Tysk-nederlandsk grenseproblem

Tysk-nederlandsk grenseproblem

Det tysk-nederlandske grensespørsmålet gjelder området Ems - elvemunningen ved statsgrensen mellom Tyskland og Nederland ved overgangen fra dollar til Nordsjøen . Mens Nederland betrakter Talweg som sin grense, tar Tyskland standpunktet om at statsgrensen går på Ems venstre bredd.

Bakgrunn og historie

Det omstridte kystområdet ligger mellom provinsen Groningen og den historiske regionen Øst-Friesland , den nordvestlige delen av Niedersachsen .

En lukket territoriell styre ble dannet i Øst-Friesland 1. oktober 1464, da Ulrich Cirksena i klosteret Faldern fra keiser Friedrich III. ble hevet til status som keiserlig greve og etterlatt Øst-Frisia som et keiserlig fylke. I føydalbrevet heter det bokstavelig at det keiserlige fylket inkluderer

"Wonung, wesen und sloss Norden, Emeden, Emesgonien, med slossen Gretzil, Berum, Aurike, Lerort og Stickhusen, som kommer over oss fra Westeremse østlige bit til Weser, fra havet zuwert bit til den tyske palen."

"Leilighet, eiendom og slott i nord , Emden , Emsgau , med slottene Greetsiel , Berum , Aurich , Leerort og Stickhausen , som strekker seg fra Westerems østover til Weser, fra havet til den tyske grensen."

Selv om Cirksena aldri var i stand til fullt ut å håndheve kravet om makt som er dokumentert her - har Harlingerland bare vært en del av Øst-Friesland siden 1600, og Butjadinger - så vel som Jeverland tapte endelig i 1529 og 1575 og falt til Oldenburg  - Tyskland påkaller dette dokumentet og hevder det at grevene og prinsene i Øst-Friesland og deres juridiske etterfølgere utøvde suverenitet over hele Ems uten avbrudd. Spørsmålet ble først relevant etter folkeretten etter den trettiårskrigen , da Nederland formelt trakk seg fra Unionen av det hellige romerske riket som en del av freden i Westfalen 30. januar 1648 i freden i Munster . Den territoriale status quo er uttrykkelig angitt i denne avtalen . Fyrstendømmet Øst-Frisia kom under innflytelse fra Nederland gjennom interne maktkamper og lente seg tett til dette politisk, kulturelt og økonomisk. Nederland stasjonerte tropper sentralt, inkludert i festningen Leerort nær Leer og i Emden . Grensespørsmålet hadde dermed ingen praktisk betydning.

Etter at det østfrisiske dynastiet og hertugdynastiet døde ut, tok den preussiske kongen Frederik den store umiddelbart og uhindret besittelse av fyrstedømmet og fikk det straks okkupert fra Emden. De nederlandske garnisonene ble trukket tilbake kort tid etter. Avgrensningen i de ytre emene forble åpen. Under Napoleons erobringskampanjer ble Øst-Frisia innlemmet i Kongeriket Holland i 1806 etter slaget ved Jena og Auerstedt . Denne annekteringen ble anerkjent av Preussen i Freden i Tilsit i 1807 .

9. juli 1810 ble den ems -orientalske avdelingen (Ostems, nederlandsk: Oostereems, tidligere også Ooster-Eems) en del av det franske imperiet. Det vestlige Øst-Frisia (Rheiderland) ble utskilt fra Øst-Frisia på grunn av gamle nederlandske krav og lagt til den nederlandske avdelingen Ems-Occidental med hovedstaden Groningen; Ostems-avdelingen mottok herredømmene til Jever og Kniphausen med Varel . Etter sammenbruddet av Napoleons styre flyttet preussen igjen fra 1813 til 1815, og de gamle landegrensene ble reetablert, men uten å regulere kursen i kystområdet.

Den territorielle rekkefølgen av Europa ble omdefinert ved Wienerkongressen . Preussen måtte avstå Øst-Frisia til kongeriket Hannover . Der står det:

“Kongen av Preussen avgir fyrstedømmet Øst-Frisia til kongen av Storbritannia og Hannover på de vilkår som gjensidig er fastsatt i artikkel 5 om frakt på Ems og handel i Emden havn. Fyrstedømmets eiendommer vil beholde sine rettigheter og privilegier. "

- Final Act of the Congress of Vienna : Article 27

Noen år senere, 2. juli 1824, ble det inngått en grenseavtale mellom kongeriket Hannover og Nederland i Meppen, som siden har dannet grunnlaget for grensekurset på fastlandet og i sørlige Dollard . På den annen side ble det ikke inngått avtaler i kontrakten om den videre forløpet av grensen i Dollart, i Ems-elvemunningen og i territorialhavet. Dette endret seg ikke da, etter den tyske krigen , Øst-Frisia kom tilbake til Preussen gjennom annekteringen av kongeriket Hannover i 1866 og med det ble en del av det tyske imperiet i 1871 .

Etter andre verdenskrig planla Nederland å annektere store områder langs den tysk-nederlandske grensen fra 1945 og utover . I Øst-Friesland inkluderte dette "munnen til Ems fra utgangen av Dollart til åpent hav på begge sider av Borkum , øya Borkum, kyststripen på den tyske bredden fra Knock til Pilsum, den tidligere tyske delen av Dollart and the Rheiderland ". Med dette prosjektet mislyktes imidlertid Nederland før den allierte høykommisjonen . I Paris Six Power Agreement av 22. mars 1949 var Nederland ansvarlig for administrasjonen av områdene Selfkant (med flere lokaliteter) og Elten samt andre mindre territorier langs den tysk-nederlandske grensen fra 31. desember 1937 for å fullføre en fredsavtale. Siden 1950 hadde den føderale regjeringen forsøkt å returnere disse områdene og traktatlandene. Sistnevnte var landbruksområder på begge sider av den tysk-nederlandske grensen, hvorav bruken ble regulert av traktatene i Nederland med Preussen i 1816 (traktaten Kleve) og med Hannover i 1824 (traktaten i Meppen). Etter krigens slutt ble landene til tyske eiere på nederlandsk territorium, i likhet med resten av den tyske eiendommen, overført til den nederlandske staten som fiendens eiendom, og noen av dem ble solgt igjen, mens de nederlandske bøndene fortsatte å utøve sin traktat. rettigheter på deres land i det tyske grenseområdet. 5. april 1957 begynte de tysk-nederlandske kompromissforhandlingene om grensespørsmål, konsekvensene av krigen og andre problemer i Bonn. De resulterte i traktaten som ble inngått 8. april 1960 mellom Forbundsrepublikken Tyskland og kongeriket Nederland for å regulere grenseproblemer og andre problemer som eksisterte mellom de to landene (kompensasjonstraktaten) . I en del av denne traktaten, traktaten mellom Forbundsrepublikken Tyskland og kongeriket Nederland om regulering av samarbeid i munnen til Ems , forbeholdt begge stater uttrykkelig sine juridiske stillinger i løpet av statsgrensen. Artikkel 46 nr. 1 sier:

”Bestemmelsene i denne traktaten påvirker ikke spørsmålet om forløpet av statsgrensen i munnen til Ems. Hver kontraherende part forbeholder seg sin juridiske stilling i denne forbindelse. "

Emskommisjonen ble dannet for å avgjøre kontroversielle spørsmål. Den består av tre Emskommissaren og ytterligere eksperter fra de tyske og nederlandske transportdepartementene og vanntekniske myndigheter. Som et resultat ble denne kontrakten endret flere ganger. 14. mai 1962 ble det signert en tilleggsavtale fra begge sider som regulerer sporing og utvinning av mineralressurser i kontraktsområdet. Dette ble etterfulgt av en kontrakt om felles informasjon og råd om frakt i munnen til Ems gjennom landradar og distriktsradiosystemer (9. desember 1980), Ems-Dollart-samarbeidsavtalen (10. september 1984) og en Ems-Dollart miljøprotokoll av 22. august 1996 som direkte supplerer kontraktsteksten fra 1960. For å regulere skipsfarten i det omstridte området ble fraktbestemmelsene for Ems-elvemunningen vedtatt 22. desember 1986 og trådte i kraft 1. oktober 1989.

Nåværende status

Kontraktsområde i "Ems-Dollart-traktaten" 8. april 1960

Som tidligere er ikke statsgrensen for området ved Ems-munningen under Emden bestemt av folkeretten. Flere kontrakter regulerer de respektive kompetansene. Den viktigste av disse er avtalen mellom Forbundsrepublikken Tyskland og kongeriket Nederland om regulering av samarbeid i munnen til Ems (" Ems Dollart-traktaten ") fra 8. april 1960, hvor begge stater ble enige om å "åndelig" i området av munningen til Ems gode nabolag "for å sikre havforbindelsen til havnene deres ( Eemshaven , Delfzijl , Emden , Leer og Papenburg ).

Spørsmålet ble akutt igjen i 2011 da det kom til godkjenning av den nye havvindmølleparken Riffgat utenfor øya Borkum . Godkjent av tyske myndigheter for tyske farvann, men kanskje lokalisert i de kontroversielle vannsonene, ble samtaler med Nederland aktuelle igjen.

I august 2013 ble starten på nye kontraktsforhandlinger fra høsten 2013 kunngjort. Den internasjonale avtalen ble parafert 4. september 2014 og undertegnet av utenriksministrene Frank-Walter Steinmeier og Bert Koenders 24. oktober 2014 . Statstraktaten inneholder forskrifter for økonomisk bruk og forvaltning av territorialhavet mellom de tre og tolv sjømilgrensene. Spørsmålet om grensen forblir åpent. Den nye kontrakten definerer en ansvarslinje. Der ”skal tyskerne på den ene siden og nederlenderne på den andre siden si ordet.” Ansvaret inkluderer byggeaktiviteter, utvinning av råvarer, ledelse av farleden og sjøtrafikkstyring. Kontrakten trådte i kraft 10. juni 2016.

Viktigheten av konflikten

Til tross for striden om løpet av den tysk-nederlandske grensen i grensevannet, er en pragmatisk tilnærming til den felles grensen mulig i innlandet i dette området. For eksempel sør for den nederlandske A7 mellom Bad Nieuweschans og Bunde ble Bunderneuland bensinstasjon og serviceområde bygget på tysk territorium. Den vanlige bruken av den nederlandske A7 av det tyske politiet gir ingen problemer i praksis.

Se også

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Regionens historie: Ostfriesland , på niedersachsen.de
  2. ^ Heinrich Schmidt: Øst-Frisias politiske historie . I: Ostfriesland im Schutz des Deiches , bind 5, Leer 1975, s. 63
  3. Christoph Ohlig: Ostfriesland og delstaten Oldenburg til beskyttelse av diker og andre vannhistoriske bidrag. 2005, ISBN 3-8334-1503-7 , s. 3
  4. ^ Eckart Krömer, Heino Schmidt, Hajo van Lengen : Ostfriesland . Publikasjonsserie av Lower Saxony State Center for Political Education, Leer 1987, s.68
  5. ^ Walter Deeters: Small State and Province. Generell historie i moderne tid . I: Karl-Ernst Behre, Hajo van Lengen: Ostfriesland. Historie og form av et kulturlandskap . Ostfriesische Landschaft, Aurich 1995, ISBN 3-925365-85-0 , s. 167
  6. ^ Daniel-Erasmus Khan: Den tyske staten grenser. Rettslige historie grunnleggende og åpne juridiske spørsmål . 2004, ISBN 3-16-148403-7 , s. 421
  7. ^ Hermann Aubin, Eberhard Menzel: Nederlanderne påstår på munnen til Ems . Hamburg udatert, s.8
  8. ^ Kabinettprotokoll online: 165. kabinettmøte 9. januar 1957 på bundesarchiv.de, åpnet 16. september 2014
  9. ^ Grensejustering: æresgjeld . I: Der Spiegel . Nei. 33 , 1958 ( online ).
  10. Tekst til traktaten (e) mellom Forbundsrepublikken Tyskland og kongeriket Nederland for å regulere grenseproblemer og andre problemer mellom de to landene (kompensasjon og grenseavtale)
  11. ^ Ems-Dollart-kontrakten 8. april 1960 (PDF) på niedersachsen.de, åpnet 12. januar 2013
  12. Quot Sitert her fra Daniel-Erasmus Khan: De tyske statsgrensene. Rettslige historie grunnleggende og åpne juridiske spørsmål . 2004, ISBN 3-16-148403-7 , s. 418
  13. Endring i Emskommission (PDF) Pressemelding fra Federal Waterways and Shipping Administration og Northwest Waterways and Shipping Directorate fra 1. august 2006 (PDF; 98 kB)
  14. ^ Tilleggsavtale til Ems-Dollart-traktaten av 14. mai 1962 (PDF) på niedersachsen.de, tilgjengelig 12. januar 2014
  15. ^ Tysk-nederlandsk tvist - Holland avviser tyske vindturbiner , taz , 11. juli 2008, åpnet 9. november 2012
  16. ^ Ems-Dollart: Tysk-nederlandsk kontrakt parafert ( minner om 22. oktober 2014 i Internet Archive ), åpnet 26. oktober 2014
  17. Tyskland og Nederland undertegner Ems-Dollart-traktaten , åpnet 26. oktober 2014
  18. ^ Niedersachsen baner vei for den tysk-nederlandske statstraktaten , European Information Centre Lower Saxony, 14. august 2013
  19. bgbl.de (PDF)

Koordinater: 53 ° 19 ′ 48,2 ″  N , 6 ° 59 ′ 48,9 ″  Ø