David Miller (politiker)

David Miller

David Raymond Miller (født 26. desember 1958 i San Francisco ) er en kanadisk advokat, politiker og var den 63. borgermesteren i Toronto fra 1. desember 2003 til 1. desember 2010 . Miller var medlem av Det nye demokratiske partiet fra 1985 til 2007 ; siden da har han vært ikke-parti . Siden 2013 har han vært president og administrerende direktør for den kanadiske delen av WWF .

Karriere

Miller er født i USA og er sønn av den amerikanske Joe Miller og engelskmannen Joan Miller. I 1981 flyttet familien til Toronto . På grunn av dette har Miller statsborgerskap i Storbritannia og USA i tillegg til kanadisk statsborgerskap .

David Miller gikk på skole i Lakefield, Ontario og studerte deretter økonomi ved Harvard University , hvor han tok doktorgraden i 1981. Deretter studerte han jus ved University of Toronto , som han fullførte i 1984 med en Bachelor of Laws . Etter endt utdannelse jobbet han som advokat for Toronto advokatfirma Aird & Berlis LLP , hvor han spesialiserte seg i arbeidsrett, innvandringsrett og aksjonærrettigheter. I 1985 representerte han innbyggerne på Toronto-øyene i voldgiftssaker. Miller selv refererte senere til denne hendelsen som begynnelsen på sin interesse for lokalpolitikk.

Politisk karriere

Som byråd

David Miller ble med i Det nye demokratiske partiet (NDP) i 1985 og gikk først for politisk verv i Metropolitan Torontos byråd i 1991 . På den tiden tapte han mot sittende Derwyn Shea. Deretter ble han NDP-kandidat for stortingsvalget i 1993, der han ble nummer fire. I 1994 stilte han igjen til valget til Toronto byråd og var i stand til å vinne et mandat for valgkretsen Parkdale-High Park. På kontoret var han medlem av komiteene som var ansvarlige for kollektivtransportsystemet og antirasisme. I 1996 stilte han til valget av den lovgivende forsamlingen i Ontario og ble beseiret av den liberale politikeren Gerard Kennedy. Selv etter at byen ble omorganisert i 1997, ble han gjenvalgt til bystyret. Også i denne fasen var han ansvarlig for saker knyttet til det lokale kollektivtransportsystemet. I løpet av sin periode arbeidet han også for etablering av parklandskap langs kysten ( vannkanten ). Han avviste planene om å bygge boligkomplekser på High Park og foreslo i stedet bygging av rimelige boliger.

Miller regnes generelt for å være en sterk talsmann for det lokale kollektivtransportsystemet og fortaler interessene til sosialt vanskeligstilte.

Som ordfører

Millers planer om å stille som ordfører var allerede kjent for bystyret i 2002. Han kunngjorde sitt offisielle kandidatur i januar 2003. Han startet vellykket sin kampanje for bred støtte på tvers av mange politiske leirer. Under valgkampen brukte han metaforisk en kost for å signalisere at han ønsket å rydde opp i byen. I løpet av en periode med valgkampen foreslo han at det skulle tas toll på byveiene Don Valley Parkway og Gardiner Expressway . Imidlertid avviste han disse forslagene etter utbredt kritikk fra andre konkurrenter, som kalte ham en "highway røver". Ved sitt første valg i 2003 ble han valgt til borgermester i Toronto med 43,26% av stemmene. Han vant over sin konservative konkurrent John Tory , som fikk 38,03% av stemmene, samt den tidligere ordføreren Barbara Hall , som bare fikk 9,21% av stemmene. Hans forgjenger, David Crombie , stilte ikke til valg. I 2006 ble han bekreftet på kontoret med 56,97%, og beseiret konkurrenten Jane Pitfield, som mottok 32,32%. Da partimedlemskapet hans gikk ut i 2007, utvidet han det ikke og sa at han ikke ønsket å bli ansett som partisk og til nå har vært uavhengig.

David Miller på Labor Day 2006

I løpet av sin første valgperiode kjempet Miller for bygging av en bro til Toronto City Centre Airport , men klarte ikke å hevde seg. I 2006 ble det i stedet satt opp en permanent skyttelferge mellom fastlandet og City Center Airport. Dette gjorde kortdistansefly som tilbys av denne sentralt beliggende flyplassen mer attraktive. Det var også hensyn til å utvide Downsview Airport, også i sentrum, som Bombardier Aerospace bruker som testflyplass. Miller argumenterte mot dette og påpekte at byen måtte velge mellom en industriell eller en revitalisert havnefront. Talsmenn for utvidelsene så denne sammenligningen som feil og hevdet at en utvidelse av flyplassen kunne føre til en revitalisering. Imidlertid delte ikke befolkningen meningene til de som var for utvidelse.

I april 2005 ba Miller byrådet komme med forslag for å forberede byen til å være vertskap for verdensutstillingen i 2015. I mai 2006 ble forslaget akseptert av bystyret, men mislyktes på føderalt og provinsielt nivå på grunn av manglende innrømmelser. Rådmann Brian Ashton beskrev provinsregjeringens oppførsel som pinlig.

25. september 2009 kunngjorde Miller at han ikke ville stille til gjenvalg i ordførervalget.

Privat

David Miller har vært gift med advokat Jill Arthur siden 1994. Ekteskapet hadde to barn.

weblenker

Commons : David Miller  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Tidligere Toronto-ordfører David Miller slutter seg til WWF Canada , 4. juni 2013-artikkelen, åpnet 20. oktober 2015
  2. ^ Posner: Miller tid? , Globe and Mail 8. november 2003
  3. ^ Alison Gzowski: Alison Gzowski går tilbake til en avvik som rystet byen , Globe and Mail 23. juli 2005
  4. ^ Morgan Campbell: Group ønsker å studere leilighetsplanen , Toronto Star 29. august 2001
  5. ^ Paul Moloney: Boligprosjekt med lav inntekt godkjent , Toronto Star, 13. september 2000
  6. Jennifer Lewington: Rådmann åpner ordførerkampanje , Globe and Mail 9. januar 2003
  7. Offisielle resultater av ordførervalget 2003 ( Memento fra 5. oktober 2012 i Internet Archive ) (pdf; 123 kB)
  8. Offisielle valgresultater for ordførervalget 2006 ( Memento 23. oktober 2012 i Internettarkivet ) (pdf; 1,3 MB)
  9. Jim Byers: Miller forlater NDP, skifter til nøytral , Toronto Star 18. april 2007
  10. Jennifer Lewington: Planordre gjenoppretter feid på øya og flyplass , Globe and Mail 2. februar 2006
  11. Christopher Hume: Nappende nederlag fra seierskjevene , Toronto Star 4. februar 2006
  12. Kelly Patrick og James Cowan: Expo by dead , National Post 3. november 2006