tillatt i vintermånedene (16 september til mars 14) for å være hensynsfull av hekkende fugler i neset av Ems, ellers eggene sine ville bli oversvømmet. Av økonomiske årsaker presser Meyer Werft også på muligheten for trafikkork og skipstransport om sommeren. Det er for øyeblikket også planer om å bygge en kanal fra Papenburg til Leer for å avlaste Ems ved skipoverganger ved Meyer Werft. En utvidelse av den planlagte Ems-kanalen utover Papenburg til Dortmund-Ems-kanalen nær Dörpen blir også vurdert. En mulighetsstudie er bestilt. Den nye kanalen kan da bety en renaturering av elven mellom Papenburg og Leer.
Ems som en føderal indre vannvei begynner i Greven med km 0 og ender i Meppen med km 124,10. Derfra kjøres Dortmund-Ems-kanalen så langt som Papenburg. Kilometerene til Unterems som en maritim skipsrute har km 0 i Papenburg og ender ved linjen Eemshaven - Pilsum på km 67,76.
Spesielt - i de ytre ems og på nedre ems gjelder Papenburg - under en avtale med Nederland fra 1986 Schifffahrtsordnung Ems elvemunning i stedet for den tyske trafikkreguleringen . Forskriftene om indre vannveier gjelder over Papenburg .
Den losing på Ems er garantert av Emden Lotsenbrüderschaft , hvis medlemmer er også kalt "Emslotsen" og er utplassert fra sine pilotstasjoner på Borkum og i Emden.
Kanalforbindelser
Ems er integrert i et nettverk av skipskanaler, hvorav de største er viktige transportruter, men de mindre brukes nå hovedsakelig eller bare av fritidsskippere:
- Den Dortmund-Ems-kanalen ble åpnet i 1899 og inkludert den eldre (1824-1825) Ems-Hase Canal . I Hörstel er den koblet til Mittelland-kanalen og er forbundet med Rhinen i sør av Wesel-Datteln-kanalen og også av Rhinen-Herne-kanalen . Fra Papenburg er Ems inkludert på en 59 kilometer lang rute fra innlandet til Ems-elvemunningen. Sett oppstrøms, forlater Dortmund-Ems-kanalen elvebunnen til Ems i Meppen, og etter å ha brukt elvemunningen fra Hase til Hanekenfähr sør for Lingen , går den parallelt med øst for Ems i omtrent 26 kilometer. Fra Hanekenfähr bruker kanalen elvebunnen til Ems igjen i 1,7 kilometer, hvoretter kanalen endelig forlater Ems.
- Den Eemskanaal , lagt ut 1866-1867, forbinder Ems i Delfzijl med Winschoterdiep og Van Starkenborghkanaal i byen Groningen .
- Den Haren-Rütenbrocker Canal , lagt ut 1870-1878, forbinder Ems i Haren med Ter Apel , hvor Stads Compascuumkanaal - Ter Apelkanaal gir forbindelser til sør (vest) og nord (vest). Disse nederlandske forbindelsene er ikke lenger klassifisert, men fortsatt godkjent for fritidstrafikk.
- Den Ems-Vechte Canal , lagt ut i 1870-1879, forbinder Ems i Hanekenfähr med Vechte i Nordhorn . De påfølgende nederlandske farvannene klassifiseres ikke lenger, men er fortsatt tillatt for fritidstrafikk.
- Den Ems-Jade Canal , bygget 1880-1888, går mellom Emden og Wilhelmshaven og kobler Ems med Jade Bay .
- Den kyst kanalen er å koble Ems med Hunte nær Oldenburg siden 1935 , som deretter kobles til Weser.
turisme
Den føderale motorveien 31 går i stor grad parallelt med Ems i Niedersachsen. Over Leer følger den elven i øst, mellom Leer og Emden i vest og nord. A 31 krysser under elven vest for Leer i Emstunnel .
Ems er ledsaget og krysset av forskjellige sykkelstier for langdistanse :
- Ems sykkelsti mellom Schloß Holte-Stukenbrock og Hövelhof ved kildene til Ems og Emden ved munningen av Ems
- Tysk fen rute
- Dollard-rute Mellom Papenburg og Delfzijl rundt Dollart og munningen av Ems
- Dortmund-Ems kanalrute
- EmsAuenWeg mellom Warendorf og Rheine
- Emsland rute
- Hase-Ems-Weg
- United Countries Tour
Mange deler av Ems er landskapsvernområder. De naturlige og ikke-farbare områdene er populære destinasjoner for kanopadlere. Blant annet er en del av Ems mellom Lingen - Hanekenfähr og Meppen sentrum (total avstand ca 40 kilometer) ikke eller bare delvis brukbar med motorbåter. Inn- og utstigning av kanoer er imidlertid mulig og tillatt på faste fortøyninger. Det er to mindre stryk mellom Lingen-Schepsdorf og Lingen-Holthausen.
Ems har blitt inkludert i Nordrhein-Westfalske statlige hagearbeidsshow to ganger : I Rheda-Wiedenbrück i 1988 (som Flora Westfalica ) og i Rietberg i 2008. Begge områdene kan fortsatt brukes i dag som lokale rekreasjonsområder av høy kvalitet. I 2014 fant 5. Niedersachsen State Garden Show sted i Papenburg.
Ems eventyrverden i Schloß Holte-Stukenbrock nær Ems- kildene tilbyr en interaktiv tur med informasjon om elven fra kilden til dens sammenløp med Nordsjøen og dens omgivelser.
Steder på Ems
(Distrikter Gütersloh , Paderborn , Warendorf , Steinfurt ) Holte-Stukenbrock , Hövelhof , Steinhorst , Westerwiehe , Schöning , Rietbergs , Rheda-Wiedenbrück , Gütersloh , Harsewinkel , Herzebrock-Clarholz , Beelen , Warendorf , Eine , Telgte , Greven , Saerbeck , Emsdetten , Rheine
(Distrikter Emsland og Leer , så vel som uavhengig by Emden) Salzbergen , Emsbüren , Elbergen , Lingen , Biene, Geeste , Meppen , Haren , Heede , Lathen , Fresenburg , Steinbild , Kluse , Dersum , Dörpen , Lehe , Aschendorf , Rhede , Tunxdorf , Papenburg, Weener , Leer , Jemgum , Midlum , Critzum , Ditzum , Pogum , Rorichum , Oldersum , Gandersum , Emden , Knock
- Nederland
( Provinsen Groningen ) Delfzijl , Eemshaven
Nautisk kjørelengde
Natur reservat
- oppstrøms -
- Ems-km 0 Greven, weir Schöneflieth, under kilometeren for den føderale vannveien
- Ems-km 10 km kanalbro Münster-Gelmer (Dortmund-Ems kanal)
- Ems-km 11 biflod til Werse fra venstre
- Ems-km 26 Telgte
- Ems-km 40 Warendorf
- Ems-km 80 Rheda-Wiedenbrück
Federal vannvei
- nedstrøms -
- Ems-km 1.0 biflod til Münsterschen Aa fra venstre
- Ems-km 27.4 Emsdetten
- Ems-km 44,8 sør for Rheine, begynner som en føderal vannvei (siden 1. januar 1998)
- Ems km 46.2 Rheine med Ems- dammen Rheine
- Ems-km 46,6 øvre lås Rheine
- Ems-km 47,5 Rheine nedre lås
- Ems-km 51,7 ved Bentlage-låsen
- Ems-km 58.1 Salzbergen
- Ems-km 71,9 Listrup-lås
- Ems km 82,7 fra Gleesen til km 84,4 Emswehr Hanekenfähr delt seng med Dortmund-Ems-kanalen
- Ems-km 86,5 Lingen atomkraftverk
- Ems-km 106,5 Dalum
- Ems-km 124,1 delt seng med Dortmund-Ems-kanalen
- Ems-km 124,15 Meppen, bifloden til Hase fra høyre som sengen til Dortmund-Ems-kanalen. Kilometrene til Ems ender her og fortsetter så langt som Papenburg av kilometer av Dortmund-Ems-kanalen (DEK). Herfra kommer mange forsvarsarmer og oksebosjøer, hvorav noen fortsatt har den gamle Emskilometersteine.
- DEK-km 166.6 Meppen , begynnelsen av Ems som en del av Dortmund-Ems-kanalen
- DEK-km 174.1 Hüntel-lås
- DEK-km 178.9 Haren (Ems)
- DEK-km 185.9 Hilter-lås
- DEK-km 195.1 Düthe-låsen
- DEK-km 202.5 Sammenløp av kystkanalen
- DEK-km 205.9 Bollingerfähr-lås
- DEK-km 212.6 Herbrum lock , tidevannsgrense
- DEK-km 225.8 Papenburg, enden av Ems som en del av Dortmund-Ems-kanalen, slutter som indre vannvei
- Unterems-km 0.0 Papenburg, begynnelsen på egen Unterems-kilometering, begynner som en sjøtransportrute
- Unterems-km 14.2 Leer, biflod til Leda fra høyre
- Unterems-km 30.3 Oldersum, kryss av Ems sidekanal
- Unterems-km 32.2 Ems barriere nær Gandersum
- Unterems-km 40.9 inngang til havnen i Emden
- Unterems-km 67.76 sjøveien til den indre vannveien Ems, begynnelsen av Außenems som en sjøvannvei
Trivia
Et lasteskip fikk navnet Emsriver og ble angrepet av somaliske pirater i Adenbukta 27. desember 2010 .
Se også
litteratur
- Martin Eckoldt (red.): Elver og kanaler. Historien om de tyske vannveiene . DSV, Hamburg 1998. ISBN 3-88412-243-6
weblenker
- WSA Emden: Hjelpekart over tidenems → Utvalg: "Topografi"
- Implementering av det europeiske vannrammedirektivet i det internasjonale avrinningsdistriktet Ems , på ems-eems.de
- Ems , i Living Waters i Nordrhein-Westfalen , på ems.nrw.de
- nesten naturlig elvedynamikk på Ems i Niedersachsen
- Naturopplevelsesrute for NABU på Ems
- Ems nær Emsbüren
- Borgerinitiativ RETTET DIE EMS , på rettet-die-ems.de
- Nær naturlig vann og flomslettutvikling av Ems på en gang - egen dynamikk og habitatmangfold , på life-nrw.de
- Ems-renatureringen ved Warendorf-One
- "Obere Ems" og nedslagsfeltet i Westfalen og i det sørvestlige Niedersachsen
- Informasjonsplattform Undine: Emsgebiet - høyt vann, lite vann, hydrometeorologisk status, vannkvalitet
Individuelle bevis
- ↑ a b tysk grunnleggende kart (DGK 5) i Topografisk informasjonsledelse, Köln distriktsregjering, avdeling GEObasis NRW ( informasjon )
- ↑ a b c d Statskontor for natur, miljø og forbrukerbeskyttelse Nordrhein-Westfalen ( Memento fra 27. september 2011 i Internet Archive ) (PDF; 313 kB)
- ^ Deutsches Gewässerkundliches Jahrbuch Weser-Ems 2008 Lower Saxony State Agency for Water Management, Coastal Protection and Nature Conservation, åpnet 22. januar 2016 (PDF, tysk, 6184 kB).
- ↑ a b B. Schuchardt, M. Schirmer, G. Janssen, S. Nehring og H. Leuchs: Elvemunninger og brakkvann ( Memento fra 31. januar 2012 i Internettarkivet ) (PDF-fil; 342 kB). I: F. De Jong, J. F. Bakker, C. J. M. van Berkel, N. M. J. A. Dankers, K. Dahl, C. Gätje, H. Marencic og P. Potel (red.): Wadden Sea Quality Status Report . Felles Vadehavssekretariat Wilhelmshaven, Vadehavets økosystem Nr. 9; S. 176.
- ↑ a b c d e Lengder (i km) av de viktigste skipsruter (hovedruter og visse sekundære ruter) til føderale indre vannveier ( Memento av 21. januar 2016 i Internet Archive ), Federal Waterways and Shipping Administration
- ↑ Transportinfrastruktur ( Memento fra 21. juni 2016 i Internet Archive ), på archive.org
- ↑ Sign at kilden til Ems
- ↑ Emden Waterways and Shipping Office:
- ↑ Planlagt naturreservat "Außenems" , nlwkn.niedersachsen.de
- ^ The Unterems (WSA Emden), på wsv.de
- ↑ Gyula Samu: Et bidrag til sedimenteringsforholdene i Emden fairway og Emden havn , nautisk kartutdrag, s. 4, på vzb.baw.de (PDF; 33,72 MB)
- ↑ Skipsulykke på Ems: sterkt skadet jernbanebro må bygges om. I: Spiegel Online . 4. desember 2015, åpnet 5. januar 2017 .
- ↑ Ødelagt Friesenbruecke - skipet hadde ingen mangler. I: ndr.de. Arkivert fra originalen 5. desember 2015 ; Hentet 5. januar 2017 .
- ↑ I Ibbenbürener Volkszeitung fra 11. august 2018: "Tilbake til den gamle elveleiet"
- ↑ Spørsmål og svar om Ems-hovedplanen , åpnet 26. mars 2015 på Umwelt.niedersachsen.de
- ↑ Krummhörn-Dollart brosjyre. I: nationalpark-wattenmeer.de. 9. mars 2016, åpnet 5. januar 2017 .
- ↑ containerskip Eilbek i: meyerwerft.de , åpnet 14. september 2017
- ↑ Katalog E, Ser. Nr. 13 og katalog F i Chronicle ( Memento fra 22. juli 2016 i Internet Archive ), Federal Waterways and Shipping Administration, på wsv.de.
- ↑ Liste 3.2, Ser. Nr. 12 ( Memento fra 22. juli 2016 i Internet Archive ), Federal Waterways and Shipping Administration, på wsv.de.
- ↑ Kai Schöneberg: Ems Canal: En vannvei som en manøver. I: taz.de . 2. januar 2009, åpnet 5. januar 2017 .
- ↑ Ems-kanalen. Mulighetsstudie som neste trinn (Leer-distriktet), tilgjengelig 5. mars 2009, på presse-service.de
- ↑ 9 spørsmål og svar om den planlagte Ems-kanalen (WWF), åpnet 5. mars 2009 (PDF; 48 kB)
- ↑ Kart over Wasserschifffahrtsamt Meppen , åpnet 8. august 2011 på wsa-meppen.de
- ↑ Ems-Erlebniswelt (offisiell hjemmeside)
