Digital lydkringkasting

Digital Audio Broadcasting ( DAB ) er en digital overføringsstandard for bakken mottak av digital radio . Den er egnet for frekvensområdet fra 30 MHz til 3 GHz og inkluderer derfor også distribusjon av radioprogrammer via kabel og satellitt. DAB ble utviklet i EUs Eureka 147-prosjekt mellom 1987 og 2000. DAB-standarden er tilgjengelig online fra den europeiske standardiseringsorganisasjonen ETSI under koden EN 300 401 .

Tilgjengelighet

De lister over DAB-stasjoner er koblet sammen - hvis tilgjengelig - i de respektive DAB landets artikler.

DAB-sendere er i drift i 35 land over hele verden, som kan nå over 400 millioner mennesker. Over 50 millioner mottakere er solgt, inkludert tolv millioner bilradioer (per oktober 2016).

I de fleste europeiske land som Tyskland , Sveits , Belgia, Nederland, Danmark og Storbritannia, er DAB tilgjengelig overalt. I Frankrike er den for øyeblikket bare tilgjengelig i individuelle storbyregioner som Paris , Marseille eller Nice . I Italia driver spesielt de private kringkasterne DAB-utvidelsen i de norditalienske storbyområdene. I Østerrike ble imidlertid prøveoperasjonen som hadde pågått siden 2000 avviklet i 2008. I Wien-området fant en ny pilotoperasjon av DAB + sted fra 28. mai 2015 inntil videre.

I Canada ble noen storbyområder i Ontario , Québec og British Columbia levert til 2011 .

Idé og systemutvikling

På grunn av de fysiske forholdene til analoge jordbaserte VHF- sendernettverk, kan den samme frekvensen bare brukes igjen på større geografisk avstand - avhengig av topografien - for områdedekning med et radioprogram. Da DAB ble utviklet, var det bare mulig å betjene seks eller syv landsomfattende senderkjeder (i tillegg til andre individuelle sendere for lokal eller regional dekning) i frekvensområdet 87,5–108 MHz brukt av VHF.

Utviklingen av det doble kringkastingssystemet i Tyskland fra og med 1983 hadde ført til en rekke ekstra radioprogrammer produsert av private kringkastere, for hvilke FM-frekvenser for det meste ikke lenger var tilgjengelige. Public service-kringkasterne i Tyskland følte seg derfor tvunget til å utvikle et nytt, digitalt overføringssystem, også med tanke på følsomhet for forstyrrelser med mobil VHF-mottak. The Institute for Broadcasting Technology (IRT) kom opp med de første forslagene som Digital Audio Broadcasting (DAB) senere utviklet.

De to fremragende innovative utviklingsmetodene til det digitale bakkenettoverføringssystemet DAB er på den ene siden informasjonskomprimering av lydsignalet (kildekoding) og på den andre siden teknisk mestring av fysisk forårsaket flerveisutbredelsesproblemer i radiobølgesending. Begge problemene kunne bare løses teknisk og økonomisk med den raske utviklingen av mikroelektronikk.

Første forsøk

På invitasjon fra teknisk direktør for Bavarian Broadcasting Corporation, Frank Müller-Römer , fant et diskusjonsarrangement om temaet “Digital VHF Broadcasting”, initiert av Wolfgang Klimek, medlem av IDR-arbeidsgruppen (Initiative Digitaler Rundfunk), sted. 16. desember 1981 rapporterte professorene Hans Georg Musmann og Georg Plenge, Institute for Broadcasting Technology (IRT), München om sine tanker om dette emnet. Som et resultat ble det uttalt at det i prinsippet skulle være mulig i VHF-området å overføre et digitalt kodet radiosignal i stereo i stedet for et analogt signal. IRT tok opp forslaget og utviklet de neste årene et konsept for et digitalt overføringssystem der multibanemottakelsesproblemer med smalbåndssending kunne unngås av en bredbåndssendingsbunt med programmer.

I 1985 fant de første overføringstestene sted ved Gelbelsee-senderen til Bavarian Broadcasting Corporation. Sammen med IRT ble co-channel og tilstøtende kanalpåvirkninger samt rekkevidde av digitalt overførte signaler sammenlignet med VHF-signaler.

Systemutvikling

I 1986, på den europeiske ministerkonferansen i Stockholm, ble det besluttet å utvikle et digitalt radiosystem i EUREKA- prosjektet 147. Tyskland tok ledelsen (German Aerospace Research Institute, DLR, i Porz-Wahn ). Oppgaven og kravene til DAB-systemet ble i stor grad formet av offentlig kringkasting i Tyskland.

Introduksjonen av DAB i Tyskland

For å koordinere de ulike interessene til de enkelte involverte og interesserte i DAB og utvikle en introduksjonsstrategi, bli enig med alle involverte og å implementere den, ble en nasjonal plattform DAB lansert på slutten av 1990 på initiativ av Forbundsdepartementet for forskning og teknologi (BMFT) hvis formannskap ble betrodd den daværende tekniske direktøren for Bavarian Broadcasting Corporation, Frank Müller-Römer . På slutten av 1991 ble den nasjonale plattformen forvandlet til DAB-plattformen e. V. dømt.

I juni 1996 stemte de 26 medlemmene av DAB-plattformen. V. fra feltene industri, vitenskap og forskning, kringkasting og administrasjon til et memorandum of Understanding (MoU) for innføring av DAB. Ulike DAB-pilotprosjekter hadde funnet sted frem til den planlagte introduksjonen av DAB i 1997.

Frekvenser

Frekvensområdene er VHF-bånd I (47–68 MHz, men ikke lenger beregnet for radio- og TV-bruk), VHF-bånd III (174–230 MHz), og i noen land også “kanal 13” (230–240 MHz) og deler av L-båndet (rundt 1,47 GHz) for DAB. VHF-bånd III holdes gratis for digital radio i Tyskland; TV-stasjoner som fortsatt er i dette frekvensbåndet skal flyttes til UHF- området. Frekvensene i L-båndet er bare egnet for lokal DAB-dekning på grunn av deres begrensede tekniske rekkevidde .

For digital lydkringkasting i Tyskland brukes følgende frekvensområder for overføring:

• i VHF-bånd III (174–230 MHz) de tidligere TV-kanalene 5 til 12
• i 1,5 GHz-båndet (1452–1492 MHz) “L-bånd”, det såkalte lokale båndet. Begrepet er avledet fra radarfrekvensområdet "L" (1 til 2 GHz) og er ikke et offisielt navn. En direkte siktelinje til senderen er nødvendig, noe som holder rekkevidden kort. L-båndet ble knapt brukt til T-DAB og ble derfor tildelt våren 2015 som E-UTRA-bånd 32 til LTE -mobiloperatørene Telekom Deutschland og Vodafone som en del av Digital Dividend II .

De T-DAB frekvenser inndeles i blokker. For eksempel inneholder VHF-bånd III blokker 5A til 12D.

Band III brukes hovedsakelig til nasjonalt sendte ensembler, mens L-bandet, på grunn av høyere kostnader, ble brukt av DAB for å kringkaste lokale ensembler. I mellomtiden har imidlertid L-båndsnettverk kontinuerlig blitt "konvertert" til Band III-nettverk. En veldig langvarig bruk av L-båndet for DAB ble aldri garantert ved lov.

Siden frekvensene i L-båndet krevde høyere overføringseffekt for tilsvarende kringkasting i VHF-båndet på grunn av den høye frekvensen, ble DAB i L-båndet sendt med overføringskrefter på opptil 4 kW.

Fra 30. mai 2006 ble DMB sendt på prøvebasis i bånd III og i L-båndet i noen storbyområder, men testene ble avviklet senest i midten av 2011.

Markedsituasjon og konkurrerende systemer

Fra 2004 og fremover var det et større utvalg av DAB-mottakere tilgjengelig for interesserte forbrukere, og fjernet et hinder fra de første årene. Imidlertid, i forhold til FM-mottakere, var valget fortsatt begrenset. For 2007 utnevnte Universitetet i Bonn et antall på 546.000 DAB-mottakere i tyske husholdninger.

I mellomtiden er nesten bare mottakere for DAB + tilgjengelig i butikkene. Mange produsenter har utstyrt modellene sine med nye flerstandard chips. Sveits antar at med overføringen av kringkastere fra DAB til DAB + vil bilutstyrsbransjen følge etter og også tilby et tilstrekkelig utvalg av bilradiomottakere for DAB + fra og med 2012. Også her er det av økonomiske årsaker knapt mulig å erstatte VHF-radio med DAB alene.

Etter kommisjonens beslutning om å bestemme de økonomiske behovene til kringkastingsselskapene (KEF) om ikke å støtte DAB-kringkasting ytterligere, ble radio over DVB-T diskutert i Tyskland som et alternativ til DAB. To radiostasjoner i Leipzig kom for å prøve ut sending av 14 radiostasjoner via DVB-T i Berlin-området. En delt DVB-T bukett med opptil 16 radioprogrammer planlagt i Hamburg og Schleswig-Holstein ble ikke noe av fordi antallet søkere var for lavt. I Berlin er radiotilbudet på DVB-T i mellomtiden redusert igjen. Det er heller ingen mobile mottakere, spesielt bilradioer, på markedet. Hovedpoenget med kritikk med DVB-T-radio er dens uforenlighet med europeisk utvikling og dårlig mobilitet. I henhold til gjeldende spesifikasjon blir DVB-T ubrukelig fra rundt 120 km / t.

The Digital Multimedia Broadcasting ( DMB ) systemet ble ikke akseptert av markedet i Tyskland. Det ble aldri introdusert i Østerrike eller Sveits. Frankrike bruker imidlertid denne standarden, og utstyrsindustrien har svart med kompatibilitet med flere standarder. Det var også en radiooverføringsstandard via satellitt, som ikke lenger ble brukt etter år på grunn av utilstrekkelig distribusjon.

DAB lykkes på forskjellige måter, avhengig av land. En god oversikt over den landsspesifikke utvidelsen finner du på worlddab.org. En oversikt over konkurrerende standarder, jordbasert og via satellitt, finner du under digital radio, avsnitt Tabelloversikt . Den nåværende situasjonen i Tyskland tillater konklusjonen om at DAB + i fremtiden vil bli valgt som standard og vil etablere seg som den eneste radioplattformen. Dette vil bety at den samme standarden ville bli valgt for de europeiske naboene. DVB-T har ikke vist seg å være en erstatning for DAB + på grunn av ulike mislykkede anbud. Som et resultat burde DAB + ha dukket opp som “vinneren” av systemene.

EU-kommisjonens offisielle erklærte mål var å erstatte analog TV og radio, inkludert VHF-radio, innen 2012 (se analog utkobling ). Dette målet ble ikke oppnådd.

I 2013 var andelen DAB-radioer i Tyskland 4,5%. Det var rundt 2,7 millioner DAB-enheter. I 2014 var det rundt 5 millioner DAB-enheter over hele Tyskland. Spesielt når det gjelder bilradioer, var det en økning i fjor på 108% til 1,3 millioner DAB-enheter i 2014.

I 2014 mottok 7,5% av husstandene i Tyskland radio via DAB. I 2015 mottok 10% av husstandene i Tyskland radio via DAB +, dvs. H. at rundt 4 millioner husstander i Tyskland mottok DAB + i 2015, rundt 1 million mer enn i 2014. I 2015 var det 6,4 millioner DAB + -radioer i Tyskland. Rundt 2 millioner av disse er bilradioapparater, noe som tilsvarer en vekstrate på rundt 49% sammenlignet med året før. 4,9% av alle bilradioer i Tyskland var DAB + -enheter i 2015. Nesten 6 millioner husstander i Tyskland hadde minst en DAB + -radio i 2017. Dette betyr at nesten 11 millioner mennesker i Tyskland har tilgang til DAB + digital radio. Andelen husholdninger med DAB + steg til 15,1% i 2017 fra 12,6% i 2016.

Markedsoversikt mellom DAB og DAB +

Antall programmer sendt via DAB + har vokst i Tyskland siden slutten av 2011. I Sveits, med et stort utvalg av DAB + -sendere, tilbyr de store varehusene og elektronikkbutikkene nesten utelukkende DAB + -enheter. Enkle mottakere for DAB + selges der fra rundt 55 euro, et større utvalg er tilgjengelig fra rundt 100 euro. Utvalget av bilradioer i DIN-størrelser med DAB + -kompatibilitet er nå bredt, og alle større produsenter er representert. Lignende priser gjelder for hi-fi-komponenter. Avhengig av utstyr er prisklassene betydelig høyere enn for VHF-radiomottakere. På grunn av den lave etterspørselen er det ennå ikke velfungerende konkurranse overalt i Europa.

Alle tilgjengelige enheter siden november 2011 som kan motta DAB + er nedoverkompatible og kan også motta DAB-sendinger ved hjelp av den konvensjonelle metoden (MPEG-1 Layer 2).

Produsenter tilbyr vanligvis ikke muligheten til å oppgradere DAB-enheter til DAB +, da dette ikke er mulig uten maskinvare som også er beregnet på DAB +.

For PC-er finnes DAB Plus-pinner som er koblet til PC-en via en USB-port. Mange av disse enhetene, spesielt de med Realtek RTL2832U-brikkesettet, kan også brukes som DVB-T- pinner .

teknologi

Det overførte signalet er digitalt og består i hovedsak av en gruppe COFDM- symboler som kombineres i datarammer (“rammer”, se datarammer ). De faktiske dataene moduleres ved bruk av differensial QPSK , noe som resulterer i robust signaloverføring med en relativt lav datahastighet.

Dataramme

Varigheten av en ramme avhenger av valgt overføringsmodus. Det første symbolet på en ramme er null-symbolet, etterfulgt av de databærende COFDM-symbolene, som alle har samme varighet. Antallet symboler og varigheten er knyttet til overføringsmodusen som brukes. De nøyaktige tidsenhetene kommer fra baseklokken på 2.048 MHz som systemet er basert på.

De to første symbolene kalles synkroniseringskanalen. Mens nullsymbolet sendes ut, reduseres den utsendte signalstyrken sterkt. I tidsdomenet (visualisering f.eks. Med et oscilloskop ) resulterer dette i en tydelig, regelmessig signalavbrudd. Med en veldig enkel evalueringskrets kan dette hullet gjenkjennes og den grove begynnelsen på en ramme kan bestemmes. Nullsymbolet brukes ofte i tillegg til å signalisere senderne i drift i et enkelt frekvensnett (senderidentifikasjonsinformasjonssignal). Her moduleres individuelle bærere av null-symbolet. Senderenes identifikasjonsnummer kan deretter trekkes fra avstanden mellom de modulerte bærerne. Sammen med valgfri informasjon fra brukerdataene, kunne de fysiske senderenes posisjoner bestemmes og mottakerens posisjon kunne bestemmes ut fra de målte signalutbredelsestidene.

Hvert påfølgende symbol består av en brukbar lengde og et foregående vaktintervall , som inneholder en kopi på nesten en fjerdedel av slutten av den brukbare lengden. I tilfelle refleksjoner eller bruk av flere sendere i enkeltfrekvensnettet , oppstår det deformasjoner som i stasjonær drift bare kan tilskrives de forskjellige tidene for ankomsten av de ellers identiske signalene under emisjonen. Vaktintervallet tillater nesten tapsfri kompensasjon av denne signaldeformasjonen.

Det andre symbolet inneholder referanseinformasjonen, hvis innhold er spesifisert i standarden. Avvik mellom det mottatte og ideelle signalforløpet beskriver deformasjonen av signalet i frekvensområdet som brukes. Ved å sammenligne to påfølgende referansesymboler kan også deformasjonen i tidsdomenet bestemmes. Deformasjonen i frekvensdomenet skyldes refleksjoner og mulig bruk av flere sendere i enkeltfrekvensnettverket, som i tidsdomenet hovedsakelig skyldes bruken av mottakeren i bevegelse.

Symbolene som følger synkroniseringskanalen inneholder i utgangspunktet dataene til den raske informasjonskanalen og deretter de faktiske brukerdataene. Dataene fra den raske informasjonskanalen inkluderer: inneholder navnene på programmene som sendes.

Signalstruktur og stråling

Det er relativt komplisert å koble dataene som skal overføres til den enkelte transportørinformasjon. For å oppnå en jevnere fordeling av bitverdiene 0 og 1, er bitstrømmen koblet til en pseudo-tilfeldig sekvens, som unngår høye toppverdier i senderutgangen. Resultatet av lenken krypteres deretter både i frekvensdomenet (carrier) og i tidsdomene (symboler). Til slutt blir den valgte bærermodulasjonen ikke brukt som absolutt informasjon, men som en forskjell fra den forrige bæreren. Disse tiltakene, sammen med feilkorreksjonen som brukes, fører til en sterk immunitet mot typiske signalforstyrrelser som lyn, som gjør individuelle symboler uleselige, samt individuelle frekvensforstyrrelser som permanent kan legge tett mellomliggende bærere. Basebåndsignalet generert på denne måten blir nå transponert til målfrekvensen. Som et siste mål brukes ofte polarisert utslipp av overføringssignalet. Som et resultat kan eksterne signaler vinkelrett på strålingsnivået dempes betydelig av egnede antenner.

Sammenlignet med analog, frekvensmodulert kringkasting, er hele prosessen betydelig mer robust mot uønsket flerveismottak. Dette gjør det også mulig å dekke store områder med bare én frekvens (enkeltfrekvensnett). Dermed er frekvensøkonomien, dvs. forbruket av spektrum per program, vanligvis betydelig bedre med DAB enn med konvensjonell VHF-kringkasting.

Overføringsmodi

Det er fire overføringsmodi for overføringen, som er forskjellige i forskjellige egenskaper. Mode I brukes mest i Tyskland. Tabellen nedenfor viser systemparametrene for de fire overføringsmodusene til DAB.

parameter	Overføringsmodus
	JEG.	II	III	IV
Maksimal senderavstand	96 km	24 km	12 km	48 km
OFDM-symboler per ramme (uten null-symbol)	76	76	153	76
Antall transportører brukt	1536	384	192	768
Klokkeperiode (T)	1 ⁄  2,048 MHz (≈ 488,3 ns)
Varighet av en ramme	196 608 T ≈ (96 000 µs)	49.152 T ≈ (24.000 µs)	49.152 T ≈ (24.000 µs)	98.304 T ≈ (48.000 µs)
Varighet null symbol	2656 T 0.(≈ 1297 µs)	664 T 00.(≈ 324 µs)	345 T 00.(≈ 168 µs)	1328 T 00.(≈ 648 µs)
Varighet OFDM-symboler	2552 T 0.(≈ 1246 µs)	638 T 0,0(≈ 312 µs)	319 T 0,0(≈ 156 µs)	1276 T 0,0(≈ 623 µs)
Nyttig levetid for OFDM-symbolet (Tu)	2048 T ≈0. (1000 µs)	512 T ≈0.0 (250 µs)	256 T ≈0.0 (125 µs)	1024 T ≈0.0 (500 µs)
Vaktintervallets varighet (Tg)	504 T 0,0(≈ 246 µs)	126 T 0,00(≈ 62 µs)	63 T 0,00(≈ 31 µs)	252 T 0,0(≈ 123 µs)
Båndbredde	1,536 MHz (tillater maksimalt fire kanaler å bli plassert i en 7 MHz TV-kanalblokk)
Netto datahastighet	2304 kbit / s

• DAB har fire landsspesifikke overføringsmodi (I, II, III og IV). For at en mottaker skal kunne brukes over hele verden, må den støtte alle modusene.
• Valget av overføringsmodus avhenger av driftsforholdene.

modus	teip	Frekvenser	terr.	lokal	kabel	Lør.	Driftsforhold
JEG.	I , II , III	0<240 MHz	J	( )J	-	-	Bruk i enkeltfrekvente nettverk
IV	I, II, III, IV, V, L	<1500 MHz	J	J	-	( )J
II	I, II, III, IV, V, L	<1500 MHz	( )J	J	-	( )J
III		<3000 MHz	N	J	J	J	Overføring i kabelnett

Modus II, III og IV har forsvunnet i ETSI EN 300401 V2.1.1-publikasjonen fra januar 2017.

Lydkodemetode

Mottak av stasjoner som bruker koding i henhold til HE-AAC v2 er bare mulig med DAB-mottakere som også er utstyrt med en tilsvarende dekoder. Med sikte på å differensiere mottakerne, som også kan dekode HE-AAC v2 i tillegg til MUSICAM, introduserte WorldDMB betegnelsen "DAB +". Dette er imidlertid et rent markedsføringsnavn som ikke er en del av standarden.

DAB

Programmets lyddata er først ved hjelp av DAB MUSICAM ( MPEG-1 Audio Layer 2 alias MP2) med datahastigheter på 32 til 256 kbit / s kodet. Bithastigheten på 160 kbit / s (ofte brukt standard), som ofte ble brukt før de fleste stasjoner byttet til DAB +, er 8,8 ganger lavere enn for en lyd-CD, men bør oppnå en kvalitet som kommer nær en lyd CD (jfr. Tap av komprimering av lyddata ).

For DAB-overføring kombineres flere lyddatastrømmer med rene datatjenester som også er mulig å danne et såkalt ensemble med høy datahastighet. Den resulterende multipleksen moduleres og sendes som beskrevet ovenfor.

En ulempe sammenlignet med analog VHF-mottakelse er det høyere energiforbruket til DAB-mottakerne, som fremfor alt kan sees i den lave batterilevetiden til bærbare DAB-enheter. Ifølge første erfaring, gjelder dette også alle DAB + -mottakere.

DAB +

For å kunne oppfylle kvalitetskravene selv med lave bithastigheter, leverte WorldDMB HE-AAC v2-prosessen som en supplerende kodingsprosess for DAB for standardisering. En ekstra feilbeskyttelse ( Reed-Solomon-kode ) er lagt til. DAB + bruker samme lydkodek og en lignende feilbeskyttelse som DMB , men er ellers teknisk forskjellig. En sammenligning av de nødvendige datahastighetene mellom MUSICAM (DAB) og HE-AAC v2 (DAB +) er mindre et spørsmål om den tekniske spesifikasjonen, men avhenger først og fremst av lydkvalitetskravene og lydinnholdet som skal overføres. Før introduksjonen av DAB + ble en nettodatahastighet på 160 kbit / s etablert ved bruk av MUSICAM i Tyskland, hvor 128 kbit / s ofte aksepteres. For å oppnå lignende kvalitet med HE-AAC v2, antas det rundt 80 kbit / s eller 72 kbit / s, hvor vurderingene ofte varierer veldig i praksis. HE-AAC v2 er absolutt egnet for å muliggjøre en akseptabel, men ikke lenger nødvendigvis gjenstandsfri , lydoverføring selv ved relativt lave bithastigheter . DAB + ble introdusert med 80 kbit / s og kan derfor sende rundt dobbelt så mange lydprogrammer i et ensemble som den konvensjonelle DAB-overføringsmetoden. I praksis betyr dette rundt 12 til 18 lydprogrammer per DAB-ensemble for DAB +. Det er gjort omfattende praktisk erfaring i testensembler. DAB + oppnådde et høyere nivå av aksept. Det var positivt å merke seg i testene at lydsignalet som ble generert fra det ikke ble forstyrret selv på et veldig lavt nivå av det mottatte signalet. Fra rundt 10 til 15 prosent signalnivå kunne imidlertid ingenting høres, for med DAB + er det ikke noe støy (som med FM) eller "bobler" (DAB), men mottakelsen går brått av.

DAB Surround

DAB Surround muliggjør surroundlyd med 5.1 eller 7.1 kanaler. Dette oppnås ved å kombinere et mono- eller stereosignal i MPEG-1 Audio Layer 2 (DAB) eller HE-AACv2 (DAB +) med MPEG Surround. Enheter som ikke støtter MPEG Surround gjengir bare mono / stereosignalet i dette tilfellet.

Datatjenester

I tillegg til ren lydoverføring er følgende datatjenester og typer allerede spesifisert i DAB:

MOT

(Multimedia Object Transfer Protocol, ETSI-standard EN 301 234): MOT er en protokoll for overføring av filer til alle mottakere i en kringkastingsprosess . I motsetning til FTP og andre IP- relaterte protokoller tar MOT hensyn til vanskelighetene i en ensrettet forbindelse. Filer overføres som segmenter som kan gjentas slik at mottakeren kan sette sammen hele filen over tid (ligner på tekst-TV ). Spesiell tilleggsinformasjon (i MOT- overskriften ) beskriver det overførte objektet og andre attributter ( komprimering , applikasjonstype osv.). MOT er grunnlaget for kringkastingsnettprosedyren (BWS), der et helt HTML- tre med startsider og interaktive elementer kan overføres til en mottaker . Videre kan radiostasjoner bruke MOT SlideShow (SLS) til å overføre ytterligere grafisk behandlet informasjon til lytterne sine. Distribusjonen av Journaline - datatjeneste , den hierarkisk organiserte tekstmeldingen, er også tilgjengelig av MOT.

MOT kan enten overføres sammen med programmet i datastrømmen til en lydkanal (PAD, Program Associated Data) eller som en uavhengig ren datatjeneste i en pakkedatakanal, noen ganger kalt N-PAD (ikke-program tilhørende data). I begge tilfeller er det en del av multiplekssignalet til et DAB-ensemble

DLS

( Dynamic Label Segment ): Overføring av radiotekstlignende informasjon (tolk osv.) I et lydprogram som programtilhørende data (PAD). Maksimum 128 tegn kan overføres per melding.

IP over DAB

(ETSI-standard EN 101 735): Overføring av IP-pakker via DAB; dette gjør at IP-baserte tjenester ( f.eks. videostrømmer ) kan overføres til mottakeren. Uten returkanal er det imidlertid bare kringkastings- / multicast-data som gir mening.

TMC

( Traffic Message Channel ): overføring av kodet og høyt komprimert trafikkinformasjon hentet fra RDS , som kan konverteres tilbake til lesbar tekst eller assistanse for navigasjonssystemer via en kodebok .

TPEG

( Transport Protocol Experts Group ): Multimodal trafikk- og reiseinformasjon.

Andre tjenester kan overføres i DAB uten problemer, da de kan signaliseres via spesiell styringsinformasjon i multiplex .

DAB / DMB åpner dermed muligheten for en rask datakanal som i tillegg til TMC-data (Traffic Message Channel) kan overføres betydelig større datamengder med en hastighet som er 100 ganger høyere. Dette muliggjør ikke bare overføring av mye mer detaljerte meldinger, men også indre bymeldinger, som ikke lenger kan overføres via TMC på grunn av det høye datavolumet og en toppbegrenset stedsliste. TPEG er for tiden i spesifikasjon i TISA ( Traveler Information Services Association ). TISA er en sammenslåing av TMC-forumet under ERTICO i Brussel og TPEG-gruppen ved EBU i Genève . I tillegg er det ”mobile.info” arbeidsgruppen i Tyskland med deltagelse av BMW , Daimler , VW - Audi , Bosch - Blaupunkt , FhG , GEWI, Navteq , Tele Atlas , T-Systems og VDO-Siemens . I samordning med TISA spesifiserer denne gruppen en spesielt mager TPEG Automotive, som er skreddersydd for bilkrav og som er preget av svært lave distribusjonskostnader og høy effektivitet.

litteratur

• Hermann-Dieter Schröder: Digital Radio (DAB) - En kort oversikt over status for jordbasert digitalradio. I: Arbeidspapirer fra Hans Bredow Institute , nr. 2, januar 1999 ( PDF; 162 kB ).
• Frank Müller-Römer : Trådløs jordbasert dataoverføring til mobile mottakere. VISTAS-Verlag, Berlin, 1998, ISBN 3-89158-212-9 .
• Ulrich Freyer: DAB digital radio. Verlag Technik, Berlin 1997, ISBN 3-341-01181-1 .
• Thomas Lauterbach: Digital lydkringkasting. Franzis-Verlag, Feldkirchen 1996, ISBN 3-7723-4842-4 .

weblenker

• worlddab.org - WorldDMB nettsted
• Wohnort.org - DAB Ensembles Worldwide
• ukwtv.de - DAB-stasjonsbord for Sentral-Europa
• Sammenlignende evaluering av tilgjengelige overføringssystemer for digital bakken radio. (PDF; 81 kB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: alm.de. Teknisk kommisjon for statlige mediamyndigheter, arkivert fra originalen 6. oktober 2007 .; åpnet 13. desember 2018 
• ADAC rapporterer om DAB. Bilradio. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: adac.de. Arkivert fra originalen 12. august 2014 .; åpnet 13. desember 2018 
• ETSI TS 102 818 V1.4.1 (2008-06) - Digital Audio Broadcasting (DAB); Digital Radio Mondial (DRM); XML-spesifikasjon for elektronisk programguide (EPG) (PDF; 229 kB)

Individuelle bevis