CB-radio

En hjemmestasjon for CB-radio fra 1980-tallet ( Stabo xf4000)
Motstykket til den populære 4012, som også var tilgjengelig som en mobil enhet under xm4012.

CB håndholdt radio Midland Alan 42 (2011)

Den CB-radio ( privatradio ) er en radioprogrammet for alle , en tale og data radio som kan brukes uten omkostninger og er tilordnet et frekvensbånd rundt 27  MHz (11 meter bånd). Frekvensområdet tildelt CB-radio er i den øvre enden av kortbølgen og varierer fra 26,565 MHz til 27,405 MHz (80 kanaler) i Tyskland og fra 26,965 MHz til 27,405 MHz (40 kanaler) i hele Europa.

historie

Vest-Tyskland

Fram til 1975 ble frekvensområdet rundt 27 MHz i Vest-Tyskland hovedsakelig brukt til kommersielle radioformål. Enhetene som ble gitt for dette formålet - også kalt "K-enheter" etter godkjenningsnummeret - fikk bare operere med bevis på kravene.

Kanalene / frekvensene ble tildelt følgende brukere:

• Gruppe I: K 1: 26.965 - K 2: 26.975 - K 3: 26.985 - K 4: 26.995 - K 5: 27.005 (BOS, DLRG, THW)
• Gruppe II: K10: 27.055 - K11: 27.065 - K12: 27.075 - K13: 27.085 (offentlige oppgaver, skog, verktøy (gass, el.))
• Gruppe III: K14: 27.155 - K15: 27.165 - K16: 27.175 - K17: 27.185 (industriell radio)
• Gruppe IV: K21: 27.225 - K22: 27.235 - K23: 27.245 - K24: 27.255 - K25: 27.265 - K26: 27.275 (sport, handel og andre brukere)
• Gruppe V: K20: 27.215 (for andre begunstigede)

1. juli 1975 ga det daværende forbundsdepartementet for post og telekommunikasjon ut CB-radio i Forbundsrepublikken Tyskland for allmennheten med offisiell Gazette Order 393/1975, opprinnelig på kanalene 4 til 15 og i AM med en maksimal overføringseffekt på 0,5 watt for basestasjoner og mobile enheter og 0,1 watt for bærbare enheter. En månedlig avgift på 15 DM ble belastet for faste stasjoner.

I 1977/78 kom de første enhetene på markedet som i tillegg til AM også hadde FM- modulering .

I 1981 utvidet departementet CB-radioen til kanalene 1 til 22 med maksimalt 0,5 watt, men begrenset til typen modulering FM (Offisiell tidende 62/1981, ordre 434/1981). Myndigheten begrunnet begrensningen til FM med høyere interferensimmunitet for denne typen modulering. Tidligere ville CB-radiosendinger i AM ha ført til forstyrrelser i radio- og TV-mottak.

I diskusjoner med produsenter og den tyske arbeidsgruppen for CB og nødradio ble myndighetenes bekymringer om typen AM-modulering dempet. Så til slutt 12. april 1983 med offisiell Gazette Order 55/1983 ble kanalene 1 til 40 med maksimalt 4 watts overføringseffekt i FM og kanalene 4 til 15 med maksimalt 1 watts overføringseffekt i AM frigitt.

I 1996 ble frekvensområdet utvidet til å omfatte kanalene 41 til 80, slik at CB-radio i Tyskland nå har 80 kanaler, hvorav noen også er godkjent for digitale moduser og moduleringstypen SSB på 12 AM-kanalene med 4 watt PEP .

Siden desember 2011 kan kanal 1 til 40 brukes med 4 watt ERP i AM og FM og med 12 watt PEP i SSB, samt kanaler 41 til 80 med 4 watt ERP i FM.

DDR og Nye føderale stater

CB radio transitt tillatelse DDR

I DDR var det ingen CB-radio utgitt for allmennheten. Ofte ble frekvensene overvåket av DDRs Deutsche Post og departementet for statlig sikkerhet . Besøkende fra Vest-Tyskland måtte levere inn innretninger de hadde med seg ved et grenseovergangssted. Lastebilsjåfører som fraktet varene til DDR ved ankomst, måtte ha en spesiell tillatelse og fikk ikke bruke den innebygde radioenheten, ellers ville enheten blitt konfiskert umiddelbart og en straff ville blitt idømt. Driften av enhetene var ulovlig i DDR. Etter Berlinmuren falt CB-radioen midlertidig rollen som et billig kommunikasjonsmedium som kunne brukes hvor som helst i de nye føderale statene , men ble snart erstattet av mobiltelefoner .

eiendommer

CB-radio brukes for alle typer private, ikke-kommersiell radio kommunikasjon . Den er ment som en radio for alle for personlig utveksling av informasjon og meninger. Som i chatterom på internett kan alle kommunisere med hvem som helst uten å ha møtt dem. Så du vet aldri nøyaktig hvem som lytter, og du kan ofte møte nye mennesker.

Drift av selvlagde radioenheter er ikke tillatt i CB-radio. CB-radioantenner kan bygges og brukes av deg selv, forutsatt at regelverket overholdes.

Rekkevidden som kan oppnås med CB-radioer, avhenger av forskjellige faktorer som: B. overføringskraft, antennedesign, antenneplassering og omkringliggende bygninger.

Med stasjonsantenner montert på hustaket , for det meste vertikale radiatorer med en mekanisk lengde på 5,50 m og 6,50 m (tilsvarende 1/2 til 5/8 av bølgelengden λ), er det mulig å rekkevidde på ca. 20 km til 80 km. Rekkevidden kan økes betraktelig ved hjelp av retningsantenner .

Når du bruker mobile antenner (for det meste forkortede 1/4-λ radiatorer) er rekkevidden vanligvis rundt 10–30 km. Med lange mobilantenner (ca. 1,50 m til 2,65 m) - avhengig av plassering og monteringshøyde - noen ganger nesten like stort område som med stasjonsantenner.

Håndholdte radioer har vanligvis forkortede antenner. På grunn av den svært dårlige effektiviteten til slike antenner er områdene på 0,5 til 5 km som kan oppnås betydelig mindre. Lengre antenner med bedre effektivitet kan kobles til håndholdte radioer som har en ekstern antennetilkobling, noe som øker rekkevidden.

Påvirkninger av radioværet , hovedsakelig gjennom Sporadic-E , uttrykkes tidvis i rekkeviddeøkninger på opptil mer enn 2000 km, hvorved karakteren til en ren kortdistanse radio går tapt og lokal kommunikasjon blir vanskeligere. Noen CB-radiooperatører driver internasjonal radiokommunikasjon i slike tider.

Over to moderne CB-mobilradioer, under en CB-eksportradio med SSB og økt overføringskraft fra 1980-tallet.

Det meteorologiske været har nesten ingen innflytelse på rekkevidden.

CB-radio i lastebilen

Med fremkomsten av mobiltelefoner og Internett har CB-radio mistet mye av sin popularitet etter sin topp på begynnelsen av 1990-tallet. Tidligere ble CB-radioer også funnet i private kjøretøy, og mange brukere forventet rask hjelp i tilfelle havari eller krisesituasjoner. I dag er det mindre vanlig å finne biler utstyrt med CB-radio fordi mobiltelefoner ofte har spilt denne rollen. CB-radio brukes imidlertid fremdeles ofte av lastebilsjåfører til f.eks. B. å utstede trafikkorkrapporter . Ved sikring av hendelser, f.eks. B. Motor- eller sykkelbegivenheter , CB-radio har spilt en stadig mindre rolle i årevis. I dag blir PMR-radioer eller Freenet- enheter i økende grad brukt her fordi disse enhetene er mye mer kompakte og enkle å håndtere.

Språk i CB-radio

Bruk av språk i CB-radio er sterkt basert på det i amatørradiotjenesten eller kopieres fra det. Den hyppige, om enn ofte feil, bruken av Q-grupper kan bli funnet.

CB-kanaler

CEPT-kompatible CB-kanaler

Frekvensene til CEPT- kompatible (europeiske harmoniserte) kanaler som kan brukes i CB-radio er listet opp nedenfor:

Mellomliggende kanaler

En nærmere titt på tabellen ovenfor viser noen steder hvor tilstøtende kanaler ikke skiller seg med 10 kHz, men med 20 kHz. Kanalene gjemt imellom blir vanligvis referert til som følger:

Disse kanalene er ikke godkjent for CB-radio i de fleste land. I noen land, inkludert Tyskland, brukes de imidlertid til andre formål som B. fjernkontroller , babymonitorer , trådløse tastaturer og mus og lignende. Brukt.

CB-radioen i Tyskland

Modulasjonstyper FM , AM og SSB er tillatt på CEPT-kompatible kanaler 1 til 40 . Dataoverføring er også tillatt på noen kanaler. Videre er ytterligere kanaler for CB-radioen tilgjengelig nasjonalt.

Nasjonale tilleggskanaler

Bare FM-modulasjonstypen er tillatt i de ekstra nasjonale kanalene 41 til 80. Frekvensene til de nasjonale tilleggskanalene som kan brukes i CB-radio er oppført nedenfor:

Fordi frekvensene til kanalene 41 til 80 ikke er harmoniserte over hele Europa, er det såkalte beskyttelsessoner langs grensene til utlandet (unntak: grensen til Tsjekkia , som også har 80 kanaler). Innenfor disse beskyttelsessonene kan de ekstra nasjonale kanalene med faste CB-radiostasjoner ikke brukes eller bare med en enkelt frekvensallokering av BNetzA. Bærbare og mobile stasjoner kan også bruke de nasjonale tilleggskanalene i vernesonene så lenge det ikke oppstår forstyrrelser. En liste over fylker, byer og regioner som ligger innenfor vernesonene er inkludert i den generelle frekvensoppgaven for CB-radio.

Regulering av CB-radioen

CB-radioen er en radioapplikasjon i landmobiltjenesten . Enhetene som brukes til CB-radio må oppfylle kravene i "Loven om radiosystemer og telekommunikasjonsterminalutstyr" (FTEG). Enhetene må være beregnet av produsenten for bruk i Tyskland og være CE-merket. Enhetene må ledsages av bruksanvisning og et sertifikat for samsvar .

De tillatte tekniske parametrene og bruksvilkårene er beskrevet i "Generell tildeling av frekvenser for CB-radio", som BNetzA publiserte i sin offisielle tidende som Vfg. 132/2019.

Taleoverføring i modulasjonstypen FM (F3E) / PM (G3E) med en effektiv utstrålt effekt på 4  W (ERP) er tillatt på alle 80 kanaler som er godkjent i Tyskland . Moduleringstyper AM (A3E) med 4 W (ERP) og SSB (J3E) med 12 W maksimale omhylningskurve kraft (PEP) er også tillatt på kanalene 1 til 40 .

CB-radiosystemer kan også være underlagt forordningen om bekreftelsesprosedyre for begrensning av elektromagnetiske felt (BEMFV). Dette er vanligvis tilfelle når systemet drives stasjonært i modulasjonstypen SSB og den utstrålte effekten overstiger 10 W EIRP . I slike tilfeller kreves et gebyrbasert lokasjonssertifikat fra BNetzA, som spesifiserer sikkerhetsavstandene rundt antennen for å beskytte mennesker mot elektromagnetiske felt.

CB-radioen er ikke beskyttet mot interferens fra andre frekvensbrukere (f.eks. Babymonitorer , fjernkontroller for modeller), som blant annet. arbeider i det såkalte ISM-området (26.957-27.283 MHz).

bruk

Frekvensmodulering brukes hovedsakelig for taleoverføring i Tyskland . Amplitudemodulering brukes hovedsakelig av lastebilsjåfører som av historiske grunner ofte bruker kanal 9. Kanal 9 er imidlertid også en nødkanal. Bruken av single sideband modulation (SSB) på kanal 1 til 40 er interesseområdet for teknisk interesserte radioentusiaster og er fremdeles sjelden funnet i praksis, men har opplevd et oppsving i noen tid.

I tillegg frigjøres også åtte kanaler for dataoverføring . Kanal 6, 7, 24 og 25 kan brukes i alle vanlige driftsmodi for dataoverføring, på kanalene 52, 53, 76 og 77 bare de som er basert på frekvens eller fasemodulering. I praksis ble pakkeradio- driftsmodusen, som ble lånt fra amatørradio, først brukt overveiende . Imidlertid kommer andre driftsmåter, også fra amatørradiosektoren, som f.eks. B. RTTY , PSK31 , MT63 , MFSK 16 , SSTV og FAX bruk.

Tilkoblingen av CB-radioer via Internett til et taleradionettverk er godkjent på ni kanaler. Ubemannede, automatisk betjente CB-radiostasjoner som er sammenkoblet for taleoverføring med Internett, kan bare betjenes på kanal 11, 29, 34, 39, 40, 41, 61, 71 og 80. Under drift av et ubemannet, automatisk fungerende CB-radiosystem, må telefonen eller annen tilgjengelighet av den personen som er ansvarlig for dette radiosystemet garanteres.

Radio i bilen

Installasjon av radioenheter som har blitt markedsført siden 11. januar 2005, i kjøretøyer (biler / lastebiler) med første registrering fra 17. juni 2003 er kun tillatt hvis radioenheten er merket med E-merke eller CE merke. CE-merket alene er tilstrekkelig hvis enheten ledsages av et sertifikat som sier at betjeningen av enheten ikke forringer de sikkerhetsrelevante funksjonene til kjøretøyet. Når du installerer radiosystemer, kan det hende at bilprodusentens forskrifter må overholdes, ellers kan kjøretøyets operasjonstillatelse (BE) utløpe.

Spørsmålet om sjåføren har tillatelse til å bruke en radioenhet under kjøring, varierer fra land til land.

Tyskland

I Tyskland gjelder det såkalte mobiltelefonforbudet ved rattet også bruk av radioenheter i motorvogner.

Sveits

I Sveits er det ikke tillatt å bruke en radioenhet ved rattet: Artikkel 31 i den sveitsiske veitrafikkloven og artikkel 3 i trafikkregelverket bestemmer at føreren av kjøretøyet må rette oppmerksomheten mot veien og trafikken og at han har ikke lov til å gjøre noe mens han kjører gjør det vanskelig eller umulig å betjene bilen. Siden dette også gjelder drift av en radioenhet, er gnisting ved rattet ikke tillatt i Sveits.

Østerrike

I Østerrike er det for øyeblikket tillatt å bruke en radioenhet ved rattet.

Ulovlig

I mange år har private radiooperasjoner utenfor frekvensene mellom 26 og 28 MHz tildelt CB-radio blitt observert over hele verden . Aktiv bruk av slike ikke tildelte frekvenser utgjør en administrativ lovbrudd i Tyskland som kan straffes med bot . Det samme gjelder bruken av overføringsforsterker (vanlig brenner eller bestemor ). I tillegg brukes ofte modifiserte 10-meters båndradioenheter, hvis tekniske parametere ikke samsvarer med bruksvilkårene for den generelle CB-tildelingen.

Federal Network Agency er ansvarlig for etterforskning og straff for overtredelser . Eksperter klassifiserer den juridiske situasjonen som kompleks; Saksbehandling på grunn av brudd på relevante radiobestemmelser kan være tidkrevende og langvarig og er vanskelig å vinne uten eksperthjelp.

CB-radioen utenfor Tyskland

Siden en CEPT- anbefaling fra 1974 har det blitt gjort en innsats i Europa for å harmonisere CB-radio.

En beslutning fra "Electronic Communications Committee" (ECC) ved CEPT som trådte i kraft 24. juni 2011, gir blant annet CB-radioen til å være hele Europa. en overføringseffekt på 4 watt i modulasjonstypene AM og FM og 12 watt i modulasjonstypen SSB på 40 kanaler.

I tillegg er det tradisjonelt individuelle regler i mange europeiske land. I Tyskland er også kanalene 41 til 80 utgitt; Tsjekkia og delvis Slovakia har sluttet seg til dette. I Storbritannia er frekvensområdet 27601 til 27991 kHz (utløper), og i Polen er et frekvensnett forskjøvet med 5 kHz godkjent.

Utenfor Europa er det ingen enhetlig regulering av CB-radioen. Selv om kanal 1 til 40 har etablert seg som en kvasistandard i mange land, er det betydelige forskjeller med hensyn til overføringskraft, hvilke typer modulering og andre bruksbetingelser som må overholdes.

CEPT-tabell

CEPT-tabellen

• starter ved 26960 kHz,
• blir forskjøvet med 5 kHz slik at et FM-signal med 2,5 kHz avvik fremdeles har en 5 kHz avstand til tilstøtende kanal,
• hopper over 4 og 9 på 10 kHz siffer i de første 20 kanalene
• og har en kanalrotator ved kanal 23 - 23 er "bak" 24 og 25
• etter kanal 25 kan du "lese" kanalen på frekvensdisplayet

* Mellomliggende kanaler / frekvenshopping

Polen bord

Polen-bordet

• starter ved 26960 kHz,
• er ikke forskjøvet - og er derfor nøyaktig mellom CEPT-kanalene,
• og oppfører seg ellers som CEPT-tabellen
  • hopper over 4 og 9 på 10 kHz siffer i de første 20 kanalene
  • og har en kanalrotator ved kanal 23 - 23 er "bak" 24 og 25
  • etter kanal 25 kan du "lese" kanalen på frekvensdisplayet

UK-bord

Det britiske bordet

• starter ved 27600 kHz, dvs. 200 kHz over CEPT-området - i det berømte "svarte radioområdet",
• blir kompensert med 1,25 kHz,
• går opp til 10 m amatørradio og
• har ingen hopp.

Frekvenser (kHz) for "UK Channels", basert på den britiske spesifikasjonen MPT 1382:

Differensiering fra amatørradiotjenesten

CB-radioen forveksles ofte med amatørradiotjenesten av lekfolk . Dette er absolutt blant annet. Dette er basert på det faktum at både CB-radio og amatørradio vanligvis drives som en hobby (når det gjelder amatørradio til og med utelukkende), at både CB-radio og amatørradio regelmessig kommuniserer med mennesker man aldri har møtt før, og at forkortelser og koder som Q-gruppene nevnt ovenfor brukes i både CB og amatørradio. Selvkonstruksjon av antenner er også tillatt med begge deler, og såkalte "revejakter" ( amatørradiolager ) er noen ganger også organisert i CB-radio, om enn mye sjeldnere enn i amatørradio.

Den mest merkbare forskjellen er absolutt at du må ta en eksamen før du deltar i amatørradiotjenesten, og du får tildelt et fast, uforanderlig kallesignal. Bortsett fra juridiske forskjeller (f.eks. CB-radioen er en "radioapplikasjon" og ikke en uavhengig radiotjeneste) og de tekniske forskjellene som følger av dette (f.eks. På grunn av forskjellige frekvensområder og betydelig høyere tillatte overføringskrefter i amatørradio), er en annen klar forskjell at CB-radioen primært drives under sosiale / kommunikative aspekter. Gjør-det-selv-utstyr er ikke tillatt i CB-radio; bare typegodkjente enheter kan brukes. Amatørradioen gir derimot muligheten og tillatelsen til å bygge og modifisere radioutstyr og bør bl.a. eksplisitt tjene den teknisk-vitenskapelige videreutdanningen.

CB-radio i media

Filmer

• The Olsen Gang Strikes Again (1977) - skuespillere kommuniserer ved hjelp av CB-radio mens de røver Verdensbanken.
• A Boiled Rascal (1977)
• På farten (1977–1996)
• Convoy (1978)
• A Duke Seldom Comes Alone (1979–1985), (The Dukes of Hazzard)
• Die BMX-Gang (1983) - Utøvere finner politiradioer for et ran og bruker dem under antagelse om at de er CB-radioer.
• Store problemer i Little China (1986)
• Super Jam (1991)
• Joyride Joyride (2001)
• American Pie 2 (2001) - Utøvere kommuniserer ved hjelp av CB-radio.
• 18 Wheels of Steel: Haulin - PC-spill der deltakerne kan kommunisere via CB-radio.
• Die Hard 4.0 (2007)
• Super 8 (2011)
• TKKG

(Audio) bøker

• Die Funk-Füchse (1981–1984) - bok- og radiospillserie for unge mennesker

musikk

• CW McCall : With Convoy (1975)
• Gunter Gabriel : Med sangen Ich bin CB-Funker (1978)
• Red Sovine : With the song Teddy Bear (1976), and Jonny Hill : With the cover version Ruf Teddybär one-four (1978)
• Elfi Graf : Med sangen Achtung, hier ist Schwalbe (1973)

weblenker

Wiktionary: CB radio  - forklaringer av betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

• CB-radio , Federal Network Agency , Tyskland
• CB-radio Multi-standard CB-radio i Østerrike , Forbundsdepartementet for transport, innovasjon og teknologi
• Generell tildeling av frekvenser for allmennheten til CB-radio. , Federal Network Agency
• Grensesnittbeskrivelse for CB-radioer i frekvensområdet fra 26560 kHz til 27410 kHz. - Utgave: Oktober 2004 , Federal Network Agency, (PDF 44 kB)
• Kanalanbefaling og regelverk , alles radio (CB-radio) fra det sveitsiske føderale kommunikasjonskontoret OFCOM

Individuelle bevis

1. ↑ Wolfgang Fricke, Guido Liedtke: CB-radiohistorie. Hentet 15. juni 2011 . 
2. ↑ Federal Network Agency: Forordning nr. 132/2019 generell tildeling av frekvenser for CB-radio. (PDF) Federal Network Agency, 5. juli 2020, åpnet i 2020 . 
3. ↑ CB-radiohistorie
4. ↑ Frekvensplan for Federal Network Agency (per oktober 2019)
5. ↑ Generell tildeling av frekvenser for CB-radio. (PDF) Federal Network Agency, s. 39 , åpnet 7. mai 2020 . 
6. ↑ § 23 Paragraf 1a StVO
7. ↑ https://www.blick.ch/auto/service/tcs-ratgeber/tcs-ratgeber-funken-beim-fahren-id46803.html
8. ↑ https://oerd.or.at/wp/funkgeraet-benuetzen-beim-autofahren-erlaubt-verwaltungsgericht-wien- Judt-durch-erkenntnis-und-spruch-vom-5-12-2018-funkgeraet-benuetzen- ist -av skatt-ikke-forbudt /
9. ↑ Den harmoniserte bruken av frekvenser for Citizens 'Band (CB) radioutstyr, godkjent 24. juni 2011 (PDF; 31 kB)
10. ↑ bmvit publikasjon Multinorm-CB-Funk i Østerrike