Branko Pešić (politiker)

Ordføreren Branko Pešić sammen med arkitekten Branko Pešić i arkitektens planleggingskontor

De to ikke-relaterte Branko Pešićs i Beograd på 1960- og 1970-tallet. Ordføreren Pešić i midten besøker arkitekten Pešić på byggeplassen Beogra Beanka

Branko Pešić (født 1. oktober 1921 i Zemun ; † 4. februar 1986 ibid) var en deltaker i folkets frigjøringskamp i Jugoslavia i andre verdenskrig og en politisk funksjonær i den sosialistiske republikken Serbia. Fra 1965 til 1974 hadde han verv som formann i byparlamentet i Beograd, fra 1982 til 1984 var han president for nasjonalforsamlingen i den sosialistiske republikken Serbia. Han hadde vært en tilhenger av kommunistpartiet siden 1938 og ble derfor utvist fra grunnskolen i Zemun. I 1942 ble han med i partisanene i Syrmia og flyttet deretter til Bosnia-Hercegovina . I 1943 deltok han i kampene i slaget ved Sutjeska . Seriøst såret under frigjøringen av Bijelina i 1943, etter å ha kommet seg, viet han seg til politiske oppgaver i CPY og som en aktiv bokser for å utvide sportsinfrastrukturen i Beograd. I 1954 var han også trener for det jugoslaviske fotballandslaget i to perioder som president for det jugoslaviske fotballforbundet. I løpet av sin tid som ordfører møtte han den unge kaderkommunisten Slobodan Milošević , som hadde stillingen som sjef for sitt kabinett i bystyret.

Som borgermester i Beograd formet Pešić byen til en metropol på et tiår, i løpet av hvilken tid et ambisiøst byfornyelsesprogram vil bli implementert i etapper i det 21. århundre, 50 år etter at det ble vedtatt i individuelle trafikk- og infrastrukturtiltak. I løpet av sin tid i Serbia var Pešić den mest populære politikeren etter Tito. Han skyldte dette faktum, i tillegg til sin karismatiske karisma, nærhet til folket og den enkle livsstilen, som han opprettholdt gjennom hele sitt liv, samt suksessene han var i stand til å registrere i implementeringen av strukturprosjektene i Beograd i løpet av sine to lovperioder .

Liv

Pešić kommer fra en gammel familie i Zemun. Han var sønn av bøndene Anka (1897–1984) og Dimitrije (1900–1978), som drev kafé i mellomkrigstiden. Branko hadde en eldre bror Lazar (1921-1944), som døde i kampene i Syrmia ved den syriske fronten i desember 1944. Branko gikk på barneskolen i Gornja Varoš til 1933. Fram til 1938 var han på grunnskolen i Zemun, hvor han ble med i den revolusjonerende ungdomsbevegelsen. Han ble medlem av den da forbudte SOKOJ og ble utvist fra grunnskolen i september 1939. Han fikk forbud mot å melde seg på en annen skole i Beograd, og gikk derfor på grunnskolene Ruma og Sremska Mitrovica . Hans ønske om å melde seg inn på det juridiske fakultetet i Beograd ble forhindret av krigen i april 1941. Etter den tyske okkupasjonen ble Zemun bare administrert av de lokale Zemun-tyskerne, såkalte etniske tyskere, fra oktober av den fascistiske NDH som en del av Kroatia. . Han deltok i motstandsbevegelsen fra starten, og 25. mai 1942 ble han akseptert i det kommunistiske partiet i Jugoslavia. Etter et raid på partiorganisasjonen i august 1942 skjulte han seg og forlot Zemun. Han sluttet seg til partisanene i de frigjorte områdene i Fruška Gora. Etter å ha kjempet gjennom offensiver fra tyske og kroatiske fascister, ble partisanforeningene i regionen omorganisert, og i november 1942 måtte han flytte til Øst-Bosnia. I 1943 befant han seg på Romanija, i slutten av mars ble hans brigade med i hovedstaben til partisanene, som han deltok i kampen for Foča i en og en halv måned. Hans brigade hadde til oppgave å beskytte NOVJs sentrale felthospital (centralna bolnica NOVJ). Under slaget ved Sutjeska deltok brigaden hans i det første forsøket på å sprenge kjelen. Etter det deltok brigaden i de tunge kampene på Vučevo og Zelengora . I juli 1943 ble hans sjette bosniske brigade flyttet til Øst-Bosnia, hvoretter han ble en del av den første Vojvodin-brigaden, som ble dannet av krigere fra Syrmia og andre regioner i Vojvodina.

Politisk stil

Presentasjonen av den nye hovedplanen for Beograd i 1972 deltok av Josip Broz Tito med kona Jovanka i den store salen til byplanleggingskontoret i Beograd. Sitter ved siden av Tito, Branko Pešić. 250 eksperter, inkludert amerikanske by- og trafikkplanleggere, bidro til hovedplanen.

Pešić var ​​en trofast kommunist, men holdt, i motsetning til nomenklaturaens ledende politikere, ingen avstand fra folket. Han bodde i bestefarens hus i Zemun resten av livet og kjørte til jobb i sin egen bil. Moren tjente penger på å selge blomster i Zemun-markedet, og Pešić hjalp henne ofte. Han var ofte i strid med de politiske kaderlederne fordi han regelmessig ble nektet penger til prosjektene, og han måtte ofte organisere budsjettet for prosjektene sine med listige metoder. Han plasserte seg bevisst bak prosjektene til ingeniørene og konstruktørene. Blant annet valgte han av de to planene som ble sendt inn for motorveikrysset, den mer komplekse firenivåmodellen av Branislav Jovin , og understreket at det skulle opprettes et sted for utførelse for ham og konstruktørene samtidig hvis det ikke kunne bli finansiert. Han var kjent for å bruke sin direkte linje til Tito for de dyreste infrastrukturprosjektene i Beograd. På denne måten kunne han spille av statlige institusjoner som kunne nekte ham penger, men ikke presidenten. Da den seksfelts motorveien gjennom Beograd ble bygget, manglet han en del av bilkommandoen som var eid av hæren. Hun ønsket ikke å tilby ham landbytte, men ønsket penger som byen ikke hadde. Deretter grep Pešić inn med Tito etter at han roste ham på et offentlig arrangement for sin markedsføring av byfornyelsesprosjekter i de høyeste og overdrevne tonene. Tito svarte på dette og sørget med egen inngripen for at folkehæren måtte forlate territoriet som Pešićs motorvei skulle kjøre gjennom. Pešićs enorme talent for å innløse de knappe midlene fra komiteene til de føderale institusjonene i utvidelsen av byen, ble preget av poeten Dušan Radović i boken undertegnet av mange kulturpersonligheter i anledning Pešićs 50-årsdag:

Det er kjent at Pešić hadde annonsert Tito for en ny stasjon i Beograd av, som han hadde innrømmet overfor Borko Gvozdenović, en journalistvenn av Politika, da han besøkte den nye seks-felts Gazela motorveibroen i motorboden nedenfor på Beograds stasjon på den tiden. fremdeles ble dampdrevne lokomotiver oppvarmet. Ved synet av den iscenesatte lokomotivet skal Tito ha sagt at stasjonen der skulle stenges, noe som var en kjærkommen grunn for Pešić å bruke dette som Titos direktiv for bygging av en ny stasjon. Denne iscenesatte situasjonen blir derfor ofte sett på som begynnelsen på byggingen av den nye stasjonen i Prokop, som ingen midler var tilgjengelig for og som bare kunne bygges etter Pešić.

død

Branko Pešić døde av langtidseffekten av en sykdom han led av en bilulykke på vei til Užice da Miladin Šakić, som satt bak ham, kastet seg frem og slo Pešić hardt i hodet med pannen.

eiendom

Pešić-eiendommen er en del av adelsmennene. Utstilt er bl.a. hans studie, dokumenter fra dronning Elizabeth II av England i anledning besøket i Beograd, innvielser fra astronautene til Apollo-oppdrag 11 og 15, samt mange private gjenstander.

Individuelle bevis

1. ↑ BBC News na Srpskom - transkripsjon i Danas 2020 Beograd i gradonačelnici. Branko Pešić - čovek koji je dao dušu prestonici i koga su zato najviše voleli
2. ^ Branko Pesic: borgermesteren som skyldte Beograd
3. ↑ National Geographic Srbija, 2020 Otvara se legat čuvenog gradonačelnika Beograda
4. ↑ razgovori sa Dragišom Giletom Lazićem Tito pa Branko
5. ↑ Blic 2019 "PONEKAD PRGAV" ZEMUNAC KOJI JE GRADIO BEOGRAD Da Branko Pešić nye ovako doskočio jednom moćniku, evo šta sve prestonica NE BI IMALA
6. ↑ Politika, desember 2018 Beograd i dalje ceka metro
7. ↑ Telegrad, 2018 7. APOSTOLA MODERNOG BEOGRADA (3. deo): Kako je Branko Pešić od velegrada preko noći 4. desember 1970. napravio metropolu
8. ↑ Blic 2019 "PONEKAD PRGAV" ZEMUNAC KOJI JE GRADIO BEOGRAD Da Branko Pešić nye ovako doskočio jednom moćniku, evo šta sve prestonica NE BI IMALA
9. ↑ BBC, 2020 Beograd i gradonačelnici: Branko Pešić, čovek koji je dao dušu prestonici
10. ↑ Kurir, Čuvena slikarka pred Pešićem ponizila Tita: O njenoj izjavi se do danas nije znalo
11. ↑ Politika, februar 2016 TRI DECENIJE OD SMRTI BRANKA PEŠIĆA Gradonačelnik koji je podigao “Gazelu” i pevao bećarce
12. ↑ Tito pa Branko
13. ↑ Sputnik Srbija - Orbita Kulture, 25. desember 2020 Youtube