Daimler motor truck (1896)
DMG | |
---|---|
Daimler motor truck bestillingsnr. 81 (1896)
| |
Motortrucker | |
Produsent: | DMG |
Produksjonsperiode: | 1896–? |
Forrige modell: | ingen |
Etterfølger: | ingen |
Tekniske spesifikasjoner | |
Design: | Fremoverkontroll |
Motorer: | Bensinmotorer |
Makt: | 2,9-7,4 kW |
Nyttelast: | 1,2-5 t |
Den Daimler Motor-Lorry (1896) fra Daimler-Motoren-Gesellschaft var verdens første lastebil .
Historie og teknologi
I 1894 begynte Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach å utvikle en lastebil med en 1,06 liters to-sylindret firetaktsmotor ( boring / slag : 75 × 120 mm) innebygd bak, og produserte 4 hk (2,9 kW ) med en hastighet på 700 min -1 laget. Den med hot-tube tenning og injeksjonsdyse forgasser utstyrt motor var den første prototypen bygget ennå bak bakakselen og kjørte bakhjulene gjennom en fire-trinns beltedrift på. Bilen hadde en dreieskivestyring og en hånddrevet blokkbrems som fungerte på bakhjulens jernhjul. Det var også en fotdrevet skobrems på forakselen. Kjøretøyet var 4,5 m langt og 1,5 m bredt, nyttelasten ble spesifisert til 1500 kg og egenvekten på 1500 kg, toppfarten var 12 km / t, kjøpesummen var 5 200 mark .
1. oktober 1896 solgte Daimler den første lastebilen ("Order No. 81") til British Motor Syndicate i London . I henhold til Oswald ble den engangsmotoren, utvidet til 1,53 liter (boring / slag: 90 × 120 mm) med 6 HK (4,4 kW) kraft, installert under førersetet. Samme år var Daimler-Motoren-Gesellschaft den første bilprodusenten i verden som lanserte en rekke forskjellige lastebiler som var tilgjengelige i fire forskjellige effektnivåer: 2,9 kW, 4,4 kW, 5,9 kW og 7,4 kW. Nyttelastene varierte fra 1,2 t til 5 t. Fra 1897 ble "tosylindrede motorer" med magnetisk tenning med lav spenning brukt til å kjøre Daimler-lastebiler. Motoren er nå installert over forakselen. Modellene var også satt opp for "reversering" og kunne håndtere stigninger på opptil tolv prosent. I følge dokumenter fra Daimler hadde "ti lastebiler og tretten ølbiler" blitt levert innen januar 1899. Kunder inkluderte spedisjonsselskapet Paul von Maur i Stuttgart og Bohemian Brewery i Berlin, som brukte Daimler-lastebilen som en "ølbruk".
litteratur
- Werner Oswald : Mercedes-Benz lastebiler og busser 1886–1986. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02943-9 .
- Ralf Poerschke (redaktør): Mercedes-Benz Trucks: People, Myths and Models , utgitt av Daimler Chrysler AG, Mercedes-Benz Trucks. Heel, Königswinter 2006, ISBN 978-3-89880-547-6 , s. 16ff.
- Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss (Hrsg.): Klassikere av teknologi. To menn - en stjerne. Gottlieb Daimler og Karl Benz i bilder, data og dokumenter. VDI, Düsseldorf 1984, ISBN 3-18-400645-X .
weblenker
- Daimler-lastebil med motor bak bakakselen (første generasjon)
- Daimler-lastebil med Phoenix-motor (tredje generasjon)
Individuelle bevis
- ↑ 1896: Gottlieb Daimler bygger verdens første lastebil på media.daimler.com, åpnet 10. juli 2016.
- Erner Werner Oswald, s.83.
- ^ Olaf von Fersen : Et århundre med bilteknologi. Kommersielle kjøretøy. VDI-Verlag, Düsseldorf 1987, ISBN 978-3-662-01119-5 , s.11 .
- ↑ Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss, s. 196.
- ↑ Werner Oswald, s.75.
Kjøretøysklasse | 1880-tallet | 1890-årene | 1900-tallet | 1910-tallet | 1920-tallet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | |
Liten bil | Hjulvogn i stål | Beltevogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lavere middelklasse | 8/18 hk, 8/20 hk, 8/22 hk | 6/25 hk, 6/25/38 hk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/11 hk | 15/20 PS [C] , 10/20 PS [C] , 10/25 PS [C] | 12/32 hk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/16 hk | 10/30 hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Middelklasse | Føniks | 20 HK [S] | 18/22 hk [S] | 18/28 hk [S] | 14/30 PS [C] , 14/35 PS [C] | 10/40 hk, 10/40/65 hk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 hk | 16/40 hk, 16/45 hk, 16/50 hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 PS [S] , 28/32 PS [S] , 35 PS | 35 HP [C] , 22/35 HP [C] | 22/40 PS [C] [K] , 22/50 PS [C] [K] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
øvre middelklasse | 40 HP [S] , 40/45 HP [S] , 45 HP, 26/45 HP | 28/50 PS [C] [K] , 28/60 PS [C] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overklasse | 55 hk, 31/55 hk | 25/65 hk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 hk, 36/65 hk | 38/70 PS [K] , 38/80 PS [K] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 hk, 37/70 hk | 37/90 hk, 37/95 hk, 38/100 hk | 15/70/100 hk | ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 hk, 39/80 hk | 28/95 hk | 28/95 hk | 24/100/140 hk | ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportsbil |
Phoenix Mercedes |
35 hk | 60 HK [S] , 90 HK [S] | 120 hk | 28/95 hk sport | 6/40/65 hk sport |