boulevard

En Boulevard [ bulvaʁ (] lytte ? / I ) er en bred , flankert av trær og langs en tidligere bymuren kjører veien i store byer . Boulevards er vanligvis lagt ut som en vei ring og dermed omringe den tidligere kjernen byen i en ring . Begrepet boulevard brukes i en bredere forstand for boulevarder eller representative gater av noe slag. Lydfil / lydeksempel

Boulevard Saint-Denis med Porte Saint-Denis i Paris, maleri av Jean Béraud (1899)
Paris - Boulevard Saint-Denis med Porte Saint-Denis (september 2014)

historie

Jean Boisseau - bykart over Paris (1654), utdrag: Bastille med "Le Grand Boulevart"

Ordet opprinnelse fra USA nederlandske "bulwerc" (tysk " bolverk ", engelsk bolverk , italiensk balvardo ) antyder sin opprinnelige strukturelle orientering. De ble lagt ut på urbane åpne områder, som oppsto fra løkkede bymurer som vanligvis omfattet en by i ring- eller halvringform. Først fremsto imidlertid navnet "Le Grand Boulevart" som navnet på et inngjerdet åpent rom som var på et kart tegnet av Jean Boisseau i 1654 ved siden av Bastillen på det som nå er Boulevard Beaumarchais .

Fra juni 1670 ble festningene og bymurene som ble bygget under Philippe Auguste i Paris revet og skyttergravene fylt ut under kong Louis XIV . Veier bør bygges i stedet. Det var to prosjekter innenfor "boulevard intérieur", den nordlige ("boulevard du Nord") og den sørlige ("boulevard du Midi"). Navnet deres indikerer deres (nåværende) beliggenhet, fordi de nordlige ligger på Rive Droite (nord for Seinen ), de sørlige på Rive Gauche (sør for Seinen). De nordlige med en lengde på 2643 meter ble opprinnelig delt inn i tolv seksjoner, nemlig boulevardene Bourdon og Saint Antoine (i dag: Boulevard Beaumarchais ; 750 m), des Filles-du-Calvaire (210 m), du Temple (405 m) , Saint-Martin (470 m), Saint Denis (210 m), de Bonne Nouvelle (347 m), Poissonière (351 m), Montmartre (215 m), des Italy (390 m), des Capucines (440 m) og de la Madelaine (220 m). De nordlige boulevardene sto ferdig i 1704, den sørlige i 1761. Kjernedelen av denne - mellom Boulevard de la Madeleine ved La Madeleine kirken og Boulevard Beaumarchais på Place de la Bastille - har blitt kalt Grands Boulevards siden 1785 . Den boulevard Beaumarchais hadde en 18 meter bred median og var en av de første til å settes i drift på 7 juni 1670. De sørlige er 8257 meter lange med opprinnelig syv seksjoner, nemlig Boulevards de l'Hôpital (1395 m; ferdig 9. august 1760), Gobelins (i dag Boulevard Auguste-Blanqui ; 1040 m), de la Glacière (nå Boulevard Auguste -Blanqui ), Saint-Jacques (575 m), d'Enfer (i dag: Boulevard Raspail ; 2.370 m), du Montparnasse (1.632 m) og des Invalides (1.245 m).

I tillegg ble de ytre boulevardene ("boulevard extérieurs") - igjen med en nordlig og sørlig seksjon - lagt ut i løpet av tollgrensen som ble etablert mellom 1784 og 1797. Rotunda av Parc Monceau er en av dem. Fra 1780 begynte en systematisk gatevask på de parisiske boulevardene. 10. april 1783 fastslo et kongelig dekret en bredde på minst 27 meter for allerede eksisterende gater, som kunne oppnås ved å rive hus om nødvendig. Fram til 1850 ble gatene asfaltert som grus og fortauene ("trottoirs") ble asfaltert, gasslamper ("becs intensifs") ble installert i 1878. Den typiske flanuren til boulevardene ble kalt en boulevardier . I 1860 bestemte imidlertid en nomenklaturkommisjon at fra nå av skulle navnet Boulevard være forbeholdt ringformede gater: derav navnet på Boulevards des Maréchaux på den ene siden og navnet Avenue de l'Opéra på den andre.

I Paris er boulevardene Saint-Germain (3150 m), Malesherbes (2650 m) og Haussmann (2530 m) lengst. De overgås av den lengste gaten i Paris, Rue de Vaugirard (4360 m), som ble dokumentert allerede i 1523 . Den bredeste Paris-gaten er Avenue Foch på 120 meter , men det er ikke en boulevard.

Avgrensninger i Frankrike

Boulevarder, alléer og alléer kan avgrenses tydelig fra hverandre i Frankrike. Boulevarder var opprinnelig ringveier som ble anlagt på det åpne området til en tidligere bymur og kjørte derfor i en halvcirkel (dette inkluderer Grands Boulevards i Paris). I motsetning til boulevardene var ikke avenyer egentlig designet for barnevogner ("flâneurs"), men de oppfylte denne funksjonen og fikk i 1878 gasslykter ("becs intensifs") og senere også avløpsanlegg. Avenyer var ment som en rett linje direkte forbindelse til " banlieue " (forsteder); Imidlertid ble dette konseptet ikke konsekvent forfulgt. Alléene var opprinnelig landlige gater med treplanting som sidegrenser før de nådde forstedene til Paris etter 1670.

De parisiske boulevardene dannet den grunnleggende formen til verdens flerfelts boulevarder. Den veibygging er tre typer veier:

Utenfor Frankrike

Byplanleggerne utenfor Frankrike tok ikke alltid hensyn til de tekniske kravene til de opprinnelige parisiske boulevardene, spesielt ringformen og trepopulasjonen. Boulevarder i smalere forstand kunne bare oppstå i byer som en gang hadde en bymur eller lignende (ringformede) byfestninger.

Dette inkluderte Wien Ringstrasse , hvis historie begynte 20. desember 1857. Keiser Franz Joseph I tok beslutningen om å "forlate murene og befestningene i indre byen, samt skyttergravene rundt den" og beordret bygging av en boulevard på dette tidspunktet. Byggingen begynte 29. februar 1864, og åpningen fant sted 1. mai 1865 av keiser Franz Joseph I. De Köln ringer danne en gate system typisk for boulevarder, som var basert på i løpet av den gamle Köln bymuren . Byen hadde anskaffet den indre befestningsringen 5. mai 1881, og den 104 hektar store åpne plassen skulle legges ut som en fantastisk boulevard basert på parisisk byplanlegging og Wien Ringstrasse. Etter godkjenningen av utviklingsplanen ("kjeden av festlokaler") designet av Josef Stübben 3. juni 1884, startet byggingen av den representative Köln Ringstrasse. De ti seksjonene var opprinnelig mellom 32 og 114 meter brede og ble åpnet 11. juni 1886. De er delvis dekket av trær, men har delvis mistet sin plantede median (slik den fremdeles eksisterer på Kaiser-Wilhelm-Ring ).

Imidlertid ble gatene også kalt boulevarder når de manglet disse strukturelle kravene. I USA, for eksempel, grid mønstre er i hovedsak delt inn i veier og gater . Boulevards er unntaket her og bør i beste fall understreke deres betydning når det gjelder trafikk (som Santa Monica Boulevard i Los Angeles ).

Berømte boulevarder

Asia

Bulevardul Unirii i Bucuresti
Leopoldstrasse i München
Königsallee i Düsseldorf

Europa

Nord Amerika

Diverse

Populære gatearrangementer ble også kalt “boulevard” ( boulevard theatre ) fra rundt 1777 , sannsynligvis fra den parisiske Boulevard du Temple , hvor pantomimer , taudanser og dyredemonstrasjoner fant sted. Tabloiden var også opprinnelig basert på massegatesalg.

litteratur

weblenker

Wiktionary: Boulevard  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. ↑ a b A og W Calignani: Historien om Paris , 1825, s. 178 f.
  2. ↑ Hildegard Schröteler-von Brandt: Stadtbau- und Urbanplanungsgeschichte , 2008, s 78..
  3. ^ Henry W. Lawrence, City Trees , 2008, s.37
  4. ^ Allan B. Jacobs, Elizabeth Macdonald, Yodan Rofé: The Boulevard Book: History, Evolution, Design of Multiway Boulevards , 2002, s.12 .
  5. ^ Allan B. Jacobs, Elizabeth Macdonald, Yodan Rofé: The Boulevard Book: History, Evolution, Design of Multiway Boulevards , 2002, s.5 .
  6. ↑ Fred Hennings: Ringstrasse Symphony, 1. sats 1857–1870, Det er min vilje , 1963, s. 15.
  7. ↑ Hans-Joachim Völse: Köln , 2008, s. 18.
  8. ↑ Peter Fuchs (red.): Chronicle of the History of the City of Cologne , bind 2, 1991, s. 158.