Berlins mobilitetslov
| Grunnleggende data | |
|---|---|
| Tittel: | Berlins mobilitetslov |
| Type: | Delstatslov |
| Omfang: | Berlin |
| Juridisk sak: | Forvaltningsrett |
| Utstedes på: | 5. juli 2018 (GVBl. 2018, s. 464) |
| Effektiv på: | 18. juli 2018 |
| Weblink: | Lovtekst |
| Vær oppmerksom på merknaden om gjeldende juridisk versjon. | |
The Act Berlin Mobility er en lov vedtatt av Berlin Representantenes hus den 28. juni 2018, som foreskriver tiltak for å prioritere sykkel og kollektivtransport i Berlins trafikkplanlegging i løpet av biltrafikk. Formålet med loven er å opprettholde og videreutvikle et trygt, barrierefritt transportsystem som er tilpasset mobilitetsbehovene i byen og omegn og er designet for å være urbane, miljømessige, sosiale og klimavennlige.
Loven kombinerer en generell del med grunnleggende krav mot den regulatoriske ulempen med kollektivtransport, gang- og sykkeltrafikk samt spesifikke deler som regulerer kravene til kollektivtransport (tidligere kollektivloven), sykkeltrafikk og gangtrafikk. Loven skal suppleres ytterligere, i det minste med et avsnitt om kommersiell trafikk og om "Ny mobilitet".
Mobilitetsloven ble opprinnelig kalt til som en " sykkelov " av initiativet "Volksentscheid Fahrrad ", derfor inneholder den blant annet spesifikke krav til bygging av sykkelveinettet, spesielt bygging av høyhastighets syklusforbindelser. som Teltow Canal-ruten , og for bygging av ekstra sykkelparkeringsplasser . Trafikksikkerheten skal økes. En kollektiv handlingsrett, som ville gitt klubber eller foreninger muligheten til å anke søksmål i tilfelle brudd på lovene, ble ikke inkludert på SPDs insistering.
weblenker
- Offisielt nettsted for Berlin Mobility Act. Hentet 29. juni 2018 .
- Peter Neumann: Berliner Verkehr - Dette er de viktigste punktene fra mobilitetsloven. I: BZ. 28. juni 2018. Hentet 29. juni 2018 .
- Lorenz Vossen: Mobility Act: Hva endrer seg der på Berlins gater I: Berliner Morgenpost (online) fra 28. juni 2018.
- Claudius Prößer: Berlin er på utkikk etter mobilitetstid: Vanskelig kjørefeltskifte . 15. mars 2020 (rapport).
- Claudius Prösser: Berlins mobilitet uten bil: "Det er ikke virkelig innløst". I: Dagsavisen . 11. juli 2020 (trafikkekspert: Alexandra Meyer, Roland Stimpel , Jens Wieseke i et intervju).
Individuelle bevis
- ↑ Ulrich Zawatka-Gerlach: Red-rød-grønne konkluderer mobil Berlin. I: Tagesspiegel. 28. juni 2018. Hentet 29. juni 2018 .
- ↑ juris GmbH: VIS BE § 1 MobG BE | Statlig standard Berlin | - Formålet med loven | Berlins mobilitetslov av 5. juli 2018 | gyldig fra: 18. juli 2018. Hentet 19. august 2018 .
- ↑ juris GmbH: VIS BE § 60 MobG BE | Statlig standard Berlin | - Overgangsbestemmelser | Berlins mobilitetslov av 5. juli 2018 | gyldig fra: 24. februar 2021. Hentet 22. mars 2021 .
- ↑ Jörn Hasselmann: Berlin skal bli en sykkelby innen ti år. I: Tagesspiegel. 20. februar 2018. Hentet 29. juni 2018 .
- B rbb, Berlin Mobility Act er en ferdig avtale , 28. juni 2018
- ↑ SPD vil ikke bare ha en "sykkellov". Hentet 31. oktober 2019 .